我圓滿完成鐵道兵下達的一項重要任務
四師 張漢枝
1975年8月，河南省境內(nèi)連降暴雨，造成多處水庫潰壩，把京廣鐵路河南段一百多公里路軌沖垮。中央決定由鐵道兵進行搶修，并要求在10月1日國慶節(jié)前修復通車。鐵道兵接到任務后，立即命令四師以最快速度進入現(xiàn)場進行搶修。四師把當時參加建設通古鐵路的部隊，除少部分留守外，全部調(diào)往河南，進行全力搶修。經(jīng)過全體官兵的日夜奮戰(zhàn)，排除了多處險情，克服了許多重大困難，終于在國慶前三天完成任務，讓京廣鐵路順利恢復通車。當時我正在團后勤處裝備股助勤，開始并沒安排我到河南參加搶修鐵路，后來因為搶修現(xiàn)場急需物資，所以派我?guī)к嚾ブ芸诘陰焸}庫，領(lǐng)取搶修需要的材料，然后坐專列送往河南現(xiàn)場，因而加入了搶修行列。
當時十七團團部設在河北唐山古冶矛山兵營，我所在的修理連緊鄰團部。大部隊完成了京廣鐵路搶修任務后，陸續(xù)往山西遷移，準備投入太嵐鐵路的建設。我當時因唐山那邊有任務，所以沒有隨部隊前往山西，而是返回了唐山古冶。直到1976年4月，十七團從山西發(fā)來通知，讓我盡快趕往山西，接受一項重要任務。接到通知后，我乘坐團里的專列，踏上前往山西的征程。列車一路前行，行走的是我親身經(jīng)歷建設的通古線和京原線，乘坐自己親自參加建設的鐵路線，心里有一種驕傲和自豪感，看到沿線一帶，經(jīng)過鐵道兵部隊精心裝點的美麗景色，心情更是激動不已！
上圖是滑動模板施工現(xiàn)場，鐵科院一名工程師拍攝，為我留下了珍貴的歷史鏡頭。
經(jīng)過日夜顛簸，當我風塵仆仆來到太原北郊連隊駐地時，已是5月1日的早晨。正趕上連隊過節(jié)包餃子，經(jīng)過幾天饑腸轆轆的我，終于可以飽餐一頓。剛吃完早餐，團工作組的領(lǐng)導就來到我們連隊，把一份圖紙交給我，讓我先過目一下，看是否有不明白的地方和有什么困難需要解決。我閱完圖紙，向領(lǐng)導表示沒有困難，我完全有能力完成這項工程。領(lǐng)導聽了很滿意，說經(jīng)過綜合考慮和研究，大家認為我是這項設備制作的最佳人選，把任務交給我，大家都可以放心，并說這是兵部直接下達的任務，這項工程是對鐵道兵的一次重大檢驗，大家都對我抱有很大信心，一定能為鐵道兵增光。同時向我說明這項任務的重要性和緊迫感，要求工程必須在年底前完成。所需的材料和工具，上級都做好計劃優(yōu)先供應。于是我和其他五名戰(zhàn)士，組成了制作組，投入緊張地制作工序中。
工作組的領(lǐng)導還向我吐露了一個鮮為人知的實情：在當時，中國一個科技考察團到波蘭訪問，考察團無意間發(fā)現(xiàn)了一臺滑動模板，隨之對其產(chǎn)生了興趣，覺得很適合我國使用。當時波蘭政府也非常友好，慷慨的送給我方一套圖紙，這讓考察團喜出望外，認真細心地收藏好。有人說外國的辭典里沒有信譽這個詞，看來確有其事，外國人翻臉真的比翻書還快。當中國考察團結(jié)束波蘭訪問，在離開波蘭回國前夕，波蘭政府突然提出要收回圖紙，這下讓考察團措手不及。當時可能出于對友好國家的信任，沒有意識到把圖紙復制一份。人家是無償贈送，現(xiàn)在要無條件收回，考察團也無可奈何，迫不得已只能原圖歸還?？疾靾F回國后，決定自行研究設計。當時由一名工程師負責這項設計工作，經(jīng)過努力，終于自主設計出我國的滑動模板。
首臺滑動模板的制作，順理成章成為鐵道兵的重任！兵部接到任務后非常重視，決定把這項工程交給四師，并要求師里指定一名副師長帶隊成立一個工作組，專門負責領(lǐng)導和督查這項工程。師里把這項工程安排在十七團修理連制造，團里由一位副團長負責領(lǐng)導這項工作。師里負責抓這項工程的是吳副師長，他經(jīng)常來修理連檢查，一來二去我們就“混”熟了。吳副師長很隨和，對戰(zhàn)士和藹可親，和他在一起不會感到拘束。他每次來到連隊，總是稱呼我“小老廣”，我感覺這個稱呼特別親切，所以也很享受他這種稱呼。他每次到來總是首先問我有沒有信心完成任務，我會毫不猶豫地回答：“沒問題”，這時他總會用信任的目光望著我，向我投來滿意的笑容。
滑動模板的主要原理，是靠24個攀爬式千斤頂，沿著爬桿一步步往上爬，帶動模板不斷提升。跟著往模板里澆注混凝土，一直到達橋墩的最頂端，最終把橋墩灌注完畢。我們制作滑模時，比較難加工的就是24根立柱。因為立柱是連接模板的，所以有一面需要焊接加固板，由于焊接不是對稱的，所以焊好的立柱會變形。后來我們根據(jù)冷縮熱脹的原理，先焊接一個模具，然后把立柱固定住再焊接，但這樣焊好以后還是有點誤差。我們又根據(jù)矯枉過正的原理，把固定模具過正到合適程度，這樣問題就迎刃而解了。
經(jīng)過精心施工，細心制造，工程按計劃順利完成。這套滑動模板為建橋連隊帶來了方便，也大大提高了建橋速度。第一個實行滑模施工的橋墩高五十八米，只需一個星期就完成，工效比傳統(tǒng)的人工立模提高了十倍，得到了使用單位的高度好評。澆灌完成三個橋墩后，確定滑模性能穩(wěn)定，我們便移交給了施工連隊使用，至此滑動模板制作任務圓滿完成。我終于沒有辜負大家的期望，為鐵道兵贏得了榮譽。上級也給予我莫大的鼓勵，給我榮立個人三等功。接下來，又有新的任務等著我，我又接到了制作鋪軌機的任務。
檻外人 2025-3-28
