我的老首長(zhǎng)高立德
劉時(shí)運(yùn)
二〇二四年九月二十五日，老首長(zhǎng)高立德走過(guò)九十歲人生之路，束裝遠(yuǎn)行。得知噩耗，我第一時(shí)間向他家人致信吊唁，同時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)了老首長(zhǎng)原在軍務(wù)科時(shí)幾位老部下的問(wèn)候。
我一直稱(chēng)呼老首長(zhǎng)為高科長(zhǎng)，即使后來(lái)他當(dāng)了鐵道兵第十師四十八團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)也沒(méi)改口，他任鐵十師軍務(wù)科長(zhǎng)時(shí)稱(chēng)呼高科長(zhǎng)習(xí)慣了，叫著親切！今年五月二十五日，高科長(zhǎng)的子女們?cè)诩依飸c祝他九十華誕，我以視頻形式代表幾位老戰(zhàn)友給他拜壽。高科長(zhǎng)二女兒高紅還給我發(fā)來(lái)高科長(zhǎng)和老伴蓋林英老師接受兒女們祝壽的視頻，壽慶簡(jiǎn)樸而隆重，父慈子孝其樂(lè)融融。視頻中高科長(zhǎng)精神矍鑠，興致勃勃地點(diǎn)燃香煙，深深地吸上一口，再緩緩?fù)鲁?，仿佛在仔?xì)品味人生。看著他那揮手在空中劃出一道弧線(xiàn)，然后彈掉煙灰的熟悉動(dòng)作，眼前不由閃現(xiàn)出高科長(zhǎng)在青海烏蘭時(shí)的挺拔身影。
我第一次見(jiàn)高科長(zhǎng)是一九七五年三月，鐵十師襄渝鐵路安康留守指揮所告別陜西安康赴青海烏蘭歸建，高科長(zhǎng)和軍務(wù)科幾位戰(zhàn)友到師部大院門(mén)口迎接姚述清參謀和我。那時(shí)高科長(zhǎng)正當(dāng)盛年，戴著一副眼鏡，身材魁梧，軍容嚴(yán)整，舉手投足盡顯軍人氣勢(shì)。雖然走南闖北數(shù)十年，一口家鄉(xiāng)話(huà)依舊字正腔圓。簡(jiǎn)短歡迎歸建儀式之后，邵福宇同志即帶著我到住處安頓下來(lái)。晚飯后，高科長(zhǎng)來(lái)了，我見(jiàn)到高科長(zhǎng)時(shí)還是有點(diǎn)緊張，尤其他那不言自威的軍人氣勢(shì)，真讓人有點(diǎn)敬而遠(yuǎn)之。高科長(zhǎng)坐下隨手點(diǎn)燃一支煙，簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)了我家里的情況和我的過(guò)往經(jīng)歷，接著就直截了當(dāng)?shù)卣f(shuō)：姚述清參謀向我匯報(bào)了你在安康指揮所的情況，干得不錯(cuò)?，F(xiàn)在不要再想回團(tuán)里去了，安下心來(lái)好好工作，表現(xiàn)得好、活兒干得漂亮，我才有底氣向組織推薦，如果自己不爭(zhēng)氣，我就是到首長(zhǎng)那里哭爹喊娘也沒(méi)用。高科長(zhǎng)說(shuō)這番話(huà)事出有因。我原本在四十七團(tuán)軍務(wù)股干得很好，因?yàn)閹煵恳O(shè)立襄渝鐵路安康留守指揮所，軍務(wù)科人手不足調(diào)我來(lái)助勤。那時(shí)我已超期服役，因此在襄渝鐵路最后一次老兵退伍工作快結(jié)束時(shí)，我就向姚參謀提出了或者回團(tuán)里或者退伍的要求。高科長(zhǎng)在烏蘭聽(tīng)了姚參謀的電話(huà)匯報(bào)之后，當(dāng)即予以拒絕。這才有了上面這番談話(huà)。關(guān)心下屬，嚴(yán)格要求，這是軍務(wù)科戰(zhàn)友對(duì)高科長(zhǎng)的共識(shí)。
高科長(zhǎng)經(jīng)歷過(guò)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮。一九五一年二月，十六歲即從家鄉(xiāng)山東平度參軍入伍。曾任山東軍區(qū)警備第二團(tuán)政治處公務(wù)員、步兵一〇一師三〇二團(tuán)二營(yíng)五連文書(shū)。一九五二年一月，奉命隨隊(duì)參加抗美援朝，部隊(duì)改編為中國(guó)人民志愿軍鐵道工程第十師，隸屬中朝新建鐵路指揮局領(lǐng)導(dǎo)。鐵道工程第十師先后執(zhí)行戰(zhàn)時(shí)鐵路龜殷線(xiàn)、德八線(xiàn)（總長(zhǎng)30.79公里）搶修搶建任務(wù)。敵人依仗其空中優(yōu)勢(shì)，集中大量飛機(jī)對(duì)朝鮮北部鐵路持續(xù)狂轟濫炸，妄圖切斷中朝軍隊(duì)后方供應(yīng)運(yùn)輸線(xiàn)，讓中朝軍隊(duì)彈盡糧絕，無(wú)條件投降。敵機(jī)狂轟濫炸，大量鐵路設(shè)施被毀壞，搶修部隊(duì)傷亡嚴(yán)重，戰(zhàn)斗異常慘烈。高科長(zhǎng)和戰(zhàn)友們一道，同仇敵愾，英勇迎敵。在一無(wú)經(jīng)驗(yàn)、二缺機(jī)械設(shè)備的情況下，冒著零下20多度的嚴(yán)寒天氣和敵機(jī)的狂轟濫炸，就地取材，肩挑背扛，奮不顧身地投入戰(zhàn)斗，終于戰(zhàn)勝敵機(jī)空襲、敵特破壞、以及洪水災(zāi)害，在戰(zhàn)火中奇跡般地建起了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)”，保障了鐵路運(yùn)輸暢通，確保了前線(xiàn)戰(zhàn)斗勝利。彭德懷司令員和金日成首相分別致電祝賀表彰。彭司令員在賀電中說(shuō)：“殷山至龜城鐵路是在毛主席和金首相英明而有遠(yuǎn)見(jiàn)的指示下修建起來(lái)的。這條鐵路的修成，將進(jìn)一步保證在敵人大舉進(jìn)攻情況下的運(yùn)輸供應(yīng)，并將有助于我們親密的友邦朝鮮民主主義共和國(guó)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。因此，這條鐵路的修建，不僅是具有重大戰(zhàn)略意義，而且也具有重大的經(jīng)濟(jì)意義。”
（高立德同志身著中國(guó)人民志愿軍軍裝）
一九五三年七月二十七日，板門(mén)店停戰(zhàn)協(xié)議簽訂。當(dāng)年十一月，鐵道工程第十師奉命凱旋回國(guó)，改編為鐵道兵第十師，高科長(zhǎng)所在的第三十團(tuán)駐扎陜西興平縣。此后，高科長(zhǎng)跟隨部隊(duì)南北轉(zhuǎn)戰(zhàn)，參加了我國(guó)多條重點(diǎn)戰(zhàn)備鐵路工程建設(shè)，其中包括執(zhí)行修建為我國(guó)航天航空事業(yè)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心（我國(guó)第一個(gè)導(dǎo)彈試驗(yàn)靶場(chǎng)）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)——清綠鐵路、和執(zhí)行修建二二一廠（我國(guó)第一個(gè)核武器研制基地）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，以及成昆鐵路、襄渝鐵路、青藏鐵路等毛主席親自劃定的重要戰(zhàn)備鐵路工程建設(shè)。如今這些鐵路已經(jīng)被列為國(guó)家鐵路網(wǎng)主干線(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮著重要作用。
經(jīng)歷過(guò)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮，高科長(zhǎng)特別鐘愛(ài)身上的戎裝，戎馬倥傯三十二載，為我國(guó)國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，曾兩次榮立三等功、四次獲得嘉獎(jiǎng)，先后榮獲“光榮在黨50周年紀(jì)念章”、“抗美援朝70周年紀(jì)念章”和“高立德軍旅功模紀(jì)念章”。
一九五五年二月，高科長(zhǎng)調(diào)到鐵十師司令部，先后任保密室保密員和保密室主任。這期間，高科長(zhǎng)參加了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心鐵路專(zhuān)用線(xiàn)——清綠鐵路建設(shè)，但這段往事他從未向我們說(shuō)起。三十多年之后清綠鐵路解密，我們才知道鐵十師的前輩們?cè)谖鞅贝竽?，默默無(wú)聞地為中華之崛起干了一件震驚世界的大事。一九五八年二月，鐵道兵兵部下達(dá)“著令鐵十師移防西北修建國(guó)防鐵路專(zhuān)線(xiàn)”的命令，鐵十師奉令迅速調(diào)動(dòng)部署，遂行任務(wù)。正在進(jìn)行南（平）至福(州)鐵路、以及蘭(溪)至銅(官壩)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)（即新安江水電站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)）工程施工的鐵十師各部隊(duì)，即刻迅速拔營(yíng)，晝夜兼程向目的地開(kāi)進(jìn)。清綠鐵路建設(shè)是當(dāng)時(shí)國(guó)家最高國(guó)防機(jī)密，高科長(zhǎng)推動(dòng)部隊(duì)深入開(kāi)展保密培訓(xùn)和教育，要求全體官兵做到：上不告父母，下不告妻兒，死了也要爛在肚子里。保證了這項(xiàng)宏大的國(guó)防工程在保密狀態(tài)下順利推進(jìn)。
一九五八年五月二十三日，清綠鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。清綠鐵路從河西走廊蘭新鐵路甘肅酒泉清水站出岔，出西閘口向北穿越我國(guó)第四大沙漠——巴丹吉林沙漠，終止于內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗綠園，既是國(guó)防鐵路也是我國(guó)第一條沙漠鐵路。正線(xiàn)全長(zhǎng)240.65公里，站線(xiàn)、岔線(xiàn)107.58公里。鐵路沿線(xiàn)地理?xiàng)l件和自然環(huán)境十分惡劣，大部分路段穿行在沙丘、戈壁荒漠或鹽堿土壤地段，植被稀少，風(fēng)沙特大，最大風(fēng)速達(dá)每秒40米，夏季酷熱，冬季嚴(yán)寒，干旱少雨。
三十多年之后，這條鐵路才被解密標(biāo)注在地圖上，鐵十師修建清綠鐵路的事跡也才逐漸被世人知曉。在一次戰(zhàn)友相聚武漢的座談會(huì)上，年過(guò)八旬的原四十九團(tuán)宣傳股長(zhǎng)講述了當(dāng)年參加修建清綠鐵路的親身經(jīng)歷。修建清綠鐵路遇到三大難題：第一道難題是鐵路施工技術(shù)力量十分薄弱。部隊(duì)在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中是執(zhí)行戰(zhàn)時(shí)鐵路搶修搶建，為戰(zhàn)斗部隊(duì)進(jìn)攻或撤退提供后勤運(yùn)輸保障和遮斷保障，抗美援朝回國(guó)后承擔(dān)的任務(wù)也只是小型鐵路支線(xiàn)建設(shè)。獨(dú)家承擔(dān)修建清綠鐵路這樣長(zhǎng)達(dá)幾百公里的長(zhǎng)大干線(xiàn)鐵路、而且是沙漠鐵路的任務(wù)，鐵十師還是大姑娘上轎——頭一回，遇到重重施工技術(shù)難題。第二道難題是極端惡劣氣候環(huán)境。風(fēng)沙嚴(yán)重的時(shí)候，剛修筑好的路基和建好的軌道，一個(gè)晚上就被流沙掩埋了。由于風(fēng)沙太大，帳篷經(jīng)常被刮走，早上起來(lái)，營(yíng)房門(mén)經(jīng)常被黃沙堵住。第三道難題是生活困難，糧食蔬菜供應(yīng)嚴(yán)重不足。留給當(dāng)年參建老戰(zhàn)士最深刻的記憶就是吃不飽。面對(duì)艱苦環(huán)境，官兵們斗志昂揚(yáng)迎難而上，你追我趕，工地上熱火朝天。
高科長(zhǎng)和戰(zhàn)友們?cè)诟瓯谏衬畵]灑青春熱血，戰(zhàn)勝無(wú)數(shù)困難，終于不辱使命，建成清綠鐵路。彪炳史冊(cè)的清綠鐵路，至今仍讓人深切感受到鐵道兵逢山開(kāi)路、遇水架橋、一往無(wú)前的大無(wú)畏英雄氣概。一九六〇年一月十五日，鐵十師與酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心鐵路管理處在綠園和平里簽字，清綠鐵路正式移交。鐵十師也因此獲得“‘兩彈一星’開(kāi)路先鋒英雄師”的美譽(yù)。
高科長(zhǎng)跟隨部隊(duì)連續(xù)作戰(zhàn)，經(jīng)歷了成昆鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)、襄渝鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，尤其經(jīng)歷了“三上青藏高原修建青藏鐵路”的磨礪，獻(xiàn)出了自己的青春熱血和理想激情。
一九五九年三月，青藏鐵路建設(shè)第一次上馬，鐵十師擔(dān)負(fù)泉吉峽東至格爾木納赤臺(tái)段278.4公里路段施工任務(wù)。一九六〇年五月，因自然災(zāi)害奉命停建。這是高科長(zhǎng)和戰(zhàn)友們第一次認(rèn)識(shí)高原，品嘗了高原嚴(yán)寒缺氧的滋味。
一九六三年初，青藏鐵路建設(shè)第二次上馬。這年三月，高科長(zhǎng)任鐵十師司令部軍務(wù)科參謀。他以飽滿(mǎn)地?zé)崆樯钊氩筷?duì)，積極投入到二二一廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和青藏鐵路?？硕魏秃：Ь€(xiàn)的建設(shè)之中。
早在一九六二年十一月，鐵十師即奉中央軍委和鐵道兵兵部命令，承擔(dān)修建二二一廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)任務(wù)。當(dāng)時(shí)國(guó)營(yíng)二二一廠是“我國(guó)第一個(gè)核武器研制基地”的代號(hào)，對(duì)外稱(chēng)青海省礦區(qū)，現(xiàn)在稱(chēng)青海“金銀灘原子城”。一九六二年十一月二十六日，四十六團(tuán)三個(gè)營(yíng)的官兵冒著攝氏零下20～30度嚴(yán)寒，從甘肅山丹軍馬場(chǎng)迅速開(kāi)進(jìn)，在四面環(huán)山白雪覆蓋的金銀灘草原扎營(yíng)。二二一廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)19.699公里。從青藏鐵路海晏站出岔建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，廠區(qū)共11條支線(xiàn)，4個(gè)車(chē)站（含一個(gè)編組站），1個(gè)機(jī)務(wù)段，工程總概算500.25萬(wàn)元。一九六三年一月五日，二二一廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。廣大官兵戰(zhàn)勝青藏高原生活艱苦，施工條件惡劣等困難，經(jīng)過(guò)21個(gè)月突擊奮戰(zhàn)，完成鋪軌22.74公里，累計(jì)完成投資451.8萬(wàn)元。一九六四年九月二十八日，工程竣工移交二二一廠，參建部隊(duì)隨即轉(zhuǎn)移執(zhí)行青藏鐵路?？硕喂こ淌┕ぁ?/span>
《中鐵二十局局志》記載，“為解決青海機(jī)械廠（注：即二二一廠）基本建設(shè)工程施工的材料運(yùn)輸，國(guó)家計(jì)委(63)第537號(hào)文件批復(fù)鐵道部，決定修建?？硕魏秃：Ь€(xiàn)?！辫F道兵兵部隨即下達(dá)命令：“著令十師擔(dān)任蘭青鐵路（注：現(xiàn)名青藏鐵路）海晏至克土段和克土至青海湖支線(xiàn)施工任務(wù)”。一九六三年五月二十八日，鐵十師師部由北京良鄉(xiāng)移駐青海西寧，組織指揮?？硕舞F路、海湖支線(xiàn)、二二一廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等項(xiàng)工程施工。?？硕稳L(zhǎng)23.737公里，由四十六團(tuán)一、二、四營(yíng)擔(dān)任?？硕魏ｊ獭S草莊段長(zhǎng)11.8公里工程施工；由四十八團(tuán)擔(dān)任黃草莊——克土段11.62公里和海湖支線(xiàn)7.465公里工程施工。工程自一九六三年四月開(kāi)工建設(shè)，至一九六四年九月竣工移交，為二二一廠基建和核武器科研生產(chǎn)順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力地運(yùn)輸保障。一九六四年十月十六日十五時(shí)，我國(guó)第一顆原子彈在羅布泊準(zhǔn)時(shí)起爆。此時(shí)，鐵十師已經(jīng)揮師西南，投入到成昆鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)之中。
到一九七四年，青藏鐵路建設(shè)第三次上馬。高科長(zhǎng)這時(shí)已升任鐵十師軍務(wù)科科長(zhǎng)。這次他不只自己上了青藏高原，他老伴蓋林英老師也帶著三個(gè)孩子跟隨著上了青藏高原，陪伴高科長(zhǎng)在青海烏蘭一呆就是十年，同部隊(duì)官兵一樣，經(jīng)受了高原嚴(yán)寒缺氧和戈壁風(fēng)沙的洗禮。為了青藏鐵路建設(shè)，高科長(zhǎng)一家人真應(yīng)了老鐵道兵常說(shuō)的那句話(huà)：“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫。”
一九七四年三月，高科長(zhǎng)帶領(lǐng)張祥焜、楊秀安、潘麗華、田素芝等戰(zhàn)友，隨鐵十師青藏鐵路烏蘭指揮所先期到達(dá)青海烏蘭，在全線(xiàn)施工全面展開(kāi)之前，了解沿線(xiàn)社情民情，開(kāi)展部隊(duì)管理教育和安全教育，做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一九七四年七月二十日，遵照鐵道兵兵部命令，鐵十師師部移駐青海烏蘭縣城。
青藏鐵路一期工程——哈（爾蓋）格（爾木）段，由鐵道兵第七師和第十師共同施工建設(shè)，其中鐵十師承擔(dān)哈爾蓋至連湖段三百九十六點(diǎn)一九公里修建任務(wù)。一九七四年主要做施工準(zhǔn)備、重點(diǎn)工程先行開(kāi)工，一九七五年全面展開(kāi)施工，一九七七年十二月三十一日鋪軌至厚日車(chē)站。一九七九年九月，臨時(shí)開(kāi)通運(yùn)行混合客車(chē)，一九八四年五月一日，正式交付投入運(yùn)營(yíng)。十年施工建設(shè)，鐵十師投入兵力最高時(shí)達(dá)三點(diǎn)四三萬(wàn)人，投入工程機(jī)械兩千七百三十多臺(tái)（套），汽車(chē)一千五百八十多輛。
軍務(wù)科工作頭緒多、事務(wù)繁雜。其主要工作包括抓隊(duì)伍管理，貫徹執(zhí)行紀(jì)律條令、隊(duì)列條令、內(nèi)務(wù)條令“三大條令”；抓安全管理，開(kāi)展安全教育、處理安全事故；抓兵員管理，制定編制定員、兵員調(diào)動(dòng)、征兵、副排長(zhǎng)以下人員獎(jiǎng)懲任免、隨軍職工管理、軍事實(shí)力（兵員、裝備）統(tǒng)計(jì)報(bào)送；以及保密工作和文書(shū)承辦等。高科長(zhǎng)精于運(yùn)籌，善于調(diào)動(dòng)全科同志積極性，緊緊圍繞部隊(duì)中心工作——鐵路施工，有條不紊地推進(jìn)這些工作。高科長(zhǎng)抓工作看重效果，重點(diǎn)明確，張弛有度，雷厲風(fēng)行，不拖泥帶水。盡管工作繁雜，他始終堅(jiān)持將主要精力集中在安全工作、隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)、新兵入伍老兵退伍等工作上，親力親為，毫不放松。
鐵十師承建的青藏鐵路一期工程哈連段，地處海拔2700米至3700米，線(xiàn)路行經(jīng)青海湖北側(cè)，翻越關(guān)角山，穿越柴達(dá)木盆地。沿線(xiàn)地質(zhì)條件復(fù)雜，有沙漠、戈壁、草原、沼澤、濕地等，包括32公里長(zhǎng)的察爾汗鹽湖區(qū)和57公里長(zhǎng)的重鹽漬土地區(qū)，以及35公里長(zhǎng)的風(fēng)沙區(qū)等不良地質(zhì)路段。自然條件惡劣，空氣稀薄、缺氧，機(jī)械功率比內(nèi)地降低25%至30%。嚴(yán)寒季節(jié)長(zhǎng)，年平均氣溫在攝氏零度左右，烤火期長(zhǎng)達(dá)半年以上，一年中只有半年施工期。干旱少雨，風(fēng)沙大，每年八級(jí)以上大風(fēng)長(zhǎng)達(dá)70天左右。多數(shù)地段荒無(wú)人煙，交通不便，環(huán)境艱苦，有350公里線(xiàn)路處于無(wú)水區(qū)，工程物資和生活物資極度缺乏。如此惡劣的環(huán)境，給部隊(duì)管理和施工安全工作帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
我到烏蘭不久遇上令人震驚的關(guān)角隧道大塌方。一九七五年四月五日，上班沒(méi)多久，軍務(wù)科辦公室突然傳出吼聲：“什么？一百多，一百多多少，說(shuō)具體一點(diǎn)?！本o接著就看到高科長(zhǎng)黑著臉沖出辦公室，留下一句“盯緊點(diǎn)！讓他們查清楚，迅速上報(bào)?！痹?huà)音未落人就匆匆向師首長(zhǎng)辦公室去了。原來(lái)是四十七團(tuán)軍務(wù)股報(bào)告，十點(diǎn)五十分關(guān)角隧道出口發(fā)生塌方，洞內(nèi)一百多名官兵生死不明。不一會(huì)兒，高科長(zhǎng)回到辦公室。吩咐參謀人員迅速將情況向鐵道兵兵部和第一指揮部報(bào)告，同時(shí)向蘭州軍區(qū)和青海省政府通報(bào)，爭(zhēng)取支持；與此同時(shí)，即刻聯(lián)系司政后有關(guān)科室，派員跟隨師首長(zhǎng)緊急趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。
關(guān)角山海拔4400米，關(guān)角隧道軌面海拔3700米，隧長(zhǎng)4010米，是當(dāng)時(shí)世界上海拔最高的鐵路隧道。一九五八年九月關(guān)角隧道開(kāi)工建設(shè)，一九六一年三月下馬停建。一九七四年十月二日關(guān)角隧道施工復(fù)工。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，穿過(guò)十一個(gè)大斷裂層，含有大量泥灰?guī)r、高嶺巖、蒙脫石等膨脹性巖層。施工掘進(jìn)遇到大量涌水，涌水量最大時(shí)達(dá)一萬(wàn)立方米，施工極為困難。加之工程設(shè)計(jì)變更為電力牽引，隧道凈空增高0.55米，必須落底補(bǔ)加邊墻基礎(chǔ)，這就更增加了施工困難度。鐵十師集結(jié)四十七團(tuán)一營(yíng)和二營(yíng)兩個(gè)營(yíng)的兵力，在關(guān)角山展開(kāi)攻堅(jiān)。四月五日十時(shí)五十分，洞內(nèi)離隧道出口一百多米處，突然發(fā)生三四十米長(zhǎng)的大塌方，1589立方土石從洞頂傾瀉而下，將擔(dān)負(fù)出口施工的四十七團(tuán)一營(yíng)127名官兵堵在隧道里。
鐵十師師長(zhǎng)陳友國(guó)、政委許守華，四十七團(tuán)政委王成林、副團(tuán)長(zhǎng)劉居才等師團(tuán)首長(zhǎng)晝夜鎮(zhèn)守現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。開(kāi)國(guó)上校、鐵道兵副司令員彭海貴，鐵道兵副參謀長(zhǎng)潘田，鐵道兵第一指揮部政委蘇超等首長(zhǎng)也先后趕赴 塌方現(xiàn)場(chǎng)。搶險(xiǎn)救援部隊(duì)爭(zhēng)分奪秒搶挖“逃生洞”，為防止出現(xiàn)新的塌方，必須盡量縮小開(kāi)挖面，人只能像老鼠打洞一樣趴著用耙子、小鍬從坍塌的泥石中往掌子面挖，手挖腳蹬把刨下來(lái)的泥石往洞外推。經(jīng)過(guò)洞內(nèi)外官兵、以及當(dāng)?shù)馗髯迦罕娛膫€(gè)多小時(shí)奮力搶險(xiǎn)，翌日凌晨，終于從五十二米長(zhǎng)的塌方體上部挖出一條“逃生洞”，被堵在洞內(nèi)的戰(zhàn)友全部脫險(xiǎn)。
高科長(zhǎng)從關(guān)角隧道搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)回來(lái)后，立即召開(kāi)軍務(wù)科辦公會(huì)，他說(shuō)：我在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)向師首長(zhǎng)匯報(bào)了我的想法，現(xiàn)在要馬上做 好三件事，第一到通播會(huì)議室向全師通報(bào)關(guān)角隧道塌方事故，要求各級(jí)首長(zhǎng)引以為戒，切實(shí)吸取教訓(xùn)，高度重視抓好安全工作。第二開(kāi)展一個(gè)月的安全教育活動(dòng)，要切實(shí)抓好工前教育、工中檢查、工后點(diǎn)評(píng)“三工”制度落實(shí)；工地設(shè)安全員的 制度一定要落實(shí)到位，責(zé)任到人；要嚴(yán)格事故報(bào)告制度，做好季度報(bào)、半年報(bào)、以及年報(bào)工作。第三協(xié)調(diào)司政后有關(guān)科室組織安全檢查組，到沿線(xiàn)各部隊(duì)進(jìn)行一次安全大檢查，除了施工安全，部隊(duì)營(yíng)房烤火取暖防一氧化碳中毒、高原行車(chē)安全等都要作為這次安全檢查的重點(diǎn)內(nèi)容。以關(guān)角隧道塌方事故為鑒，全師安全工作迅速出現(xiàn)新局面，有效地遏制了各類(lèi)安全事故發(fā)生。
老兵退伍新兵入營(yíng)是軍務(wù)科重要的兵員管理份內(nèi)之事?！拌F打的營(yíng)盤(pán)流水的兵”，每年冬春之交，鐵十師都會(huì)有數(shù)千入伍新兵和退伍老兵進(jìn)出部隊(duì)，吃飯喝水、行車(chē)住宿、以及迎進(jìn)送出就形成了一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。高科長(zhǎng)要求負(fù)責(zé)兵員管理的參謀拿出詳細(xì)的入伍和退伍兵員分布數(shù)據(jù)，然后根據(jù)運(yùn)輸能力編制兵員運(yùn)送計(jì)劃，同時(shí)列出沿途食宿、以及汽車(chē)運(yùn)輸和火車(chē)運(yùn)輸對(duì)接需求，之后再與司政后有關(guān)科室協(xié)商，尋求支持，共同完成送老迎新工作。每到這時(shí)，都要召開(kāi)一次全師退伍工作會(huì)議，高科長(zhǎng)在會(huì)上進(jìn)行詳細(xì)安排部署，尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)退伍老兵沿途食宿、登車(chē)安排、護(hù)送人員選定一定要周密組織，落實(shí)到位。師還在哈爾蓋、西寧專(zhuān)門(mén)設(shè)立工作組，高科長(zhǎng)親自坐鎮(zhèn)，協(xié)調(diào)各方，讓退伍老兵安安全全高高興興地離開(kāi)部隊(duì)。退伍工作結(jié)束之后，高科長(zhǎng)還要主持召開(kāi)護(hù)送退伍老兵干部座談會(huì)，總結(jié)退伍老兵遣送工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便更好地抓好隊(duì)伍建設(shè)。
抓部隊(duì)作風(fēng)建設(shè)是軍務(wù)科另一項(xiàng)重要職責(zé)。施工部隊(duì)抓作風(fēng)建設(shè)面臨不少困難，官兵們成天和砂石水泥打交道，很難有時(shí)間講究軍容風(fēng)紀(jì)。高科長(zhǎng)針對(duì)高原施工部隊(duì)實(shí)際，提出將部隊(duì)作風(fēng)建設(shè)重點(diǎn)放在冬季整訓(xùn)、放在師團(tuán)機(jī)關(guān)模范帶頭，著力抓好部隊(duì)日常養(yǎng)成教育、抓好重要活動(dòng)時(shí)機(jī)、抓好重要節(jié)假日巡邏糾察，通過(guò)這些辦法將條令條例和各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。高科長(zhǎng)自律意識(shí)強(qiáng)，十分注意自己的軍容風(fēng)紀(jì)，在他的帶動(dòng)下，軍務(wù)參謀們的軍容風(fēng)紀(jì)一個(gè)個(gè)都倍兒棒！軍務(wù)科負(fù)責(zé)部隊(duì)作風(fēng)糾察，難免會(huì)碰上“硬茬”，遇到“硬茬”時(shí)高科長(zhǎng)都會(huì)第一時(shí)間出面處理。高科長(zhǎng)“護(hù)犢子”在師機(jī)關(guān)是公開(kāi)的秘密。他在科里的辦公會(huì)上說(shuō)，都說(shuō)我“護(hù)犢子”，我“護(hù)犢子”不是讓你們?nèi)榉亲鞔?，而是給你們壯膽，讓你們放得開(kāi)手腳，敢抓敢管，你們敢抓敢管部隊(duì)作風(fēng)建設(shè)才會(huì)有希望。
在一些重要活動(dòng)、重要節(jié)假日，高科長(zhǎng)都要親自帶隊(duì)上街糾察軍容風(fēng)紀(jì)，以此給部隊(duì)做表率，推動(dòng)部隊(duì)作風(fēng)建設(shè)。記憶中這些重要活動(dòng)有：一九七六年八月二十日，開(kāi)國(guó)中將、鐵道兵司令員吳克華到鐵十師視察，在師部大禮堂對(duì)師機(jī)關(guān)干部發(fā)表講話(huà)。一九七七年七月二十三日，中央軍委授予鐵十師四十八團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)梁忠孟“雷鋒式的好干部”，師部在大禮堂召開(kāi)慶祝中央軍委授予梁忠孟稱(chēng)號(hào)大會(huì)。一九七八年十月九日，開(kāi)國(guó)上將、鐵道兵司令員陳再道到鐵十師視察工作。在這一些重要活動(dòng)期間，高科長(zhǎng)抓住一切機(jī)會(huì)推動(dòng)部隊(duì)開(kāi)展作風(fēng)教育，組織人員開(kāi)展軍容風(fēng)紀(jì)糾察整頓，以重點(diǎn)帶平常，以糾察促養(yǎng)成，收到很好成效。
高科長(zhǎng)著眼全局，精于運(yùn)籌，雷厲風(fēng)行，真抓實(shí)干，帶動(dòng)了軍務(wù)科隊(duì)伍建設(shè)。他多次在辦公會(huì)上要求參謀人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，了解國(guó)家時(shí)事政策，掌握沿線(xiàn)社情民情，熟悉部隊(duì)、熟悉工程施工組織流程，熟悉參謀業(yè)務(wù)。他不僅自己勤于學(xué)習(xí)，挑選干部也很重視挑選對(duì)象的學(xué)習(xí)素養(yǎng)，工作能力。在他的帶動(dòng)下，愛(ài)好學(xué)習(xí)、配合工作在軍務(wù)科蔚成風(fēng)氣，軍務(wù)科成為朝氣勃勃、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的戰(zhàn)斗集體。
聚時(shí)一團(tuán)火，散開(kāi)滿(mǎn)天星。在軍務(wù)科共事數(shù)載的戰(zhàn)友們不久便各奔東西。那是一九七七年十二月，室外朔風(fēng)凜冽，曠野白雪皚皚。辦公室門(mén)前白雪覆蓋的煤堆旁杵著一尊戰(zhàn)友們堆砌的雪人，一副萌態(tài)讓人忍俊不禁。這天軍務(wù)科濟(jì)濟(jì)一堂，在辦公室為高科長(zhǎng)赴任四十八團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)餞行。室外漫天飛雪，室內(nèi)爐火熊熊，厚厚的棉門(mén)簾將室內(nèi)室外隔成冰火兩重天。我們將辦公桌拼成長(zhǎng)條形的宴會(huì)桌，從食堂買(mǎi)來(lái)飯菜，再到軍人服務(wù)社買(mǎi)回幾瓶西鳳酒和德山大曲，又在爐子上熱了豬肉罐頭，餞行宴就這樣開(kāi)席了。宴會(huì)由負(fù)責(zé)全面工作的副科長(zhǎng)曲明發(fā)主持。高科長(zhǎng)為人豪爽，雖然對(duì)工作要求嚴(yán)厲，但部屬有什么事情、遇到什么難題，他還真能幫忙解決問(wèn)題。在一起摸爬滾打時(shí)間長(zhǎng)了，大家都舍不得他離開(kāi)。大伙兒邊說(shuō)邊喝，邊喝邊說(shuō)，酒喝得越多，話(huà)也越多。言來(lái)語(yǔ)去，觸動(dòng)離別柔情，說(shuō)到動(dòng)情處，張祥焜（后來(lái)任軍務(wù)科副科長(zhǎng)主持工作）、趙恩良（后來(lái)先后任四十八團(tuán)、四十七團(tuán)參謀長(zhǎng)）帶頭落淚，惹得一屋子爺們：曲明發(fā)、姚明芳（后來(lái)先后任四十九團(tuán)、四十八團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)）、姚述清、相忠太、楊秀安（后來(lái)任軍務(wù)科長(zhǎng)）、李學(xué)鋒和我都落淚了。潘麗華、許晶瑩、駱國(guó)芳、李曉燕幾位女同胞眼眶也是紅紅的。軍務(wù)科人員幾經(jīng)更替，在此之前，先是老科長(zhǎng)呂洪江、參謀吉長(zhǎng)虎調(diào)往長(zhǎng)沙鐵道兵軍政干部學(xué)校軍務(wù)處，副科長(zhǎng)陽(yáng)天樹(shù)調(diào)任四十七團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)，之后田素芝調(diào)師宣傳隊(duì)（后來(lái)去了山東淄博），王躍成、方善書(shū)轉(zhuǎn)業(yè)回家鄉(xiāng)，馬學(xué)芝和張錦明、趙冀平回了北京和四川。戰(zhàn)友之情親如兄弟，我們?cè)谝豢谛熊婂伋燥?，一起度過(guò)人生最美好時(shí)光，心中都留下了軍營(yíng)生活的難忘印象和珍貴回憶。
一九七八年十二月，高科長(zhǎng)升任四十八團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，不辭辛勞，盡職盡責(zé)為部隊(duì)建設(shè)發(fā)展禪精竭慮，高質(zhì)高效地完成了該團(tuán)承擔(dān)的青藏鐵路關(guān)角隧道出口至銅普段工程收尾配套施工，勝利迎接鋪軌通車(chē)。一九八二年二月，高科長(zhǎng)脫下戎裝，離開(kāi)部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到青島市市政工程管理局任黨委副書(shū)記。仍舊一如既往，像在部隊(duì)那樣不遺余力地為青島市市政建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展努力工作。
一九九七年五月，高科長(zhǎng)到廈門(mén)參加完一個(gè)會(huì)議之后繞道武漢，我在漢口一家酒樓設(shè)宴歡迎老首長(zhǎng)。特意邀請(qǐng)了原軍務(wù)科參謀張志明、通信科參謀黃家利、作訓(xùn)科技術(shù)室工程師王工、以及勤務(wù)連指導(dǎo)員周發(fā)揚(yáng)等高科長(zhǎng)熟悉的老部下，一道歡迎高科長(zhǎng)來(lái)武漢。戰(zhàn)友重逢，喜氣爆棚，高科長(zhǎng)談笑風(fēng)生、妙語(yǔ)連珠，好像又回到了當(dāng)年在青藏高原。席間我對(duì)高科長(zhǎng)說(shuō)，你領(lǐng)導(dǎo)有方、育人有方，軍務(wù)科你的老部下中，后來(lái)有4人先后當(dāng)了團(tuán)長(zhǎng)、團(tuán)參謀長(zhǎng)、軍務(wù)科長(zhǎng)，轉(zhuǎn)業(yè)到地方的戰(zhàn)友有8人或者是當(dāng)了一方大員、或者是當(dāng)了企業(yè)高管或中層領(lǐng)導(dǎo)干部，都開(kāi)辟了一方天地，活出了精彩人生。這些都得益于你當(dāng)年言傳身教嚴(yán)格要求，得益于軍務(wù)科良好的鍛煉成長(zhǎng)氛圍。高科長(zhǎng)眼睛一瞪回了一句，你說(shuō)的跟我沒(méi)關(guān)系，這是你們自己努力，是你們的造化。
從姚明芳參謀的微信得知高科長(zhǎng)離世的噩耗之后，我沉默良久，不相信他走了。看著當(dāng)年與高科長(zhǎng)在漢口相聚的合影，一幕幕往事浮現(xiàn)眼前。一切仿佛昨日，那樣清晰，那樣綿長(zhǎng)。（2024年10月25日）
（作者簡(jiǎn)介：劉時(shí)運(yùn)，1969年12月應(yīng)征入伍，在鐵道兵第十師服役，先后參加成昆鐵路、襄渝鐵路、青藏鐵路建設(shè)。1983年底確定轉(zhuǎn)業(yè)，到鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院工作。曾參加編纂《中國(guó)鐵路旅客車(chē)站設(shè)計(jì)指南》（2006年出版）和《中國(guó)鐵路志·建設(shè)管理卷》。工作之余筆耕不輟，著有《厚德集》。）
編輯：樂(lè)在其中
