援越抗美的歷史背景與戰(zhàn)略意義（之二）
——為紀(jì)念援越抗美60周年而作
?向德榮?
三、中國(guó)對(duì)越南的物資援助
1965年4月初，越南勞動(dòng)黨中央委員會(huì)第一書記黎筍、政府副總理兼國(guó)防部長(zhǎng)武元甲受胡志明主席委派，率黨政代表團(tuán)到達(dá)北京，請(qǐng)求中國(guó)擴(kuò)大對(duì)越南的援助，并向越南派出支援部隊(duì)。4月，越南勞動(dòng)黨請(qǐng)求中國(guó)支援。毛澤東主席決定向越南提供全面無(wú)私的援助。4月8日，中共中央副主席、中華人民共和國(guó)主席劉少奇與越方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談，就中國(guó)向越南提供軍事援助問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。為了履行協(xié)議，中國(guó)先后有20多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和數(shù)千家科研單位、工廠擔(dān)負(fù)了援越抗美的任務(wù)，為越南人民提供了大量的武器裝備和其他物資。只要越方需要，中國(guó)有現(xiàn)成的就馬上供給，甚至抽調(diào)人民解放軍的裝備；沒(méi)有現(xiàn)成的就立即生產(chǎn)；沒(méi)生產(chǎn)過(guò)的即行組織研制。越南要求中國(guó)援助物資品種多，數(shù)量大，時(shí)間緊，要求高。承擔(dān)生產(chǎn)、研制任務(wù)的單位把它當(dāng)作壓倒一切的首要任務(wù)，加班加點(diǎn)，不折不扣地完成。
胡志明來(lái)華訪問(wèn)期間，恰逢毛主席外出視察，于是兩人選擇在長(zhǎng)沙相見(jiàn)。在此之前，毛主席已經(jīng)對(duì)越南的局勢(shì)有所了解，也對(duì)胡志明來(lái)華的目的心知肚明。他開(kāi)門見(jiàn)山地說(shuō)：“胡主席，你來(lái)自越南，我來(lái)自湖南，咱們一家子嘛！有什么困難？要人有人，要物有物，你說(shuō)?！泵飨嗽捯呀?jīng)十分明確，中國(guó)將傾盡全力支持越南對(duì)抗美帝國(guó)主義，中國(guó)要多少給多少，那么中國(guó)到底給了越南多少援助呢？
中國(guó)援助越南的總值為200多億美元（其中大部分是在越南抗美戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期提供的）這個(gè)數(shù)字顯然不小。在這200多億美元中，93%是無(wú)償援助。具體地說(shuō)，中國(guó)對(duì)越援助中，無(wú)償援助達(dá)188.4多億美元，占援助總額的93%，貸款為13.5235億美元，占援助總額的6.7%。有的貸款到期時(shí)，越南無(wú)力償還，中國(guó)方面也不計(jì)較，予以諒解。兩百多億美元的價(jià)值，經(jīng)濟(jì)學(xué)家早就計(jì)算過(guò)，當(dāng)時(shí)它相當(dāng)于中國(guó)人民解放軍近4年的軍費(fèi)開(kāi)支，相當(dāng)于共和國(guó)10多年的教育經(jīng)費(fèi)，而且還不包括我軍32萬(wàn)人參加援越抗美所耗費(fèi)的巨資。20世紀(jì)50至70年代初，中國(guó)的物價(jià)一直是全世界物價(jià)最低的國(guó)家之一，意味著中國(guó)需要交付數(shù)額驚人的貨物；當(dāng)時(shí)中國(guó)是窮國(guó)，其間還經(jīng)歷了三年自然災(zāi)害所造成的經(jīng)濟(jì)“困難時(shí)期”，提供如此巨額援助，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是不易之舉。可見(jiàn)，中國(guó)對(duì)越南的援助是不遺余力，已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行。
為了把武器裝備迅速運(yùn)送給越南南方解放軍，我們撥出巨額款項(xiàng)，開(kāi)辟到達(dá)越南南方的運(yùn)輸線，建設(shè)秘密港口。每年中國(guó)還提供成千上萬(wàn)美元外匯，供越南南方解放陣線作為國(guó)際活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。在越南南方人民遭到美國(guó)?？辗怄i，糧食供給困難的艱苦歲月，中國(guó)輪船不顧敵機(jī)轟炸掃射，開(kāi)到越南南方附近的海面，把用塑料等四層包裝的-袋袋大米，順潮流放，支援饑餓的南方人民。與此同時(shí)中國(guó)三個(gè)汽車團(tuán)分別從廣西崇左、寧明、憑祥三條公路運(yùn)去一批又一批越南人民急需的物資。1975年5月，越南南方剛解放，中國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪'紅旗155號(hào)、紅旗157號(hào)和衡水號(hào)，又滿載大米、紡織品和藥品等物資，去援助越南南方人民，幫助他們安排生活。
在越南人民抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，中國(guó)還無(wú)償?shù)叵蛟侥咸峁┝舜罅寇娛卵b備和作戰(zhàn)物資，其中有飛機(jī)170余架，艦船140余艘，坦克500余輛，汽車1.6萬(wàn)余輛，火炮3.7萬(wàn)余門，槍216萬(wàn)余支（挺），槍炮彈12.8億余發(fā)，并為越南軍隊(duì)培訓(xùn)了各級(jí)指揮員和各種專業(yè)技術(shù)人員6000余人、飛行員和機(jī)務(wù)人員200余人、汽車司機(jī)和修理工1萬(wàn)余人。另有資料說(shuō)，1962年夏，為援助越南南方人民抗擊美國(guó)侵略，中共中央、中國(guó)政府就決定無(wú)償給越南提供各種槍9萬(wàn)支，（或者說(shuō)是，無(wú)償提供了230個(gè)營(yíng)的武器裝備）隨著戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模擴(kuò)大，中國(guó)無(wú)償提供的軍事援助也不斷增加。1963年，中越簽署了協(xié)同作戰(zhàn)文件，并再次承諾提供軍事援助，同年，中國(guó)將邊境上最重要的關(guān)口從“鎮(zhèn)南關(guān)”改為“友誼關(guān)”，象征著兩國(guó)之間的友情。還有，1965年和1966年，中國(guó)向越南派遣了1000多名技術(shù)和軍事專家，以幫助越南在戰(zhàn)爭(zhēng)中取得勝利。
?四、中國(guó)秘密出兵越南
中國(guó)人民解放軍自1965年6月開(kāi)始組成援越部隊(duì)進(jìn)入越南北方，支援越南人民的抗美救國(guó)斗爭(zhēng)。根據(jù)中越兩國(guó)政府及軍隊(duì)簽訂的有關(guān)協(xié)定，中國(guó)援越部隊(duì)在越南北方的戰(zhàn)斗歷程，大致可分為兩個(gè)階段第一階段，1965年6月至1970年7月。這一階段，是越南人民抗美戰(zhàn)爭(zhēng)最激烈最艱難的階段。中國(guó)先后共派出了高炮、工程、鐵道、掃雷、后勤等 部隊(duì)23個(gè)支隊(duì)和海軍掃雷工作隊(duì)（12艘掃雷艇、4艘保障艇）共32萬(wàn)余人，其中，工程部隊(duì)17萬(wàn)、防空部隊(duì)15萬(wàn)。（其中1967年援越部隊(duì)最多時(shí)達(dá)17萬(wàn)余人），擔(dān)負(fù)搶修搶建公路鐵路、機(jī)場(chǎng)、通信設(shè)施工程任務(wù)，以及防空作戰(zhàn)、后勤保障及運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。第二階段，1972年5月至1973年8月。中國(guó)抽調(diào)汽車部隊(duì)在兩國(guó)邊境地區(qū)擔(dān)負(fù)援越運(yùn)輸任務(wù)，派出掃雷部隊(duì)幫助越南掃雷并抽調(diào)部隊(duì)和民兵為越南鋪設(shè)輸油管線。
到越南北方擔(dān)負(fù)鐵路公路搶修、國(guó)防工程建設(shè)、防空作戰(zhàn)和掃雷等任務(wù)，犧牲1446人，他們被就近安葬在越南57座陵園內(nèi)，與家人生死兩隔。中國(guó)人民的優(yōu)秀兒女用生命和鮮血譜寫了讓美軍聞風(fēng)喪膽。氣吞山河的壯麗詩(shī)篇，圓滿完成了祖國(guó)和人民交給的支援越南人民保衛(wèi)北方、解放南方、統(tǒng)一祖國(guó)的偉大任務(wù)，為偉大的國(guó)家、偉大的黨、偉大的人民、偉大的軍隊(duì)、偉大的領(lǐng)袖爭(zhēng)了光。
根據(jù)協(xié)議，1965年4月10日，應(yīng)越南政府請(qǐng)求，中國(guó)派出軍事代表團(tuán)和鐵道工作組離京，經(jīng)憑祥換乘越南車輛入境。（1930年出生、現(xiàn)年95歲、時(shí)任鐵道兵二師六團(tuán)參謀長(zhǎng)潘成忠，隨龍桂林率領(lǐng)的鐵道考察組赴越南考察。）國(guó)務(wù)院、總參謀部要求代表團(tuán)和工作組：摸清越南鐵路情況，搶修搶建鐵路需多少兵力，我高炮部隊(duì)怎樣掩護(hù)重要橋梁目標(biāo)及所需兵力。4月27日簽訂了《關(guān)于修建鐵路和提供運(yùn)輸設(shè)備器材的議定書》，以后又陸續(xù)達(dá)成了一些補(bǔ)充協(xié)議。按照該議定書相關(guān)條款，經(jīng)中央軍委同意，中國(guó)人民解放軍總參謀部決定組建“中國(guó)志愿工程隊(duì)”入越執(zhí)行上述任務(wù)。
在河內(nèi)以北地區(qū)修建鐵路正線117公里、鐵路橋30座、隧道14條，改建鐵路正線362公里，搶修鐵路戰(zhàn)備工程正線98公里，新建、擴(kuò)建各種鐵路站段20個(gè)，搶修被美國(guó)飛機(jī)炸壞的鐵路設(shè)施1778處次，排除定時(shí)炸彈3100余枚，修復(fù)鐵路約157公里；在中越邊境修建、改建友誼1號(hào)、3號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)公路等，總長(zhǎng)1206公里，公路橋305座，涵洞4441座；架設(shè)和修復(fù)通信線路3337對(duì)公里，安裝載波電話站4個(gè)。在越南東北沿海島嶼和紅河三角洲地區(qū)構(gòu)筑永久性國(guó)防工程，計(jì)坑道239條（總長(zhǎng)2.5萬(wàn)余米），掘開(kāi)式永備工事149個(gè)，其他配套工程土石方84.76萬(wàn)立方米，并修建了安沛機(jī)場(chǎng)及安沛、內(nèi)排機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)洞庫(kù)。在越南東北沿海掃除侵越美軍布設(shè)的水雷，疏通了海防、鴻基、錦普等重要港口的航線；還在中國(guó)境內(nèi)敷設(shè)輸油管道，向越南輸送石油等。在河內(nèi)至友誼關(guān)鐵路北寧至諒山段、河內(nèi)至老街鐵路安沛至老街段、克夫至太原鐵路以及太原鋼鐵基地，擔(dān)負(fù)防空作戰(zhàn)和掩護(hù)援越部隊(duì)施工等任務(wù)，共對(duì)空作戰(zhàn)2153次，擊落美機(jī)1707架，擊傷1608架。
為支援越南人民的抗美救國(guó)斗爭(zhēng)，遵照黨中央、國(guó)務(wù)院的指示和中越兩國(guó)1965年4月27日《關(guān)于修建鐵路和提供運(yùn)輸設(shè)備器材的議定書》的協(xié)議，鐵道兵奉命以第二師、第十三師為主組成了中國(guó)志愿工程隊(duì)第一支隊(duì)和第六支隊(duì)，1966年12月28日，根據(jù)部參謀部指示改稱中國(guó)后勤部隊(duì)第一支隊(duì)和第六支隊(duì)。
1965年入越時(shí)，第一支隊(duì)組成是：一師的二團(tuán)，二師六團(tuán)、七團(tuán)、九團(tuán)，十三師的六十三團(tuán)，1個(gè)高炮團(tuán)即六二八團(tuán)它隸屬一支隊(duì)僅1個(gè)多月（1965年6月23日至7月31日），8月1日，六十三支隊(duì)入越，它就歸建六十三支隊(duì)。第二師第八團(tuán)仍留在國(guó)內(nèi)擔(dān)負(fù)既有施工任務(wù)——成昆鐵路建設(shè)，轉(zhuǎn)隸鐵一師建制。1967年3月，二團(tuán)分編為二團(tuán)、十團(tuán)，分編后十團(tuán)歸二師建制。二團(tuán)仍為一支隊(duì)一大隊(duì)，二師十團(tuán)，為一支隊(duì)四十四大隊(duì)，合計(jì)37300余人。1968年下半年又調(diào)十二師的五十八團(tuán)、十三師的六十一團(tuán)歸一支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，達(dá)到8個(gè)建制團(tuán)，還有鐵道部勘察設(shè)計(jì)隊(duì)等，共同組成“中國(guó)后勤部隊(duì)第一支隊(duì)”，合計(jì)4.5萬(wàn)余兵力，其中122名女兵全部屬二師建制，
龍桂林任主任，郭延林任政委，肖春先、吳志篤、張通達(dá)、萬(wàn)軍任副主任，李清德任副政委。1968年10月，肖春先、李清德分別替任支隊(duì)主任、政委，1969年10月，張通達(dá)、于坦分別接任支隊(duì)主任、政委。參謀長(zhǎng)焦文明， 政治部主任徐恒，副主任丁體仁 ， 后勤部部長(zhǎng)曲秀仁，副部長(zhǎng)鞠錫瑞、欒樹(shù)先，后勤部政委尹志誠(chéng)、副政委楊連春。
一大隊(duì)（鐵道兵一師二團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)續(xù)克，政委常喜禮，副團(tuán)長(zhǎng)宋玉恒，副政委李健，參謀長(zhǎng)李守信，政治處主任夏玉援，后勤處長(zhǎng)高鳳岐。 二大隊(duì)（鐵道兵二師六團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)王治英，政委丁體仁，副團(tuán)長(zhǎng)耿希圃，副政委王世梅，參謀長(zhǎng)潘成忠，政治處主任張象普，后勤處長(zhǎng)張長(zhǎng)春。三大隊(duì)（鐵道兵二師七團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)徐光，政委王克成，副團(tuán)長(zhǎng)湯鐵山、丁云鵬，副政委尹志成，參謀長(zhǎng)劉宏章，政治處主任曲樹(shù)德，后勤處長(zhǎng)居均文。四大隊(duì)（鐵道兵二師九團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)周子和，政委胡金銓，副團(tuán)長(zhǎng)胡宗宣，副政委關(guān)杰，參謀長(zhǎng)王丙寅，政治處主任劉治成，后勤處長(zhǎng)孫舉發(fā)。五大隊(duì)（鐵道兵十三師六十三團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)蘇寶臣，政委盧英林，副團(tuán)長(zhǎng)鄭永琪，副政委田洪林、王書明，參謀長(zhǎng)戎洪偉，政治處主任葉毅華，后勤處長(zhǎng)王增武。 六大隊(duì)（陸軍高炮六十三師六二八團(tuán) 1965年8月歸建） 。四十四大隊(duì)（鐵道兵二師十團(tuán)）， 團(tuán)長(zhǎng)宋玉恒， 政委王鈞發(fā)，副團(tuán)長(zhǎng)李忠智、李慶善， 副政委華功禮 參謀長(zhǎng)李守信，政治處主任賈金楨，后勤處長(zhǎng)趙蘭亭。
一支隊(duì)先后完成了101個(gè)協(xié)議項(xiàng)目的新建、改建、搶修等鐵路保障任務(wù)。新建、改建、搶修鐵路共948公里。擔(dān)任了河內(nèi)至友誼關(guān)、河內(nèi)至老街、東英至太原及克夫到太原四條鐵路554公里的反空襲搶修。
1967年2月9日? 越南民主共和國(guó)胡志明主席到中國(guó)后勤部隊(duì)第一支隊(duì)第六十三團(tuán)駐林站指揮所視察。向指揮所官兵恭賀新春佳節(jié)，表示親切慰問(wèn)。隨同胡主席視察的有越共中央書記處書記素友和中央委員、河北省委書記黎光俊等。第一支隊(duì)政治委員郭延林和第六十三團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在駐地迎候。
敵人對(duì)一支隊(duì)搶修管區(qū)鐵路建筑物、搶修工地和部隊(duì)駐地、陣地進(jìn)行了瘋狂的空襲破壞。一支隊(duì)共遭受空襲967次、敵機(jī)5211批、23517架次，投重磅炸彈25752枚，其中瞬發(fā)彈24646枚，定時(shí)彈1106枚；發(fā)射導(dǎo)彈、火箭彈430枚；投鋼珠彈等殺傷彈26萬(wàn)余顆。平均每月公里投彈2.11噸。1967年6月，美軍空襲投彈量5300余噸，平均每公里鐵路投彈量9.6噸。美軍共攻擊目標(biāo)2575處次，鐵路破壞總延長(zhǎng)180.6公里．管區(qū)內(nèi)15座大橋，遭攻擊破壞的有14座，而且是反復(fù)被破壞。鐵路干線中彈3528枚；橋梁被炸229座次，其中北江大橋被炸34次，龍邊大橋被炸6次，敵機(jī)投彈540枚，大約672噸，71座火車站被炸61座，站內(nèi)外的設(shè)施及機(jī)車車輛都遭到嚴(yán)重破壞，其中安員火車站被炸15次，中彈587枚，大約450噸。參戰(zhàn)部隊(duì)隨炸隨修，保障了鐵路暢通，使管區(qū)的鐵路成為真正的炸不斷、打不爛的鋼鐵運(yùn)輸線。
《中國(guó)人民解放軍軍史》第六卷第74頁(yè)記載：“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1965年6月～1968年10月，美軍飛機(jī)對(duì)第一支隊(duì)區(qū)域內(nèi)鐵路線空襲投彈28.8萬(wàn)枚。其中，1967年6月空襲高峰時(shí)，平均每公里路段落彈9.6噸，主要橋梁每米落彈2.5至6.3噸。在這種情況下，第一支隊(duì)指戰(zhàn)員與美國(guó)空軍斗智斗勇。1965年8月～1969年2月，共搶修被炸壞的鐵路設(shè)施1778（次），排除定時(shí)炸彈3100余枚，修復(fù)鐵路線路157公里，搶修通信線路1420對(duì)公里。盡管美機(jī)空襲越南鐵路線創(chuàng)造了世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上空襲猛烈程度的空前紀(jì)錄，但越北鐵路仍然一直保持通車?！?/p>
在援越抗美戰(zhàn)爭(zhēng)中，一支隊(duì)對(duì)空作戰(zhàn)668次，擊落美機(jī)119架，擊傷135架，俘虜飛行員8人，擊斃4人。全支隊(duì)有615個(gè)單位受到獎(jiǎng)勵(lì)，其中有2個(gè)營(yíng)和2個(gè)連獲中央軍委通令嘉獎(jiǎng)，3個(gè)連 4名個(gè)人被樹(shù)為鐵道兵標(biāo)兵，54個(gè)單位榮立集體二等功，559個(gè)單位榮立三等功，12人榮立一等功（其中烈士8人），46人榮立二等功（其中烈士17人），10751人榮立三等功。有297名干部戰(zhàn)士壯烈犧牲，長(zhǎng)眠在越南的國(guó)土上，有1634人光榮負(fù)傷，為支援越南人民奪取抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，譜寫了一曲用鮮血和生命凝成的壯歌。在所有援越抗美部隊(duì)中，中國(guó)后勤部隊(duì)一支隊(duì)從1965年6月23日出關(guān)到1970年7月12日部隊(duì)勝利回國(guó)，是出國(guó)最早回國(guó)最晚的部隊(duì)，在越南歷時(shí)5年余。廣州軍區(qū)首長(zhǎng)聽(tīng)完一支隊(duì)匯報(bào)后曾評(píng)價(jià)：一支隊(duì)是參加援越抗美戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)間最長(zhǎng)，功勞與貢獻(xiàn)最大的一支光榮的部隊(duì)。
第六支隊(duì)由鐵道兵第十三師和昆明軍區(qū)工程兵為主編成，隸屬援越修路工程指揮部。第六支隊(duì)下轄第十三師六十一團(tuán)、六十二團(tuán)、六十四團(tuán)等3個(gè)團(tuán)，于1965年9月25日至12月先后入越。后隨著形勢(shì)和任務(wù)的變化，相繼補(bǔ)入了云南省民工第四十大隊(duì)，工程兵第三一四團(tuán)、第三一五團(tuán)，鐵道兵第十二師五十八團(tuán)，昆明軍區(qū)高炮六三○團(tuán)，還有1個(gè)后勤兵站、一三八野戰(zhàn)醫(yī)院。共計(jì)35000多人。主要擔(dān)負(fù)修建戰(zhàn)略公路工程，屬中國(guó)交通部修路工程部隊(duì)指揮部（后改為中國(guó)后勤部隊(duì)修路指揮部）領(lǐng)導(dǎo)。
六支隊(duì)：支隊(duì)長(zhǎng)孫林泉，政委羅彬，副支隊(duì)長(zhǎng)徐冼、王清潭、許永高、孫福喜，副政委王錦榮，參謀長(zhǎng)丁也，副參謀長(zhǎng)陳錫林、王秀昆，政治部主任蔡長(zhǎng)忠、黎群 ，副主任任少義，總工程師徐俊彥，后勤部部長(zhǎng)潘錫軒。由鐵道兵第十三師和昆明軍區(qū)工程兵為主編成。下轄：三十二大隊(duì)（鐵十二師五十八團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)吳金誠(chéng)，政委許傳經(jīng) ，副團(tuán)長(zhǎng)齊永武，副政委陳陸，參謀長(zhǎng)周謙紹，政治處主任王占元，后勤處長(zhǎng)賈清榮。三十三大隊(duì)（鐵十三師六十一團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)馬守德，政委李廣生，副團(tuán)長(zhǎng)汪少濱，副政委張錫顯，參謀長(zhǎng)王國(guó)榮，政治處主任劉樹(shù)華，后勤處長(zhǎng)趙子明。三十四大隊(duì)（鐵十三師六十二團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)：孫福喜，政委肖庭桂，副團(tuán)長(zhǎng)周其祝 副政委陸永庭，孫克明，參謀長(zhǎng)張 起，政治處主任劉世海 后勤處長(zhǎng) 劉毓權(quán)。 三十五大隊(duì)（鐵十三師六十四團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)史開(kāi)錫，政委劉貴武，副團(tuán)長(zhǎng)羅林，副政委韓智，參謀長(zhǎng)李勝景，政治處主仼孫克明，后勤處長(zhǎng)陶維友。 三十六大隊(duì)（工程建筑第三一四團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)范銀柱 ，政委程鳳祉，副團(tuán)長(zhǎng)張繼林、遲忠誠(chéng)，副政委甄永環(huán)，參謀長(zhǎng)孫仲芳，政治處主任呂茂爽，后勤處長(zhǎng)馬德祥。三十七大隊(duì)（工程建筑第三一五團(tuán)），團(tuán)長(zhǎng)王成功，政委田國(guó)慶，副團(tuán)長(zhǎng)張汝川，副政委孟同喜， 參謀長(zhǎng)張祿， 政治處主任李達(dá)善，后勤處長(zhǎng)薛恒基。 四十大隊(duì)（云南民工大隊(duì)）， 四十大隊(duì)原為云南省交通廳0505工程處，轄30個(gè)工區(qū)（連隊(duì)），5000多人。1964年9月開(kāi)始援建與云南金平苗族瑤族傣族自治縣交界的越南萊州省馬路塘口岸至封土縣板納貢公路。昆明軍區(qū)物資運(yùn)輸部部長(zhǎng)宋文德出境坐鎮(zhèn)指揮。領(lǐng)導(dǎo)人有0505工程處處長(zhǎng)張克占（大隊(duì)長(zhǎng)）；黨委書記靳國(guó)儼、尚海洲；主任工程師陳占鴻；副處長(zhǎng)馬顯祖；政治處主任任和寬。1965年8月編為六支隊(duì)四十大隊(duì)，參加越南黃連山10號(hào)公路建設(shè)；1967年4月改屬5支隊(duì)，參加11號(hào)公路建設(shè)。1968年7月回國(guó)。1968年底編為援寮筑路工程指揮部下屬304大隊(duì)，參加援老抗美筑路。 六三○大隊(duì)（昆明軍區(qū)高炮六三○團(tuán)）， 團(tuán)長(zhǎng)朱金洪， 政委郭漢章， 副團(tuán)長(zhǎng)馮自立， 副政委李俊祥， 參謀長(zhǎng)劉在漢，政治處主任續(xù)丑牛，后勤處長(zhǎng)徐存智。三十九軍高炮營(yíng)（1967年3月－-1968年1月），營(yíng)長(zhǎng)王鈞， 教導(dǎo)員孫憲科。昆明軍區(qū)舟橋營(yíng)，營(yíng)長(zhǎng)程慶友，教導(dǎo)員侯溫生。
第四、第五、第六支隊(duì)擔(dān)負(fù)越南北方搶修搶建公路任務(wù)。除3號(hào)、8號(hào)公路有簡(jiǎn)易公路外，其他多為新建公路。為迅速展開(kāi)兵力，大多數(shù)工程部隊(duì)從人行小道進(jìn)駐施工地段，有些路段修建在崇山峻嶺之中，遍地荊棘，無(wú)路可走，指戰(zhàn)員靠刀砍劈開(kāi)道前進(jìn)。施工部隊(duì)攜帶的軍需物資和施工器材，全靠人背馬，行走幾十公里才能到達(dá)駐地。進(jìn)入施工地段后，指戰(zhàn)員露宿野外，多雨潮濕，蚊叮蟲(chóng)咬，休息不好。修路工程指揮部針對(duì)援越筑路任務(wù)重、時(shí)間緊、戰(zhàn)線長(zhǎng)的特點(diǎn)，決定實(shí)行集中兵力打殲滅戰(zhàn)的原則，將整個(gè)工程分兩期進(jìn)行。第2、第3、第8、第10號(hào)公路為第一期工程，第1、第11、第 12號(hào)公路為第二期工程。經(jīng)過(guò)工程部隊(duì)全體指戰(zhàn)員艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，至1968年6月，歷時(shí)近3年時(shí)間，提前或按時(shí)建成7條干線公路并完成其附屬設(shè)施的搶修搶建任務(wù)，保證了7條公路的暢通。共計(jì)修筑公路 1206 公里，橋梁 305 座、總長(zhǎng) 6854 米，涵洞 4441 座總長(zhǎng)46938米，總計(jì)完成土石方3050萬(wàn)立方米。
六支隊(duì)先后搶建了越西北地區(qū)的8、10、12號(hào)公路，這三條公路從中越邊境穿過(guò)越北海拔2500米以上的黃連山和高達(dá)3148米號(hào)稱東南亞第一高峰的潘士朋峰，進(jìn)入越西北的崇山峻嶺，跨過(guò)萊州河，經(jīng)過(guò)奠邊府，穿越西北部會(huì)贊山的原始森林，直達(dá)越老（撾）邊境的西莊山口，使舉世聞名的“胡志明小道”拓寬成兩車道，通行坦克、炮車的寬敞大道。按協(xié)議要求，保質(zhì)保量提前建成了這三條全長(zhǎng)434公里的戰(zhàn)略公路，打通了越南北方西線的戰(zhàn)略通道，擴(kuò)展了戰(zhàn)略縱深。六支隊(duì)所屬部隊(duì)共遭受空襲3206批次、15650架次、638處次。
在援越抗美三年多歲月里，六支隊(duì)涌現(xiàn)出許多可歌可泣的英雄事跡，楊自德被授予“戰(zhàn)斗英雄”稱號(hào)，高炮六三○團(tuán)等兩個(gè)單位和9人榮立一等功，三十四大隊(duì)（鐵十三師六十二團(tuán)）一中隊(duì)高射機(jī)槍連等12個(gè)單位和 73人榮立二等功，110個(gè)單位和2564人榮立三等功；237名干部戰(zhàn)士壯烈犧牲，一千多人光榮負(fù)傷。高炮六三○團(tuán)受到中央軍委和昆明軍區(qū)通令嘉獎(jiǎng)，被越南民主共和國(guó)主席胡志明授予“越南民主共和國(guó)一級(jí)勛章”。??
一支隊(duì)，六支隊(duì)，頭頂“三角板”（敵機(jī)），腳踩“定時(shí)彈”，不畏強(qiáng)敵，搶修作戰(zhàn)，用鮮血和生命鑄就了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。兩個(gè)支隊(duì)共搶修鐵路371公里，搶建鐵路117公里，改建鐵路363公里，搶建便線、便橋98公里，搶建公路420公里。對(duì)越南人民的抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)建設(shè)都發(fā)揮了重要作用。部隊(duì)在完成鐵路、公路搶修搶建任務(wù)中，還積極開(kāi)展了對(duì)空作戰(zhàn)781次，共擊落敵機(jī)213架，擊傷敵機(jī)235架，俘虜敵飛行員12人。
中國(guó)的鐵道兵部隊(duì)，是世界上最頑強(qiáng)的鐵路修筑者！為援越抗美的勝利，使祖國(guó)邊疆的安全得到鞏固，沖破和擊敗了美帝對(duì)中國(guó)包圍的戰(zhàn)略意圖和野心，奠定了國(guó)內(nèi)保障和強(qiáng)大支援的基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)世界和平，起到了至關(guān)重要的保障作用，譜寫了一曲曲慷慨而又輝煌的國(guó)際主義頌歌。不管時(shí)光荏苒，歲月變遷，往事并不如煙。唐代吳融云：“一心忠赤山河見(jiàn)，百戰(zhàn)功名日月知?！鄙胶訛樽C，歲月為名。鐵道兵援越抗美的功績(jī)與山河同在、與日月同輝。出于戰(zhàn)略上的考慮和斗爭(zhēng)策略上的需要，部隊(duì)出國(guó)作戰(zhàn)是高度機(jī)密，直至戰(zhàn)爭(zhēng)勝利仍秘而不宣，盡管戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙早已散盡，但這段震撼世界的歷史因種種原因，使它像閃光的黃金和晶瑩的碧玉被塵埃掩蓋幾十年，以至于漸漸被世人所淡忘。?
在紀(jì)念反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利60周年期間，一位曾參加蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的紅軍老戰(zhàn)士說(shuō)：“戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍人來(lái)講，流血犧牲并不可怕，可怕的是戰(zhàn)后被人遺忘?！比魏握x戰(zhàn)爭(zhēng)的參戰(zhàn)人員都是如此心愿。
1979年11月20日，《人民日?qǐng)?bào)》公布：“在越南抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，中國(guó)向越南派出的防空、工程、鐵道、后勤保障等支援部隊(duì)先后總計(jì)達(dá)32萬(wàn)人，最高年份達(dá)17萬(wàn)余人。”這是第一次中國(guó)公開(kāi)宣布中國(guó)軍隊(duì)援越抗美軍事行動(dòng)的情況。
2011年1月11日正式出版發(fā)行《中國(guó)共產(chǎn)黨歷史》第二卷（1949一一1978）第663頁(yè)指出：1965年6月9日，第一批中國(guó)志愿部隊(duì)一一中國(guó)志愿工程隊(duì)第二支隊(duì)進(jìn)入越南。中國(guó)援越部隊(duì)援越抗美軍事行動(dòng)由此拉開(kāi)帷幕……人民解放軍先后派出防空、工程、鐵道、后勤保障部隊(duì)，在越南北方執(zhí)行任務(wù)。先后入越的部隊(duì)共23個(gè)支隊(duì)、95個(gè)大隊(duì)另83個(gè)小隊(duì)，總共32萬(wàn)人……”
2016年4月2日，中央電視臺(tái)13頻道，2017年8月3日，中央電視臺(tái)1頻道播放了我軍援越抗美資料和采訪老戰(zhàn)士的視頻。2024年1月10日，中央電視臺(tái)國(guó)防軍事頻道（CCTV7），以26分鐘時(shí)長(zhǎng)，題為《老軍醫(yī)的戰(zhàn)場(chǎng)收藏》節(jié)目，介紹全國(guó)模范退役軍人張金春40年來(lái)收集援越抗美戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)物7000余件，開(kāi)辦援越抗美博物館，傳播紅色精神。
中國(guó)對(duì)越南抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)提供了全面的軍事援助，保衛(wèi)了越南北方重要目標(biāo)的安全，加強(qiáng)了越南北方的防御能力，保障了越南北方鐵路、公路和重要港口、航線的暢通，為越南人民抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)取得勝利作出了重大貢獻(xiàn)。
注：本文主要參考文獻(xiàn)附《援越抗美的歷史背景與戰(zhàn)略意義（之三）》文后
檻外人 2025-4-9
