回想出當(dāng)年錨山的壯舉
鐵二師 賈寅澤
1973年襄渝線鐵道全線通車。
1974年夏，在歡慶勝利的時(shí)候，因暴雨沖刷和地質(zhì)原因，位于石廟溝車站的趙家塘、旗桿溝山體出現(xiàn)大面積滑坡，使建好的鐵軌丶橋梁，隧道出現(xiàn)不同程度的損壞。如果改線，需要打一座10公里隧道，或修建一座8公里大橋，造價(jià)高，工期長(zhǎng) 。最后鐵道兵會(huì)同有關(guān)單位研究決定“錨山鎖石”：即從山腳到山腰，挖掘3排深淺不同的深井，裝進(jìn)鋼軌和鋼筋焊接成的骨架，再灌注混凝土，以錨固樁阻止山體移動(dòng)。這是一場(chǎng)史無(wú)前例的大會(huì)戰(zhàn)。先是人工打鉆挖好樁基，將鋼軌、鋼筋放進(jìn)，綁扎、焊接，然后澆筑混凝土。
在這場(chǎng)激烈的戰(zhàn)斗中，有我們鐵二師六團(tuán)高高飄揚(yáng)的戰(zhàn)旗。當(dāng)時(shí)，我所在的六團(tuán)機(jī)械連二排四班駕駛的日產(chǎn)海太奇裝載機(jī)，被派遣到南溪溝執(zhí)勤。主要任務(wù)，是將漢江段沙灘上的沙石裝到汽車營(yíng)亥字頭的解放牌自卸車上，由汽車?yán)\(yùn)到南溪口火車站自卸下，然后再用裝載機(jī)裝進(jìn)火車皮，運(yùn)到石廟溝車站施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土攪拌。
當(dāng)初，帶領(lǐng)我的是1969年河北籍老班長(zhǎng)代廣東，老班長(zhǎng)有一米七八的樣子，為人忠厚，十分和善，耐心地對(duì)我傳幫帶，使我很快就掌握了操作技術(shù)。1975年初，老班長(zhǎng)退伍了，我被任命為副班長(zhǎng)，帶領(lǐng)1975年入伍的四川兵曾開(kāi)榮、袁朝興繼續(xù)在這里執(zhí)勤。
每天清晨，我們披著第一縷霞光，開(kāi)著坐騎來(lái)到工地，開(kāi)始了一天繁忙的工作。斗驕陽(yáng)，戰(zhàn)寒風(fēng)，日夜奮戰(zhàn)。拉運(yùn)砂石的有十幾輛汽車，整天往來(lái)穿梭，一派繁忙。我們不停地鏟裝倒卸，做到汽車隨到隨裝，不讓耽誤每一輛車的運(yùn)輸時(shí)間。每當(dāng)拉運(yùn)到車站的沙石能夠裝十幾個(gè)車皮以后，我們又開(kāi)著裝載機(jī)到車站來(lái)裝車皮。因?yàn)檐囌镜能嚻ふ{(diào)度時(shí)間緊，我們?nèi)找共煌?，換人不換機(jī)連續(xù)工作。
當(dāng)時(shí)沙灘工地上有九連一個(gè)江西籍副排長(zhǎng)帶一個(gè)班，在這里配合我們工作。車站裝沙現(xiàn)場(chǎng)有十連一個(gè)排配合裝車皮。九連這個(gè)班白天修路做飯，保證道路暢通和人員就餐，晚上站崗看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備和材料。做飯的是我們山西萬(wàn)榮的老鄉(xiāng)郭繼學(xué)，一米七左右的個(gè)子，臉?lè)浅０變?，留個(gè)飛頭，干凈勤快利索，經(jīng)常給大家蒸花卷，包包子，搟面條，做魚做肉改善生活，保證了大家有充沛的體力，投入到熱火朝天的勞動(dòng)中。
十連這一個(gè)排，在我們每裝好一節(jié)車皮，需要把它推走，再把空車皮推過(guò)來(lái)待裝。裝滿的車皮比較重，戰(zhàn)士們用鋼釬撬棍撬，有時(shí)候撬不動(dòng)推不動(dòng)，為了節(jié)省時(shí)間和人力，我就用裝載機(jī)頂住車皮一角，加一腳油門往前助推，車皮啟動(dòng)以后，大家笑著對(duì)我揮手表示感謝。
當(dāng)時(shí)，連隊(duì)還派五班一臺(tái)裝載機(jī)到此和我們一起工作。這臺(tái)裝載機(jī)是河北宣化出廠的，設(shè)備故障多，經(jīng)常在修理。駕駛員是我們稷山老鄉(xiāng)任新宇，中等個(gè)，圓臉盤，整天穿著油衣裳，趴在裝載機(jī)下?lián)v鼓這搗鼓那。我常跟他開(kāi)玩笑：“任新宇呀，你一天可是把技術(shù)都學(xué)下了，把工作都讓我們給干了！”任笑著回答：“沒(méi)辦法設(shè)備老出故障，誰(shuí)也不愿意每天當(dāng)這個(gè)油老鼠呀！”我們利用工作間隙對(duì)設(shè)備勤保養(yǎng)勤檢查，保障了正常運(yùn)轉(zhuǎn)和裝沙工作。我們還經(jīng)常把車開(kāi)到漢江邊的安全地帶清洗沖刷油泥，把設(shè)備擦拭整潔干凈，看上心里很舒暢，工作起來(lái)也愜意。
1976年夏天，正是施工的繁忙季節(jié)，工地需要大量砂石。這時(shí)，我身患癌癥的母親不幸去世，我哥考慮我在部隊(duì)身負(fù)重任，離家也遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有告訴我，一個(gè)月以后才寫信告訴我母親去世，看完信后，我在內(nèi)心對(duì)母親說(shuō)，母親啊，自古忠孝不能兩全，由于部隊(duì)的工作的需要，我沒(méi)有回去送你一場(chǎng)，請(qǐng)你老人家一路走好，在九泉之下原諒我。我擦干眼淚，忍著悲痛繼續(xù)投入工作。
奮戰(zhàn)在施工一線的軍民流血流汗，壯志長(zhǎng)城，戰(zhàn)塌方，斗涌水;搶時(shí)間，保質(zhì)量。經(jīng)過(guò)27個(gè)多月的艱苦拼搏，澆灌混凝土錨固樁300余根，總長(zhǎng)度達(dá)15公里;最大的錨固樁斷面長(zhǎng)7米，寬3.5米，深達(dá)48米。把山體與錨固樁牢牢地釘在了一起，鎖住了這條妄圖擺動(dòng)的“蒼龍”,保證了襄渝鐵路暢通無(wú)阻。
石廟溝車站錨山固坡工程結(jié)束后，我回到了紫陽(yáng)洞河三臺(tái)山的連隊(duì)，部隊(duì)接受了到山西修一條新的鐵路的任務(wù)。我們機(jī)組人員與修理排戰(zhàn)士，在副連長(zhǎng)莫金保的指導(dǎo)下，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了一次全面的維修保養(yǎng)。裝載機(jī)的燈光照明從我接手后基本上沒(méi)有正常使用，我考慮到新的鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)工作需要，在沒(méi)有說(shuō)明書的情況下，通過(guò)幾天仔細(xì)地分析檢查線路，終于把照明設(shè)備全部恢復(fù)正常。
車輛維修保養(yǎng)好以后，我又投入到拆遷營(yíng)房，裝運(yùn)物資的工作。1978年四月底，老兵復(fù)員開(kāi)始了，連隊(duì)決定讓我復(fù)員。在連隊(duì)的點(diǎn)名會(huì)上，當(dāng)我聽(tīng)到這一消息時(shí)心情沉重，舍不得脫下這身軍裝，舍不得摘掉領(lǐng)章帽徽，舍不得離開(kāi)朝夕相處的戰(zhàn)友，舍不得離開(kāi)心愛(ài)的裝載機(jī)這個(gè)親密的伙伴！當(dāng)時(shí)裝載機(jī)停在修理排工棚，正好紫陽(yáng)縣來(lái)了個(gè)攝影師到我們連隊(duì)照相。我穿了一件白襯衫，戴著軍帽，站在我所駕駛的這臺(tái)裝載機(jī)履帶上，一手扶著頂棚邊的欄桿，面帶微笑與裝載機(jī)照了一張相，至今仍珍藏在我的心里。將近50年了，盡管我離開(kāi)了部隊(duì)，離開(kāi)了戰(zhàn)友，心里卻永遠(yuǎn)懷念著我們的連隊(duì)，回想著當(dāng)年火熱的戰(zhàn)斗生活情景，晚上經(jīng)常做夢(mèng)在部隊(duì)駕駛裝載機(jī)修鐵路，裝泥沙，排險(xiǎn)情，錨山固坡，為祖國(guó)修建一條新的鐵路！
2025年4.23.銀川
檻外人? 2025-4-27
