援越抗美一支隊指揮部主任龍桂林
為《西線烽火》作的序言
序? 言（一）
1964年8月5日，美帝國主義陰謀策劃挑起“北部灣事件”后，把侵略的戰(zhàn)火從越南南方燒到了北方，實行“南打北炸”“逐步升級”的侵略政策，出動大批飛機對越南北方的鐵路交通線進行猖狂轟炸。一時間，越南通往南方的鐵路線基本癱瘓，直接影響了越南人民抗美救國戰(zhàn)爭的勝利進行。越南是我們的兄弟鄰邦，援助他們是我們應(yīng)盡的國際主義義務(wù)。應(yīng)越南政府的請求，我國政府決定派出志愿人員，搶修改建鐵路，支援越南人民的抗美救國戰(zhàn)爭。
1965年4月18日，中國人民解放軍總參謀部下達“援越鐵道、工程部隊預(yù)先號令”，決定組建“中國人民志愿工程隊”赴越執(zhí)行搶修、改建鐵路、公路、構(gòu)筑國防工程和軍用機場的任務(wù)。4月27日，中越兩國政府簽訂了《關(guān)于修建鐵路和提供運輸設(shè)備器材的協(xié)定書》，對修建鐵路，提供運輸設(shè)備等問題明確了具體項目，提出了要求。
遵照總參謀部的預(yù)先號令，鐵道兵黨委決定，以鐵道兵第二師為主，組建中國人民志愿工程隊（后改為中國后勤部隊）第一支隊,入越遂行鐵道保障任務(wù)。為適應(yīng)出國部隊的作戰(zhàn)指揮和涉外聯(lián)系的需要，鐵道兵組成了“中國人民志愿工程隊第一支隊工程指揮部”。5月26日，國防部任命我為第一支隊指揮部主任，郭延林同志為政治委員，鐵道兵第二師師長肖春先、政治委員李清德分別擔(dān)任副主任、副政治委員。指揮部下轄5個團（大隊），其中有鐵道兵第一師第二團，第二師第六、七、九團，第十三師第六十三團，另配屬一個高炮團和一個鐵路勘測設(shè)計隊，約2.8萬余人（不含高炮團）。經(jīng)過深入戰(zhàn)前動員、教育訓(xùn)練和組織準備之后，部隊分批于6月23日至12月2日全部入越。后來根據(jù)任務(wù)需要，又新組建二師十團，調(diào)十三師六十二團歸一支隊指揮。
根據(jù)中越兩國政府協(xié)議，我們一支隊主要擔(dān)負河（內(nèi)）友（誼關(guān)）、河（內(nèi)）老（街）、東（英）太（原）三條鐵路的搶修、改建，以及克（夫）太（原）鐵路克夫至曲榮段的新建任務(wù)?？耍ǚ颍┨ㄔ╄F路建成后，河內(nèi)以北正線全長554公里的4條鐵路都由我們一支隊負責(zé)保障。
鐵道兵二團1965年10月23日從河口方向入越時，邊開進、邊搶修，奮勇?lián)屚酥袛鄶?shù)月之久的西線，此后始終擔(dān)任了西線的搶修，為兄弟團集中兵力搶建和保障北、中線創(chuàng)造了條件。全團6000多人，分散在360多公里的鐵路沿線，駐地涉及5省4市28個縣，在團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廣大指戰(zhàn)員頂住了美機的狂轟濫炸，戰(zhàn)勝了惡劣的自然環(huán)境，克服了無數(shù)艱難險阻，經(jīng)受了生與死、血與火的嚴峻考驗，創(chuàng)建了一條打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線，為越南人民的抗美救國戰(zhàn)爭作出了重大貢獻，涌現(xiàn)了一大批先進單位和英雄模范人物，為“五個偉大”（黨、國家、領(lǐng)袖、人民、軍隊）增添了光彩。
鐵二團入越不久，為了便于部隊組織指揮，就在河內(nèi)嘉林成立了指揮所。我曾在那里住了一段時間。那里離河內(nèi)我們中國大使館很近，我每次去大使館匯報工作，一般情況下也要去二團嘉林指揮所落腳。常和二團團長續(xù)克、政委常喜禮、副團長宋玉恒等領(lǐng)導(dǎo)同志一起研究分析敵情，制定搶修方案，也給他們傳達外事方面的信息和要求。鐵道兵二團是我們鐵道兵的一支老部隊，是一支英雄的部隊。入越不久，我曾在二團領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，從老街到東英看望部隊，了解情況。戰(zhàn)場環(huán)境雖然很苦，但戰(zhàn)士們的士氣很高。從和二團指戰(zhàn)員的接觸和交往中，我看到了這支隊伍仍然保持著老部隊很多優(yōu)良的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)。
我們援越抗美前后跨越五六個年頭。那時都是秘密進行的。因為保密，國內(nèi)很多人對于援越抗美指戰(zhàn)員的卓越功績并不了解；因為保密，全體干部戰(zhàn)士和家里親人及朋友只保持聯(lián)系，不說明在執(zhí)行何種任務(wù)。今天，歷史終于展現(xiàn)了新的一頁。姚尚明同志用二三年的時間，到處搜集資料撰寫的《西線烽火——鐵道兵二團援越抗美紀實》，資料翔實，內(nèi)容豐富。既是對援越抗美指戰(zhàn)員一不怕苦、二不怕死革命精神的弘揚，也是對英勇犧牲的革命烈士的懷念，對負傷戰(zhàn)友們的告慰，還是今天對青少年進行傳統(tǒng)教育的生動教材。讀后讓人振奮。我寫了以上這些，作為序言，以饗讀者。
龍桂林? 2004年12月30日
原鐵二團團長、鐵一師參謀長
夏玉援為《西線烽火》作序言
序 言（二）
1965年5月，鐵二團援越抗美出國前在昆明步校集訓(xùn)時，夏玉援（右2）與團領(lǐng)導(dǎo)合影。左1為團長續(xù)克，左3為政委常喜禮，左2為副政委李健，右1為后勤處處長高鳳歧。夏玉援時任政治處主任。
1965年4月12日，正在云南東川線和成昆線祿豐段施工的鐵道兵二團，突然接到援越抗美、緊急戰(zhàn)備的命令。經(jīng)過緊張的動員教育，除一部分人員留守外，全團6000多名官兵在很短時間里，集結(jié)拉練到了昆明步兵學(xué)校和大坂橋炮兵基地，經(jīng)過半年的強化訓(xùn)練，部隊于10月23日分批從河口方向入越。到1969年3月4日凱旋回國進駐湖北省谷城縣，橫跨五個年頭，度過了1300個極不平凡的日日夜夜，為越南人民的抗美救國斗爭作出了重大的貢獻。
根據(jù)援越抗美志愿工程隊（后改為中國后勤部隊）一支隊的部署，我們鐵道兵二團（一大隊）擔(dān)負河（內(nèi)）老（街）、河（內(nèi)）友（誼關(guān)）、河內(nèi)至克夫段各點共360多公里的鐵路保障任務(wù)，占全支隊管區(qū)總長度的64.26%。隊伍高度分散，給管理帶來難度。但這是次要的，關(guān)鍵的是入越初期能否迅速地渡過“三關(guān)”，這就是“生死關(guān)”“生活關(guān)”“政策關(guān)”，以較快地站穩(wěn)腳跟。
關(guān)于“生死關(guān)”，面對美機頻繁轟炸和騷擾，必須做到隨炸隨修，確保鐵路暢通。美機還投下大量定時彈，必須及時排除，這就經(jīng)常發(fā)生傷亡的問題。面對傷亡，我們的指戰(zhàn)員從容不迫，毫不畏懼，前仆后繼，不怕犧牲，他們早把生死置之度外，“活著干，死了算”是當時指戰(zhàn)員決心書和表態(tài)發(fā)言中一句經(jīng)常性用語。這種一不怕苦、二不怕死的大無畏精神，是支撐部隊取得勝利的強大動力。
關(guān)于“生活關(guān)”，天氣熱吃不下飯，菜也沒有，入越時，蔬菜由越方供應(yīng)，開始僅供應(yīng)少量空心菜，以后空心菜也沒有了，供應(yīng)香蕉頂替蔬菜。有的地方還沒有水喝，洗不上澡，也沒有辦法洗衣服，衣服不夠換，生活用品也缺。部隊中的感冒、中暑和患口腔炎、結(jié)腸炎、陰囊炎、夜盲癥、營養(yǎng)不良等人員很多，被毒蛇、旱螞蟥、馬蜂、蜈蚣、蚊、蟻、虻蟲叮咬傷害者不少。體重、體力嚴重下降。汽車連文書林生華，出國時體重105斤，不到幾個月，只剩85斤了，戰(zhàn)友們看他精瘦，不叫他名字，就叫他“85斤”。針對生活上的嚴重困難，團黨委大力加強思想政治工作，號召指戰(zhàn)員艱苦奮斗，千方百計采取措施，努力克服困難。中后期自己動手開荒種菜，碩果累累，使部隊生活有了很大改善。
關(guān)于“政策關(guān)”，部隊入越時，一、二、三營相當一部分連隊分散住在老鄉(xiāng)家里，越南老百姓對中國援越部隊是友好的。團黨委要求指戰(zhàn)員多做促進中越友誼的工作，積極主動地為越南人民做好事，愛護越南人民的一山一水、一草一木，嚴格遵守出國人員八項守則，尊重越南人民的風(fēng)俗習(xí)慣，杜絕違法亂紀現(xiàn)象。一次，越北軍區(qū)司令員對一支隊政委郭延林說：“你們在越南不發(fā)生男女關(guān)系問題，說明你們紀律是嚴格的?！彼€說：“美機轟炸越南居民，我親眼看到中國同志在搶救群眾?！边@位司令員的講話，說的就是二團部隊的情況。具體說就是1966年11月1日下午3點30分，美機對越池進行大轟炸時，部隊指戰(zhàn)員搶救越南群眾和物資的情況。中國大使館的領(lǐng)導(dǎo)同志也鼓勵說：你們工作做得很好，很有成績，做了許多我們做不到的中越友誼工作。指戰(zhàn)員無私無畏的國際主義精神，越南人民是不會忘記的。
鐵二團在援越抗美期間，頂住了美機轟炸，克服了無數(shù)困難，先后修復(fù)鐵路408處，26908延長米，橋梁80座（次）4271延長米，車站60座（次）10038延長米，土方48.20萬立方米，維修線路362.47公里，搶修通信線路318.98對公里，架設(shè)通信線路573對公里，收集開采片石3.83萬立方米，修建便線8條，機車待避線2條，裝碴線1條，完成土方13.3萬立方米，便橋7座273.7延長米，鋪軌7公里。還修建了北江、市求、龍邊、越池等4條戰(zhàn)備公路工程，總計完成便線33.26公里，便橋2座263延長米，小橋65座259.3延長米，棧橋12座518延長米，對空作戰(zhàn)共擊落敵機49架，擊傷46架。實現(xiàn)團黨委提出的再創(chuàng)一條“打不爛，炸不斷”的鋼鐵運輸線的目標，為越南人民抗美救國斗爭的勝利立下顯赫的戰(zhàn)功。
援越抗美期間，鐵二團指戰(zhàn)員高舉為“五個偉大”爭光的旗幟，在生與死、血和火的搏斗中，涌現(xiàn)了大量先進單位和英模人物，連隊先后榮立集體一等功5個，集體二等功62個（次），集體三等功10個（次），榮立集體三等功的班排有140個（次），18個連隊被評為四好連隊，17個食堂被評為五好食堂，120個班排被評為四好班排。有6人榮立一等功，16人（次）榮立二等功，1493人（次）榮立三等功，8340人被評為五好戰(zhàn)士，1525人加入了中國共產(chǎn)黨，1958人加入了中國共產(chǎn)主義青年團，有53人光榮地到北京幸福地見到了偉大領(lǐng)袖毛主席。有19個單位被授予越南民主共和國戰(zhàn)功勛章，其中一級戰(zhàn)功勛章3個單位，二級戰(zhàn)功勛章10個單位，三級戰(zhàn)功勛章6個單位；有396名干部戰(zhàn)士被授予越南民主共和國戰(zhàn)功勛章，其中一級戰(zhàn)功勛章1人，二級戰(zhàn)功勛章33人，三級戰(zhàn)功勛章362人。
1967年5月，團長夏玉援到連隊檢查工作途中，在干部戰(zhàn)士排除的定時彈殼上留影
鐵二團指戰(zhàn)員為援越抗美作出了重大貢獻，也付出了巨大的犧牲。有90多名同志先后壯烈犧牲，他們的遺骨至今仍長眠在越南的土地上。很多烈士的親屬至今仍不知道他們的親人安息的具體地址，更談不上為他們掃墓。這讓人想起來感到傷感。還有155人負傷，其中有殘廢等級的46人。在受傷的這些人員中，盡管一部分人享受了一些等級不同的國家補貼，但據(jù)了解，現(xiàn)在他們中的大多數(shù)人過得比較清貧。然而，當提起援越抗美的艱苦經(jīng)歷，他們?nèi)杂X得無怨無悔。
憶往昔，崢嶸歲月稠。2005年是我們鐵二團援越抗美出國參戰(zhàn)40周年。出國前，我就是鐵二團政治處主任，1967年2月，二團分編為二團、十團后，我任鐵二團團長，李健同志任政委。作為鐵二團援越抗美全過程的參與者和領(lǐng)導(dǎo)者，40年來，每當回憶起那段艱難的歲月，激動的心情就難以平靜：無論在搶修現(xiàn)場，還是在高射機槍陣地，重傷不哭，輕傷不下火線，一個個英雄的形象就在腦海顯現(xiàn)。遺憾的是，這些英雄的業(yè)績，因為保密等原因，未能得到廣泛的宣傳，像“珍珠”至今仍在大海中珍藏。姚尚明同志在各地老戰(zhàn)友的支持下，撰寫的《西線烽火——鐵道兵二團援越抗美紀實》，全方位地反映了鐵二團指戰(zhàn)員援越抗美的偉大業(yè)績，資料翔實，內(nèi)容豐富，圓了很多老戰(zhàn)友幾十年的夢想。
愿戰(zhàn)爭永遠離開人間！
愿世界永遠和平！
愿戰(zhàn)友們幸福安康！
夏玉援
2005年8月1日
原鐵二團宣傳股長、原湖南省政協(xié)經(jīng)科委主任郭澤廷為《西線烽火》作序
序 言（三）
郭澤廷于越南河內(nèi)鐵二團嘉林指揮所留影
四十年前，我在鐵二團政治處青年股、組織股任職期間，了解援越抗美全程，熟悉本戰(zhàn)區(qū)艱苦壯烈的重大場景，深記著指戰(zhàn)員們的雄姿風(fēng)貌。這場跨越五個年頭的鏖戰(zhàn)，雖然具有20世紀60年代的特殊屬性，仍然不愧為革命英雄主義和國際主義的一曲壯歌，是整個援越抗美戰(zhàn)爭的縮影。血火征程，感天動地；煌煌青史，久久沉埋。
四十年后，秘而未宣卻流傳日廣的有關(guān)史料，經(jīng)作者深入采擷、辛勤掘匯成為《西線烽火》紀實文集公開出版，可喜可賀！大約因“同心原理”所引，我成了本書從清樣到付梓的首批讀者之一，深以為幸。約十年前，《湖南文史》雜志籌劃從紅軍長征至自衛(wèi)還擊的大跨時空各取一篇親歷文字，促我草成“援越抗美戰(zhàn)爭親歷記”的萬字小文，填襯其間。因無片紙只字之存，僅憑記憶回溯，不免行文浮泛。在老部隊集撰“簡史”過程中，我倆去湖北十堰?？睍r，察覺姚尚明同志始有“遲到四十年的報告”的創(chuàng)作沖動；后來幾年，在他四處尋訪挖掘資料途經(jīng)長沙，不意我的小文能引發(fā)他的一絲思路。天不憫人，腦梗手顫，令我封筆日久，而與作者心靈契合依存。
應(yīng)當說，這段史實，早已成為過來的生者心碑，無形的心碑珍藏在忠誠神圣的胸膛里，從不動搖；這段史實，早已鑄成無畏獻身者的墓碑，有形的墓碑永留在戰(zhàn)友血汗浸染的異國土地上，遙望桑梓。直至近年，香港鳳凰衛(wèi)視報道國內(nèi)戰(zhàn)友赴越憑吊，并有龍桂林老領(lǐng)導(dǎo)訪談畫面。撫今憶昔，令人感慨萬千。似乎烈士有了回光返照之靈，作者平添堅持編寫之勇。
按常理，無論中外，到了一定時期，原先保密的事、傳、史、聞就自然解密。而鐵道兵整體撤編，卻使得鏈接援越抗美史的操作變得微妙、復(fù)雜，更何況兵改工也超過20年，難免時過境遷，史是人非的滄桑之感。好在夏玉援等老領(lǐng)導(dǎo)敦促關(guān)懷，成千老戰(zhàn)友熱切支持，作者執(zhí)著的珍史情懷，改革開放的時代氛圍，終于促成了四十年前那動人心魄的歷史再現(xiàn)。
雖不全知作者的艱辛。卻偶知他自己打字，自費聯(lián)絡(luò)，寒來暑往，四處奔波。后來又為出版經(jīng)費求索。這種精神，在物欲甚囂之際，實在可敬可佩！
至于作品自身，不必由我評價，廣大老戰(zhàn)友將是主要讀者與評家。我要說的僅是：紀實絕佳，文思稍遜，業(yè)余寫作，大可見諒。至于社會各界，相信自有公論。
兒少時讀私塾，曾為“前不見古人，后不見來者”的浩嘆折服。而今年近古稀，仿佛有了一雙“前可慰古人，后可望來者”的羽翼，攜書飛向勇士長眠的南國陵地，去致以最深情的告慰。記得今年4月，參加重慶戰(zhàn)友紀念二、十團援越抗美參戰(zhàn)四十周年合影，我坐在英雄戰(zhàn)友陳友林和車允明烈士的女兒中間，就已萌發(fā)這種期望，又受到一次圣潔的洗禮。
愛與我們青春、生命緊緊聯(lián)結(jié)的這本書吧！將它作為珍重的人生大禮，留贈給我們的后代吧！
郭澤廷
2005年8月1日
檻外人 2025-5-3
