作者簡介：趙愷，當(dāng)代詩人，專業(yè)作家，曾任淮安市文聯(lián)主席，江蘇省作家協(xié)會副主席，省詩歌委員會主任，一級作家，享受國務(wù)院特殊津貼。詩作《我愛》《第五十七個黎明》分別獲中國作家協(xié)會(1981年)及《詩刊》(1982年)一等獎，《走向青銅》獲中國社會科學(xué)院“艾青杯”全國文學(xué)藝術(shù)一等獎第一名(1987年)。作品被收入《中國新文學(xué)大系》(1985年)，大、中、小學(xué)教科書及多種文學(xué)選本、辭典，并被多種外文譯介。趙愷對兒童和青少年十分關(guān)心，他經(jīng)常到中小學(xué)校里給學(xué)生們做講座，用自己詩一般的語言教育下一代。
親愛的聽眾朋友、誦友們，趙愷是名揚國內(nèi)外的中國著名詩人，原江蘇省作協(xié)副主席、江蘇淮安市原文聯(lián)主席。趙愷人格正直，作品以詩言志，涉足廣闊，內(nèi)容豐富多彩，他的筆鋒深刻，哲思犀利，意蘊深邃，音韻流暢。趙愷以愛為題，用大氣詩風(fēng)，創(chuàng)作出諸多精彩絕倫的詩篇，他飽蘸情感張力和生命暖意，繪就了新時代的精神光輝，閃耀著靈魂和人性的光芒。
趙愷，是江蘇省唯一在《中國現(xiàn)代文學(xué)文學(xué)館》有永久性陳列版位的詩人。
2018年4月趙愷被中國《文藝報.》稱為“新的時代精神的旗手”，
2025年被《江蘇作家》第一期稱為“文學(xué)蘇軍領(lǐng)軍人物”。
親愛的聽眾朋友誦友們，《我愛》和《第57個黎明》是趙愷80年代創(chuàng)作的作品，這兩篇詩文是他的代表作，被稱為姊妹篇?！段覑邸?981年榮獲中國作家協(xié)會首屆全國文學(xué)優(yōu)秀作品獎新詩獎，《第57個黎明》1982年榮獲全國《詩刊》優(yōu)秀作品獎。接下給朋友們朗誦這兩首優(yōu)秀杰出的作品，希望大家喜歡。
我曾輕輕地說，我愛,
聲音羞澀又忸怩。
我愛我柳枝削成的第一支教鞭，
我愛鄉(xiāng)村小學(xué)泥壘的桌椅。
我愛籃球，
它是我青春的形體。
我愛郵遞員,
我綠色的愛情在他綠色的郵包中棲息。
可是，我的第一聲愛還沒落地，
就凝成一顆苦澀的淚滴。
。。。。。。。。
我愛我逝去的二十二年,
珍惜，但并不惋惜。
世上有誰比我更幸運?
我有幸參加了一場民族的悲劇。
五十萬“演員”，
四分之一個世紀(jì),
一個延續(xù)了兩千年的主題。
我竟猛然衰老了，
衰老在落幕后的短短一瞬里。
我把平反的通知,
和亡妻的遺書夾在一起;
我把第一根白發(fā),
和孩子的入團申請夾在一起。
絕望和希望夾在一起，
昨天和明天夾在一起。
難道只有死亡才能理解生命的價值?
難道只有衰老才能領(lǐng)略青春的真諦？
我追求，我尋覓，
我挖出當(dāng)年那顆珍藏進泥土的淚滴。
時間已把它變成琥珀，
琥珀里還閃動著溫暖的記憶。
愛，本身就是種子，
生命，怎會死去？
我還是說，我愛,
今天的愛，
正是昨天愛的繼續(xù)。
我首先愛上了公共汽車月票，
珍重地把它藏進貼胸衣袋里。
雖然它意味著流汗，
雖然它意味著擁擠，
雖然它意味著一條能夠裝進罐頭的沙丁魚。
然而，流汗和擁擠本身,
正是一種失而復(fù)得的莊嚴(yán)權(quán)利。
縱使我是一條魚,
也是一條前進的魚!
我在嶄新的工作證上，
貼上一張十九歲的照片，
年齡欄里卻是“四十一”。
生活，得重新品味；
日子，再打頭過起。
挖出淚滴，
還得埋下汗滴。
我愛上了報紙,
它成為我一位誠實的伴侶。
它帶著詩歌和詩一樣的消息，
也帶著懵怒的揭發(fā)、顫抖的檢舉：
它們每一顆鉛字都是一顆帶血的砝碼，
天平的另一端，
是黨的威望和憲法的信譽。
我愛法院。
我常在監(jiān)獄門前默默站立。
我愛鐐銬里顫抖的雙手,
我愛鐵門后悔恨的抽泣。
我愛，
是因為我恨:
恨鐵不能全成鋼,
恨石不能都成器。
給廢鐵以熱吧,
給頑石以力！
人民將把六個金鑄的大字高懸在監(jiān)獄門口
“化腐朽為神奇”。
我愛音樂,
我愛一切發(fā)自心底的旋律。
我愛朱崇懋。
我愛關(guān)牧村。
我愛李谷一。
高音象鴿子飛上藍天，
低音象沉雷滾過大地。
中音最醇厚：
一曲《吐魯番葡萄熟了》，
真象熟了的吐魯番葡萄一般甜蜜。
可是，
我不敢撫摸提琴:
我覺得那根被切斷的喉管的鮮血,
還在琴弦上滴.…
我愛我該愛的一切，
甚至“愛”上的仇敵：
誣告和陷害，
阿諛和妒嫉，
枕在金錢上的愛情，
浸在酒杯里的權(quán)力。
感謝你們，
并且惶恐地脫帽敬禮:
多虧丑惡的存在，
愛，才是一個有血有肉的立體
我大聲地說，我愛,
以我第一根白發(fā)的名義。
一位母親加上一輛嬰兒車，
組成一個前進的家庭。
前進在汽車的河流，
前進在高樓的森林，
前進在五十六天產(chǎn)假之后的，
第五十七個黎明。
五十七，
一個平凡的兩位數(shù)字，
難道能計算出什么色彩和感情？
對醫(yī)生，它可能是第五十七次手術(shù)，
對作家，它可能是第五十七部作品，
可能是第五十七塊金牌，
可能是第五十七件發(fā)明。
可是，對于我們的詩歌，
它卻是一片帶淚的離情：
一位海員度完全年的假期，
第五十七天，
在風(fēng)雪中啟碇。
留下了什么呢？
給紡織女工留下一輛嬰兒車和一車希望，
給孩子留下一個沉甸甸的姓名。
給北京留下的是對生活的思索，
年輕的母親思索著向自己的工廠默默前行。
“錨錨”：多么獨特的命名，
連孩子都帶著海的音韻。
你把鐵錨留在我身邊，
可怎么停靠那艘國際遠洋貨輪？
難道船舶，
也是你永不停泊的愛情？
但愿愛情能把世界縮小，
縮小到就象眼前的情景：
走進建外大街，
穿過使館群。
身邊就是朝鮮，接著又是日本，
再往前：智利、巴西、阿根廷……
但愿一條街就是一個世界，
但愿國際海員天天回家探親，
但愿所有的嬰兒車都拆掉車輪，
縱使再裝上，
也只是為了在花叢草地間穿行。
可是生活總是這樣：
少了點溫馨，
多了點嚴(yán)峻。
許多溫暖的家庭計劃，
竟然得在風(fēng)雪大道上制定：
別忘了路過東單副食商店，
買上三棵白菜、兩瓶煉乳、一袋味精。
別忘了中午三十分鐘吃飯，
得擠出十分跑趟郵電亭：
下個季度的《英語學(xué)習(xí)》，
還得趁早續(xù)訂。
別忘了我們海員的叮嚀：
物質(zhì)使人溫飽，
精神使人堅定……
這就是北京的女工；
在前進中盤算，
盤算著如何前進。
勞累嗎？勞累；
艱辛嗎？艱辛。
溫飽而又艱難，
勞累而又堅定：
這就是今日世界上，
一個中國工人的家庭。
不是嗎？放下嬰兒車，
就要推起紗錠，
一天三十里路程，
一年，就是一次環(huán)球旅行。
環(huán)球旅行，
但不是那么閃爍動聽。
不是噴氣客機，
不是臥鋪水汀。
它是一次只要你目睹三分鐘，
就會牢記一輩子的悲壯進軍：
一雙女工的腳板，
一車沉重的紗錠，
還得加上一冊《英語學(xué)習(xí)》、
三棵白菜、兩瓶煉乳、一袋味精。
青春在塵絮中跋涉，
信念在噪音中前行。
漫長的人生旅途上，
只有五十六天，
是屬于女工的
一次莊嚴(yán)而又痛苦的安寧。
今天，又來了：
從一張產(chǎn)床上走來兩個生命。
茫茫風(fēng)雪，
把母親變成了雪人，
把嬰兒車變成了雪嶺。
一個思索的雪人，
一座安睡的雪嶺。
雪人推著雪嶺，
在暴風(fēng)雪中奮力前行。
路口。路口。路口。
綠燈。綠燈。綠燈。
綠色本身就是生命，
生命和生命遙相呼應(yīng)。
母親穿過天安門廣場，
長安街停下一條轎車的長龍：
一邊是“紅旗”、“上?！?、“大橋”、“北京”，
一邊是“豐田”、“福特”、“奔馳”、“三菱”……
在一支國際規(guī)模的“儀仗隊”前，
我們的嬰兒莊嚴(yán)行進。
輪聲轔轔，
威震天廷。
歷史博物館肅立致敬，
英雄紀(jì)念碑肅立致敬，
人民大會堂肅立致敬：
旋轉(zhuǎn)的嬰兒車輪，
就是中華民族的魂靈。
1980歲末.風(fēng)雪中的北京小關(guān)
