【臨沂訊：王廣強(qiáng) 劉奧文】近日，在魯南高鐵平邑段，一架無(wú)人機(jī)騰空而起，標(biāo)志著魯南高鐵首次采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行鐵路沿線巡檢任務(wù)正式開(kāi)啟。此次試飛由山東省平邑縣交通運(yùn)輸局聯(lián)合山東字節(jié)信息科技有限公司會(huì)同鐵路公安蒙山所與兗州工務(wù)段曲阜東車間共同組織實(shí)施，是鐵路巡檢技術(shù)的一次重大突破。
以往，鐵路巡檢主要依靠人工完成，不僅效率低下，還存在諸多安全隱患。在一些地形復(fù)雜的區(qū)域，如山區(qū)、河流附近，人工巡檢困難重重，難以全面覆蓋。而無(wú)人機(jī)巡檢具有不受地形限制、范圍大、機(jī)動(dòng)靈活、便于辨識(shí)隱蔽缺陷等特點(diǎn)，能在一些人工巡檢無(wú)法看清的高山、深溝、三跨等區(qū)段精細(xì)掌握線路運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行全方位的拍攝，真正做到巡視無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)。
本次執(zhí)行巡檢任務(wù)的無(wú)人機(jī)搭載了高清攝像頭、熱成像儀等先進(jìn)設(shè)備，在沿鐵路150米通道內(nèi)，高度設(shè)置為90米-100米之間。地面人員能夠清晰捕捉到鐵路沿線的細(xì)微變化，如軌道扣件松動(dòng)、接觸網(wǎng)異常、鐵路周邊工作情景等；重點(diǎn)聚焦鐵路線路兩側(cè)區(qū)域內(nèi)的鐵路橋梁、隧道、涵洞周邊，以及人口密集區(qū)、廢品收購(gòu)站、施工場(chǎng)地、農(nóng)用大棚、農(nóng)田、養(yǎng)殖場(chǎng)、墳地等環(huán)境問(wèn)題高發(fā)地段，確保巡查全覆蓋、無(wú)死角。同時(shí)，無(wú)人機(jī)還配備了智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，可對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即向相關(guān)部門(mén)發(fā)出預(yù)警。
在試飛過(guò)程中，無(wú)人機(jī)按照預(yù)定航線，對(duì)魯南高鐵平邑段約45公里的線路進(jìn)行了全面巡檢。整個(gè)過(guò)程持續(xù)了3小時(shí)，無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)穩(wěn)定，順利完成了各項(xiàng)預(yù)定任務(wù)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，此次無(wú)人機(jī)巡檢的效率相比人工巡檢提高了數(shù)倍，且數(shù)據(jù)采集更加全面、準(zhǔn)確。
此次無(wú)人機(jī)在魯南高鐵平邑段的成功試飛，是多部門(mén)積極探索科技創(chuàng)新、提升鐵路安全保障能力的重要舉措。未來(lái)，將在適當(dāng)?shù)奈恢貌荚O(shè)無(wú)人機(jī)機(jī)巢，實(shí)現(xiàn)鐵路巡檢的無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化。交通、鐵路等部門(mén)將進(jìn)一步推廣無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)，逐步擴(kuò)大巡檢范圍，讓無(wú)人機(jī)成為保障鐵路安全運(yùn)行的“空中衛(wèi)士”，為鐵路運(yùn)行提供更加安全、可靠的保障。
