在成昆鐵路建設(shè)中當電工的兩件事?
陳國榮
我是1962年8月入伍的秋季兵，入伍前在上海市虹口區(qū)房產(chǎn)局廣中路房管所擔任電工。應(yīng)征入伍后，被分配到鐵道兵第10師46團1營5連（機械連）當戰(zhàn)士。1964年秋，成昆鐵路大會戰(zhàn)拉開帷幕，我們部隊迅速從大西北奔赴大西南，投身于成昆鐵路北端的施工建設(shè)。此后，我先后擔任電工班班長、電工排副排長。??
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作者戎裝照? ?
成昆鐵路全長1083公里，工程極為浩大，其中包含296公里隧道、80公里大中橋，路基土石方達8600萬立方米，當時計劃于1969年全線修通。為加快建設(shè)進度，提高機械化施工水平成為關(guān)鍵。施工設(shè)備也從以往以內(nèi)燃為主的小型機械，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?、功率更高的設(shè)備，這使得用電量大幅增長。預(yù)計成昆全線施工用電量將達10萬千瓦，其中隧道施工用電7萬千瓦，大中橋施工用電1.3萬千瓦，路基土石方及其他工程用電0.7萬千瓦，輔助生產(chǎn)及生活用電1萬千瓦，開創(chuàng)了我國新建鐵路施工用電的最高紀錄。?
全線供電建設(shè)工程量龐大，施工條件異常艱苦，在鐵路新線建設(shè)中前所未有。國家從全國各地抽調(diào)了一批電力技術(shù)人員參與建設(shè)，四川、云南兩省的電力設(shè)計、施工和供電部門也派出支援隊伍，協(xié)助勘測設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
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成昆線供電工程由各施工單位按施工地段分工負責(zé)。鐵道兵的師負責(zé)35千伏輸變電工程，團負責(zé)10千伏及以下的輸電線路和直配變電點等工程，采取集中力量打殲滅戰(zhàn)的策略推進建設(shè)。??
在這樣的形勢下，我們機械連進行了擴編。我所在的四排共有4個班，包括一個電工班、兩個發(fā)電機班、一個架子工班，近50人。后來，團里承擔了10千伏及以下的輸電線路和直配變電點等工程，任務(wù)艱巨緊迫，連隊又增設(shè)了一個電工排——五排，并任命我為副排長，排長由四排長兼任，明確五排的電工業(yè)務(wù)由我負責(zé)。?
在成昆鐵路建設(shè)的電工生涯中，有兩件事令我終生難忘。
第一件事是“同相位接線移動法”的試驗與應(yīng)用。?
我擔任電工班班長時，電工班主要負責(zé)施工現(xiàn)場動力電和照明電的敷設(shè)及日常維修保養(yǎng)。在隧道施工中，保證掌子面照明不中斷是我們面臨的難題之一。由于隧道掌子面不斷向前推進，照明線路也需緊跟延伸。每次照明線路向前延伸，都要停電近20分鐘，待電工完成線路延長后，施工連隊才能繼續(xù)施工。我深知，在與帝國主義搶時間、爭速度的關(guān)鍵時刻，停電20分鐘不僅影響單班施工進度，還浪費大量時間。于是，我開始思考能否找到一種既不停電，又不影響施工連隊進度的方法。?
為解決這個問題，我常常輾轉(zhuǎn)難眠。后來，我想起高中物理課上學(xué)到的知識：同相位的燈泡不亮，異相位燈泡亮。能否利用這個原理來解決照明線路延伸的難題呢？遵循毛澤東主席《實踐論》中“實踐是認識發(fā)展的動力”的教導(dǎo)，我?guī)ьI(lǐng)戰(zhàn)士們在隧道中反復(fù)進行接線實踐，不懼失敗，不斷試驗。?
實踐中發(fā)現(xiàn)，在并聯(lián)連接情況下，同相位燈泡不亮可能是線路延伸時電源功率供應(yīng)不足，而異相位燈泡亮是因為在并聯(lián)電路中，各支路電壓等于電源電壓，異相位電源能為燈泡提供正常工作電壓使其發(fā)光。經(jīng)過多次實踐和試驗，“同相位接線移動法”終于成功。采用這種方法后，實現(xiàn)了照明線路延伸時不停電，也不影響施工連隊的進度，為隧道施工提供了有力保障，還節(jié)省了停工時間。營部率先召開現(xiàn)場會進行經(jīng)驗交流推廣，這一方法很快在部隊中廣泛應(yīng)用。為此，團部給我記三等功一次，我也被評為學(xué)習(xí)毛選積極分子。
第二件事是帶領(lǐng)兩個排完成隧道施工電力架線任務(wù)
1965年上半年的一天，連長把我叫到連部，語氣急切地說：“為確保兄弟連隊能如期進入四川省峨邊縣小河子隧道開工，團長命令我們連架設(shè)一條4公里長的380伏三相四線架空線，線路要翻越兩個山頭，要求一個月內(nèi)完成。這個任務(wù)交給你們五排，你作為負責(zé)電工業(yè)務(wù)的副排長，由你來牽頭完成?！睕]等我過多思考，連長緊接著問：“能不能完成？有什么困難？”?
我當即表態(tài)：“堅決完成任務(wù)！但時間緊、任務(wù)重，人手也不夠。”?
連長回應(yīng)道：“困難肯定有，回去好好研究，明天拿出具體實施方案，包括人員配備、器材準備和人員培訓(xùn)等。”??
俗話說“兵馬未到糧草先行”，領(lǐng)到任務(wù)后，我立即召開排務(wù)會。會上，大家分析了有利條件和不利因素：架線是我們排的專長，但材料準備和埋桿工作量巨大，且地形險要，需要上級支持。經(jīng)過群策群力，我們制定出一套詳細方案。
第二天，我向連長匯報：全排同志決心完成任務(wù)，具體分工與要求如下：?
一、電工排負責(zé)放線、架線以及設(shè)備接通等技術(shù)工作；
二、埋桿、運輸?shù)热蝿?wù)需要增配一個排的勞動力；
三、需準備小竹子80根、紅白三角小旗60面、電線桿80根（間隔50米一根）、橫擔木80根、瓷瓶400余只；
四、配備鐵鎬、鐵鏟各15套。? ?
同時，我還匯報了施工程序、人員培訓(xùn)及分工情況。
連長聽后表示完全同意，并迅速向團部匯報。大概四五天后，人員、材料全部到位。
隨后，我對兩個排的人員展開戰(zhàn)前培訓(xùn)：電工排的兩個班負責(zé)電線桿的測量定位，另外兩個班進行橫擔制作和電線桿固定；增配的一個排，兩個班兩人一組負責(zé)扛運電線桿，另外兩個班兩人一組挖掘電線桿坑，坑深需達1.5米。我負責(zé)線路指揮，勘察地形后，確定線路走向和電線桿位置，并安排用紅白小旗作為挖坑埋桿的定位標志。
扛運電線桿的戰(zhàn)士在崎嶇山路上舉步維艱，部分路段根本無法正常通行，他們只能一步一歪地艱難前行，咬牙將電線桿扛到各個定位點。挖坑的戰(zhàn)士同樣面臨重重困難，遇到大石塊時，鐵鏟無法使用，他們就徒手捧土，即便手磨出血，簡單包扎后仍繼續(xù)堅持。在陡峭山坡處，戰(zhàn)士們用繩子系住腰部，另一端固定在樹上，冒險進行挖掘，直至達到標準?？鸽娋€的兩個班任務(wù)也十分艱巨，每人需扛起一捆重達80斤的25mm2電線，運送到各個電線桿點位后，還要進行放線、拉線、固定瓷瓶等工作。整個線路敷設(shè)過程的艱難程度遠超想象。
我?guī)ьI(lǐng)百余名戰(zhàn)士全力以赴甩開膀子大干，每天從雞鳴開工一直干到滿天繁星，日均工作12小時以上。經(jīng)過20天的連續(xù)奮戰(zhàn)，一條嶄新的三相四線線路在兩個山頭間蜿蜒延伸。我們成功完成任務(wù)，為施工連隊準時進洞開工爭取了寶貴時間，真正踐行了“電力先行官”的使命。
最終，團部給予我們?nèi)偶w嘉獎表彰，我個人也獲得團部嘉獎。??
榮立三等功一次、嘉獎十次
成昆線施工供電工程，建設(shè)規(guī)模宏大、建設(shè)要求緊迫、管理工作復(fù)雜，在當時的新線建設(shè)中極為罕見。能夠運用在學(xué)校所學(xué)的物理知識和電工操作經(jīng)驗，為成昆鐵路建設(shè)貢獻自己的一份力量，是我一生的榮耀。
退伍后任上海彈簧墊圈廠副廠長?
檻外人 2025-5-24
