在當(dāng)代詩壇廣袤無垠的浩瀚星空中，趙克紅宛如一顆獨(dú)樹一幟、熠熠生輝的耀眼星辰。作為一名鐵路人，他同時(shí)身兼中國鐵路作協(xié)副主席與河南作協(xié)副主席的重要職務(wù)，憑借豐富的人生閱歷與深厚的文化積淀，于鐵路詩學(xué)領(lǐng)域開拓出一片別具一格的天地，構(gòu)建起獨(dú)具特色的 “鋼鐵鄉(xiāng)愁” 詩學(xué)體系，為詩歌創(chuàng)作注入了一股鮮活而獨(dú)特的生命力。
趙克紅的詩歌深深扎根于中原大地，奔騰不息的黃河文化基因，在他的詩行中流淌，成為其創(chuàng)作的深厚底蘊(yùn)。他以獨(dú)特的創(chuàng)作視角，巧妙地將鐵路元素與中原地理風(fēng)貌、悠久歷史文化相融合，打造出獨(dú)樹一幟的詩性表達(dá)。在《鐵路與黃河》中，“鐵軌沿著黃河的臂彎蜿蜒 / 列車的呼嘯與黃河的咆哮共鳴”，這一神來之筆賦予了鐵路深厚的中原文化內(nèi)涵，讓工業(yè)文明與地域文化展開一場跨越時(shí)空的對話。鐵路不再僅僅是冰冷的交通設(shè)施，而是搖身一變，成為承載著文化記憶與時(shí)代精神的獨(dú)特符號，淋漓盡致地展現(xiàn)出他對家鄉(xiāng)土地的拳拳熱愛，以及作為河南作協(xié)副主席在地方文化傳承與創(chuàng)新方面的強(qiáng)烈擔(dān)當(dāng)。
（圖為趙克紅為洛報(bào)小記者分享“文學(xué)夢的萌芽”）
在那些描繪鐵路發(fā)展歷程的詩篇中，趙克紅的創(chuàng)作才華展現(xiàn)得淋漓盡致。在《鐵路的時(shí)光軌跡》里，“曾經(jīng)的蒸汽機(jī)車，噴吐著歲月的滄桑 / 如今的高速列車，如閃電劃過時(shí)代的長廊”，寥寥數(shù)語，卻生動(dòng)地勾勒出鐵路從蹣跚起步到飛速發(fā)展的偉大跨越，見證了歲月的滄桑變遷與國家的蓬勃進(jìn)步。他以敏銳的洞察力捕捉到鐵路發(fā)展的時(shí)代脈搏，讓讀者真切地感受到鐵路在國家發(fā)展進(jìn)程中不可替代的重要作用。
趙克紅擅長對鐵路意象進(jìn)行深度挖掘與升華，賦予其豐富的精神內(nèi)涵。在《鋼軌與遠(yuǎn)方》中，“鋼軌向著遠(yuǎn)方無盡地伸展 / 似是夢想的延伸線”，他將鋼軌巧妙地比作夢想的延伸線，象征著鐵路承載著人們對未來的美好憧憬，以及追求夢想、奔赴遠(yuǎn)方的堅(jiān)定希望。這一獨(dú)特的意象詮釋，不僅體現(xiàn)出他對鐵路文化的深刻理解與感悟，更彰顯出他作為鐵路文化傳播者的使命感。
從語言運(yùn)用的角度來看，趙克紅總能以細(xì)膩的筆觸，賦予普通場景濃郁的情感色彩。在《站臺的守望》中，“站臺的燈光，像思念的眼眸 / 凝視著列車的來來去去”，他大膽打破傳統(tǒng)詩歌語言與鐵路元素之間的固有隔閡，開創(chuàng)出一種全新的抒情范式，精準(zhǔn)地捕捉并表達(dá)出人性中復(fù)雜而真摯的情感。他還善于運(yùn)用獨(dú)特的修辭手法，將鐵路相關(guān)元素巧妙轉(zhuǎn)化為充滿詩意的表達(dá)。比如在《列車的旋律》中，運(yùn)用擬人手法，“列車的車輪與鐵軌親吻 / 奏響一曲時(shí)代的奮進(jìn)之歌”，生動(dòng)形象地展現(xiàn)出鐵路在時(shí)代發(fā)展中積極向上的推動(dòng)作用，為詩歌語言的創(chuàng)新發(fā)展提供了別具一格的思路。
趙克紅對鐵路意象的抒情性轉(zhuǎn)譯，賦予了原本冰冷的鐵路符號以震撼人心的抒情力量。在《鐵軌上的月光》中，“月光為鐵軌披上銀紗 / 那是歲月編織的溫柔夢網(wǎng)”，他將鐵軌與月光巧妙融合，營造出一種靜謐而充滿詩意的氛圍，深刻體現(xiàn)出他對自然與工業(yè)和諧共生的獨(dú)特審美追求。在《夜行列車》里，“夜行的列車，切開夜的幕布 / 星星的碎語，灑落在車窗”，通過將列車與夜空、星星等自然元素并置，描繪出一幅動(dòng)靜結(jié)合的美妙畫面，引導(dǎo)讀者深入思考人與自然之間微妙而緊密的聯(lián)系。而在《鐵路旁的野花》中，“鐵路旁的野花，倔強(qiáng)地綻放 / 為冰冷的鐵軌，添一抹溫柔的色彩”，通過將柔弱的野花與堅(jiān)硬的鐵軌進(jìn)行對比，不僅凸顯出生命的頑強(qiáng)不屈，更在工業(yè)景觀中融入了自然的生機(jī)與美好，進(jìn)一步深化了詩歌的主題。
在創(chuàng)作過程中，趙克紅大膽創(chuàng)新，將工業(yè)術(shù)語巧妙轉(zhuǎn)化為鄉(xiāng)土話語，構(gòu)建起獨(dú)特的隱喻系統(tǒng)。在《煉鋼車間拾穗》里，安全帽的弧線與麥穗的曲線相互呼應(yīng)，鋼水的流動(dòng)與麥浪的起伏形成鮮明的意象并置，成功解構(gòu)了城鄉(xiāng)對立的傳統(tǒng)敘事，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)土記憶與工業(yè)經(jīng)驗(yàn)的完美詩學(xué)彌合。在《鋼廠上空的北斗》中，北斗七星既是農(nóng)耕文明的古老導(dǎo)航儀，也是工業(yè)文明的現(xiàn)代定位系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富了工業(yè)詩歌的美學(xué)維度，為傳統(tǒng)文化的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型提供了極具啟發(fā)性的詩學(xué)方案。
他在詩歌語言革新方面的成就同樣令人矚目，徹底打破了工業(yè)詞匯與抒情傳統(tǒng)之間的界限。在《冷軋車間抒情》中，連軋機(jī)的壓力參數(shù)被巧妙化作情感的壓強(qiáng)指數(shù)；詩句 “澆鑄的月光在模具里結(jié)晶”，兼具冷峻與璀璨的獨(dú)特質(zhì)感，節(jié)奏更是精準(zhǔn)模擬了軋機(jī)往復(fù)的鏗鏘韻律；在《行車司機(jī)的十四行》中，他巧妙地讓意大利商籟體與行車軌道的平行結(jié)構(gòu)形成形式同構(gòu)，成功創(chuàng)造出工業(yè)時(shí)代的格律新聲。
（圖為趙克紅為洛報(bào)小記者簽名贈書）
趙克紅對工業(yè)元素的詩化轉(zhuǎn)譯，絕非簡單的修辭裝飾，而是以機(jī)械零件為銳利的解剖刀，深刻剖析現(xiàn)代生活的精神斷層。在《給鋼軌獻(xiàn)詩》中，他將龍門吊的陰影寫成 “會移動(dòng)的日晷”，把電焊的火花比作 “黑夜分娩的星辰”，使工業(yè)符號在詩性的發(fā)酵下，生長出令人動(dòng)容的抒情質(zhì)地。在對工業(yè)廢墟的書寫中，生銹的齒輪成為 “時(shí)間的勛章”，廢棄廠區(qū)化作 “金屬的墓園”，這種別具一格的逆向?qū)徝?，并非對工業(yè)文明的挽歌，而是試圖在機(jī)械的殘骸中打撈人性的溫暖與溫度，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)代性困境的勇敢突圍。
此外，這位鐵路詩人獨(dú)創(chuàng)的 “混凝土鄉(xiāng)愁” 美學(xué)，集中體現(xiàn)在城市樓宇與鄉(xiāng)村祠堂的意象并置之中。玻璃幕墻反射出祠堂飛檐的朦朧殘影，地鐵隧道幽光里漂浮著煤油燈的記憶碎片，通過這種獨(dú)特的時(shí)空折疊手法，使他的詩歌成為承載著過去與現(xiàn)在雙重記憶的諾亞方舟，在洶涌的城市化洪流中，努力打撈正在逐漸消逝的文化DNA。在《鋼的城》中，“鋼水奔涌如詩行 / 在夜的稿紙上流淌”，他將工業(yè)生產(chǎn)的壯觀場景升華為一場震撼人心的詩意創(chuàng)造，徹底打破了傳統(tǒng)詩歌的題材界限，極大地拓展了詩歌的表現(xiàn)空間，成功創(chuàng)造出獨(dú)特的工業(yè)美學(xué)風(fēng)格，為當(dāng)代詩歌的發(fā)展注入了全新的活力與生機(jī)。
趙克紅的詩歌創(chuàng)作，充分彰顯了鐵路美學(xué)在當(dāng)代詩歌中蘊(yùn)含的無限潛力。他用一部部優(yōu)秀的作品證明，在鐵路文化與工業(yè)文明這片廣袤的創(chuàng)作土壤中，同樣能夠綻放出絢麗多彩的詩歌之花。在未來的詩歌創(chuàng)作道路上，他所開創(chuàng)的鐵路美學(xué)與工業(yè)美學(xué)，必將產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響，為當(dāng)代詩歌開辟出更多全新的發(fā)展方向。他的詩歌既是對中原文化的當(dāng)代激活與創(chuàng)新性傳承，也是對鐵路文明和工業(yè)文明的深刻反思與詩意禮贊，為我們提供了一把破解現(xiàn)代性迷宮的珍貴鑰匙，讓我們在列車行進(jìn)的轟鳴中，清晰地聽見心靈深處最原始的心跳節(jié)拍，真切地感受到人類精神世界的強(qiáng)大力量與溫暖溫度，這無疑是他在詩歌創(chuàng)作領(lǐng)域留給我們的一筆無比寶貴的精神財(cái)富。
趙克紅，一級作家，中國作協(xié)全委會委員、中國作家協(xié)會會員、中國文藝評論家協(xié)會會員，河南省作家協(xié)會副主席，中國鐵路作家協(xié)會副主席。其作品在《人民文學(xué)》《人民日報(bào)》《中國作家》《詩刊》等發(fā)表，作品入選百余種選本、選刊、年選及初中、高中、中考試題。著有詩集、散文集、中短篇小說集、評論集十余部。獲第八屆全國鐵路文學(xué)獎(jiǎng)、第八屆冰心散文獎(jiǎng)、第四屆中國長詩獎(jiǎng)最佳成就獎(jiǎng)、第三屆奔流文學(xué)獎(jiǎng)詩歌獎(jiǎng)、中國詩歌春晚2020年度十佳詩人、第六屆中國 《大河詩歌》雙年度詩歌獎(jiǎng)等。
（本文作者系中國作家協(xié)會會員、曾任《雨花》雜志主編、文學(xué)創(chuàng)作一級）
