孔亞·古絲綢之路驛站
土耳其是偉大的絲綢之路的終點，絲綢之路西段就在這里，千百年來在這里默默地付出。
在12-13世紀塞爾柱王朝統(tǒng)治時期，過往的駱駝商隊絡(luò)繹不絕。為使商隊及時得到補給和休整，沿途每20公里就修建一個驛站，最多時驛站的數(shù)量有上百個，至今仍保留的還有近40個，這些驛站不僅成了絲綢之路重要的歷史見證，也已經(jīng)成了難得的觀光景點！在這現(xiàn)存的40來個驛站中，最大也最負盛名的就是座落于距阿克薩賴40公里的“蘇丹罕驛站”。
據(jù)歷史記載，建于塞爾柱王朝全盛時期（1229年）的蘇丹罕商旅驛站，1278年曾毀于大火，不久重建，建筑師是來自大馬士革的阿梅萊·默罕默德·本，重建后成為土耳其境內(nèi)最大的商旅驛站。蘇丹罕商旅驛站在塞爾柱建筑史上具有重要地位，如果到土耳其只看一座驛站，那么非它莫屬。驛站占地面積4500平方米，由兩部分組成，開放式的庭院用于平時，室內(nèi)大廳用于冬季。驛站本身就是建筑藝術(shù)精品，結(jié)構(gòu)堅固、配套齊全，過境商隊不分民族和性別，均可獲得最多3天的免費服務(wù)。在這里，破損的鞋會修補好，過于殘舊的會獲發(fā)新鞋；有病的可得到藥物和治療；隨隊的牲畜會喂飽，磨損的馬蹄也會掌上新的。驛站內(nèi)有專職的醫(yī)生、教士、管理員、獸醫(yī)、信使和廚師，他們的報酬由朝廷負責，除了這些，商隊在境內(nèi)遭遇盜匪財產(chǎn)蒙受損失的，核實后會獲得賠償，費用由國庫支出。驛站的建造和維護費用主要來自王室、權(quán)貴和商人的捐贈。
蘇丹罕驛站正面圍墻長50米，側(cè)面長100米，是駱駝商隊的必經(jīng)之地。過境商隊帶給當?shù)刎S富的物資和大量稅收，同時也面對一定風險，沿途盜匪經(jīng)常出沒，危及商隊生命財產(chǎn)安全。精明的塞爾柱蘇丹看到古道潛在的商機，一方面積極鼓勵過境貿(mào)易，對過往商隊征收一定稅收；另一方面為商隊提供補給和休息場所，確保通道安全和暢通。
蘇丹罕驛站給人第一眼的印象就是華麗與大氣。門框設(shè)計是非對稱的，左側(cè)為傳統(tǒng)的直角結(jié)構(gòu)，右側(cè)則為圓弧形。門的上部裝飾是內(nèi)凹式尖拱、平面圓拱加矩形門拱的組合，土黃夾雜赭色的門拱高13米，厚1.5米，用卡帕多奇亞的火山巖壘砌而成。
尖拱造型如同放大了的壁龕，由精細的花瓣和復雜的幾何圖形構(gòu)成，賽爾柱文字雕帶點綴其中門拱兩側(cè)的石墻上也布滿了深雕的紋路線條，看似凌亂但卻很容易找出其中的規(guī)則，兩位賽爾柱蘇丹的名字，鐫刻于大門兩側(cè)。門票價格為5TL，我們大多趁不注意就溜進去了。
院子中間的清真寺，供來往的商旅客人做禮拜所用。這個建筑挺有特色，由底下的4個大圓拱支撐起整個建筑。據(jù)說這里雖被稱作清真寺，但實際并非伊斯蘭信徒專用，賽爾柱王朝對異教采取寬容的態(tài)度，商客中有不同信仰的，驛站同樣為他們提供方便，允許合用這個場所。這里是典型的雙拱廊的結(jié)構(gòu)，拱廊的用途為貨倉、馬廄和栓駱駝的地方。
歷史滄桑，都表現(xiàn)在這古老的建筑里。安納托利亞高原平均海拔1,000米，最高山脈海拔3,000多米，冬季異常寒冷，人畜不宜在戶外。大廳中間是一條中心走廊，走廊上方9拱相連，氣勢一點不亞于一些有名的大教堂。中央走廊兩邊各有兩條稍窄的走廊，它們與中央走廊一起構(gòu)建起了大廳龐大的面積。這里在展出各個時期的毛毯精品。
