鐵 魂
與政治、經(jīng)濟(jì)、文化關(guān)系重大的鐵路，始終處于社會(huì)變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與發(fā)力點(diǎn)。歷來(lái)成為中外共矚的焦點(diǎn)。管中窺豹，僅粵漢鐵路就歷經(jīng)了：借款筑路—借款贖路—商辦筑路—再借款筑路—鐵路通車的“艱難歷程達(dá)40年，而后又經(jīng)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)，始終是烽火連天相伴、刀光劍影相隨。圍繞鐵路的話題，紛爭(zhēng)、抗衡相伴不斷。
中國(guó)鐵路建設(shè)對(duì)外爭(zhēng)“國(guó)權(quán)”，對(duì)內(nèi)爭(zhēng)“國(guó)有?！背尸F(xiàn)出：“官督商辦”、“官督民辦“、“督商辦”、“商督民辦”等多種籌資和多元化管理模式。沿著時(shí)間的縱軸回溯：隨著西方工業(yè)革命的興起，英國(guó)工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的機(jī)車，發(fā)明了火車。相較于其它的交通工具，火車的優(yōu)越性舉不勝舉。1825年9月27日，世界上的第一條鐵路在英國(guó)正式通車，開(kāi)創(chuàng)了鐵路運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。閉關(guān)鎖國(guó)的中華大地，仍以馬、轎子、獨(dú)輪車、黃包車為主要陸路交通工具。進(jìn)入明清時(shí)期，粵商成為繼徽商、晉商之后崛起的另股強(qiáng)大的商業(yè)力量。對(duì)近現(xiàn)代中國(guó)的深遠(yuǎn)影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)單純逐利、鼠目寸光的原始邊界，代表近代工業(yè)文明標(biāo)識(shí)的火車發(fā)明，粵漢、廣三、廣九、新寧、潮汕鐵路在南粵大地應(yīng)運(yùn)而生。如雨后春筍般，遍地開(kāi)花。
先輩們的篳路藍(lán)縷、艱苦創(chuàng)業(yè)，我們才能站在他們的肩膀上瞭望遠(yuǎn)方；而我們的砥礪前行、努力開(kāi)拓，又將成為子孫后代前進(jìn)的階梯，讓他們走得更遠(yuǎn)。在先輩中，尤以鐵路之父：詹天佑，新寧鐵路之父陳宜禧最為突出。成為“官辦”與“民辦”的杰出代表。清光緒14年、1888年，詹天佑開(kāi)始從事鐵路事業(yè)，在他30余年的鐵路職業(yè)生涯中，譜寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)的傳奇故事。他所代表愛(ài)國(guó)創(chuàng)新、奮斗自強(qiáng)的精神，成為中國(guó)鐵路的脊梁與靈魂。堪稱：國(guó)之楷模、國(guó)之棟梁。身處亂世、心系祖國(guó)，求學(xué)規(guī)矩勤勉、做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、工作兢兢業(yè)業(yè)。他奮發(fā)圖強(qiáng)、不怕困難、自力更生、艱苦奮斗的精神財(cái)富和寶貴遺產(chǎn)，永遠(yuǎn)激勵(lì)著在建設(shè)社會(huì)主義強(qiáng)國(guó)的新時(shí)期中國(guó)人民，為民族的復(fù)興大業(yè)努力奮斗。
新寧鐵路之父陳宜禧（1844 - 1929），臺(tái)山籍華僑領(lǐng)袖。他深感修筑鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大意義；且對(duì)臺(tái)山、新會(huì)乃至開(kāi)平一帶區(qū)域的快速發(fā)展，都是件利國(guó)利民的大好事。120年前，已屆耳順之年的老人，滿懷雄心壯志，口出豪言壯語(yǔ)：“以中國(guó)的資本，修中國(guó)人的鐵路！”彰顯了海外華人愛(ài)國(guó)之心，家國(guó)情懷。勇敢堅(jiān)毅的陳宜禧，以身作則，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，沖破重重阻力，以極大的號(hào)召力，飽滿的愛(ài)國(guó)熱情，變賣了自己在美國(guó)西雅圖的廣德公司，在海外籌措資金，自己親任總理兼總工程師，從1906年的獲準(zhǔn)修建到1920年的正式通車，歷經(jīng)14年的艱辛，終于完成中國(guó)首條民營(yíng)鐵路的修筑，開(kāi)啟了一段輝煌的歷史；譜寫(xiě)了一曲“以陳宜禧為代表的愛(ài)國(guó)華僑心系祖國(guó)、不遺余力、籌資集股，克服重重困難，建造了中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路，震驚海內(nèi)外。這激越高吭、鏗鏘有力的贊歌，這高尚的精神境界；創(chuàng)新務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地、不畏艱險(xiǎn)的作風(fēng)，不正是中國(guó)鐵路之魂、中華民族血脈相承的精神源泉！
泱泱中華，鐵路戰(zhàn)線上的國(guó)之重器，大國(guó)工匠比比皆是，賡續(xù)鐵魂基因無(wú)所不在。孫羅南便是其中一個(gè)，她憑借其卓越的焊接技術(shù)與一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，成為業(yè)界知名的優(yōu)秀焊接工程師。閃耀著生命的熠熠光芒。她既是平凡的，又是偉大的。她既是真正的名副其實(shí)的鐵路人才；更是鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展的“見(jiàn)證人”。多少次圓滿完成、只許成功，不許失敗“棘手”的焊接任務(wù)。每一道工序她都親自把關(guān)，不放過(guò)任何一點(diǎn)瑕疵！“不行，重來(lái)！”一遍又一遍……焊花飛舞在天地間；盡顯鐵路人、勞動(dòng)者心靈與勞動(dòng)之美。更有那在鐵路蓬勃發(fā)展中，涌現(xiàn)出千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)，歲月流轉(zhuǎn)中，辛勤付出、無(wú)私奉獻(xiàn)，助推鐵路事業(yè)發(fā)展的名不見(jiàn)經(jīng)傳的鐵路人，管控線路、道岔故障、線路病害，練就的“火眼金睛”都能迅速發(fā)現(xiàn)
及時(shí)排除。確保全鐵路行車安全。他們?nèi)缤L(zhǎng)長(zhǎng)的電影放映后，不被署名的“群眾演員”，不正是他、她們共同鑄造、演繹鐵路的精彩與輝煌！
從綠皮火車的悠悠慢行，到特快列車的風(fēng)馳電掣；從和諧號(hào)的舒適便捷到復(fù)興號(hào)的高速引領(lǐng)，歲月悠長(zhǎng)，有了鐵路的助力，國(guó)運(yùn)昌盛、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。鐵路的快速發(fā)展，日新月異。從無(wú)空調(diào)慢車到K開(kāi)頭的普通快車；再到T開(kāi)頭的特快；Z開(kāi)頭的直達(dá)；C開(kāi)頭的城際；D開(kāi)頭的動(dòng)車；G開(kāi)頭的高鐵，鐵路正經(jīng)歷著跨越式的發(fā)展。在確?！鞍踩谝弧钡那疤嵯拢粩嗵岣哌\(yùn)行速度，提升服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持以人民為中心，使廣大乘客的出行更加安全、便捷、快速！承載著百年厚重歷史的鐵路，正感動(dòng)著千百萬(wàn)乘客虔誠(chéng)、喜悅的心靈！
中國(guó)高鐵已然成為一張亮麗無(wú)比的國(guó)家名片；并繼續(xù)構(gòu)建著邁向國(guó)際的鐵路網(wǎng)。2021年12月，中老鐵路史無(wú)前例的開(kāi)通運(yùn)行。清晨在昆明吃早餐；晚上到萬(wàn)象享受宵夜已成為現(xiàn)實(shí)。坦贊鐵路也見(jiàn)證著中非深厚友誼。為紀(jì)念援建鐵路和其它中贊合作項(xiàng)目中犧牲的英雄烈士；銘記中非人民同甘苦、并肩奮斗的偉大歷史；弘揚(yáng)坦贊鐵路精神，中贊兩國(guó)政府決定共建坦贊鐵路紀(jì)念園。
中國(guó)鐵路駛?cè)肓税l(fā)展的快車道，設(shè)備、設(shè)施不斷更新；品質(zhì)、服務(wù)能力也同步大幅提高。鐵路助推，國(guó)運(yùn)昌盛，在新征程中，14億中國(guó)人民，凝心聚力齊鑄鐵魂，以民族自信加自主自強(qiáng)的精神；高舉高質(zhì)量發(fā)展大旗，跟著黨走，朝向更遠(yuǎn)的前方，砥礪前行，再創(chuàng)輝煌！
度如真 2025.6.16.于羊城
作者簡(jiǎn)介：教授，主任記者、集團(tuán)公司總經(jīng)理（下轄18個(gè)子企業(yè)）。廣東省僑作聯(lián)作家，常務(wù)理事；世界華人華文研究會(huì)常務(wù)理事；專家顧問(wèn)。已出版：散文集，“流動(dòng)的情思！”；短篇小說(shuō)集：“熱土”；中長(zhǎng)篇小說(shuō)：“夕陽(yáng)紅處”；經(jīng)濟(jì)新聞仟余篇，散見(jiàn)于：“人民日?qǐng)?bào)大地副刊文學(xué)園地；江蘇常州九洲信息報(bào)；自鎖針布經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道刊發(fā)香港、臺(tái)灣的相關(guān)企業(yè)。隨后又刊發(fā)廣州都市頭條、北京都市頭條、僑星雜志、僑作聯(lián)公眾號(hào)平臺(tái)約十余篇散文。
