7月16日，記者從西安市政府新聞辦發(fā)布會上獲悉：西安市綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作取得顯著成果。2023年7月，西安市入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。2023年至2025年，西安聚焦基礎設施及裝備硬聯(lián)通、規(guī)則標準及服務軟聯(lián)通、建立健全樞紐一體化運營機制三大領域，在全市推動實施28個補鏈強鏈重點項目，打造以“陸海陸空引領、跨國跨區(qū)協(xié)同、港產(chǎn)港貿(mào)融合、綠色智慧安全”為特征的國家級綜合貨運樞紐。
在基礎設施及裝備硬聯(lián)通方面，西安大力推進貨運樞紐及集疏運線路的新建與改造，累計新增和改擴建綜合貨運樞紐超50萬平方米、集疏運線路里程超25公里，布局更優(yōu)、功能更全的現(xiàn)代綜合貨運樞紐體系加速形成。在陸、空“雙港”內(nèi)，支持建設了10個綜合貨運樞紐項目、3個集疏運項目，涵蓋公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運等多種模式。其中，“一帶一路”海鐵聯(lián)運中心、哈薩克斯坦西安碼頭、西安咸陽國際機場三期擴建工程貨運區(qū)及口岸等多個項目提前投入運營，有力提升了全市貨物運輸效率，降低了企業(yè)物流成本。
在規(guī)則標準及服務軟聯(lián)通方面，西安市首創(chuàng)并應用《多式聯(lián)運信息共享規(guī)范》《城市配送服務規(guī)范》《商用車生產(chǎn)物流服務管理規(guī)范》《快遞裝卸搬運技術(shù)及服務規(guī)范》等多項規(guī)則標準，有效指導和促進物流運輸行業(yè)科學規(guī)范發(fā)展。積極打通國際貨運物流線路，在中亞航線布局上，機場的通航點數(shù)目前居全國首位，運輸量位列全國第三；中歐班列（西安）國際干線達18條；2023年補鏈強鏈重點項目實施以來，全市陸空聯(lián)運量年均增長21.05%，集裝箱公鐵聯(lián)運量年均增長10.29%，多式聯(lián)運服務水平顯著提升。
在建立健全樞紐一體化運營機制方面，西安咸陽國際機場口岸國際物流園區(qū)改造完成，國際貨郵年保障能力達30萬噸，貨物查驗平均20分鐘即可完成，在提升監(jiān)管效率的同時有效降低了運營成本。今年以來，新開通西安至米蘭、馬德里、第比利斯、德布勒森4條國際全貨運航線，累計開通全貨運航線52條，通達全球19個國家47個樞紐城市。中歐班列西安集結(jié)中心持續(xù)加強內(nèi)陸貨源組織能力，開通26條國內(nèi)集結(jié)線路，“+西歐”集結(jié)體系織線成網(wǎng)；進一步優(yōu)化鐵路作業(yè)流程，班列集結(jié)分撥時間從8.5天壓縮至4.4天，鐵路場站內(nèi)作業(yè)時間由889分鐘壓縮至302分鐘，有力促進了中歐班列（西安）降本增效。（來源：陜西日報）
