鴨綠江大橋游記
張存民
應(yīng)友之邀，忙里偷閑。赴邊境名城丹東小住二日。時(shí)值中國人民解放軍建軍98周年、中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年之際，登臨鴨綠江大橋，別有一番滋味在心頭。昔日的炮火硝煙，“雄糾糾，氣昂昂，跨過鴨綠江”的嘹亮歌聲猶在耳邊回響。斷橋上的斑駁銹跡，江水中昂立的橋墩猶在訴說那段難忘的歷史。
鴨綠江上的兩座大橋，如兩位沉默的歷史見證者，在中朝兩國的界江上矗立了一個(gè)多世紀(jì)。它們不僅是連接兩岸的交通樞紐，更是鐫刻著戰(zhàn)爭(zhēng)與和平、苦難與重生的立體史書，在江風(fēng)濤聲中訴說著過去，也映照著當(dāng)下與未來。
烽火中的歷史記憶 1909年，第一座鴨綠江大橋（今稱“斷橋”）在沙俄的主導(dǎo)下建成，這座鋼鐵結(jié)構(gòu)的橋梁曾是日本侵略中國東北的運(yùn)輸動(dòng)脈。1950年，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，這座橋成為志愿軍入朝作戰(zhàn)的生命線，無數(shù)戰(zhàn)士、物資從這里奔赴前線。1951年，美軍轟炸機(jī)將其攔腰炸斷，殘存的橋墩與鋼梁至今保持著被炸時(shí)的原貌——扭曲的鋼筋指向天空，仿佛仍在控訴戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷。
斷橋的殘軀是歷史的傷疤，也是民族精神的勛章。站在橋上，能清晰看到鋼梁上密布的彈孔，觸摸到被炮火灼燒的痕跡。這些傷痕記錄著中國人民“保家衛(wèi)國”的決心，也見證了中朝兩國“唇齒相依”的戰(zhàn)友情誼。如今，斷橋已成為愛國主義教育基地，每一塊銹跡斑斑的鋼鐵都在提醒后人：和平來之不易，珍愛幸福生活。
新時(shí)代的紐帶
與斷橋相鄰的“中朝友誼橋”（第二座鴨綠江大橋）建于1943年，歷經(jīng)歲月洗禮后依然承擔(dān)著兩國貿(mào)易和人員往來的重任。如今，橋上每天都有滿載貨物的卡車穿梭，橋下是往來的客輪，江兩岸的城市——中國丹東與朝鮮新義州，在橋梁的連接下呈現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)。這座橋不僅是交通通道，更是兩國友好合作的象征。改革開放以來，丹東依托大橋發(fā)展邊境貿(mào)易，朝鮮的礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品通過這里進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的日用品、機(jī)械裝備也經(jīng)此運(yùn)往朝鮮。橋頭的聯(lián)檢大樓里，兩國工作人員高效協(xié)作，通關(guān)效率不斷提升，見證著新時(shí)代邊境地區(qū)的繁榮發(fā)展。站在橋上眺望，丹東的高樓大廈與新義州的建筑群隔江相望，江面上的漁船與貨輪相映成趣，一幅和平發(fā)展的畫卷在眼前鋪展。
未來的美好展望
展望未來，鴨綠江大橋的意義將更加多元。隨著“一帶一路”倡議與朝鮮“經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國防建設(shè)并進(jìn)”政策的對(duì)接，這座橋有望成為東北亞區(qū)域合作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃中的跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、旅游專線等項(xiàng)目，將讓大橋承載更多功能——不僅是貨物運(yùn)輸?shù)耐ǖ?，更是文化交流、旅游互?dòng)的紐帶。
或許在不久的將來，橋上會(huì)開行連接中朝的觀光列車，游客可以透過車窗欣賞鴨綠江兩岸的風(fēng)光；橋畔會(huì)建起跨境文化廣場(chǎng)，兩國的藝術(shù)團(tuán)體在此同臺(tái)演出；數(shù)字化的通關(guān)系統(tǒng)將讓人員往來更加便捷，“一腳跨兩國”的體驗(yàn)將更加豐富。而斷橋作為歷史地標(biāo)，將與友誼橋形成“過去與現(xiàn)在”的對(duì)話，讓人們?cè)谟|摸歷史的同時(shí)，感受時(shí)代的進(jìn)步。
鴨綠江的江水奔流不息，兩座大橋靜立其間。它們從戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙中走來，在和平的年代里煥發(fā)活力，未來還將在合作共贏的浪潮中續(xù)寫新的篇章。橋是靜止的，但歷史在流動(dòng)，時(shí)代在前行。鴨綠江大橋的故事，永遠(yuǎn)是一部未完待續(xù)的史詩，每一個(gè)篇章都書寫著和平、發(fā)展與希望。
（2025-7-26）
作者簡(jiǎn)介
張存民， 六汪文聯(lián)黨支部書記，文聯(lián)主席。
