道路千萬(wàn)條
安全第一條
生命只有一次
安全意識(shí)莫松懈
出門(mén)上路
養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣
自覺(jué)遵法守規(guī)
無(wú)論
你是騎上拉風(fēng)的小電動(dòng)
還是開(kāi)著心愛(ài)的小汽車(chē)
為了你的生命安全
請(qǐng)務(wù)必牢記“一盔一帶”
2025年8月1日下午15時(shí)50分，遵義高速交警接到報(bào)警稱，一駕駛?cè)搜赜裥赂咚俟酚尚轮弁浞较蛐旭?，在沙堆停?chē)區(qū)內(nèi)休息后準(zhǔn)備駕車(chē)出發(fā)時(shí)因自身操作不當(dāng)，車(chē)輛與停車(chē)區(qū)內(nèi)的護(hù)欄發(fā)生碰撞，車(chē)輛受損較為嚴(yán)重。
民警抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，看見(jiàn)一輛小型轎車(chē)停駛在沙堆停車(chē)區(qū)出口匝道，前臉被撞得面目全非，引擎蓋、擋風(fēng)玻璃、車(chē)輛大燈等多個(gè)零部件受損，所幸車(chē)上五名駕乘人員都佩戴了安全帶，均未受傷。
經(jīng)了解，楊某一行人由云南省出發(fā)，準(zhǔn)備前往浙江省，在玉新高速沙堆停車(chē)區(qū)休息完畢后，在駕駛車(chē)輛由停車(chē)位轉(zhuǎn)入匝道時(shí)，駕駛?cè)藯钅秤捎隈{駛經(jīng)驗(yàn)不足錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，隨后車(chē)輛與停車(chē)區(qū)護(hù)欄發(fā)生碰撞釀成事故。
民警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查及相關(guān)監(jiān)控視頻等，依法認(rèn)定駕駛?cè)藯钅池?fù)本次事故的全部責(zé)任。
“一盔一帶，安全常在”
不只是一句口號(hào)
一句標(biāo)語(yǔ)
而是出行中的生命防護(hù)
一盔一帶的意義
“一盔”就是安全頭盔
事故發(fā)生時(shí)，在速度與慣性的沖擊下，頭一旦與堅(jiān)硬的路面或電線桿、行道樹(shù)碰撞，容易出現(xiàn)顱骨骨折、顱內(nèi)出血等，危及生命。而戴頭盔，是最簡(jiǎn)單而又最有效的保命措施。在駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，要正確佩戴安全頭盔。
“一帶”就是安全帶
“安全帶是生命帶”，主要起固定作用，能在發(fā)生交通事故時(shí)保護(hù)駕乘人員身體少受傷害。日常駕駛中，要正確系好安全帶。
不戴安全頭盔的危害
摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)因其機(jī)動(dòng)快速，保護(hù)措施少，安全性能相對(duì)較差，極易發(fā)生交通事故。大多造成頭部受傷，這是摩托車(chē)事故死亡率、致殘率高的主要原因。在道路交通事故造成的死亡中，因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的占有很高的比例。
從生理學(xué)、人體解剖學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，頭部是人的生命神經(jīng)中樞所在部位，對(duì)頭部的保護(hù)就是對(duì)生命的保護(hù)，駕駛和乘坐摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)時(shí)佩戴安全頭盔就是在發(fā)生交通意外時(shí)對(duì)頭部的重點(diǎn)保護(hù)，防止頭部受到嚴(yán)重傷害。
在發(fā)生交通事故時(shí)，由于速度慣性，人體往往是頭部先向前撞擊和跌落，而頭部是生命的要害部位，又極其脆弱。如果未佩戴安全頭盔，發(fā)生交通事故時(shí)，受傷和死亡的機(jī)率相比于采取了安全防范措施的要高得多。
不系安全帶的危害
牢牢固定
VS
甩離座位
為什么要系好安全帶?
安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車(chē)結(jié)成一個(gè)整體，能夠避免乘客撞上玻璃窗，以及被拋出車(chē)外的危險(xiǎn)。
如何規(guī)范使用安全帶
普通成年人
調(diào)整安全帶位置高低，使安全帶跨過(guò)肩部中央，防止過(guò)高割傷頸部或過(guò)低導(dǎo)致其滑落。
兒童
有孩子的車(chē)主，一定要配上兒童安全座椅，如果孩子已經(jīng)不適用兒童安全座椅，可以選用兒童增高墊再系安全帶。
孕婦
孕婦系安全帶時(shí)要特別注意腰帶的位置，避免系在肚子上對(duì)胎兒造成壓迫。
一頂頭盔
一條安全帶
看似不起眼
卻是生命的最后防線
戴上的是守護(hù)
系上的是平安
