[北京頭條]品賞貴州作家劉應(yīng)舉老師的佳作《晨間寄語(yǔ)702》「飄舞的劍」（8573輯）
晨間寄語(yǔ)
網(wǎng)上直言：在高速公路上，請(qǐng)離大貨車遠(yuǎn)點(diǎn)！一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，我們國(guó)家的科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)。在此，從側(cè)面贅述一下大貨車在山路上的“耀武揚(yáng)威”。此文所指，偏于褒義（也是個(gè)人觀點(diǎn)，不敢概論）。
記得我寫過(guò)，我們汽車營(yíng)當(dāng)初使用的二類CA10B型解放牌汽車，額定載荷4噸，但是在川藏線上一般都不能滿載負(fù)荷行駛，因素高原缺氧，汽車也缺。在上山過(guò)程中，老兵們?cè)谝粰n慢行時(shí)，不停車，為避免陡坡起步發(fā)動(dòng)機(jī)缺氧、且溫度過(guò)高造成氣阻現(xiàn)象，車上另一人會(huì)爬到車頭，將空氣濾清器一側(cè)的引擎蓋打開，讓汽車盡量多吸進(jìn)空氣，增加力量。那樣的操作雖然違規(guī)，但老兵們憑經(jīng)驗(yàn)敢于冒險(xiǎn)，也是不得辦法的辦法。
而現(xiàn)在的汽車技術(shù)，那叫一個(gè)使不完的勁。省內(nèi)一央企原來(lái)是生產(chǎn)飛機(jī)零部件的軍工單位，軍轉(zhuǎn)民后，改產(chǎn)汽車，從那以前保密的大山洞里開出來(lái)一品牌為“云馬大客”的，我開了一輛老“桑塔納”轎車，與其在高速公路上跑了一段路，把它超過(guò)了，它又把我超過(guò)了，來(lái)回幾次，我甘愿掉在后面跑。開車人都知道，老的桑塔納底盤輕，跑上100碼后，其車似乎輕飄飄的，剎車沒有ABS防抱裝置，遇到緊急情況十分危險(xiǎn)。
前不久跑了一段山路，幾輛六橋車、八橋車在前面，長(zhǎng)時(shí)間不開大車，車大路窄，看到那樣的速度，簡(jiǎn)直替他們捏把汗。提速正要超車，又是暗彎，反反復(fù)復(fù)，半小時(shí)左右，才把幾輛大貨車超過(guò)來(lái)，還心有余悸。也暗自佩服這些車的動(dòng)力好，駕駛員的技術(shù)也嫻熟。
聽到一篇學(xué)術(shù)論文，為了打破美西方對(duì)我國(guó)的能源控制，我們國(guó)家大力發(fā)展電力資源，而且現(xiàn)在已初具全球電力資源最充佩的國(guó)家。未來(lái)的10年，或要不了10年，我國(guó)的電力電動(dòng)車將超過(guò)80%，到那時(shí)，我國(guó)的能源戰(zhàn)略就不會(huì)受到控制，擺脫能源的控制威脅，一切都有勝算。
汽運(yùn)，屬于國(guó)運(yùn)的基礎(chǔ)。山路上的多拉快跑，亦如早年大干快上的號(hào)召，這國(guó)運(yùn)欣欣向榮的表現(xiàn)，也包括各行各業(yè)……
新的一天，早安！
2025.8.26.
