四川省人民政府近日正式批復(fù)，原則同意實(shí)施巴中南江通用機(jī)場項(xiàng)目。這標(biāo)志著川東北地區(qū)將新增一座A1級通用機(jī)場，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動力。
四川省人民政府網(wǎng)站截圖
根據(jù)批復(fù)文件，南江通用機(jī)場將按照A1級通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，飛行區(qū)指標(biāo)為2B。主要建設(shè)內(nèi)容包括：1條長1200米、寬30米的跑道，2條垂直聯(lián)絡(luò)道，12個機(jī)位的停機(jī)坪，2980平方米的機(jī)庫，3000平方米的航站綜合樓，以及機(jī)場生活用房、特種車庫和消防救援等配套設(shè)施。
項(xiàng)目估算總投資為47716萬元。其中，資本金12110萬元，由省預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)資金安排3000萬元，其余部分由南江縣人民政府安排財政資金解決；資本金以外投資由四川南江光霧山通用機(jī)場建設(shè)管理有限公司自籌。項(xiàng)目建設(shè)工期為24個月。
批復(fù)特別強(qiáng)調(diào)，要做好與項(xiàng)目所在地縣級人民政府的對接，最大力度吸納當(dāng)?shù)厝罕娞貏e是脫貧人口、防止返貧監(jiān)測對象、因?yàn)?zāi)需救助人口和易地搬遷群眾等重點(diǎn)人群參與項(xiàng)目建設(shè)，帶動群眾就業(yè)增收。
據(jù)了解，A1級通用機(jī)場是指可以為機(jī)上所有人數(shù)10人（含）以上航空器的載客和經(jīng)營性載人飛行活動提供服務(wù)的通用機(jī)場。這類機(jī)場的建設(shè)將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)赝ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升應(yīng)急救援能力，并帶動旅游、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
南江通用機(jī)場的建設(shè)將進(jìn)一步完善四川省通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)布局，對推動川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
新聞多一點(diǎn) | 蜀地新門戶 秦巴后花園——走進(jìn)天府旅游名縣南江
在四川盆地東北緣的米倉山南麓，有一座鑲嵌在秦巴山區(qū)的綠色明珠——南江縣。這片幅員3389.55平方公里的土地，不僅承載著46萬人民的家園夢想，更以其獨(dú)特的自然稟賦和深厚的歷史底蘊(yùn)，成為川東北地區(qū)一顆璀璨的明珠。
南江古屬巴國，自南北朝梁普通六年（公元525年）置縣，迄今已有近1500年歷史。從"難江縣"到"南江縣"，一字之易，見證著這片土地從險阻到通達(dá)的滄桑巨變。如今，作為四川北向出川的重要門戶，南江縣已構(gòu)建起"1鐵2高2國3省"的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，成為連接川陜的重要樞紐。
這里是中國生態(tài)旅游的典范之城：坐擁光霧山-諾水河世界地質(zhì)公園、光霧山國家5A級旅游景區(qū)等頂級資源，先后榮獲國家首批生態(tài)旅游示范區(qū)、全國森林康養(yǎng)基地、天府旅游名縣等金字招牌。春賞山花、夏避酷暑、秋觀紅葉、冬覽冰掛，四時皆景的美譽(yù)遠(yuǎn)播四海。
2024年，南江縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值156.08億元，保持6.4%的穩(wěn)健增長。特別值得一提的是第三產(chǎn)業(yè)占比達(dá)54%，凸顯出旅游業(yè)對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁帶動作用。在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的新征程上，這座正在建設(shè)通用機(jī)場的山水之城，正以更加開放的姿態(tài)，迎接八方來客，書寫著高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。（羊波 蘇東華 ）
總編·時間 | “天空之城”落地南江，看懂這份機(jī)場批復(fù)里的民生溫度
南江通用機(jī)場的批復(fù)令人振奮！作為脫貧縣，南江不僅靠47716萬元投資拉動基建，更通過強(qiáng)制吸納脫貧群眾參與建設(shè)，把“機(jī)場建在藍(lán)天上，就業(yè)留在鄉(xiāng)親里”。這種“造血式”基建值得點(diǎn)贊。
2B級跑道雖不能起降大客機(jī)，卻為無人機(jī)物流、航空旅游、應(yīng)急救援打開新空間。尤其光霧山景區(qū)將直接受益，低空旅游或成下一個爆點(diǎn)。
24個月工期緊任務(wù)重，但脫貧縣敢啃硬骨頭。期待這座機(jī)場真正成為老區(qū)振興的“起飛跑道”，而非面子工程。關(guān)鍵要看后續(xù)運(yùn)營能否持續(xù)帶動就業(yè)，讓通用航空真正“通用”于民。
本網(wǎng)成都8月31日電
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