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平整度前后對(duì)比

      QC小組深入一線，通過實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)收集、方案論證和反復(fù)試驗(yàn)，重點(diǎn)針對(duì)穩(wěn)定碎石層橫縫搭接等5項(xiàng)關(guān)鍵問題持續(xù)優(yōu)化。實(shí)施改進(jìn)方案后效果顯著，隨機(jī)抽檢210個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)降至8個(gè)，一次性驗(yàn)收合格率由69.4%提高到96.2%。路面平整度偏差控制在±4毫米以內(nèi)，道路沉降差控制在±8毫米以內(nèi)。