 2025年08月29日，遵義高速交警二大隊接群眾報警稱：“其駕駛的車輛在渝筑高速貴陽往遵義方向快到喇叭收費站路段發(fā)生了交通事故，無人員受傷，請出警”。接警后，值班民警立即趕赴現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后，只見1輛小型普通客車停駛在應(yīng)急車道上，1輛小貨車側(cè)翻在10多米高的護(hù)欄外，車輛受損嚴(yán)重，民警在做好安全防護(hù)后對現(xiàn)場進(jìn)行了勘察并對駕駛?cè)诉M(jìn)行了詢問。
經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查得知，周某駕駛川G牌輕型倉柵式貨車,由黔東南州丹寨縣裝載一車木頭準(zhǔn)備運往四川樂山，22時10分許，當(dāng)車輛行駛至渝筑高速公路228公里350米（下行）路段處，因違反規(guī)定變道與張某駕駛的貴G牌小型普通客車相撞，在相撞的瞬間失去控制后撞向右側(cè)護(hù)欄隨后翻下路外邊坡，造成川G牌輕型倉柵式貨車和貴G牌小型普通客車受損的道路交通事故，因駕駛?cè)酥苣嘲匆?guī)定系好了安全帶，在車輛翻下路外時牢牢的將其固定在駕駛室位置，未被甩出車外受傷。在民警到達(dá)現(xiàn)場與駕駛?cè)酥苣辰涣鲿r，其還在瑟瑟發(fā)抖，告知民警，幸虧系了安全帶，不然今天就可能完了！
事故認(rèn)定：經(jīng)調(diào)查，周某駕駛機(jī)動車變更車道時影響相關(guān)車道內(nèi)其他機(jī)動車正常行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條條第二款：“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛?！敝?guī)定。其違法過錯行為是造成本次事故的全部原因；當(dāng)事人張某無違法過錯行為。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第（一）項之規(guī)定，事故責(zé)任認(rèn)定如下：周某在此次道路交通事故中負(fù)全部責(zé)任；張某在此次道路交通事故中無責(zé)任。 |
安全帶，生命帶。安全帶是駕乘車時最重要的安全裝置，在發(fā)生意外時，它可以及時將人固定在座椅上，防止由于汽車高速的慣性將人甩出，也能避免身體撞擊到方向盤等其他物品，每一個駕乘人員都應(yīng)該牢記“上車就系安全帶、全員全程規(guī)范帶”。
據(jù)公安部交管局調(diào)查研究顯示，不系安全帶已成為道路交通事故致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。
未系安全帶
系了安全帶
與前排乘客相比，發(fā)生事故時，后排乘客往往更加沒有防備，身體更容易受傷甚至被拋出車外，發(fā)生事故從后排甩出的乘員有75%的可能因傷勢過重身亡。
肩帶應(yīng)該跨過胸腔，腰帶緊貼胯骨，這樣沖擊力就不會作用在柔軟的內(nèi)臟，而是在堅固的骨骼上。
肩帶跨過胸部中央，腰帶避開肚子隆起部位，放在胯骨最低位置。
1歲以下的兒童應(yīng)使用反向式兒童安全座椅，1-4歲兒童應(yīng)使用前向式兒童安全座椅，12歲以下兒童不得乘坐前排。
4歲以上的孩子，如果身高不足 150 cm，即便不使用安全座椅，也必須配合使用增高坐墊或者增高座椅抬高身體。
如果直接使用成人安全帶，在出現(xiàn)緊急剎車或車輛碰撞等情況的時候，容易勒到脖子造成窒息、勒到腹部造成腸胃穿孔等嚴(yán)重傷害。
