峰山縣是山東分局與冀魯豫邊區(qū)黨委以至延安的重要秘密交通線路之一。1942年，由于環(huán)境惡化，峰山縣境成為重要交通線，許多重要文件的傳遞及干部的來往必經(jīng)峰山縣境，從三區(qū)東馬莊(王兆乾家)東越津浦鐵路至泰歷縣的交通線段尤為重要。為保證交通線路暢通，縣委、縣政府調(diào)魏守祿任縣大隊二連連長，金魯峰(時名吳泰)任指導(dǎo)員，率隊專做保衛(wèi)交通線的工作。
1942年冬，營長趙樹金由延安帶中央文件至峰山縣，侯筱章派金魯峰護送，由黑峪出發(fā)，越過鐵路，經(jīng)六區(qū)黃家峪，安全抵達(dá)泰北獨立營，交副營長張超。時隔不久四百余名營職以上干部，編為四個中隊，由魯中經(jīng)峰山縣到延安學(xué)習(xí)。峰山縣大隊派一個連護送，過鐵路直至黃河西之長清縣。當(dāng)時，縣內(nèi)過鐵路必經(jīng)兩條線:一條是由六區(qū)的南五莊經(jīng)上、下龍化村，孫莊過鐵路，走紅石嶺、車箱峪、黃家峪至泰歷縣;一條由南五莊經(jīng)茶棚過鐵路，走丁莊、岳莊、黃家峪至泰歷縣。
日偽曾在徐毛、張夏、金莊、紅石嶺等村收買籠絡(luò)11人，組成特務(wù)隊，妄圖破壞交通線。南五莊黨支部獲悉后報告上級， 1943年1月，峰山縣大隊派二連將11名特務(wù)全部抓獲，從而保證了交通線路安全。這條交通線從建立到抗日戰(zhàn)爭勝利，所護送的干部、文件，風(fēng)雨無阻，從未出現(xiàn)差錯。
縣委貫徹劉少奇的指示 9月，劉少奇由山東分局返回延安途中，中旬到達(dá)冀魯豫邊區(qū)中心區(qū)，就革命戰(zhàn)略和策略、當(dāng)前工作、群眾運動等問題作了重要指示。10月，峰山縣委學(xué)習(xí)上級的指示，主要是:在對敵斗爭中，要牢牢掌握把矛頭對準(zhǔn)日軍和死心塌地為日軍效勞的漢奸;對偽軍要以政治瓦解和爭取為主;要廣泛發(fā)動群眾進行抗日斗爭，必須開展減租減息:大力開展生產(chǎn)救災(zāi)，滿足基本群眾的切身利益等。峰山縣委將上級的指示貫徹到實際工作中，切實做好抗日斗爭各項工作，在極端困難的環(huán)境中做到了“區(qū)不離區(qū)，縣不離縣"，頑強堅持抗日斗爭。
開展小部隊活動 縣委貫徹執(zhí)行中共中央關(guān)于小部隊活動的通知和冀魯豫邊區(qū)黨委《關(guān)于小隊部建設(shè)問題》的指示，將縣大隊各連基本上以班為單位，撤排編為小部隊。同時，黨政軍干部統(tǒng)一編隊，化整為零，開展小部隊活動。實行“敵進我進”的策略，深入各區(qū)鄉(xiāng)村活動。為加強對小部隊活動的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，做到“放得出去，收得回來"，縣委、縣政府、縣大隊負(fù)責(zé)人分片帶隊。張澄秋、宋洋池、侯筱章與縣黨政機關(guān)帶一連(機槍班和一個排)、二連，在二、三、七區(qū)活動;總支書記彭名川帶三連在鐵路以東的三、六、九區(qū)活動;縣委書記尹笠夫、組織部長張立信及大隊特派員張榮光、一連指導(dǎo)員張鵬，帶一連兩個排在一、四、五區(qū)活動；縣大隊四連在七、八、十區(qū)活動，尹笠夫、張立信、張澄秋、宋畔池、侯筱章五人，保持經(jīng)常聯(lián)系，及時集合研究，對日偽情況、小部隊活動情況分析研究，以決定下一步行動方案。
每個小部隊配有政治、文化干事，精干靈活;除鋤奸反特外，大量進行組織、宣傳群眾的工作、爭取瓦解日偽軍的工作和改造鄉(xiāng)村偽政權(quán)工作。各支小部隊都成為武裝工作隊，黨政軍民各項工作綜合開展?；顒臃秶鷶U大至四、六區(qū)，直至五區(qū)和濟南近郊。確保了峰山縣地下秘密通道的暢通。全縣50余個村莊(含日偽據(jù)點駐村)都能進駐，都能開展工作，實現(xiàn)了“有敵人、無敵區(qū)"。小部隊活動開創(chuàng)了峰山縣抗日斗爭的新局面。中共泰西地委書記袁振到峰山縣檢查工作時，稱贊小部隊活動開展得好，切實貫徹執(zhí)行了“隱蔽精干”的斗爭策略，有效地保存了黨政軍群骨干力量，保證了秘密通道暢通。
