祖國不會忘記我
文/毛韜
2025年9月3日，我國在北京天安門廣場舉行了隆重紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年的閱兵活動。
然而，就在第三天的美國《新聞周刊》上刊登報道稱，在中國九三閱兵儀式展示出包括潛射洲際導彈在內的一系列先進武器后，北約秘書長呂特4日表示，中國在造船領域已遠遠超越美國及美國的西方盟友。呂特“談到造船業(yè)，以及我們的海軍，尤其是美國海軍，我真的很擔心?！?呂特在捷克首都布拉格參加英國智庫國際戰(zhàn)略研究所主辦的防務峰會時還表示，“如今，中國現(xiàn)役艦艇數(shù)量已經超過美國，而美國的造船速度根本無法追上中國當前步伐?！?/p>
對于上述西方報道及相關評論，我閱讀后是非常愉悅的。因為，我本人曾經融入了我們祖國的強軍造艦的具體規(guī)劃之中。
那是一次非常偶然而難得的機會，我直接參與了20多年前江南船廠等大型造船企業(yè)最初搬遷擴廠規(guī)劃的可行性調研報告和相關建議案撰寫等許多工作。
在本世紀初，上海著手考慮黃浦江兩岸裝卸碼頭和造船廠的功能大轉換工作，即將原來的上海黃浦江裝卸碼頭和造船工廠作業(yè)的生產功能，轉換成黃浦江親水觀光以及改善“一江一河”水環(huán)境的“城市之腎”的功能。那時候，對于江南船廠、滬東船廠、中華船廠等一些建造大型艦船的工廠往哪里搬遷？成為了一件非常重要和還未能尋找到合適建造大型艦船的深水岸線地方。
那時候，我正在上海市“崇明島戰(zhàn)略定位”重點課題研究小組工作，我在這個課題小組中擔任了主要執(zhí)筆人之一。
那時候，這個課題組匯聚上海市高端人才智慧，各路頂尖專家學者，許多高層領導同志也都參加了調研小組的工作，上海市政協(xié)副主席劉恒椽、左煥琛、陳正興，以及市政協(xié)副秘書長梁國揚、周駿羽等同志都直接參加了課題組的各項調研活動。該課題組的組長兼活動召集人是原中共上海市委交通委黨組書記兼上海市人民政府交通委員會主任錢云龍同志。在這個課題組下，又設置了課題寫作組、課題咨議組和課題工作組(注:課題工作組主要的職責是為課題組工作開展做好后勤保障工作)。我作為課題寫作組的主要成員之一，除了要認真撰寫好專題課題報告之外，還要配合課題寫作組同志撰寫好各期專題調研簡報和上海市政協(xié)主席建議案報告，所以工作量是比較大的。
當年，我曾陪同上海市政協(xié)主席驅車去上海崇明島、江蘇省揚中市、江蘇省鎮(zhèn)江市等許多地方開展調查研究工作。由于調研組在崇明島上調研時，認真聽取了時任中共崇明縣委書記盛亞飛、時任崇明縣長顧國林、時任崇明縣副縣長黃鐵軍等同志的主要意見，就是崇明島發(fā)展除了要考慮生態(tài)環(huán)境保護之外，還要引入能夠支撐其海島經濟發(fā)展的大項目來拉動的具體想法。
因此，我們回到上海市區(qū)之后，上海市領導交給我的第一項任務，就是著重研究上海黃浦江兩岸的幾家造船廠搬遷上島的可行性研究分析，并且執(zhí)筆撰寫相關調研報告。為此，我不僅跑遍了位于黃浦江畔的許多造船廠，而且還獨自一人跑到長興島南岸江段實地測量調研。期間，也碰到許多困難的情況。比如，我想切實了解一下如果造船廠搬遷到崇明生態(tài)島上，究竟會對生態(tài)島環(huán)境產生多大的負面影響？為了能夠順利了解相關情況，所以上海市政協(xié)特地委派上海市氣象局的王雷副局長領著我們課題寫作組3位同志一起去上海市環(huán)保局。
但是讓我意想不到的是，上海市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)督處的領導根本不想接待我們，他明確對我們說:“造船廠是屬非清潔產業(yè)，所以嚴禁造船廠搬遷上島。先前的上海船廠未獲環(huán)保局批準就搬遷到崇明島，純屬違規(guī)行為，我們會追究他們沒有環(huán)保生產作業(yè)許可的法律責任，你們還來我們環(huán)保局調研造船廠能否搬遷崇明島？”
我們在上海市環(huán)保局吃了一回“閉門羹”之后，我們并沒有氣餒。緊接著我們4人又走訪了位于人民廣場的上海市人民政府經委造船辦公室，當時該辦公室也稱“軍工辦“，該辦公室的黃仁杰高級工程師熱情接待了我們，他詳細介紹世界上環(huán)保綠色修造船的情況和實例，并且建議我們去位于上海浦東新區(qū)外高橋造船廠調研一下。那位黃工程師還幫我們開具了一份上海市經委出具的《介紹信》。于是，我們4人一起去了上海外高橋造船廠。由于該造船廠的廠長是上海市人民政府經委造船辦公室黃工程師的老熟人，所以廠長親自接待了我們，他詳細向我們介紹了該大型造船廠綠色造船的理念和具體防止污染的經驗，廠長還領著我們去造船噴沙封閉車間參觀，查看噴沙灰塵自動回收處理設備，以及由第三方建造并為船廠服務的修造船污水處理設備等。在參觀考察結束前，我特地請外高橋造船廠的廠長提供一份由國家環(huán)保部出具的對該船廠環(huán)保驗收達標的證明文件復印件。廠長讓秘書給了我一份有關上海外高橋造船廠環(huán)保評審達標文件復印件。
當我手里拿到這份文件之后，我對下一步涉及到江南造船廠、求新造船廠、滬東造船廠，以及中海集團下屬的立新造船廠、立豐造船廠等幾家大型船廠能否搬遷的深入調研，底氣和信心就足了許多。
由于我在長興島上生活工作過7年，尤其是我曾掛職擔任過上海市客運輪船公司的總經理，所以我對大型船舶停靠長興島深水岸線情況是有所了解的。
當時，我考慮到崇明島既沒有剩余可用的深水岸線，又要考慮到盡可能不要把造船廠集中搬遷崇明島(注:這里指崇明本島)，所以我在課題主報告上明確提出了“三島聯(lián)動發(fā)展”的新建議。這項新的建議在上報國務院后，立刻獲得了國務院的批準，長興島和橫沙島從上海市寶山區(qū)劃出，歸屬崇明縣管轄。
從此，長興島南岸尚存的近7000米深水岸線可以用作為上海黃浦江邊的江南造船廠、求新造船廠等大型企業(yè)提供了搬遷的地方。
我曾記得當年自己在執(zhí)筆撰寫有關上海市內黃浦江畔船廠搬遷可行性報告時，課題組組長錢云龍?zhí)氐仃P照我說：“你不要只做一套搬遷方案，一定要做幾套方案，可以讓市政府主要領導們決策時，有所選擇地加以參考，所以我做了A.B.C三套方案，提供給高層領導決策?！?nbsp;最終，中央領導同志和上海市政府領導同志是選擇了我所做專項課題報告的A套船廠搬遷方案。
可是讓我真沒有想到的是，很快由我執(zhí)筆撰寫的有關上海市內黃浦江畔的江南造船廠和求新造船廠等中船重工大型企業(yè)搬遷至長興島上的上海市專題研究可行性報告，被上海市政府和中央有關部門正式批準之后，新的長興島深水岸線廠區(qū)地塊，為我國大型央企中船集團一一江南船廠、滬東船廠建造新一代航空母艦等大型艦船提供了能夠拓展空間且擁有著非常寬闊的深水船塢岸線建造場地。
許多年過去之后，就在我當年畫出的第一張長興島實測可用深水岸線分配草表的地方，新的江南船廠建造出中國第一艘055型“南昌號”萬噸級大型驅逐艦和“福建”號航空母艦，以及眾多最先進的導彈驅逐艦。
（注：上述照片中有表格一頁，就是筆者當初為江南船廠、求新船廠等大型造船企業(yè)搬遷長興島的實測可用深水岸線分配草表。）
江南造船廠作為中國重要的軍工生產基地，建造了包括航母、驅逐艦、潛艇等多型軍艦，其中代表性艦艇包括福建艦（003型航母）、055型驅逐艦、052D型驅逐艦等。??
?福建艦（003型）?：中國首艘自主設計的彈射型航空母艦，滿載排水量8萬噸，配備電磁彈射系統(tǒng)。近日，這艘彈射型艦空母艦將正式入列我國南海艦隊。
?055型萬噸驅逐艦?：已下水10艘，包括首艦“南昌艦”及最新舷號109的“嘉興艦”，配備112個垂直發(fā)射單元和高超音速導彈。??
?052D型驅逐艦?：江南廠承擔了大部分建造任務，現(xiàn)役數(shù)量達18艘，為海軍主力神盾艦。??
?726型氣墊登陸艇?：多艘同期建造，支持兩棲作戰(zhàn)。??
滬東中華造船廠在搬遷至長興島新的深水岸線之后，也建造了許多戰(zhàn)列艦，其中“五指山”艦是中國自主研發(fā)建造的兩棲攻擊艦。
滬東中華船廠在建造現(xiàn)代級護衛(wèi)艦方面，建造549號“常州號”護衛(wèi)艦、538號“煙臺號”護衛(wèi)艦、546號“鹽城號”護衛(wèi)艦、572號“衡水號”護衛(wèi)艦、573號“柳州號”護衛(wèi)艦、547號“臨沂號”護衛(wèi)艦、575號“岳陽號”護衛(wèi)艦、550號“濰坊號”護衛(wèi)艦、574號“邵陽號”護衛(wèi)艦和576號“三門峽號”護衛(wèi)艦等現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦。
2024年12月27日，全新的一艘076型兩棲攻擊艦首艦四川艦（舷號51）在滬東中華造船廠下水，標志著中國新一代兩棲作戰(zhàn)能力進入新階段。該艦滿載排水量約5萬噸，配備電磁彈射器和阻攔索系統(tǒng)，可搭載固定翼無人機、直升機及氣墊登陸艇，具備?？樟Ⅲw作戰(zhàn)能力，成為目前全球現(xiàn)役最大的兩棲攻擊艦。 ?
由于我在20多年前曾經參與了江南船廠和滬東船廠從黃浦江畔搬遷至長興島南岸深水岸線廠區(qū)最早的規(guī)劃起草工作。所以，我才認為自己曾經十分有幸能夠為我國船舶工業(yè)發(fā)展和21世紀強軍建設貢獻了一份綿薄之力。
為此，我曾被授予上海市“三個文明建設”先進個人的榮譽稱號。那時候，中共上海市委副書記羅世謙親自為我頒發(fā)了獎狀。如今，雖然已經20多年過去了，但是，我的祖國不會忘記我。
在“福建號”艦空母艦即將入列之際，寫下這些文字，以文為記志。
作者簡介: 毛韜，1955年7月出生，上海南匯人，國家旅游經濟師，現(xiàn)在擔任民建上海市委經濟與社會發(fā)展研究院研究員。
