走進(jìn)中國長春一汽之一
長春一汽，不僅是長春人的驕傲，也是我們國人的驕傲。我為我的家鄉(xiāng)有了一汽，而感到自豪；我為我們的國家有了一汽，而感到自豪。
2025年9月1日上午8時(shí)30分，我的《青波訪談》公眾平臺暨吉林省弘華書畫院，攜20位書畫藝術(shù)家走進(jìn)了長春一汽，進(jìn)行了參觀考察，所見所聞，不僅令人心潮澎湃，更是流連忘返、難以忘懷。
據(jù)介紹，中國第一汽車集團(tuán)有限公司，是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)、中國四大汽車集團(tuán)之一。中國第一汽車集團(tuán)有限公司，簡稱中國一汽，是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)。
其總部位于吉林省長春市，其前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。
這里擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資品牌。
經(jīng)過查閱相關(guān)資料獲悉，中國一汽1953年奠基，毛澤東主席為一汽題寫“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”奠基題詞。
在我所記錄的文字中，有著這樣如下的表述：
時(shí)間到了1956年，這里建成投產(chǎn)并制造出新中國第一輛卡車（解放牌），1958年，制造出新中國第一輛小轎車（東風(fēng)牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。
時(shí)間到了1959年的8月31日，“紅旗”轎車投入批量生產(chǎn)；此后，又開始小批量生產(chǎn)越野車，型號為CA-30。
時(shí)間到了1989年的8月1日，以SKDⅡ方式組裝的第一輛奧迪轎車在一汽轎車廠下線。
時(shí)間到了1991年2月8日，一汽-大眾汽車有限公司成立。
時(shí)間到了1992年的2月22日，一汽與坦桑尼亞合資建立CA141組裝廠。
時(shí)間到了1997年，一汽轎車股份有限公司成立，6月18日在深圳股票交易所上市。
時(shí)間到了2002年的8月29日，與日本豐田汽車公司簽署了合作協(xié)議。
時(shí)間到了2003年1月18日，一汽解放汽車有限公司在長春成立。
時(shí)間到了2006年的8月18日，奔騰轎車在一汽轎車新基地量產(chǎn)上市，填補(bǔ)了中國國內(nèi)中高級轎車市場自主品牌的空白。
時(shí)間到了2023年的7月15日，在長春召開了成立70周年的大會，生產(chǎn)的第5577萬輛汽車在長春下線。
