登高魂兮，砥礪行
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鐵十師 王長(zhǎng)江
我站在這座名為“楊連第橋”的橋頭。
腳下，是鋼鐵沉穩(wěn)的震顫，一下，又一下，像是歷史深處傳來的心跳；耳畔，是崤函峽谷里穿行的風(fēng)，呼嘯著，七十五載光陰便在這風(fēng)的間隙里倏忽而過。然而，風(fēng)能帶走流云，能吹老歲月，卻帶不走那已然嵌入山河、融入血脈的“登高橋魂”。這魂，是英雄楊連第以三十三載年華熔鑄的赤誠；這魂，是千萬鐵道兵前赴后繼、以血肉之軀鑄就的擔(dān)當(dāng)；這魂，更是在這波濤洶涌的新時(shí)代里，依舊催人奮進(jìn)、砥礪前行的磅礴力量。它無形，卻比這鋼鐵的橋身更為堅(jiān)固；它無聲，卻比這谷底的風(fēng)嘯更為恢弘。
我的目光，試圖穿透時(shí)間厚重的煙云，落回一九四九年那個(gè)酷熱的八月。隴海鐵路洛潼段，觀音堂與硤石之間，是大地皺起的眉頭，是崤函連綿不絕的、沉默的崇山峻嶺。那座當(dāng)時(shí)號(hào)稱全國最高的八號(hào)橋，五座橋墩最高的有四十五米，如同五柄被遺棄的、傷痕累累的巨劍，孤峭地，決絕地，刺向那片飽經(jīng)戰(zhàn)火熏染的天穹。法國的工程師在此耗費(fèi)過四年光陰，比利時(shí)的技術(shù)也曾在此駐足，隨后是日寇鐵蹄的踐踏與國民黨潰敗時(shí)的破壞，留給它的，只有滿身的創(chuàng)傷與兩年的沉寂。即便是號(hào)稱“工程使節(jié)團(tuán)”的美國人，面對(duì)這天塹，也只能鎩羽而歸。它，成了橫亙?cè)诮夥糯筌娢鬟M(jìn)道路上的一道鬼門關(guān)，成了當(dāng)?shù)孛裰{里那句“八號(hào)頂，八號(hào)頂，失手摔成餅”的恐怖注腳。支援西北，解放西北，建設(shè)西北——時(shí)代的號(hào)角在群山間嘹亮地回響，修復(fù)八號(hào)橋，已是一道刻不容緩的軍令狀。三個(gè)月，這是鐵道兵團(tuán)第一支隊(duì)橋梁大隊(duì)接到的、近乎不可能完成的限期。
“困難擋不住共產(chǎn)黨！”這信念，如同暗夜里驟然劃過的星火，在每一位戰(zhàn)士的胸膛里烈烈燃燒。工程師們緊鎖的眉頭，映照著現(xiàn)實(shí)的冰冷與嚴(yán)峻。搭鋼索？無索可買。建圈架？需材巨萬，且交通斷絕，材料從何而來？就在這萬眾焦急、一籌莫展之際，一個(gè)沉默的身影，來到了橋下。他仰著頭，目光如炬，久久凝視著橋墩上那些每隔三、五米便突出墩面四寸來長(zhǎng)的鐵夾板。沒有人知道，在他那平靜的外表下，一幅驚世的藍(lán)圖正在心中繪就。
他，就是楊連第。一個(gè)名字樸素的架子工，卻懷揣著不凡的膽識(shí)與匠心。在軍人“諸葛亮?xí)h”上，他提出了那個(gè)石破天驚的建議：“利用鐵夾板，搭單面云梯！”擔(dān)憂與質(zhì)疑，自是難免。四十五米，那是超越了所有經(jīng)驗(yàn)的極限，是生與死的邊界。但部隊(duì)首長(zhǎng)從他眼中，看到了那份由電工、捆綁架子工多年歷練所沉淀下的沉穩(wěn)與自信。帶鉤的長(zhǎng)桿子被連夜研制出來，批準(zhǔn)他試驗(yàn)的命令，是對(duì)其勇氣與智慧最大的信任，也是一場(chǎng)以生命為賭注的豪邁托付。
一九四九年九月四日，這是一個(gè)應(yīng)當(dāng)被山河銘記的日子。楊連第，第一個(gè)舉起了那根帶鉤的長(zhǎng)桿。鉤住，攀爬，固定……他的動(dòng)作矯健如深山的靈猿，他的神情專注如亙古的磐石。挑選出來的十八位登高戰(zhàn)將，緊隨其后。云梯，就在這懸崖峭壁般的橋墩一側(cè)，一節(jié)一節(jié)，向著令人眩暈的云端頑強(qiáng)地生長(zhǎng)。三十米高處，險(xiǎn)情突現(xiàn)！鐵夾板驟然稀疏，間距拉大至五米！山風(fēng)如狂怒的巨手，將他懸空的身影吹得來回晃蕩，仿佛下一刻就要將他拋入深淵?！安恍?，下來休息一下吧！”橋底下傳來焦急地呼喊?；貞?yīng)這呼喊的，是他斬釘截鐵地拒絕，是那更加堅(jiān)定的、向上攀爬的身影。下午一點(diǎn)，八十二根腳手桿，終于如天梯般，搭上了四十五米的墩頂！那一刻，由楊連第帶上去的一面鮮艷的紅旗在云端獵獵招展，橋上橋下，歡呼聲如雷動(dòng)，震徹曠野山谷中。附近觀音堂煤礦前來配合搶修的工人與圍觀的鄉(xiāng)親們，將這天梯上的勇士，敬稱為“神兵”。
登頂，只是這場(chǎng)戰(zhàn)役的序幕。更艱巨的任務(wù)，是整平橋墩，尤其是需要鏟掉二十六立方米混凝土的二號(hào)墩。若用鐵錘敲打，需耗時(shí)兩月，而工期，只有短短十天。英雄，再次挺身而出。他與潘中隊(duì)長(zhǎng)合力研究，采用土藥爆破，打斜眼，用洋灰袋紙當(dāng)信管，一塊一塊地“掀”下那堅(jiān)硬的混凝土。在不足三平方米的墩頂，他只以一塊木板為掩護(hù)，晝夜不息，輪番爆破百余次?？诳柿?，忍著；饑餓了，挺著；耳朵被震聾了，頭被震得眩暈了，首長(zhǎng)親自來勸，他也只是憨厚地笑一笑，推辭了。當(dāng)二號(hào)墩提前宣告竣工，他滿面塵灰、卻帶著笑容爬下來時(shí)，戰(zhàn)友們心疼地說：“墩頂上你的汗都流滿了！”他淡然回應(yīng)，仿佛在說一件再平常不過的小事：“沒啥，給自己干活，流盡最后一滴血也是應(yīng)該的?！?/p>
這是何等的境界！“給自己干活”，這樸素的五個(gè)字，道盡了一切奮斗最純粹、最深厚的源泉——為了腳下這片新生的土地，為了身后那萬千剛剛站起來的同胞。十月十八日，八號(hào)橋提前二十天勝利通車！汽笛長(zhǎng)鳴，那一聲雄壯的嘶吼，是獻(xiàn)給英雄的贊歌，也是吹響建設(shè)新中國的號(hào)角。“登高英雄”楊連第的名字，從此響徹神州大地。
歷史的巧合，有時(shí)仿佛蘊(yùn)含著某種深意。這隴海鐵路八號(hào)橋，與杜甫《石壕吏》所寫的石壕村，在地理上竟不足一公里之遙。中國近代最重要的鐵路干線之一——隴海鐵路，恰好穿過了1200多年前詩圣筆下所描繪的那個(gè)飽經(jīng)戰(zhàn)亂之苦的古村落所在地。同一片蒼茫的土地，在唐代，見證了社會(huì)動(dòng)蕩下人民“暮投石壕村，有吏夜捉人”的深重苦難；在近代，則見證了中國人民以非凡的勇氣和犧牲精神，主動(dòng)征服自然天險(xiǎn)、建設(shè)國家交通命脈的偉大壯舉。從杜甫筆下被動(dòng)承受苦難的石壕村，到楊連第和戰(zhàn)友們主動(dòng)出擊、征服天險(xiǎn)的八號(hào)橋，這片沉默的土地，仿佛是一部無言的史書，記錄了中國從古代的悲愴沉淪，到近代奮發(fā)圖強(qiáng)、昂然崛起的歷史變遷。
然而，歷史的篇章翻到抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，英雄的傳奇，以最壯烈的方式達(dá)到了高潮。清川江大橋，這條連接前線與后方的“咽喉”，成了美軍“絞殺戰(zhàn)”的核心目標(biāo)。轟炸機(jī)如嗜血的蝗群，晝夜不息地傾瀉著鋼鐵與火焰；雨季的江水，咆哮如雷，吞噬著一切；夜間作業(yè)，慘白的月光與敵機(jī)投下的照明彈，將戰(zhàn)士們的身影暴露在死神的凝視之下。?
這是一片名副其實(shí)的“風(fēng)暴中心”。一九五二年五月十四日——距離他登上隴海鐵路八號(hào)橋尚不足三年，此時(shí)已身經(jīng)百戰(zhàn)、升任副連長(zhǎng)的楊連第，再次帶頭沖上了最危險(xiǎn)、最關(guān)鍵的作業(yè)點(diǎn)。江風(fēng)獵獵，腳下是晃晃悠悠的鋼梁，耳邊是江水的怒吼與敵機(jī)不絕的轟鳴。他鎮(zhèn)定地指揮著，用“鋼軌架浮橋”的創(chuàng)舉，與死神爭(zhēng)分奪秒。奮戰(zhàn)一夜，任務(wù)終于在黎明前完成。一九五二年五月十五日，朝陽冉冉升起，灑下帶著硝煙味的金光。他招呼連長(zhǎng)先回去休息，自己卻執(zhí)意要返回橋上，再仔細(xì)復(fù)查那幾處經(jīng)過搶修的關(guān)鍵點(diǎn)，確保通車萬無一失。就在這工程收尾的、最不容松懈的時(shí)刻，一顆隱藏的定時(shí)炸彈，如同潛伏的毒蛇，驟然爆炸！飛起的彈片，無情地奪走了他年僅三十三歲的生命。連長(zhǎng)在附近聽到爆炸聲，急忙循聲望去，只見被彈片擊中頭部的副連長(zhǎng)，只是下意識(shí)地?fù)P了揚(yáng)胳膊，便從那高高的鐵路橋上，緩緩倒下，如同一片秋葉，飄落在清川江畔，印刻在戰(zhàn)友們撕心裂肺的呼喊聲中。
“為副連長(zhǎng)報(bào)仇！”這含淚的怒吼，化作了更快修復(fù)大橋的鋼鐵力量。英雄的鮮血，最終澆鑄成了那條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。他犧牲了，但他化作了一座豐碑，一座比任何橋墩都更高、更堅(jiān)固的精神豐碑，巍然屹立于天地之間。
俗語常言，忠孝難兩全。英雄的心中，又何嘗不縈繞著這千古的悵惘？天津博物館珍藏著的六封家書，便是這鐵血柔情最真實(shí)的見證。從1952年1月到4月，從保定、石家莊到北京，再到朝鮮前線，那一筆一劃間，滿是讓父母“不要掛念”的“一切很好”，是囑咐家人“積極生產(chǎn)，響應(yīng)政府號(hào)召”的深明大義，是對(duì)于“帶領(lǐng)全家爭(zhēng)取做個(gè)模范軍屬”的殷切期望。字里行間，從未提及前線一字半句的危險(xiǎn)與艱苦，有的只是對(duì)家中瑣事的細(xì)細(xì)叮嚀，對(duì)父母身體的深深牽掛。直到最后一封寫于1952年4月29日早晨八點(diǎn)的信，他仍在報(bào)告“一路平安”“工作順利，身體強(qiáng)壯”，讓大人“勿念”。誰能想到，僅僅十余日后，這質(zhì)樸的筆跡便成絕筆。這六封家書，如同一面清澈的鏡子，照見了英雄心中最柔軟的角落，也映照出那超越小我、擁抱大我的“忠”與“孝”的赤誠。他知道這樣工作是有危險(xiǎn)的，但他曾說：“為著保護(hù)我們的祖國，為建設(shè)我們自由幸福的日子，我是應(yīng)該這樣做的！”
英雄已逝，精神長(zhǎng)存?！皸钸B第連”建立后，這份傳承便開始了它跨越時(shí)代的旅程。世界著名的數(shù)學(xué)家華羅庚先生，不顧腿腳不便，沿著凹凸不平的施工便道，深入鐵道兵基層，來到了“楊連第連”，與指戰(zhàn)員們同吃同住同勞動(dòng)，在轟隆的機(jī)械聲中，推廣著提高效率的統(tǒng)籌法與優(yōu)選法。他曾滿懷深情地評(píng)價(jià)：“大家公認(rèn)我是一個(gè)數(shù)學(xué)家，多難的數(shù)學(xué)題，我可能把它解出來，但是，我無法解出鐵道兵戰(zhàn)士對(duì)黨和人民的忠誠?！?/p>
（圖：著名數(shù)學(xué)家華羅庚在貴昆鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言)
這種傳承，從來不是簡(jiǎn)單地復(fù)制，而是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的創(chuàng)新與升華。從“野戰(zhàn)軍打到哪里，鐵路修到哪里”的戰(zhàn)斗豪情，到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)今天，“成本”“效益”“安全”“質(zhì)量”“工期”“誠信”成為繞不開的話題，那核心的精神內(nèi)核——無畏險(xiǎn)阻、攻堅(jiān)克難——卻始終如一，如一條紅色的血脈，在時(shí)代的肌體中奔流不息。1984年，鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)并入中鐵建，這精神內(nèi)核實(shí)現(xiàn)了從“戰(zhàn)斗英雄”向“建設(shè)先鋒”的平滑過渡；2019年，楊連第獲評(píng)“最美奮斗者”，完成了從行業(yè)楷模到國民精神符號(hào)的華麗升級(jí)。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，英雄的精神從未因歲月而褪色，反而在新的時(shí)代里煥發(fā)出更加璀璨的光華。作為一名曾參與青藏線建設(shè)的退役鐵道兵，我對(duì)此感受尤深。二零一八年，當(dāng)“光榮之家”的匾牌莊重地掛上門楣，當(dāng)老戰(zhàn)友聚會(huì)時(shí)偶然提起“咱們鐵道兵的大英雄楊連第成名地就在三門峽境內(nèi)”，那句“誰有水平和興趣挖掘創(chuàng)作這個(gè)特殊人物”的無心之語，卻在我心中點(diǎn)燃了熊熊的火焰。這，不正是我們這些“脫了軍裝還是兵”的老兵，應(yīng)盡的文化使命嗎？
萬事開頭難。七十余年的時(shí)光跨度，史料浩如煙海，如何下筆？我約上文友與戰(zhàn)友，駕車行駛二十來公里，再次攀上了那座已更名為“楊連第橋”的八號(hào)橋。在那里，我們遇到了“三代守橋人”的李玉斌工段長(zhǎng)，他激動(dòng)地講述著英雄與這座橋的不解之緣，仿佛在講述一段家族的傳奇。機(jī)緣巧合，我們又聞聽“洛三高速”義馬段的一個(gè)環(huán)節(jié)“許溝特大橋”，竟是中鐵十一局一公司“楊連第隊(duì)”參與承建，還榮獲了建筑界的至高榮譽(yù)“魯班獎(jiǎng)”！?
（ 圖：楊連第隊(duì)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一角）
矗立在三門峽境內(nèi)的這兩座大橋，仿佛跨越了時(shí)空的對(duì)話：一座，標(biāo)志著“登高精神”的誕生；一座，彰顯著“登高精神”的與時(shí)俱進(jìn)與勃勃生機(jī)。從楊連第個(gè)人的忠誠、勇敢、技能，到后來“楊連第隊(duì)”的團(tuán)隊(duì)合作、科技創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)管理，不變的是那鐵軍的擔(dān)當(dāng)，是那“最美奮斗者”的永恒底色。
（圖：楊連第和他的伙伴們一起探討架橋工作）
更深的緣分，因著名的全國“擁軍模范”毛兆祥老哥而結(jié)下。他熱心牽線，讓我有幸聯(lián)系上了居住天津市的英雄長(zhǎng)子，年逾八旬的楊長(zhǎng)林老兄。電話那頭，老人的聲音沉穩(wěn)而飽含深情。他毫無保留地支持我的紅色文化挖掘工作，告訴了我老英雄更多生活化的細(xì)節(jié)：楊連第犧牲后，志愿軍總部如何迅速命名其所在連為“楊連第連”；兵改工后，“楊連第連”如何變?yōu)椤皸钸B第隊(duì)”，但那面英雄的旗幟始終高揚(yáng)；歷任的連長(zhǎng)、指導(dǎo)員或隊(duì)長(zhǎng)、書記已達(dá)一百一十二人次，他們接過的，不僅是職務(wù)，更是旗幟，是沉甸甸的責(zé)任。楊老兄還寄來了珍貴的家書復(fù)印件與老照片，那泛黃的紙頁與模糊的影像，傳遞著英雄最真實(shí)的溫度。
循著這條溫暖的線索，我終于與中鐵十一局一公司的領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)〉昧寺?lián)系。在“楊連第橋”現(xiàn)場(chǎng)的一次辦公會(huì)上，我與王董事長(zhǎng)、周總經(jīng)理等推心置腹。當(dāng)我匯報(bào)自己的挖掘研究心得時(shí)，從他們眼中，我看到了與我一模一樣的崇敬與堅(jiān)定。臨別時(shí)，兩位領(lǐng)導(dǎo)忽然莊重地向我敬禮，口中說著“致敬老班長(zhǎng)”，還說如果可能，寫一部電影劇本就好了。那一刻，我喉頭哽咽，熱淚盈眶，不由自主地挺直了那已不再年輕的腰板，回以一個(gè)此生最標(biāo)準(zhǔn)的軍禮。我深知，這不是對(duì)我個(gè)人的致敬，這是對(duì)楊連第精神的致敬，是對(duì)我們共同血脈的致敬！分別后不久，一套厚重的《局志》和介紹楊連第與楊連第隊(duì)的珍貴史料，便寄到了我的手中。
此后，我的探索之路愈發(fā)開闊。應(yīng)邀參與鐵道兵系列叢書《不朽的軍魂》之《歷史卷》的編撰，讓我獲得了更廣闊的平臺(tái)。訪談?dòng)涗洺^二十萬字，收集的史料堆滿了書房的一方天地。從《登高英雄楊連第》的小冊(cè)子到厚厚的公司志，歷史的脈絡(luò)在我腦海中愈發(fā)清晰。我構(gòu)思了以“解放”“參軍”“登高”“赴朝”“攻關(guān)”等為小標(biāo)題的《全景楊連第》故事鏈。一篇篇文章開始在各種媒體刊發(fā)，從《洛神》《三門峽文史》到《中國紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》，信心在積累，使命感在升華。
這個(gè)過程，并非總是坦途。家中有年逾九旬的雙親需奉養(yǎng)膝前，有稚齡孫兒需陪伴嬉戲。時(shí)間，要靠“擠”和“統(tǒng)籌”。但我深信“不積跬步，無以至千里”。家人的理解與支持，是我最堅(jiān)實(shí)的后盾。我更受邀走進(jìn)機(jī)關(guān)、部隊(duì)、學(xué)校、社區(qū)，宣講楊連第登高精神。每一次講述，都是一次心靈的洗禮，一次與英雄跨越時(shí)空的對(duì)話。我看到了學(xué)子們眼中閃爍的、名為崇敬的星光，看到了退役軍人們緊握的、象征誓言與力量的拳頭，看到了社會(huì)各界對(duì)紅色文化那真摯的渴求。這一切，都讓我樂此不疲，深感一切付出，都是值得的。
皺紋里，藏著年輕時(shí)在青藏高原上被風(fēng)沙雕刻的勇敢；白發(fā)間，閃著歲月贈(zèng)予的、名為堅(jiān)韌的勛章。2025年6月，我有幸參加了鐵道兵戰(zhàn)友網(wǎng)在十堰隆重舉行的《不朽的軍魂》之《人物風(fēng)采卷（續(xù)）》新書發(fā)行儀式。六月的十堰，陽光炙熱，恍如當(dāng)年青藏線上那灼人的烈日。站在會(huì)場(chǎng)，令我預(yù)料不到的是，我那篇刻畫特等功臣、一級(jí)人民英雄楊連第的《登高英雄》文章，也被收錄其中。每當(dāng)我的指尖輕輕撫摸那本封面精美豪放的書籍時(shí)，總會(huì)不由自主地微微顫抖，仿佛觸摸到了那些消逝在歲月深處的、冰涼的鐵軌，幽深的隧道，和充滿斗志的戰(zhàn)友們那一張張鮮活而年輕的臉龐。
（圖：楊連第登高文化園一角）
“情漫襄渝”主題活動(dòng)后，我隨同應(yīng)邀出席發(fā)行式的中鐵十一局一公司的宣傳部部長(zhǎng)，前往襄陽市造訪了公司本部和“楊連第隊(duì)”。在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同下，我走進(jìn)了《楊連第登高文化教育基地》，聆聽著他們圍繞“楊連第登高精神”，從單位成立至今，那曲折而輝煌的發(fā)展歷程與取得的豐碩成果；在公司本部，我觀摩了設(shè)在大院里的“楊連第登高文化園”；那一草一木，一石一景，都讓我從心底深深感受到那股濃濃的、撲面而來的紅色文化氣息。其間，公司領(lǐng)導(dǎo)、專職顧問欽醒等組織了相關(guān)人員對(duì)我們創(chuàng)作的電影劇本《登高英雄》的細(xì)節(jié)進(jìn)行了精心研討，座談會(huì)上公司通報(bào)了電影劇本已經(jīng)報(bào)送上級(jí)部門的情況。第三天，單位領(lǐng)導(dǎo)安排我前往由楊連第隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施的“西十鐵路漢江特大橋”項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)調(diào)研。
夏日炎炎，站在西十高鐵漢江特大橋那巍峨的橋體之下，聽著楊連第隊(duì)總工程師普銀波的介紹，我仿佛觸摸到了這“登高精神”在新時(shí)代最強(qiáng)勁的脈搏?！盀楸Ｕ先珮虻氖┕ぞ€形及鋼梁桿件的安裝精確度，我們利用三維掃描獲取亞毫米級(jí)精度的逆向模型，進(jìn)行虛擬建造拼裝模擬……采用多點(diǎn)合龍工藝，消除溫差影響……每一道焊縫都要經(jīng)過不少于三次的超聲波檢測(cè)，每一顆螺栓都要經(jīng)過扭矩值測(cè)試……”那一個(gè)個(gè)充滿現(xiàn)代科技感的術(shù)語，那一項(xiàng)項(xiàng)填補(bǔ)國內(nèi)空白的技術(shù)難題攻克，無不昭示著，英雄的精神，早已從當(dāng)年單憑勇氣與體力的“登高”，升華為今天依靠智慧與科技的“攀登”。我了解到，這家公司已在漢江之上建造了5座鐵路特大橋，其中3座創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。這，不正是“登高精神”在新時(shí)代最輝煌的注腳嗎？
（圖：作者和楊連第隊(duì)總工程師及辦公室主任在西十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研）
站在楊連第隊(duì)那些年輕員工中間，看著他們被陽光曬得黝黑發(fā)亮的臉龐，握著他們因常年勞作而粗糙堅(jiān)實(shí)的雙手，我突然明白，那軍魂，從未離去。它只是換了一種方式，在這群新時(shí)代的建設(shè)者身上，生生不息地傳承著、奔流著。
尤為令人振奮的是，就在不久前，2025年9月18日，“楊連第民兵連”在襄陽正式授旗成立。從“楊連第連”到“楊連第隊(duì)”，再到今天的“楊連第民兵連”，紅色的基因在編制的變化中生生不息，英雄的旗幟在時(shí)代的更迭里永遠(yuǎn)飄揚(yáng)。英雄的長(zhǎng)子楊長(zhǎng)林先生親臨現(xiàn)場(chǎng)，他動(dòng)情地說：“這是對(duì)‘登高精神’最好的傳承?！薄皸钸B第民兵連”連長(zhǎng)姜保權(quán)接過旗幟，莊嚴(yán)表示將接續(xù)傳承“登高精神”，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為地方建設(shè)貢獻(xiàn)力量。這一刻，歷史與現(xiàn)實(shí)完成了又一次圓滿的對(duì)接。
“楊連第民兵連”的民兵們?cè)谟⑿鄣裣袂靶摹Ｈ襟w記者 喬森垚 攝
此刻，我再次站在這座沉默的“楊連第橋”上。風(fēng)，依舊在深深的峽谷中穿行，吟唱著那首不變的歌。橋，穩(wěn)穩(wěn)地，沉默地，承載著南來北往的列車，承載著時(shí)代的重量與速度。那一聲聲嘹亮的汽笛，是給歷史、給英雄的深沉告慰，更是向著未來、向著新征程的激昂催征。
登高魂兮，永勵(lì)后人；砥礪前行，未有窮期。
那嵌入山河的魂，融入血脈的魂，正隨著這四通八達(dá)的鐵路線，隨著這一代代前赴后繼的身影，在神州大地上浩蕩奔流。英雄的名字，從未被遺忘，也永遠(yuǎn)不會(huì)被遺忘?！暗歉呔瘛北貙⑷缤@不息的江河，如同這永恒的群山，激勵(lì)著一代又一代的中華兒女，在民族復(fù)興的偉業(yè)中，不斷砥礪前行，攀登新的、更險(xiǎn)峻、更壯麗的高峰！
作者王長(zhǎng)江，河南洛陽人。1978年入伍，在鐵十師四十八團(tuán)服役，參加青藏鐵路建設(shè)，榮立三等功一次，1982年退役到三門峽市某央企工作至退休。在職研究生，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、高級(jí)注冊(cè)咨詢師、電氣工程師，社科專家。河南省作協(xié)會(huì)員，中國電力作協(xié)會(huì)員。近些年來，潛心挖掘整理研究“登高英雄楊連第”的歷史文化和“雷鋒式的好干部梁忠孟”以及奮戰(zhàn)在高原高寒青藏線的鐵十師四十八團(tuán)軍需股《生命禁區(qū)的生存攻堅(jiān)》英雄事跡。30余年來創(chuàng)作發(fā)表專業(yè)論文和文學(xué)作品300余萬字。? ? ? ? ? ? ? ?
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?2025年9月28日星期日五稿定稿
責(zé)編：檻外人 2025-10-10
