英雄楊連第一事
作者 李振遠
（朱海燕導讀：這篇文章的作者李振遠，是楊連第連的副連長，也是連隊施工的領(lǐng)工員。楊連第沒上朝鮮之前，已經(jīng)是享譽全國的“登高英雄”了，在抗美援朝戰(zhàn)爭中，由于功勛卓著，被中國人民志愿軍總部追記特等功臣，并授予“一級英雄”稱號。這一榮譽，在鐵道兵35年的歷史中是唯一性的，也是至高無上的。按說，楊連第的事跡，本身可以書寫一部巨書，而十分熟悉楊連第的李振遠，在寫楊連第的時候，偏偏選擇了搭浮橋這么一件事情。從新聞角度看，李振遠采取了“點開挖”的方法，以點帶面，由小見大。角度的選擇，首先取決于事實本身的特點，同時也取決于筆者與事實的關(guān)系，來決定采取什么形式進行報道。在報道中，筆者就是英雄身邊的人，是與事實有直接聯(lián)系的人，但在文章中他沒有“拔高”楊連第，而寫下楊連第和他們戰(zhàn)友們一次又一次搭浮橋的失敗。就是在這反復的失敗中，再現(xiàn)了楊連第愈挫愈勇的斗爭精神。只有尊重事實才能尊重真理，這是新聞工作者抑或說做史者必須遵循的重要原則。筆者寫楊連第落水之后，經(jīng)歷九死一生，手里還捏一把小鉗子，這一細節(jié)，燭照出英雄光輝偉大的一生。一件事，一個細節(jié)與英雄的一生發(fā)生著多環(huán)節(jié)多側(cè)面的聯(lián)結(jié)。從而使他高大的形象立于大地與青天之間。下面是這篇文章的全文。）
連天大雨，一夜工夫，兇猛的洪水，就把清川江上用幾千根枕木搭成的三號橋墩沖得無影無蹤。龐大的鋼梁，也被咆哮的激浪卷沒了。
第三號橋墩離江岸40多公尺遠，水又深，浪又大，流速又急，施工中運料來往，極不方便。因此，搶修三號橋墩必須首先搭一座通到夢墩基的便橋。但是，在這樣如同萬馬奔騰的洪水面上，要用什么樣的方法，才能架起便橋呢？
我們冒著狂風急雨，首先在江心的單根架上綁吊橋，一直往三號墩延伸?？墒?，吊橋的架子還沒有綁好，一陣狂暴的巨浪就把它一下沖垮了。我們又用木排搭浮橋，剛一放到江里，又被洶涌的洪峰打散了，碗口粗的大圓木也咯嘣一下折成兩截，沖得滿江亂滾。
這時，五次戰(zhàn)役剛剛結(jié)束，敵人正瘋狂地向我軍陣地連續(xù)反撲，我們知道這時的前線，需要糧食彈藥多么緊急！可是，洪水沖斷了江橋，又阻擋住我們的搶修，真叫人心里萬分焦急。
一天早晨，天還不大亮，楊連第同志就跑到連部找我。這位平時不大愛說話的人，今天一見面就跟我扯了起來：“領(lǐng)工員同志，我們這樣干不行??！你看，木馬便橋、木排浮橋，一次一次都被洪水沖垮了，多叫人心疼！你想想，大橋晚修通一天，要給前方增加多少困又去?。 彼檬稚α艘幌履X袋，沉默了片刻，接著又挨近了我一步，仿佛要講一件重要的秘密似的，兩只大眼忽閃忽閃地望著我說：“老李，你是內(nèi)行，我講一個道道你看行不行：我琢磨了好些天，想用兩根鋼軌扎成X字型的腳架，一節(jié)一節(jié)往冮心延伸，上面再搭便橋?！彼@然為自己想出的這個辦法激動了，一邊跟我說著，一邊用手勢比劃著，最后又詳細地介紹了一些精確的水文數(shù)字。這時我才驚異地發(fā)現(xiàn)他不僅是個埋頭苦干的戰(zhàn)士，同時還是一個精通技術(shù)善于鉆研的“內(nèi)行”哩！他的新穎的合理化建議，一下子把我吸引住了。我連聲說：“老楊，好！你這個辦法一定能行，我們馬上就去請示首長！”
時間很緊，楊連第同志的建議經(jīng)過連里研究，送到團部，馬上就被批準了，并命令我們一定要跑在時間前面，把便橋早日架到三號橋墩。
跟往常一樣，戰(zhàn)斗一開始，楊連第同志又一馬當先地爬到忽閃忽閃的鋼軌頭上，兩腿盤住鋼軌，彎著腰向插在激流中的架子腳上穿螺絲。大雨劈頭蓋臉地下著，浸得眼睛都睜不開。他在江水里工作一會，便直起身子換一口氣，揩一下臉上的雨水，然后再彎下腰去干。就這樣干了半天，也只扎好三節(jié)鋼軌架。楊連第同志真急了：“這哪能行，簡直是白費工！來，咱們下水干。”
江里的激流，像激怒了的野獸，那洶涌的氣勢，仿佛要把插在江心的鋼軌連根拔起。很明顯，在這四周都不著邊的江心里，人是無法站穩(wěn)腳的。楊連第同志脫下濕淋淋的上衣，對班長隋建章說：“來！我們臉對臉地站著，你抓住我的頭發(fā)，使勁往下按，我在深水里穿螺絲?！彼褰ㄕ抡J為太冒險，楊連第堅持自己的意見說：“來吧，不要緊，你只要使勁抓住我的頭發(fā)，我保險出不了事！”
兩人又順著鋼軌滑到江心，楊連第下在水里擰螺絲，激流漫過了他的頭頂，激起多高的浪花。我們都為他捏著一把汗，不住地喊：“老楊，你可要小心啊！”這時，只見他一會被滾滾的江水淹沒，一會又沖破浪頭露出頭來。伏在鋼軌架上的隋建章，緊緊地抓住他的頭發(fā)，一點也不敢松勁，怒浪沖撞著水中的楊連第，帶得鋼軌忽閃忽閃地顫動。
經(jīng)過十幾個小時的艱苦勞動，用鋼軌扎成的便橋，快要架到三號橋墩了！就在這快要完工的一剎那，一陣更大的洪峰，又把鋼軌架連根推翻了。大家都急得想不出辦法來，楊連第默默地蹲在江岸上，兩眼緊盯著江水，臉色都凍得發(fā)青了，班里的同志對他說：“老楊，你先回去休息一下吧！”他好像沒有聽清楚什么意思，卻連忙回過頭來說：“還要搭，一定要搭成功！”
時間越來越緊了，師長、團長和工程師都趕到我們連來。我們在楊連第原來建議的基礎上，進步研究出用汽油桶搭浮橋面的辦法，先把幾個汽油桶連成一個整體，再用鋼軌把它連接起來，放到江里架浮橋。
雨停了，水勢仍不斷上漲，竟達到8.2公尺的高峰，施工也就進入更加緊張的階段了。楊連第又是兩天兩夜沒睡覺了，在最近這些天來，他的全部心思都集中在與洪水的斗多上，即使在回班休息的時侯，也不能安靜地靜下來，大家都知道他的脾氣，就是有一股扭不斷的勁兒，一件事情沒做好，叫他歇手是不可能的。大家看到他那充滿血絲心眼睛和日漸凸出的顴骨，都暗暗地為他擔心。
這天，他在岸上喝了兩口酒，又急忙游到江心，到油桶拼成的浮橋上綁架子。由于汽油桶浮力不足，浪頭掀得它晃來晃去，突然，一排浪頭打來，把整個浮橋壓在水里，只聽到嘩的一聲，好像群猛獸沖破了柵欄，油桶圓木全部散開了，隨著波浪滿江亂滾。楊連第在激流中抓住一個油桶騎上去，他想打撈一些沖散的材料?？墒?，剛伸出手，又一陣浪頭打來，油桶翻滾了一下，楊連第被翻到江里去了。
這時，我們急壞了，剛上岸的同志都急忙跳到水里去救他，可是在寬闊的江面上，只有那頂草帽還飄在激流的漩渦里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，人卻不知沖到哪里去了。這怎么辦？他會不會被浪頭打昏了失去知覺，或者是激流壓得他沒有力氣再浮上來呢？人們想到他連日來過度疲勞的身體，是很可能被激流沖到遠處去了。大家又慌忙地沿著江岸奔跑著尋找他。
就在這時，我們終于看見楊連第冒出了水面，恰巧在一根鋼軌樁附近，他拼命地撲過去抱住了它。同志們高興極了，大伙狂熱地奔過去，把他拉上岸來，爭著給他換衣服。
楊連第真的一點力氣也沒有了，同志們扶著他，坐也坐不穩(wěn)，在他凍得發(fā)抖的手里，還緊緊地捏著一把鉗子。原來楊連第在掉到江里生命最危險的時候，也沒有放掉自己手里的工具——一把小小的鉗子。這事馬上在工地上傳開了，同志們都為他的工作精神所感動，紛紛提出口號：“向楊連第學習，一定要戰(zhàn)勝洪水！”
我們每一個人都懷著像楊連第那樣的決心，跟洪水進行再接再厲的搏斗，在上級正確的領(lǐng)導下，我們終于把沖垮了十一次的浮橋，按照原來的計劃提前兩個小時架到了三號橋墩上。
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朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在鐵道兵七師任排長、副指導員、師政治部文化干事。1983年調(diào)《鐵道兵》報，1984年2月調(diào)《人民鐵道》報，任記者、首席記者、主任記者。1998年任《中國鐵道建筑報》總編輯、社長兼總編輯，高級記者。2010年3月調(diào)鐵道部工程管理中心任正局級副主任，專司鐵路建設報告文學的寫作。享受國務院特殊津貼，系中國作協(xié)會員。
主編 李汪源
校對 張 東
