「以青春之名 書寫成鐵奮斗華章」之二
以榜樣之光，鑄工務(wù)之魂
——學(xué)習(xí)14位“成鐵好青年”心得體會(huì)
文/陳春陵
近期，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司關(guān)工委重慶分會(huì)為紀(jì)念中國關(guān)工委成立35周年，用《簡篇》編發(fā)的“成鐵好青年”故事匯。作為2025年新入職線路工，此刻我正身處貴陽培訓(xùn)基地，在鋼軌與道岔的實(shí)操訓(xùn)練中褪去青澀。何昌元、肖鵬、周惟等14位青年榜樣的先進(jìn)事跡，如暗夜明燈照亮了我作為工務(wù)人的職業(yè)航向。我深刻領(lǐng)悟到，鋼軌延伸的方向，便是青春奮斗的坐標(biāo)，唯有讀懂榜樣身上“堅(jiān)守”“實(shí)干”“創(chuàng)新”“奮進(jìn)”的精神密碼，才能真正扛起守護(hù)鐵路安全的千鈞重任，在平凡崗位上書寫不平凡的青春答卷。
一、堅(jiān)守，是工務(wù)人最厚重的底色
工務(wù)線路工的堅(jiān)守，是與山川為伴、與鋼軌為友的執(zhí)著，是在歲月長河中對(duì)責(zé)任的默默踐行?！俺设F好青年”胡德鵬駐守羅田工區(qū)，57.7公里的線路綿延在68座山頭之間，防洪巡查成為他日復(fù)一日的使命。暴雨來襲時(shí)，他頂著狂風(fēng)驟雨排查邊坡隱患；山洪預(yù)警時(shí)，他徹夜堅(jiān)守關(guān)鍵路段，用腳步丈量安全邊界，以“把脈”設(shè)備的執(zhí)著守護(hù)著山區(qū)鐵路的暢通。王亞飛則在渝懷線深耕12年，面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的曲線線路平順性難題，他放棄舒適環(huán)境，扎根一線反復(fù)摸索，用上萬次的測(cè)量與調(diào)整，攻克了惡劣環(huán)境帶來的技術(shù)瓶頸。
這些事跡讓我對(duì)“堅(jiān)守”二字有了更深刻的理解：線路工的堅(jiān)守，是暴雨中緊盯線路變化的專注，是寒冬里蹲守道岔的執(zhí)著，是酷暑下徒步巡檢的堅(jiān)定，更是對(duì)“零誤差”標(biāo)準(zhǔn)的終身追求。培訓(xùn)期間，遂寧工務(wù)段的楊俊老師一句“鋼軌無言，卻記著每個(gè)人的付出”讓我銘記于心。鋼軌不會(huì)說謊，每一次細(xì)致檢查、每一次及時(shí)整治，都會(huì)轉(zhuǎn)化為列車平穩(wěn)運(yùn)行的保障。作為即將走上渝懷線的新工，我深知這條線路承載著旅客期盼與貨物重托，未來我愿以“擇一事終一生”的信念，扎根一線、堅(jiān)守崗位，把青春足跡印在每一寸鋼軌上，做渝懷鐵路安全最忠實(shí)的守護(hù)人。
二、實(shí)干，是工務(wù)人最堅(jiān)實(shí)的根基
“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成?！?typo id="typo-837" data-origin="工務(wù)" ignoretag="true" style="padding-bottom: 4px; box-sizing: border-box; word-break: break-all; border: none; -webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: transparent; background-image: url(" data:image="" svg+xml;base64,phn2zyb3awr0ad0insigagvpz2h0psiziibmawxspsjub25liib4bwxucz0iahr0cdovl3d3dy53my5vcmcvmjawmc9zdmcipjxnignsaxatcgf0ad0idxjskcnjbglwmf85mjdfmjy4mtupij48cgf0acbmawxspsijzmzmiibkpsjnmcawadv2m0gweiivpjxwyxroigq9ik0xmcayac0umty3ytegmsawidaxls42ls4ytdgums45nwexidegmcawmc0xljigmgwtms4xmzmuodvhmsaxidagmdetljyummgtljmzngexidegmcawms0uni0umkwzljeuotvhmsaxidagmdatms4yidbmljc2nyaxljhhmsaxidagmdetljyumkgwiibzdhjva2u9iingrkfcquiilz48l2c+pgrlznm+pgnsaxbqyxroiglkpsjjbglwmf85mjdfmjy4mtuipjxwyxroigzpbgw9iinmzmyiigq9ik0widbonxyzsdb6ii8+pc9jbglwugf0ad48l2rlznm+pc9zdmc+");="" background-repeat:="" repeat-x;="" background-position:="" 0px="" 100%;"="">工務(wù)工作沒有捷徑可走，唯有腳踏實(shí)地的實(shí)干，才能筑牢線路安全的根基。14位“成鐵好青年”用實(shí)際行動(dòng)詮釋了實(shí)干的真諦：陳遠(yuǎn)長從新工快速成長為技術(shù)尖兵，靠的不是天賦異稟，而是把宿舍當(dāng)作“第二課堂”，把周末時(shí)光全部投入現(xiàn)場實(shí)操，反復(fù)練習(xí)道岔檢查技能，在日積月累中練就過硬本領(lǐng)；王亞飛獨(dú)創(chuàng)“焊縫同步打磨法”，將焊接對(duì)正時(shí)間壓縮至10分鐘內(nèi)，施工效率提升30%，這背后是他無數(shù)次在現(xiàn)場蹲守觀察、反復(fù)試驗(yàn)的堅(jiān)守。
榜樣的事跡讓我明白，鐵路人的實(shí)干從來不是空洞口號(hào)，而是彎腰檢查軌距時(shí)的一絲不茍，是俯身打磨焊縫時(shí)的全神貫注，是處理線路病害時(shí)“一錘一鎬”的扎實(shí)付出。培訓(xùn)實(shí)操課上，我曾因無法準(zhǔn)確判斷鋼軌高低而倍感挫敗，師傅告訴我“實(shí)干出真知，熟能生巧”。于是我每天利用課余時(shí)間反復(fù)練習(xí)，趴在鋼軌旁觀察、用水平尺測(cè)量、向老師請(qǐng)教技巧，經(jīng)過上百次實(shí)操，終于能快速精準(zhǔn)找出鋼軌下落的起始點(diǎn)。這個(gè)過程讓我深刻體會(huì)到，技能提升沒有捷徑，唯有腳踏實(shí)地、勤練不輟。未來走上崗位，我將以“工匠精神”雕琢每一處細(xì)節(jié)，不馳于空想、不騖于虛聲，用汗水筑牢線路安全防線，讓每一寸鋼軌都經(jīng)得起時(shí)間與車輪的考驗(yàn)。
三、創(chuàng)新，是工務(wù)人最銳利的武器
在鐵路高質(zhì)量發(fā)展的今天，創(chuàng)新是破解難題、提升效能的關(guān)鍵，更是工務(wù)人與時(shí)俱進(jìn)的必備素養(yǎng)。14位“成鐵好青年”用創(chuàng)新思維打破傳統(tǒng)束縛：羅濤針對(duì)山地鐵路作業(yè)難題，研發(fā)“山地隨桿吊”，將3小時(shí)的作業(yè)時(shí)間縮短至1.5小時(shí)，極大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；王亞飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制的“鋼軌焊縫溢流肥邊打磨機(jī)”獲國家專利，讓鋼軌壽命延長15%，用技術(shù)創(chuàng)新守護(hù)線路安全。他們的創(chuàng)新不是天馬行空的空想，而是源于對(duì)現(xiàn)場痛點(diǎn)的敏銳洞察，是老經(jīng)驗(yàn)與新技術(shù)的有機(jī)融合。
培訓(xùn)中，蔡宇老師常說：“創(chuàng)新不分大小，能解決問題就是好創(chuàng)新。”這讓我深刻領(lǐng)悟習(xí)近平總書記“創(chuàng)新是第一動(dòng)力”的內(nèi)涵，也明白線路工的創(chuàng)新可體現(xiàn)在方方面面。作為新時(shí)代鐵路青年，我深知自己肩負(fù)傳承與創(chuàng)新的雙重使命。未來工作中，我將保持求知欲與好奇心，立足崗位實(shí)際，多觀察、多思考，把大學(xué)所學(xué)專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)場作業(yè)結(jié)合，從解決身邊小問題入手，哪怕是改進(jìn)一個(gè)工具、優(yōu)化一個(gè)步驟，也要以小創(chuàng)新積累大成效，讓實(shí)干插上創(chuàng)新的翅膀。
四、奮進(jìn)，是工務(wù)人最昂揚(yáng)的姿態(tài)
青春的底色永遠(yuǎn)是奮斗，奮進(jìn)的姿態(tài)是工務(wù)青年最美的模樣。14位“成鐵好青年”在追夢(mèng)路上永不懈?。宏愡h(yuǎn)長在技能競賽中一路披荊斬棘，從重慶工務(wù)段“安康杯”第二名到集團(tuán)公司高鐵線路工第一名，靠的是“白加黑”的刻苦訓(xùn)練；周惟備賽全國鐵路第八屆青年賽時(shí)，面對(duì)初試失利制定“112計(jì)劃”，日夜奮戰(zhàn)最終逆襲奪冠。他們的經(jīng)歷證明，奮斗是青春最亮麗的名片，唯有以奮進(jìn)之姿勇攀高峰，才能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
榜樣的奮斗歷程讓我備受鼓舞。貴陽培訓(xùn)期間，我始終以榜樣為標(biāo)桿，主動(dòng)向老師請(qǐng)教道岔檢查技能，哪怕一個(gè)要點(diǎn)要反復(fù)練習(xí)幾十次，也要把17處檢查要點(diǎn)吃透。我深知，作為新時(shí)代鐵路青年，不能滿足于“過得去”，而要追求“過得硬”。未來走上崗位，我將以“時(shí)不我待”的緊迫感加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參與技能競賽和技術(shù)攻關(guān)，在實(shí)踐中錘煉本領(lǐng)、提升技能，以青春奮進(jìn)之姿爭當(dāng)“技術(shù)尖兵”。
鐵路延伸萬里，每一寸都浸透著奮斗的汗水；鋼軌閃爍微光，每一道都凝聚著堅(jiān)守的力量。14位“成鐵好青年”用堅(jiān)守詮釋初心，用實(shí)干筑牢根基，用創(chuàng)新破解難題，用奮進(jìn)書寫擔(dān)當(dāng)。作為2025年新入職的線路工，我將把榜樣精神內(nèi)化于心、外化于行，把“堅(jiān)守”刻進(jìn)初心，把“實(shí)干”融入日常，把“創(chuàng)新”記在心頭，把“奮進(jìn)”扛在肩上，用雙手守護(hù)鋼軌平順，用青春書寫鐵路人的擔(dān)當(dāng)，讓每一趟列車安全駛過，這便是我對(duì)鐵路事業(yè)最長情的告白。
(作者系涪陵工務(wù)段2025年新入職本科生)
