文/程戰(zhàn)勝
防護(hù)員是鐵路行業(yè)保障作業(yè)人員的最后一道防線，任何一個(gè)作業(yè)項(xiàng)目都必須有防護(hù)員參與并確認(rèn)，這個(gè)防護(hù)主要是針對(duì)工務(wù)、電務(wù)、供電，各單位對(duì)防護(hù)員的要求有所不同，但主要目的都是為了全體作業(yè)人員的安全，即便是這樣嚴(yán)格的要求，依舊是事故發(fā)生，2024年11月7日的事故再一次敲響了安全生產(chǎn)的警鐘，該事故后來的調(diào)查原因是，兩名電務(wù)作業(yè)人員未在車站設(shè)置駐站員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，兩名作業(yè)人員就上道作業(yè)，被回送大庫的動(dòng)車組撞軋?jiān)斐蓛擅鳂I(yè)人員死亡的重大事故，再回顧蘭局2021年6月4日，事故也是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)列車運(yùn)行情況，盲目跨越線路造成九死十三傷的重大事故。
結(jié)合這些事故，進(jìn)一步加強(qiáng)防護(hù)員的管理與培訓(xùn)，明確防護(hù)員職責(zé)和通用職責(zé)。
防護(hù)員不僅要熟悉管內(nèi)線橋設(shè)備，列車運(yùn)行速度與密度，還要熟悉各種信號(hào)的顯示方法，比如說：“在日常檢查中發(fā)現(xiàn)危及行車的故障，就應(yīng)顯示停車信號(hào)，晝間用紅色信號(hào)旗展開，面向來車方向，司機(jī)在看到此信號(hào)后，緊急停車，若無紅色信號(hào)旗，兩手高舉左右急劇搖擺，夜間為紅色燈光，若無紅色燈光，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。如無紅色物質(zhì)，也可用紅布左右搖擺，迫使機(jī)車停車?！?/font>
防護(hù)員的最大責(zé)任就是保護(hù)作業(yè)人員的安全，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)主要是依靠瞭望防護(hù)，注意傾聽和瞭望來車，借助駐站員通報(bào)列車信息，及時(shí)發(fā)出列車預(yù)報(bào)和確報(bào)信息，組織作業(yè)人員和施工負(fù)責(zé)人及時(shí)下道避車，確保在規(guī)定的距離內(nèi)下道完畢，并監(jiān)督作業(yè)人員及工具不侵入建筑限界。
防護(hù)員主要由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員組成，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員又分為工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員、中間聯(lián)絡(luò)員主要用于在通信不暢或瞭望困難地段傳遞現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站員的通報(bào)信息。
防護(hù)員用責(zé)任心筑就一道堅(jiān)固防線。用細(xì)心和用心筑起安全生產(chǎn)堅(jiān)不可摧的防線。
作者簡(jiǎn)介：
程戰(zhàn)勝，男，高中曾經(jīng)在東方藝術(shù)學(xué)校函授詩歌，2003年獲得詩歌優(yōu)秀獎(jiǎng)。
