乙巳年晚秋時節(jié)，受第三屆黃柏塬金秋詩會舉辦方之邀，與來自陜、甘、寧、青、粵五省的文友同道相聚太白縣黃柏塬，共赴一場2025年黃柏塬“金秋時光 詩潤?quán)l(xiāng)野”紅葉詩會盛典。
我們一行30余人，從寶雞市區(qū)集結(jié)出發(fā)，經(jīng)過近四個小時的山路車程，來到了如詩如畫的黃柏塬小鎮(zhèn)。吃過午飯后，在黃柏塬管委會副主任王子方的陪同下，沿著因今年夏秋季被連陰雨沖毀、剛剛恢復(fù)通行的黃核公路東行。山道彎彎，而且大多是直角轉(zhuǎn)彎，路面僅能容兩輛小車會車通過，道路一邊是懸崖峭壁，一邊是萬丈深淵，一路上車馬如龍，盡管車窗外風(fēng)景如畫，滿山紅遍，層林盡染，我因缺乏山路行車經(jīng)驗，只得凝神駕駛，同車人也提心吊膽，任那醉人美景兀自綻放。我們車隊一行小心翼翼地行駛了一個多小時后，終于來到了黃柏塬核桃坪景區(qū)。
下車后，清冽山風(fēng)撲面而來，夾雜著落葉與泥土的氣息。眾人舒展筋骨，目光隨即被漫山遍野的紅葉所攫取，仿佛大地燃起了層層火焰。王子方先生侃侃而談：“核桃坪景區(qū)地處秦嶺第二高峰鰲山腳下，是秦嶺核心生態(tài)保護(hù)區(qū)的重要組成部分，以原始森林景觀和獨(dú)特水文地貌著稱，兼具自然探險與生態(tài)研學(xué)雙重價值?！苯又?，他帶領(lǐng)我們沿狹窄而彎曲的山路開始上山，邊走邊講解當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)保護(hù)與文旅融合的發(fā)展歷程，如數(shù)家珍，語調(diào)沉穩(wěn)而自豪。腳下的溪流潺潺，映著斑斕樹影，偶有紅葉飄落肩頭，恍若詩意悄然降臨。
我們一行沿著殘存的石板路，時而經(jīng)過臺階，時而走過緩坡。黃柏塬原始森林核桃坪景區(qū)的深秋最是撩人的時節(jié)，槭樹的紅、樺樹的白、松枝的綠，在峽谷間鋪展開來，竟比春日的繁華更顯濃烈。走了二十多分鐘后，大家有點(diǎn)氣喘吁吁。王子方先生說：“誰知道我們現(xiàn)在走的這條古道叫什么？”我不假思索地第一個回答：“儻駱古道?！蓖跸壬鷰е澰S的口吻說：“回答非常正確！”其實(shí)，我是在來黃柏塬的前一天晚上做了相關(guān)功課的。王先生接著說：“秦嶺通往巴蜀的南北向古驛道，由西向東主要有陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道這四條古道。這四條驛道是連接巴蜀地區(qū)與中原王朝的核心交通線，統(tǒng)稱‘蜀道’中的北線路網(wǎng)，它們穿越秦嶺、大巴山等險要地形，歷史悠久，功能多元，是軍事、商貿(mào)、文化交流的重要通道。我們現(xiàn)在所走的這條儻駱道，南起洋縣儻水，北到周至駱峪，所以命名為儻駱道，核桃坪是此道的必經(jīng)之地。這條古道直線距離120多公里，實(shí)際通行200多公里，是秦嶺諸道中最短卻最險的線路，至少要比其他路線近一半多路程，有‘終南捷徑’一說?！?/span>
我們繼續(xù)沿儻駱古道殘跡而行，它的妙處在于“殘”。沒有修葺一新的仿古建筑，只有滿目呈現(xiàn)的原始古意。道路越走越窄，越走越險，兩旁山勢陡峭，林木遮天蔽日，腳下碎石松動，稍有不慎便可能滑墜。間或可見古人鑿石為階的痕跡，仿佛穿越時空，親歷當(dāng)年行旅之艱，一股歲月的滄桑感撲面而來。
我邊走邊和王子方先生交談，談?wù)撝鴥樀赖那笆澜裆?。從歷史來看，儻駱道以“最便捷”“最險峻”著稱，沿途山高谷深，人煙稀少，道路崎嶇艱險，供給困難，古代常有野獸、毒蟲、毒樹出沒，使人談之色變，難怪大詩人李白發(fā)出“蜀道難，難于上青天”的絕唱，這正是對該道的真實(shí)寫照，它還有一個“逃亡通道”的名號。正因為便捷，所以險峻；也正因為便捷，它成為古代皇室避亂、亡命天涯的要犯躲避官府追查時慌不擇路的首選通道。
民間流傳已久的“周亶王鑿石門”的故事，可見西周早期已著手開辟儻駱道了，周亶王是周文王的祖父，即古公亶父，有“入泥峪，鑿石門”一說，在茫茫秦嶺大山中開辟儻駱道，形成了黃柏驛。古道在秦漢時初步形成，三國時期已成為正式官道，因短捷險要，很快成為兵家必爭之地。曹爽、姜維、鐘會等三國名將均在此出兵交鋒，把此道的軍事價值體現(xiàn)得淋漓盡致。硝煙散去，到了隋唐，尤其在盛唐時期，南北交通不斷融合，儻駱道也得到修整拓寬，還在北口設(shè)置了駱谷關(guān)，沿途設(shè)置了驛站，在華陽鎮(zhèn)等處駐扎軍隊，負(fù)責(zé)維護(hù)道路安全，古道迎來了它的高光時刻。官員赴任、使臣往來、商旅馬幫、因公因私，多取此道。蜀地的糧食、蜀錦、茶葉經(jīng)此道運(yùn)往長安，中原的絲綢、鐵器、典籍也通過此道傳入巴蜀。古道上，商旅駝鈴，不絕于耳；戎卒驛夫，馬不停蹄；平民顯貴，來去不斷；文人墨客，并不鮮見，他們或為生計或為理想或為家國，在這條崎嶇而又繁華的棧道上艱難跋涉，古道曾承載了多少繁華，也記載著多少失意。
儻駱道的興盛，不只有遠(yuǎn)方，也不乏詩意，它吸引了眾多文人騷客進(jìn)京趕考或寄情山水、在棧道題詠，如岑參在《酬成少尹駱谷行見呈》中以“飛雪縮馬毛，烈風(fēng)擘我膚”的詩句，生動描繪出穿行儻駱道時風(fēng)雪撲面、寒風(fēng)刺骨的艱險。當(dāng)我們走到一塊寫有“通往周至老縣城”的路標(biāo)指示牌前時，我突然想起當(dāng)年白居易任周至縣尉時，曾在駱口驛壁題下“石擁百泉合，云破千峰開”的名句。后來大詩人元稹路過此處時，又提筆和詩，二人的深情唱和成為古道上一段詩文佳話，留存于歷史的長河中。而詩圣杜甫則寫下“二十一家同入蜀，惟殘一人出駱谷”，描繪出流民慘狀，道盡了普通百姓為避安史之亂，在逃亡古道上的血淚與悲哀。所謂盛極而衰，安史之亂之后，唐德宗避朱泚之亂，唐僖宗躲黃巢起義，正是因為此道便捷、逃亡速度更快，所以選擇此道作為“救命通道”。于是，儻駱道便有了“逃亡通道”的叫法，它也見證了不可一世的大唐皇室在落難時如同老百姓般落魄流離的窘態(tài)。民間還盛傳安史之亂中楊貴妃經(jīng)此道遠(yuǎn)遁日本，更添古道神秘色彩。五代以后儻駱道“漸成荒塞”。國都東遷，政治、經(jīng)濟(jì)重心東移南遷，關(guān)中的國之中心地位不復(fù)往昔，巴蜀的政治、經(jīng)濟(jì)地位也因此有所下降。到了宋代，尤其南宋以來，中國政治經(jīng)濟(jì)南移，儻駱道除偶作軍事通道外，因地勢險峻、盜匪出沒，其官道驛路的作用逐漸被褒斜道取代。元朝以后，儻駱道徹底退出驛道體系，僅用于少量民間商旅往來。
王先生還介紹說：“再往前行走一個多小時，就能見到老君嶺埡口。它是南北氣候的分水嶺，海拔兩千多米，嶺北霜葉滿枝，嶺南殘花猶存，一步之隔，竟是兩季風(fēng)光?！蔽腋锌溃骸扒貛X不愧是南北方的分水嶺??！”王先生還說：“二十多年前，著名作家葉廣芩掛職周至縣委副書記期間，對儻駱道也是情有獨(dú)鐘。她曾六次進(jìn)入儻駱道訪古考察，終于寫成《老縣城》一書?！蔽壹泵?yīng)答：“是啊，去年10月，葉老師來鳳翔時，我們還見了面，聊了許多文學(xué)話題，我現(xiàn)在手頭還有一本葉老師給我的簽名版長篇紀(jì)實(shí)散文集《老縣城》。記得葉老師當(dāng)時還對我說，有機(jī)會走走儻駱道，很有意思的。這次我總算來到了儻駱道！”
我們繼續(xù)氣喘吁吁地向古道深處行進(jìn)，人跡漸罕，連手機(jī)信號也沒有了。王先生說：“儻駱道還是一條紅色之道。二十世紀(jì)三十年代，紅軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)川陜的過程中，曾三次經(jīng)過此道，留下了許多動人故事?！弊叩揭粋€叫血嶺子的地方時，王先生帶領(lǐng)我們瞻仰了兩座無名紅軍墓。他介紹說，紅二十五軍在長征途中沿秦嶺北麓西進(jìn)黃柏塬，兩名紅軍戰(zhàn)士在戰(zhàn)斗中負(fù)傷犧牲，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民冒著危險，趁夜色將遺體掩埋，并壘砌石墓。該地原名“雪嶺子”，后改名為“血嶺子”。懷著對先烈的敬仰，我們一行人還向長眠于此的兩名無名戰(zhàn)士三鞠躬。
如今的儻駱道早已失去了往日的風(fēng)采，只有棧道遺址可供游人參觀，但原始風(fēng)貌千年未變，是唯一一條沒有被現(xiàn)代公路替代的現(xiàn)存古道。在人們崇尚自然、保護(hù)生態(tài)的今天，徒步旅游、尋幽探險成了首選的方式。而另外三條秦嶺古蜀道已被高速公路覆蓋替代。但時至今日，從古都西安飛往漢中的空中航線，仍然是沿著儻駱古道線路飛行的，可見古道在歷史的長河中仍未消失，而是化身航線“飛上青天”。
作家葉廣芩女士說：“雖然六次前往儻駱道，可因為路險，沒有一次走完全程?！蔽覀円惨粯樱m然有熟悉路線的王先生作向?qū)?，但只徒步走了不到兩小時。一是時間關(guān)系，二是大家體力也漸漸不支，我們只好原路返回了。
“這條景致奇美的古道凝聚了太多的歷史，隱藏了太多的故事。有不少人把目光投向這里，可古道卻從來沒有敞開胸懷擁抱容納過眾人。它不愿意將自己的真實(shí)面目示人，也不愿融入喧鬧浮華的世俗?！比~廣芩女士在《老縣城》中動情地寫道。著名橋梁專家茅以升在考察了儻駱道后感嘆說：“儻駱道是可以和萬里長城、大運(yùn)河齊名的中國古代偉大工程?！笔前?，儻駱古道是偉大的，它把自己藏于深山之中，不讓世人所見，但卻從未遠(yuǎn)離塵世。
秦嶺不語，古道無聲。歷史的車輪滾滾向前，儻駱道由繁華的“國道”而淪為人跡罕至的鄉(xiāng)野小徑，如今變得如此落寞、清冷，似乎也符合世間大道。它沒有長城的雄偉，沒有運(yùn)河的壯闊，卻以自己的方式見證了歷史的變遷，承載了秦蜀兩地的文明傳承，也藏著太白縣最本真的地域風(fēng)情。這次古道行走，沒有驚天動地的感悟，只有內(nèi)心的平靜與安然?；蛟S，懷古不必追求宏大的敘事，有時，只有在一條古道上靜靜走走，聽聽時光的回響，感受風(fēng)的嗚咽，水的長鳴，于隱秘處尋蹤，于沉寂中看看沿途的草木與人文，便已足夠。
【作者簡介】：
楊舟平：陜西鳳翔人，高級法官，中國法官文聯(lián)理事，中國散文學(xué)會、陜西省作家協(xié)會、省柳青文學(xué)研究會、省國學(xué)會會員，民盟省政府文學(xué)院副院長，寶雞市作家協(xié)會理事、市蘇軾研究會監(jiān)事長、鳳翔區(qū)文聯(lián)常務(wù)副主席、鳳翔區(qū)作家協(xié)會主席，獲市以上文學(xué)獎項數(shù)十次，首屆中國絲路散文獎、第三屆“六維”寶雞市作家協(xié)會文學(xué)獎得主，《雍州文學(xué)》編委會主任、《鳳翔作家》總編、《一覽文學(xué)》雜志主編、《都市文苑》副主編、《今日頭條》等數(shù)家平臺專欄作家，陜西省“百姓學(xué)習(xí)之星”。出版有散文集《情關(guān)風(fēng)月》《一城煙雨》《一樹花開》等。作品多篇入選省級中學(xué)語文輔導(dǎo)教材、成為多省市中考語文試題解讀文章。作品多次被《人民文摘》《海外文摘》《中國婦女》《人民日報》《人民政協(xié)報》《法制日報》《中國紀(jì)檢監(jiān)察報》《人民法院報》《陜西日報》《散文選刊》《美文》《學(xué)習(xí)強(qiáng)國·學(xué)習(xí)平臺》《鳳凰網(wǎng)》《騰訊網(wǎng)》《中國作家網(wǎng)》等平面、網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)表或轉(zhuǎn)載，共計150余萬字。
