「成鐵好青年」以鋼軌為筆，書寫青春擔(dān)當(dāng)——記第二屆“成鐵好青年”涪陵工務(wù)段涪陵線路車間檢查工區(qū)工長(zhǎng)王彥剛
精華熱點(diǎn)
從甘肅天水的黃土坡到渝懷鐵路的崇山峻嶺，從青澀學(xué)子到獨(dú)當(dāng)一面的線路工長(zhǎng)，1988年12月20日生，第二屆“成鐵好青年”王彥剛始終以道岔為伴，將青春熱血融入西南鐵路的安全脈絡(luò)。在渝懷線130公里正線、182組道岔、57公里站線的守護(hù)之路上，他憑借精湛技藝、務(wù)實(shí)作風(fēng)和無(wú)私奉獻(xiàn)，書寫了鐵路工務(wù)人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
一、精研技藝 匠心筑牢安全防線
“線路檢查是鐵路安全的‘前哨戰(zhàn)’，一絲一毫都不能馬虎。”這是王彥剛常掛在嘴邊的話。2012年7月，24歲的他從蘭州交通大學(xué)鐵道技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，并加入中國(guó)共產(chǎn)黨，懷揣“鐵道工程”專業(yè)大專文憑，對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)，毅然奔赴渝懷線涪陵工務(wù)段成為一名線路工。面對(duì)山區(qū)鐵路復(fù)雜路況和繁重養(yǎng)護(hù)任務(wù)，他白天跟著老師傅扎根現(xiàn)場(chǎng)練實(shí)作，攀爬鋼軌、檢查道岔、分析病害，手上老繭磨了一層又一層；夜晚挑燈夜讀學(xué)理論，鉆研《鐵路線路修理規(guī)則》等專業(yè)書籍，密密麻麻的筆記記滿5本。憑借這股鉆勁，他迅速成長(zhǎng)為技術(shù)骨干，從中級(jí)工到高級(jí)工、技師，2015年任班長(zhǎng)，2018年晉升為涪陵線路檢查工區(qū)工長(zhǎng)。
擔(dān)任工長(zhǎng)后，王彥剛肩負(fù)起全車間130公里正線、182組道岔、57公里站線股道的周期檢查重任。渝懷線地形復(fù)雜、氣候多變，給線路養(yǎng)護(hù)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。為確保檢查無(wú)死角、病害無(wú)遺漏，他創(chuàng)新推行“三定三查”工作法：定人員分工、定檢查標(biāo)準(zhǔn)、定整改時(shí)限；查設(shè)備狀態(tài)、查數(shù)據(jù)精度、查閉環(huán)管理。每日清晨，他提前半小時(shí)到崗，根據(jù)線路狀況和天氣變化制定檢查計(jì)劃，帶領(lǐng)職工嚴(yán)格執(zhí)行入網(wǎng)作業(yè)流程，對(duì)鋼軌傷損、道岔幾何尺寸等進(jìn)行全項(xiàng)目細(xì)致檢查，遇到疑似病害必反復(fù)測(cè)量、觸摸感知，絕不放過(guò)細(xì)微隱患。
2024年段檢控改革中，針對(duì)原有道岔檢查記錄簿信息不全面、實(shí)用性不強(qiáng)的問(wèn)題，王彥剛主動(dòng)請(qǐng)纓，歷時(shí)1個(gè)月系統(tǒng)梳理182組道岔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和病害規(guī)律，優(yōu)化改版《道岔檢查記錄簿》。新記錄簿增加道岔關(guān)鍵部位示意圖、常見(jiàn)病害處置指引等實(shí)用內(nèi)容，明確檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)值等關(guān)鍵信息，大幅提升檢查效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。后續(xù)他又根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋3次提出優(yōu)化建議，讓記錄簿更貼合實(shí)際作業(yè)需求，為精準(zhǔn)制定維修計(jì)劃提供可靠依據(jù)。
在重大施工維修任務(wù)中，王彥剛始終沖鋒在前。2017年9月集中修期間，他作為小組負(fù)責(zé)人，連續(xù)28天堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，帶領(lǐng)職工凌晨4點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)，頂著烈日拆卸扣件、整治病害、復(fù)核數(shù)據(jù)，將原本4天的扣件整修任務(wù)縮短至3天，一次性通過(guò)驗(yàn)收，為大修清篩施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2023年7月，他參與段管內(nèi)13公里長(zhǎng)軌更換施工，從方案制定到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全程把關(guān)，順利完成任務(wù)；同年8月至12月，在40℃高溫下帶領(lǐng)職工完成5.8公里站線無(wú)縫化股道軌枕級(jí)配調(diào)整任務(wù)，有效提升了線路的平順性和穩(wěn)定性。
二、薪火相傳 悉心培育后備力量
“一個(gè)人的力量是有限的，只有讓更多年輕人成長(zhǎng)起來(lái)，鐵路安全才有長(zhǎng)久保障?！弊鳛楣伯a(chǎn)黨員，王彥剛始終牢記傳幫帶責(zé)任。從2015年擔(dān)任工班長(zhǎng)至今，崗位攻讀網(wǎng)絡(luò)教育獲取大學(xué)本科文憑的同時(shí)，車間7批新工均在檢查工區(qū)接受他的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。為讓新工快速適應(yīng)崗位，他量身定制培訓(xùn)計(jì)劃，將理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作相結(jié)合，手把手教使用道尺、檢查錘等工具，耐心講解病害識(shí)別、數(shù)據(jù)測(cè)量、安全防護(hù)等關(guān)鍵技能。
培訓(xùn)中，王彥剛注重因材施教。對(duì)動(dòng)手能力強(qiáng)但理論薄弱的，他推薦專業(yè)書籍、劃出重點(diǎn)難點(diǎn)，利用工余時(shí)間答疑解惑；對(duì)理論扎實(shí)但實(shí)作生疏的，他帶領(lǐng)反復(fù)實(shí)操，從基礎(chǔ)動(dòng)作教起，幫助克服心理障礙。他還創(chuàng)新開(kāi)設(shè)“工地課堂”，把課堂搬到鋼軌旁、道岔邊，結(jié)合實(shí)際病害分析成因、講解處置方法，讓新工聽(tīng)得懂、學(xué)得會(huì)、用得上。10年來(lái)，他累計(jì)帶出30多名徒弟，其中鄧向陽(yáng)、田森等已成長(zhǎng)為線路班長(zhǎng)，成為車間中堅(jiān)力量。
2023年8月至12月，王彥剛被抽調(diào)擔(dān)任段工班長(zhǎng)培訓(xùn)班負(fù)責(zé)人，承擔(dān)20名骨干的培訓(xùn)任務(wù)。他精心制定涵蓋線路養(yǎng)護(hù)、道岔維修、安全管理等多方面的培訓(xùn)方案，邀請(qǐng)段技術(shù)科專家、資深工長(zhǎng)授課，組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作演練、案例分析研討、技能比武競(jìng)賽等活動(dòng)。針對(duì)部分學(xué)員實(shí)作技能薄弱的問(wèn)題，他利用休息時(shí)間一對(duì)一輔導(dǎo)，親自示范標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，糾正不規(guī)范操作。最終20名學(xué)員全部通過(guò)考核，其中8人已走上班長(zhǎng)、工長(zhǎng)崗位，為段后備人才庫(kù)注入新鮮血液。
“王工長(zhǎng)不僅教我們技術(shù)，更教我們做人做事的道理?！蓖降茑囅蜿?yáng)回憶，剛?cè)肼窌r(shí)他對(duì)工作充滿迷茫，是王彥剛帶著他跑遍車間管內(nèi)每一公里線路，教會(huì)他“認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)”的工作態(tài)度。一次他遺漏輕微鋼軌傷損，王彥剛沒(méi)有嚴(yán)厲批評(píng)，而是帶他回到現(xiàn)場(chǎng)分析原因、講解危害，讓他深刻認(rèn)識(shí)到“差之毫厘，謬以千里”的道理。如今，鄧向陽(yáng)已成為優(yōu)秀班長(zhǎng)，始終以師傅的教誨要求自己和班組職工。
三、堅(jiān)守奉獻(xiàn) 初心詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)
“選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn)?！边@是王彥剛的初心誓言，也是他13年工作的真實(shí)寫照。作為山區(qū)鐵路職工，他常年堅(jiān)守一線，節(jié)假日值班、集中修加班早已成為常態(tài)。2020年車間搬遷新址，告別了渝懷線開(kāi)通長(zhǎng)達(dá)14年，線路橋路2個(gè)車間5個(gè)班組幾十號(hào)職工睡上下鋪，出門雨天一身泥，晴天一身灰的惡劣環(huán)境，為打造一流車間，王彥剛帶領(lǐng)3個(gè)工區(qū)職工利用工余時(shí)間打造“職工小菜園”“運(yùn)動(dòng)場(chǎng)”和300米長(zhǎng)的“綠化帶”，將荒蕪空地變成瓜果飄香、綠樹(shù)成蔭的溫馨家園。
為改善職工伙食，他參與優(yōu)化食堂管理，開(kāi)設(shè)了“深夜食堂”，讓加班職工總能吃上熱騰騰的飯菜，遇上節(jié)假日，殺雞宰羊包餃子，千方百計(jì)改善職工生活。如今，整潔舒適的辦公環(huán)境、溫馨和諧的生活氛圍，讓職工感受到“家的溫暖”，幸福指數(shù)大幅提升，為安全生產(chǎn)提供有力后勤保障。
工作中是勇挑重?fù)?dān)的“鐵漢子”，在家人面前，王彥剛卻滿心愧疚。2017年響應(yīng)段黨委號(hào)召，他在重慶安家，女兒如今已7歲上小學(xué)二年級(jí)。由于工作繁忙，他陪伴家人的時(shí)間少之又少。2023年9月至11月，恰逢節(jié)假日值班和集中修施工高峰期，他連續(xù)2個(gè)月沒(méi)有回家，女兒多次打電話詢問(wèn)歸期，他只能強(qiáng)忍思念溫柔安撫；妻子一句“你安心上班，家里的事兒我能解決”，成為他攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大動(dòng)力。他深知，自己的堅(jiān)守是為了更多家庭的團(tuán)圓，鐵路的安全暢通是對(duì)家人最好的回報(bào)。
13年堅(jiān)守，13年奉獻(xiàn)，王彥剛用實(shí)際行動(dòng)詮釋了共產(chǎn)黨員的初心使命，用精湛技藝守護(hù)著鐵路安全防線。他先后榮獲2017年第三屆“川渝黔三地”鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽線路工決賽團(tuán)體第二、個(gè)人第三名、集團(tuán)公司“全局技術(shù)能手”、第二屆“成鐵好青年”，2021年集團(tuán)公司防洪先進(jìn)個(gè)人等多項(xiàng)榮譽(yù)。面對(duì)成績(jī)和榮譽(yù)，他始終謙遜低調(diào)：“這些成績(jī)不是我一個(gè)人的，是團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果。守護(hù)鐵路安全是我的職責(zé)，我會(huì)一直堅(jiān)守下去?！?div>
如今，王彥剛依然每天穿梭在渝懷線的鋼軌之上，用腳步丈量責(zé)任，用匠心守護(hù)平安。他如同一顆道釘，牢牢扎根鐵路一線，在平凡崗位上書寫不平凡的青春篇章，用奉獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng)詮釋“成鐵好青年”的時(shí)代內(nèi)涵，為西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的青春力量。
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