從渝懷鐵路的武陵峽谷到重慶軌道交通的地下長(zhǎng)龍，從線路工的道鎬扳手到紀(jì)檢干部的案卷筆墨，毛爾彪以12年的堅(jiān)守與跨越，在不同崗位上書寫著“敬業(yè)精業(yè)、擔(dān)當(dāng)作為”的青春答卷。作為首屆“成鐵好青年”，他始終以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，將“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感融入每一項(xiàng)工作，用實(shí)干與奉獻(xiàn)詮釋著新時(shí)代鐵路人的初心使命。
一、扎根一線礪本領(lǐng)，青春在鋼軌上閃光
2013年7月，25歲，在高校加入中國(guó)共產(chǎn)黨，走出蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院校門，手持“鐵道工程”專業(yè)本科文憑的毛爾彪，懷揣對(duì)鐵路事業(yè)的憧憬，踏入涪陵工務(wù)段長(zhǎng)壽線路車間，成為一名普通線路工。鐵路線路是列車安全運(yùn)行的“生命線”，線路工作為守護(hù)這條生命線的“鋼軌醫(yī)生”，這份職業(yè)的特殊性讓他深知，過硬技能是履職盡責(zé)的根基。
入職之初，毛爾彪被分配到太洪線路工區(qū)。白天，他緊跟師傅熟悉線路設(shè)備，仔細(xì)揣摩起道撥道、搗固作業(yè)等操作要領(lǐng)；夜晚“天窗點(diǎn)”作業(yè)時(shí)，他總是搶著干最累的活，在實(shí)踐中錘煉技能。為盡快掌握核心技術(shù)，他把宿舍變成“學(xué)習(xí)室”，將《鐵路線路修理規(guī)則》《工務(wù)安全操作規(guī)程》等專業(yè)書籍翻得卷邊，遇到疑難問題便記錄在冊(cè)，白天虛心請(qǐng)教、晚上結(jié)合實(shí)踐鉆研，形成高效的“理論+實(shí)踐”學(xué)習(xí)模式。
三個(gè)月后，毛爾彪調(diào)任洛磧線路工區(qū)，憑借扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和肯吃苦的勁頭，迅速成長(zhǎng)為工區(qū)技術(shù)骨干。2015年8月，他被任命為學(xué)習(xí)班長(zhǎng)，不僅出色完成自身作業(yè)，還主動(dòng)扛起臺(tái)賬管理重?fù)?dān)。利用工余時(shí)間梳理技術(shù)資料、檢修記錄和設(shè)備檔案，將雜亂臺(tái)賬整理得規(guī)范有序，在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中全面掌握工區(qū)設(shè)備狀態(tài)與管理流程，成長(zhǎng)為既懂技術(shù)又善管理的多面手。
2016年4月，在涪陵工務(wù)段“雙創(chuàng)”杯青工技能競(jìng)賽中，毛爾彪斬獲線路工一等獎(jiǎng)；同年7月，被授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)。2013年至2018年，他先后擔(dān)任學(xué)習(xí)班長(zhǎng)、檢查工區(qū)班長(zhǎng)、綜合維修工區(qū)班長(zhǎng)、檢查工區(qū)工長(zhǎng)，每一次崗位變動(dòng)都是能力的提升。在集中修、春季設(shè)備大檢查等關(guān)鍵時(shí)期，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)雨，足跡遍布150公里正線、50公里站線和170組道岔，用精密測(cè)量和細(xì)致排查形成詳實(shí)的“線路體檢報(bào)告”，為隱患整治提供可靠依據(jù)，用青春汗水筑牢鐵路運(yùn)輸安全屏障。
二、勇立潮頭敢擔(dān)當(dāng) 改革中踐行初心使命
2016年，鐵路工務(wù)系統(tǒng)推行“檢、養(yǎng)、修”分離改革，涪陵工務(wù)段作為首批試點(diǎn)單位，面臨全新挑戰(zhàn)。改革核心是實(shí)現(xiàn)線路檢測(cè)、計(jì)劃編制、維修作業(yè)的專業(yè)化分工，線路質(zhì)量分析則是聯(lián)結(jié)各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。憑借出色的業(yè)務(wù)能力和學(xué)習(xí)潛質(zhì)，毛爾彪被選拔為首批線路質(zhì)量分析員，負(fù)責(zé)運(yùn)用軌檢車數(shù)據(jù)開展線路質(zhì)量分析，為生產(chǎn)安排和病害整治提供科學(xué)指導(dǎo)。
面對(duì)全新崗位，毛爾彪從零起步，自費(fèi)購(gòu)買專業(yè)書籍自學(xué)數(shù)據(jù)分析知識(shí)，虛心向技術(shù)專家請(qǐng)教軌檢車波形圖解讀技巧，短時(shí)間內(nèi)掌握核心方法。他堅(jiān)持“數(shù)據(jù)來自現(xiàn)場(chǎng)、分析服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)”，經(jīng)常帶著波形圖深入線路，逐一核對(duì)疑似病害的波形特征與實(shí)際狀態(tài)，在鋼軌旁、道床邊對(duì)照?qǐng)D紙反復(fù)比對(duì)，積累了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
一次，軌檢車數(shù)據(jù)顯示某段線路存在不規(guī)則波動(dòng)，僅靠波形圖難以確定病害根源。毛爾彪連續(xù)三天扎根現(xiàn)場(chǎng)，從鋼軌磨耗、軌枕狀態(tài)到道床密實(shí)度逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是道床板結(jié)導(dǎo)致線路彈性不足。他及時(shí)提出整治建議，組織道床清篩作業(yè)，徹底消除安全隱患。憑借“數(shù)據(jù)+現(xiàn)場(chǎng)”的工作方法，他的分析精準(zhǔn)率大幅提升，撰寫的80余份分析報(bào)告成為車間精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的重要依據(jù)，指導(dǎo)整治線路病害300余處，為改革試點(diǎn)作出重要貢獻(xiàn)。2017年、2018年，毛爾彪連續(xù)獲評(píng)涪陵工務(wù)段“十佳青年”，并再次榮獲“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)；2016年11月，當(dāng)選第一屆“成鐵好青年”，成為全段青年職工學(xué)習(xí)的榜樣。
三、轉(zhuǎn)型跨越再出發(fā) 新賽道上續(xù)寫華章
2018年11月，毛爾彪加入重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司，從國(guó)鐵線路維護(hù)轉(zhuǎn)向城市軌道交通領(lǐng)域。雖工作環(huán)境改變，但他對(duì)設(shè)備安全質(zhì)量的精益求精、對(duì)工作責(zé)任的執(zhí)著堅(jiān)守始終未變，在重慶軌道交通十號(hào)線工務(wù)車間負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，快速成為技術(shù)骨干。
城市軌道交通線路環(huán)境復(fù)雜、客流密集，對(duì)設(shè)備質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)要求更高。毛爾彪聚焦重難點(diǎn)病害攻關(guān)，組織技術(shù)力量開展專題研究，建立病害整治臺(tái)賬，制定“一病一策”方案。針對(duì)地鐵曲線地段鋼軌磨耗較快的問題，他結(jié)合國(guó)鐵養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，提出優(yōu)化曲線超高設(shè)置、加強(qiáng)鋼軌潤(rùn)滑等措施，有效降低磨耗速率、延長(zhǎng)設(shè)備壽命。同時(shí)，他將國(guó)鐵成熟的作業(yè)流程和安全標(biāo)準(zhǔn)融入地鐵維護(hù)，編制《線路維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊(cè)》，組織技能培訓(xùn)，毫無保留地傳授經(jīng)驗(yàn)，助力團(tuán)隊(duì)技能水平提升。
2021年12月，毛爾彪調(diào)任重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中心紀(jì)律檢查室紀(jì)檢干事。從線路維護(hù)到紀(jì)檢監(jiān)察，崗位跨度大、專業(yè)要求高，但他憑借嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)快速適應(yīng)。從零學(xué)習(xí)紀(jì)檢監(jiān)察業(yè)務(wù)知識(shí)，深入鉆研黨紀(jì)法規(guī)和工作流程，短時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)為行家里手。
在紀(jì)檢崗位上，他將保障線路“肌體健康”的精細(xì)與執(zhí)著，轉(zhuǎn)化為維護(hù)隊(duì)伍“肌體健康”的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。開展日常監(jiān)督檢查60余次，發(fā)現(xiàn)并督促整改問題40余處；組織廉政宣講20余場(chǎng)，引導(dǎo)干部職工增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)；嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)問責(zé)，維護(hù)黨紀(jì)政紀(jì)嚴(yán)肅性。如今，他在中共重慶市委黨校攻讀研究生，持續(xù)提升綜合素質(zhì)，為履行紀(jì)檢職責(zé)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從鐵路線路守護(hù)者到城市軌道質(zhì)量管理者，再到黨紀(jì)政紀(jì)捍衛(wèi)者，毛爾彪的每一次崗位轉(zhuǎn)換都是責(zé)任的接力、初心的延續(xù)。12年來，他以?shī)^斗為筆、實(shí)干為墨，在不同崗位上書寫著敬業(yè)、專業(yè)、樂業(yè)的人生答卷，用青春與汗水詮釋了新時(shí)代勞動(dòng)者與時(shí)俱進(jìn)、終身學(xué)習(xí)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀品質(zhì)，為鐵路事業(yè)和城市軌道交通發(fā)展默默貢獻(xiàn)力量。
