文/程戰(zhàn)勝
2025年11月27日夜里零點南寧局洛羊鎮(zhèn)站發(fā)生列車撞軋十一人的慘劇，同時在成都局寶成線發(fā)生列車撞軋2人死亡的慘烈事故。
根據(jù)官方通報：本應是零點五十給天窗點到四點結(jié)束，可施工負責人卻帶領(lǐng)換軌人員提前十五分鐘進入施工區(qū)域，導致實驗列車撞軋十一人的慘痛事故和兩傷的重大事故，無獨有偶，同樣是夜間天窗成都局寶成線列車撞軋兩人死亡，具體事故原因還在調(diào)查中。
業(yè)內(nèi)人士不禁要問在鐵路部門要求嚴格執(zhí)行的前提下為什么還會發(fā)生這樣的事故，難道是任務比人命還重要嗎？
我想第一應該是我們的帶班人深刻反思是不是我們自己也有類似的時候，堅固自己的安全防線，不要為了生產(chǎn)任務而忽略了很多應該是我們必須遵守的規(guī)則，不然淘汰出局的一定是自己，所以我們不要輕易去試那些違規(guī)的行為和習慣，很多時候習慣了就好，害了我們很多人。等出事了，才知道后悔已晚，我們要看這些事故的背后，是拿規(guī)章當兒戲，這是何等的悲哀。
安全第一是鐵路永恒的主題，可不是掛在嘴邊，貼在墻上，而是在記憶深處始終如一地緊繃安全第一的這根弦。
第二就是明知沒有給點，防護員也未阻止，駐站員也未通知，不知道這是誰的問題。使得本應避免的事故就這樣發(fā)生了，我不知道該怎么說呢？
兩起事故 再一次敲響了安全生產(chǎn)的警鐘，要安全我們就必須按規(guī)辦事，按章作業(yè)，在保證安全生產(chǎn)的前提下去更好地完成任務，這應該是鐵路長久發(fā)展的計劃。
安全生產(chǎn)就要以人為本，處處為人民生命安全去考慮，這樣才是長治久安的大策略。
作者簡介：
程戰(zhàn)勝，男，高中曾經(jīng)在東方藝術(shù)學校函授詩歌，2003年獲得詩歌優(yōu)秀獎。
