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文‖ 何燕寧
七律·志在四方鐵道兵之緣
山河萬里結(jié)奇緣，志在四方歌再連。
鑿嶺穿云憑鐵骨，沐風櫛雨瀝鋼肩。
戰(zhàn)壕炮影煙塵熾，枕木琴心血脈綿。
守默延伸千萬界，長河星軌筑余年。
?“背上了那個行裝，扛起那個槍，雄壯地那個隊伍浩浩蕩蕩……”
當鐵道兵廣西戰(zhàn)友聯(lián)誼會文旅部部長劉瓊的歌聲——《鐵道兵志在四方》——在異國他鄉(xiāng)響起，瞬間吸引了來自廣西柳州的鐵道兵后代張映紅女士?！斑@首歌，我從小聽父親唱到大，太熟悉了！每次聽到，都感覺特別親切?！睆堄臣t動情地說。隨后，她與劉瓊聊起了自己的父親。父親張榮生雖已離世多年，卻留下了許多珍貴的軍裝照片。張映紅將這些照片分享給劉瓊，劉瓊又將這份感動傳遞到戰(zhàn)友群中。正是這份傳遞，點燃了我挖掘這段鐵道兵故事的渴望。
《鐵道兵志在四方》不僅是一首軍歌，更是連接老鐵道兵與后代的“情感密碼”。它在異國他鄉(xiāng)喚起張映紅的記憶，成為開啟塵封往事的鑰匙，證明了鐵道兵精神的強大生命力和代際感染力。
董卿曾說：“遇見，仿佛是一種神奇的安排，它是一切的開始?！崩溆鲆娕?，有了雨；春遇見冬，有了歲月；天遇見地，有了永恒；人遇見人，有了生命。張映紅父母的故事，正是這樣一場由鐵道兵生涯牽引的奇妙“遇見”。
?1955年，剛從抗美援朝戰(zhàn)場歸國的張榮生，隨部隊在廣西貴港市投身黎湛鐵路建設(shè)。某個周末，部隊駐地一場激烈的籃球賽正酣。球場上，生龍活虎、身手矯健的張榮生，吸引了場邊一位女高中生的目光。她，正是張映紅的母親。當時，母親所在的學校組織與筑路解放軍聯(lián)歡，她為這位頻頻投球入籃的戰(zhàn)士鼓掌、遞水。這，便是鐵道兵父親與未來母親的初次相遇。
?緣分并未止步。母親后來考入貴州省遵義醫(yī)學院讀書。一次，在貴州省都勻市街頭，兩人竟再次不期而遇！驚喜之余，他們互訴別后經(jīng)歷。原來，張榮生完成黎湛鐵路任務(wù)后，又隨鐵道兵部隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)貴陽，參與修建貴昆鐵路。鐵路延伸，情緣再續(xù)。鐵道兵戰(zhàn)士與醫(yī)學院畢業(yè)的姑娘在筑路之地附近的貴陽市結(jié)為連理，筑起了屬于他們的小家。此后多年，張映紅母親一直在貴陽市工作、生活，陪伴著在附近鐵路線上揮灑汗水的父親。
?張榮生的鐵道兵生涯，是一部用鋼軌和汗水書寫的史詩。1956年，他奮戰(zhàn)在鷹廈鐵路；1958年，轉(zhuǎn)戰(zhàn)貴昆鐵路；1968年，又投身襄渝鐵路建設(shè)（期間曾在大、小興安嶺工作）。直至1971年底，他才告別軍旅，轉(zhuǎn)業(yè)至東風柳州汽車有限公司。二十一年鐵道兵歲月，二十三年企業(yè)耕耘，八十二載人生路，他默默奉獻，步履鏗鏘。
“遇見”，有時是貫穿家國人生的一種奇妙紐帶。籃球場上的初次邂逅，貴陽街頭的意外重逢，筑就了張榮生夫婦動人的愛情故事。這是鐵道兵艱苦生涯中溫暖的亮色。張榮生的個人命運深深嵌入國家發(fā)展洪流：貴州剿匪、抗美援朝保家衛(wèi)國、轉(zhuǎn)戰(zhàn)黎湛、貴昆、鷹廈、襄渝等重大鐵路干線建設(shè)。他的每一次“遇見”，都是響應(yīng)國家召喚，用雙手和生命鋪就國家交通命脈。個人的“緣”與國家的“運”在此交織共生。
?當張映紅向我講述父親時，坦言父親生前極少提及筑路的艱辛細節(jié)?！耙苍S是怕我和母親擔心吧?！彼貞浀?。唯一一次提及的危險經(jīng)歷，令人揪心：一次隧道施工中，炸藥響過，他與一名戰(zhàn)友進洞查看，不料啞炮突爆，戰(zhàn)友不幸犧牲，他則僥幸生還?！罢f起那位戰(zhàn)友，父親難過了很久很久?！睆堄臣t的語氣沉重。
?沉默的豐碑背后，是鐵道兵的奉獻與犧牲。張榮生對家人的“沉默不語”，是無數(shù)鐵道兵的縮影。他們不提開山鑿石的險阻，不提風餐露宿的艱苦，不提生死一線的瞬間，只因“怕家人擔心”。這種沉默，是責任，是擔當，是深沉的愛，更是負重前行者的無言勛章。
經(jīng)歷朝鮮戰(zhàn)火、剿匪戰(zhàn)斗、多次重大鐵路建設(shè)，榮立戰(zhàn)功，服役二十一年——張榮生的一生就是鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋，風餐露宿，沐雨櫛風”戰(zhàn)斗精神和“志在四方”奉獻精神的最真實寫照。
?查閱張榮生先生的簡介：1933年12月21日出生，早年參加貴州剿匪并榮立三等功。關(guān)于籍貫，張映紅說父親是廣西人，因故早年流落貴陽，并在那里參軍入伍。1951年，他加入中國人民志愿軍，奔赴抗美援朝戰(zhàn)場。一張標注著“中國人民志愿軍506大隊文工隊部份同志 于朝鮮清川江大橋留影 53年”的老照片，清晰勾勒出他曾以文藝戰(zhàn)士身份投身戰(zhàn)場的軌跡。
?雖然張映紅對父親更具體的經(jīng)歷所知有限，但幸而張榮生先生精心保存了數(shù)量可觀的舊照，并按時間與地點細細分類成冊。張映紅解釋說，當時用的是135小型相機，照片有部分特別模糊，是否能用？“能用能用。這些影像，是鐵道兵光榮歷史和艱苦生活的真實見證，無比珍貴！”我趕緊說道。在劉瓊的協(xié)調(diào)下，于是，張映紅逐一拍攝，將這批承載著厚重記憶的影像傳遞給我。張映紅還很自豪地介紹有張照片，在天安門毛主席像前的合影，是當年她父親和戰(zhàn)友們在北京等待毛主席和周恩來總理接見時拍攝的。也就是說，當年毛主席和周恩來總理都接見過她父親。這些照片，這不僅是張家的珍藏，更是屬于所有鐵道兵的共同記憶。希望這份分享，能穿越時空，讓昔日并肩奮戰(zhàn)的老戰(zhàn)友們重拾烽火歲月，也讓更多后人銘記那“志在四方”的鐵血榮光。
?模糊的影像，清晰的記憶：那些用135相機拍攝的、已顯模糊的老照片，是無可替代的歷史切片。它們定格了年輕的戰(zhàn)士、建設(shè)的場景、部隊的生活、甚至異國的硝煙。它們不清晰的外表下，承載著無比清晰的歷史印記和情感重量。張榮生細心的分類整理，更體現(xiàn)了鐵道兵戰(zhàn)士對過往崢嶸歲月的珍視。
?張榮生的故事，我想，遠非一個家庭的私人記憶。它是一滴水，折射著新中國建設(shè)史上鐵道兵這支英雄部隊的萬丈光芒。
年青的鐵道兵們，響應(yīng)國家號召，足跡遍布祖國需要的每一個角落（甚至異國戰(zhàn)場），槍林彈雨扛得起，崇山峻嶺踏得平。“緣”在使命召喚處。他們的“默默奉獻”，是“擔當之緣”： 將艱難險阻、生死考驗埋藏心底，只把建設(shè)的成果留給祖國和家人。“緣”在無聲的擔當里。
他們的“鋼鐵動脈”，是“發(fā)展之緣”：用血肉之軀和鋼鐵意志，為百廢待興的新中國編織起至關(guān)重要的交通網(wǎng)絡(luò)。他們鋪就的鐵路，是國家發(fā)展的血脈，是社會進步的紐帶?！熬墶痹谘由斓匿撥壣稀?/span>
一首《鐵道兵志在四方》，承載著豪情與思念，穿越時空依然能喚醒靈魂深處的共鳴；一幀幀老照片，承載著歷史的重量，成為后人觸摸那段激情歲月的窗口。當后人傳唱、后人凝視、后人講述，“緣”就在代際之間生生不息。
于2025年12月9日
珍貴影像記錄（部分整理）
抗美援朝鐵道兵張榮生軍裝照
1951至1954年
1951年10月，解放軍17軍51152團警衛(wèi)班
11953年合影于朝鮮清川江大橋
1953年12月于朝鮮平壤
1953年，志愿軍軍裝照
1953年，在朝鮮期間的工作照
1954年5月，回國在西北甘肅
1954年，天水市
1955年至1959年
1955年9月，參加黎湛鐵路修建。正線全長314.578公里。
修建黎湛線時的生活照
1955年，國慶節(jié)
1956年，鐵道兵文工團在鷹廈線演出
1956年，總政文工團來我部慰問演出
1956年7月，鷹廈線建設(shè)
1957年11月，重返黎湛線
1957年，8506部隊
1959年4月，
1959年5月，中國人民解放軍8506部隊文化訓練第一期
1959年，
1960年至1965年
1960年4月11日，桂林
桂林留影
1962年11月，貴陽
1965年7月4日，歡迎鐵道兵體工隊來我部匯報表演
大小興安嶺
伊春
1966年至1969年
1966年11月，中共鐵道兵第二十九團第七屆第二次代表大會
這是在重慶參觀紅巖村的照片
1968年12月1日，鐵道兵第二次四好連隊代表大會，中排右一為張榮生
1968年12月，這是當年張榮生和他的戰(zhàn)友在北京等待毛主席和周恩來接見時拍攝。
1970年至1975年
1970年12月，中國人民解放軍八七一一部駐重慶北玻璃廠毛澤東思想宣傳隊
左起為張榮生的女兒鐵二代張映紅與鐵道兵廣西戰(zhàn)友聯(lián)誼會文旅部長劉瓊
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