隨著西延高鐵開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，作為動(dòng)車組安全運(yùn)行的“守護(hù)人”，國(guó)鐵西安局西安動(dòng)車段已全面進(jìn)入“臨戰(zhàn)狀態(tài)”。近期，該段聚焦動(dòng)車組檢修質(zhì)量與安全管控，通過(guò)制定專項(xiàng)方案、強(qiáng)化精檢細(xì)修、賦能科技等多重舉措，為西延高鐵順利開(kāi)通提供堅(jiān)實(shí)的用車保障。
西延高鐵作為連接西安與陜北的重要交通大動(dòng)脈，線路穿越黃土高原溝壑區(qū)，橋隧比高、地形復(fù)雜，對(duì)動(dòng)車組的適應(yīng)性和可靠性提出了更高要求。為精準(zhǔn)匹配新線運(yùn)營(yíng)需求，該段深入研判線路特性與動(dòng)車組運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)，明確12大類86項(xiàng)關(guān)鍵檢修項(xiàng)點(diǎn)，細(xì)化走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、高壓設(shè)備等核心部件的檢修標(biāo)準(zhǔn)與流程。
針對(duì)車頂受電弓、絕緣子等高壓設(shè)備，進(jìn)行深度清潔，并通過(guò)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證其運(yùn)行穩(wěn)定性；對(duì)車內(nèi)空調(diào)、電茶爐、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)等服務(wù)設(shè)施，開(kāi)展逐輛功能測(cè)試，全力提升旅客出行體驗(yàn)。同時(shí)，借助動(dòng)車組遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行中的制動(dòng)狀態(tài)、軸溫變化等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“故障早預(yù)警、隱患早處置”。
據(jù)悉，西安動(dòng)車段實(shí)行“24小時(shí)輪班”檢修機(jī)制，在動(dòng)車組停運(yùn)的“天窗期”內(nèi)完成所有檢修作業(yè)，確保每一組上線動(dòng)車組都處于最佳狀態(tài)?！拔覀円浴闳毕荨⒘汶[患’為目標(biāo)，用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的檢修工作，守護(hù)旅客出行安全，為西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航?！编嵨鬟\(yùn)用車間黨總支書(shū)記龍海濱說(shuō)。
文/圖 西安報(bào)業(yè)全媒體記者 梁璠 通訊員 郝洋斌
