《鄉(xiāng)村與鐵道》后記
朱海燕
胞兄海東多次語我：人間重晚晴，該寫寫自己了。人近七旬，進入黃昏之境，僅存的時光理應珍惜。所以古人用“重”，提醒扭住漂出的時間，將滿天的晚霞攥進掌心。否則，太陽一詞一旦被自己停用，一切都來不及了。于是，手指間的動詞經(jīng)過數(shù)十天的奔跑，《鄉(xiāng)村與鐵道》便走進了殺青的方向。
寫寫自己，無非是寫那些有趣的有意義的生命實踐，平凡人沒有什么宏大敘事，僅僅是關于個人對過往的梳理，承載個人與個人所涉及的生存環(huán)境的那片晴空。梳理一生中的關鍵事件、經(jīng)歷與挫折，有助于重新審視人生軌跡，確認自我價值。通過文字的記錄，可以將零零碎碎的記憶整合為連貫的敘事，從而獲得心理上的釋懷與滿足。這些無關他人的點點滴滴，不是讓自己麻醉在人生的重量里，書生無用，輕若鴻毛，九曲回腸，托命安身，唯有文字。也只有文字，裹攜著記憶，把人生砸成文字，傳遞自己改不掉的鄉(xiāng)音，保持屬于百姓的那一點鮮嫩。這樣，而后的暮年，放眼看青山，任頭生白發(fā)，一桶目光可以聊無牽掛地呈獻給休閑的日月了。
我這一生待過兩個地方，一是鄉(xiāng)村，二是鐵道。鄉(xiāng)村當然是指自己的故鄉(xiāng)；鐵道，則是當年投筆從戎的軍營和轉業(yè)后所供職的鐵道。當兵也罷，為工也罷，生命的燈盞總被一條條鐵路擰亮。我的青春、壯年、暮年，抱著鐵路的速度，簽署著人生的封面和年齡的水位。一幀深似一幀地制作我人生的夢想。
萬物之逆旅，百代之過客。歹也罷，好也罷，是人都有自己的人生。人生不是滋長的詩性，不是憑空的構想，不是天馬行空，不是一塊鐵疙瘩，而是自己生命的過程，走過的道路。人在路上，不能以成敗論人生，不能以偉大平凡論人生。只能以人生論人生，以人生的自然，論自然的人生。我活動范圍狹窄，無法在世界優(yōu)美的大書中，去延長自己無限大的思想與腳步，一顆心的直徑，只能穿越鄉(xiāng)村與鐵道。我的筆也只能在這個人世的底版上涂抹一縷淡淡的生活亮光，寫下自己的所經(jīng)所歷，所見所聞，所感所悟，所認識的人和事。以此種種，歌于斯，哭于斯，歌哭于斯，用文字的風槍，啃出一條人生短而細的隧道。
這是一條通達的時間長廊。這是一條從故鄉(xiāng)走來的一條發(fā)黃的小路。這些文字，也精美裝訂成我情感的家園。海德格爾說：人并非活在過去，而是活在對過去的解釋中。即回憶的真實性依賴于個體當前的感知和理解，而非對歷史的精準還原。我愿以哲人的話與讀者共勉。
2025年12月于北京
百度圖片 在此致謝
朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在鐵道兵七師任排長、副指導員、師政治部文化干事。1983年調《鐵道兵》報，1984年2月調《人民鐵道》報，任記者、首席記者、主任記者。1998年任《中國鐵道建筑報》總編輯、社長兼總編輯，高級記者。2010年3月調鐵道部工程管理中心任正局級副主任，專司鐵路建設報告文學的寫作。享受國務院特殊津貼，系中國作協(xié)會員。
主編 李汪源
校對 張 東
