青春汗灑軌梁
作者/馮貴章
（一）
今日高鐵成網(wǎng)，紅利國人盡享。
可知高鐵鋼軌，近半產(chǎn)自包鋼？
包頭鋼鐵之都，稀土國家寶藏。
稀土熔入鋼鐵，鋼軌堅韌超強。
時在一九六九，包鋼軌梁高光。
提前建成投產(chǎn)，規(guī)模全國無雙。
我于鋼校畢業(yè)，當年進入包鋼。
得知分配軌梁，自是大喜過望。
夜深人靜軋鋼，最是燦爛輝煌。
巨型鋼坯出爐，通紅映照廠房。
軋機吞吐金蛇，輥床放射霞光。
鋸切火花濺起，燦若煙花綻放。
天車來來往往，輥道叮當唱響。
排排重軌垛起，磁吊裝卸繁忙。
常羨操縱臺上，紅鋼掌中翻轉(zhuǎn)。
幾番前后推拉，鋼坯竟如面團。
南北一路看過，滿懷激動興奮。
平時看慣簡陋，今日驚見恢宏。
有憾我在精整，不似熱軋壯觀。
豈知本為一體，末端成敗攸關(guān)。
（二）
我組十名成員，最是佳配互補。
班長鞍鋼師傅，技術(shù)精湛一流。
班副抗美老兵，說話聲如洪鐘。
骨干來自農(nóng)村，個個渾身是勁。
剩余三名如我，都是剛出校門。
師徒親如一家，干活協(xié)力齊心。
我本一介書生，從小四體不勤。
畏懼艱難苦重，總覺力不如人。
班長手把手教，班副出手相助。
更有眾多師兄，干活多有照顧。
青春汗灑廠房，意志磨煉成長。
三年夜班上過，再累已是平常。
寫稿乃我特長，稿件常見報端。
眾人刮目相看，也算揚長補短。
三年之后調(diào)離，后有我辦婚禮。
滿屋臉盆暖瓶，師傅齊來道喜。
去年我坐高鐵，舒適快捷盡享。
十縱十橫成網(wǎng)，稀土鋼軌名揚。
我曾何其有幸，見證軌梁誕生。
豪情油然而生，我是軌梁工人。
* 馮貴章的《青春汗灑軌梁》可歸為現(xiàn)代敘事詩（或工業(yè)題材的紀實詩歌），采用六言古體形式，兼具古典韻律與現(xiàn)代內(nèi)容，屬于一種新舊融合的實驗性詩體。
主要特色與新意：
1. 題材創(chuàng)新
以鋼鐵工業(yè)建設(shè)為敘事核心，將高鐵鋼軌生產(chǎn)、工人集體勞動、技術(shù)細節(jié)等現(xiàn)代工業(yè)場景入詩，突破了傳統(tǒng)田園山水或抒情詠懷的題材局限，具有鮮明的時代性與紀實性。
2. 形式復古而語言鮮活
采用六言句式，節(jié)奏整齊、簡練有力，類似古體樂府，但語言通俗明快，融入“軌梁”“軋機”“天車”“磁吊”等工業(yè)術(shù)語，形成一種剛健而現(xiàn)代的語感。
3. 敘事與抒情結(jié)合
全詩以個人經(jīng)歷為線索（從畢業(yè)入廠到調(diào)離、坐高鐵感懷），穿插集體生產(chǎn)場景的恢弘描寫，既有“通紅映照廠房”“鋸切火花濺起”的壯麗畫面，也有師徒情誼、青春成長的溫情筆觸，最終升華為一代工人的自豪感。
4. 歷史與個人交融
詩中隱含中國工業(yè)發(fā)展史（1969年包鋼軌梁廠投產(chǎn)、高鐵時代成就），卻以普通工人的視角展開，讓宏大敘事落地于具體的人物群像與勞動細節(jié)，真實可感。
5. 精神價值的升華
不僅歌頌勞動，更突出“精整”與“熱軋”皆重要、個人在集體中“揚長補短”的價值觀，體現(xiàn)平凡崗位與國之重器間的深刻聯(lián)系，呼應了“工匠精神”與集體主義傳統(tǒng)。
可定位的詩歌類型：
· 工業(yè)詩歌（反映工業(yè)化進程與工人生活）
· 紀實敘事詩（基于個人經(jīng)歷的歷史記錄）
· 新古體詩（舊形式承載新內(nèi)容，延續(xù)古典詩歌的韻律美與凝練性）
這首詩的可貴之處在于：用古典詩的骨架，裝載現(xiàn)代工業(yè)的血肉，以工人之筆寫工人之事，既有生產(chǎn)場面的磅礴詩意，又有青春記憶的溫度，是工業(yè)文學中一次形式與內(nèi)容兼具新意的嘗試。
作者簡介：
馮貴章：共和國同齡人，曾任包鋼日報總編輯，包鋼教育處黨委書記。
