12月26日上午10時，C9312次復興號智能動車組從西安北站緩緩駛出，朝著延安方向疾馳而去；與此同時，C9309次復興號智能動車組從延安站駛向西安。兩列列車雙向首發(fā)，標志著西安至延安高鐵正式開通運營。作為陜北革命老區(qū)首條高鐵，西延高鐵不僅讓延安成功融入關中地區(qū)“一小時通勤圈”，更見證了我國高鐵運營里程突破5萬公里的重要時刻。
候車：氛圍濃厚 共盼首發(fā)
當日，記者登上C9312次列車，親身體驗這場“一小時穿越關中與陜北”的旅程。
發(fā)車前1小時，西安北站西延高鐵專屬候車區(qū)已人頭攢動：手持相機記錄瞬間的游客、帶著孩子體驗新奇的家庭、返鄉(xiāng)探親的老鄉(xiāng)，每個人臉上都洋溢著期待與興奮。
候車大廳內更是熱鬧非凡，陜北民歌、安塞腰鼓、陜北說書輪番上演，剪紙技藝展示同步進行。精彩的民俗表演引得旅客紛紛駐足圍觀、拍照留念，提前為這條線路的首發(fā)烘托出濃厚的喜慶氛圍。
“盼了好幾年，終于能坐高鐵回延安了，以后每周都能回家陪父母吃飯了?！崩霞以谘影矊毸^(qū)、如今在西安工作的王浩宇難掩激動。他告訴記者，此前周末返鄉(xiāng)乘坐動車需兩個多小時，如今高鐵僅需一小時出頭，為此他特意搶購首發(fā)列車車票，就為體驗這“飛一般”的回家路。
站臺上，旅客們登車前紛紛與手持主題牌的列車工作人員合影，用鏡頭定格下西延高鐵首發(fā)的珍貴瞬間。“太榮幸了！還沒上車就感受到這么濃厚的氛圍，特別激動！”一位帶孩子的旅客笑著說道。
上午10時整，列車準點發(fā)車，向著延安方向駛去。這條穿梭于關中平原與陜北高原之間的“紅色高鐵”，以350公里的時速，載著革命老區(qū)駛向更美好的未來。
出發(fā)：雙向奔赴 情系旅途
當日的首發(fā)列車上，不少車廂座無虛席，每個座位都承載著一份獨有的期待與向往。
西安一高校大一學生歐思揚就是其中之一。身為資深火車迷的他，自得知西延高鐵開通的消息后便激動不已。為了不錯過這場特殊的“首發(fā)之旅”，他一直廢寢忘食地關注售票動態(tài)，開票后便第一時間果斷搶票，專程登上列車親身感受西延高鐵開通首日的獨特魅力。
63歲的何先生帶著愛人和兩歲八個月的小孫子，借著高鐵開通的契機，開啟了一場說走就走的延安一日游。
“前些年跟單位去延安，坐汽車要顛簸好幾個小時，特別不方便?！焙蜗壬χf，自己特意守著搶票，就是想帶家里的小“車迷”坐坐復興號，感受中國高鐵的速度。小家伙家里擺著好幾輛高鐵模型，這次終于能親身體驗高鐵的速度與魅力。一家祖孫三人滿心期待著到延安品嘗當地特色小吃。
而剛在西安北站完成演出的延安文旅演職人員侯亮亮，臉上還帶著表演后的笑意。他直言，能把老區(qū)的精彩節(jié)目帶給西安市民，自己打心底里高興。
“以前來西安演出，來回折騰要好幾天，現在有了高鐵，一天就能打個來回?！焙盍亮帘硎荆餮痈哞F的開通不僅方便了兩地往來，更能帶動老區(qū)經濟發(fā)展，他熱情邀約：“歡迎大家來延安品美食、逛圣地，感受紅色文化的獨特魅力。”
車廂里，除了打卡旅游的旅客，還有一群特殊的身影——西延高鐵的建設者們。中鐵第一勘察設計院集團有限公司隧道專業(yè)負責人趙啟超便是其中一員，他全程見證了這條高鐵從勘察設計、繪制藍圖到建成運營的全過程，深知背后的艱辛與不易?！敖裉煲欢ㄒ鲜装l(fā)車，親眼見證這條鐵路通車的歷史時刻?！痹捳Z間，滿是建設者的自豪與感慨。
車廂：特色濃郁 暖意融融
列車一路向北，穿越黃土高原的溝壑丘陵。作為西北首個一次性建成公網5G全覆蓋的高速鐵路，西延高鐵實現了“隧道內也能暢快上網”，車廂里乘客刷視頻、看直播都十分流暢。
在延安開往西安的C9309次列車上，車廂布置處處彰顯紅色底蘊與陜北風情：車窗貼滿八路軍辦事處、照金、寶塔山等紅色地標窗花，車廂內懸掛著剪紙紋樣的紅燈籠。
在西安開往延安的列車上，車廂布置同樣匠心獨運。陜北剪紙窗貼勾勒出濃郁的民俗畫卷。餐車吧臺的“延安味道”體驗角人氣高漲，小米涼糕、洛川蘋果、小米酥、陜北紅棗等特色小吃供旅客免費品嘗。一位老年旅客品嘗過小吃后感慨道：“這味道，一下子讓我想起了年輕時在陜北的日子，太熟悉、太親切了！”
旅途之中，車廂內的溫馨細節(jié)隨處可見。列車特意準備了融合陜北文化與紅色傳承的特色備品：陜北皮影風格的寶塔影韻擺件、仿耀州瓷的流光玉盞洗手液瓶、非遺刺繡杯墊等。
“希望通過這些小細節(jié)，給大家不一樣的旅途體驗?！蔽靼茶F路局西安客運段列車長張夢雨介紹，列車餐吧還設置了西安至延安旅游二維碼，掃碼即可了解沿途紅色景點。此外，列車便民箱新增了防暈車貼、老花鏡、暖寶寶等物品，為有需要的旅客提供便利。
途中，張夢雨還詳細介紹了西延高鐵建設的標志性節(jié)點與服務亮點，帶領旅客深入了解這條“紅色高鐵”的非凡意義，并開展互動問答活動，讓車廂氛圍愈發(fā)熱鬧。
抵達：圣地歡歌 共啟新程
當日11時41分，C9312次列車穩(wěn)穩(wěn)駛入延安站。延安市晴空萬里、天藍如洗，與站臺上鑼鼓喧天的喜慶景象相映成趣，歡快的鼓點鏗鏘有力，以最熱烈的姿態(tài)迎接首批乘客的到來。
據悉，西延高鐵起自陜西省西安市，經渭南市、銅川市，接入延安市延安站，線路全長299公里，設計時速350公里。開通運營初期，每日最多開行動車組列車38列，高陵、富平南、銅川、洛川、甘泉北、延安等10座車站投入運營。其中，西安北至富平南、銅川、延安站最快分別僅需19分鐘、27分鐘、68分鐘，較目前開行的普速鐵路旅客列車最快運行時間分別壓縮56分鐘、102分鐘、62分鐘。
作為我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口通道的重要組成部分，西延高鐵南連西安樞紐，北接在建的延安至榆林高鐵。其開通運營，對助力陜北革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展具有十分重要的意義。
這條線路串聯起4市19縣區(qū)，將十三朝古都西安與革命圣地延安緊密相連，同時串起黃帝陵、洛川會議舊址等一眾歷史文化與紅色教育景點。它不僅是一條便捷的交通線，更是一條賦能發(fā)展的文化線、旅游線，為革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經濟協同發(fā)展注入強勁新動能。
值得關注的是，隨著西延高鐵的開通，中國高鐵運營里程突破5萬公里，成功建成世界上規(guī)模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。目前，我國高鐵已覆蓋97%的城區(qū)人口50萬以上城市，營業(yè)里程位居世界第一，超過世界其他國家高鐵營業(yè)里程的總和。
文/西安報業(yè)全媒體記者 梁璠 圖/西安報業(yè)全媒體首席記者 翟小雪 西安報業(yè)全媒體記者 郝鐘毓
