馬蹄聲聲迎面來(lái)
李召新
月末、元旦、春節(jié)，時(shí)間的腳步對(duì)忙碌的濟(jì)南人來(lái)說(shuō)越來(lái)越快；四號(hào)線、六號(hào)線、八號(hào)線，泉城地鐵聯(lián)網(wǎng)通車的日子越來(lái)越近。人們數(shù)著日子、忙著手頭的事，迎接著這一天的到來(lái)。聽(tīng)：“踏—踏—”的馬蹄聲越來(lái)越響了。
當(dāng)北京地鐵已經(jīng)四通八達(dá)的時(shí)候，我們盼望的濟(jì)南地鐵規(guī)劃還沒(méi)出來(lái)。因?yàn)椤氨Ｈ边@個(gè)充足理由，怕傷了泉脈，怕丟了泉城的金字招牌。
當(dāng)青島地鐵正在熱火朝天地建設(shè)時(shí)，省會(huì)濟(jì)南的地鐵方案還在論證中。要穩(wěn)妥，要?jiǎng)?wù)實(shí)，要······按部就班，不溫不火，才是濟(jì)南人的作風(fēng)。
直到十年前的2015年，以“農(nóng)村包圍城市”為戰(zhàn)略的濟(jì)南地鐵時(shí)代才如同一個(gè)小腳女人一樣姍姍來(lái)遲。西郊的一號(hào)線被戲稱為學(xué)生專列，東部新城的三號(hào)線被罵是官方專線。直到二號(hào)線從北部把東西兩條線連接起來(lái)，濟(jì)南地鐵才真正成了拉動(dòng)城市發(fā)展的駿馬！人們感嘆：真正的地鐵時(shí)代啥時(shí)候能來(lái)到？
沒(méi)想到，真的沒(méi)想到！這幾年，濟(jì)南人不再爭(zhēng)論、不再猶豫，不再慢慢騰騰。資金、技術(shù)、科技等方方面面都為地鐵建設(shè)大開(kāi)了綠燈。一場(chǎng)“地道戰(zhàn)”悄悄在古城地下悄悄進(jìn)行。
經(jīng)十路，濟(jì)南人心目中的長(zhǎng)安街，橫跨濟(jì)南主城區(qū)，寬闊明亮，橫貫西東，是濟(jì)南的中樞神經(jīng)。沒(méi)想到，地鐵四號(hào)線就在它的腳下開(kāi)工。從小高莊到彭家莊，戰(zhàn)線之長(zhǎng)、居民之多，影響之大，可想而知。然而，三年施工，雖圍擋林立，雖改道出行，但最令人滿意的是咱濟(jì)南市民的理解和包容?？萍嫉倪M(jìn)步，圖紙的修訂，設(shè)備的更新、調(diào)度的及時(shí)，確保了泉水的噴涌，經(jīng)十路的暢通。我們沒(méi)有看到盾構(gòu)機(jī)的轟鳴，也沒(méi)有看到塵土飛揚(yáng)的場(chǎng)景，只看到了一個(gè)個(gè)地鐵站的出土、長(zhǎng)成。
“老伙計(jì)，聽(tīng)說(shuō)這四號(hào)線、六號(hào)線和八號(hào)線要同時(shí)開(kāi)通！”
“可不！手機(jī)上說(shuō)，這四號(hào)線連接?xùn)|城和西城，總長(zhǎng)四十公里還多，光站點(diǎn)就有三十五個(gè)?！?/span>
“為了方便咱乘坐地鐵，公交公司新開(kāi)通了接站專線，調(diào)整了現(xiàn)有線路。咱在家門口就能坐地鐵了！”
“嗨，你說(shuō)怪不怪？按過(guò)去的說(shuō)法，地鐵和公交是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在竟成了合作伙伴。市里這盤大棋下得好啊！”
經(jīng)十路，四號(hào)線，軌道交通……一個(gè)個(gè)都是保暢通的大動(dòng)脈。新的一年，坐地鐵的多了，路上的車輛就少了，堵城變暢城。路暢了，咱濟(jì)南人的腳步就快了，建設(shè)美麗泉城的信心當(dāng)然就更足了！
近日，中國(guó)美術(shù)學(xué)院在濟(jì)南的一個(gè)展覽吸引了我——瑞馬盈祥版畫展。展出的作品不過(guò)是一尺見(jiàn)方的小品，然而以馬為題的創(chuàng)意卻讓人感動(dòng)：一馬當(dāng)先，馬到成功，馬上平安，馬上有財(cái)……這些寓意深刻、充滿希望的詞匯都在畫版上表現(xiàn)得淋漓盡致、栩栩如生，讓人眼前一亮。都說(shuō)春風(fēng)得意馬蹄疾，我說(shuō)泉水叮咚沐春風(fēng)。愿我們的大濟(jì)南，乘著迎面而來(lái)的馬年，踏著萬(wàn)馬奔騰的時(shí)代節(jié)奏，揚(yáng)鞭催馬奔向大二強(qiáng)、富而美的新目標(biāo)。
