獨(dú)一無二的橋（選于文明之旅<路從希臘起>6）
余秋雨
前面曾提到過，希臘本島與伯羅奔尼撒半島是由科林斯地峽連接起來的。在由奧林匹亞返回雅典的途中，還能見到一座橫穿地峽、刀劈斧砍式的科林斯運(yùn)河。
許戈輝：這條運(yùn)河是用了整整12 年的時間才開通的，具體耗費(fèi)了多少人力、物力，現(xiàn)在沒有很具體的記載了。至少有一點(diǎn)我們是很清楚的，那就是運(yùn)河的開通溝通了愛琴海和伊奧尼亞海，使得原本需要 1 個月才能完成的航海行程縮短到 1 天就可以完成了。
這條運(yùn)河于1893年由法國公司開鑿?fù)瓿?，長6000多米，河面寬25米，水深7米。這樣的規(guī)模今天看起來略嫌小了些，但也經(jīng)常會有游艇通過，偶爾也能看到大型貨船。
在這條運(yùn)河上，有一座獨(dú)一無二的升降橋，它是用鋼木做成的。每當(dāng)有船只要通過，橋的整體就會被管理人員控制，沿著水中的豎軌沉到7米深的水底。船只通過后再慢慢地升起來。
許戈輝：現(xiàn)在這個安全閘打開，行人和車輛就可以通過了。剛才那位老先生告訴我說，因?yàn)檫@個橋經(jīng)常會在水面上升降，所以他們平均每 7000 次升降之后就會把那一套器材更換一下，以保證安全。剛才我們有一個同事就突發(fā)奇想，他說其實(shí)這個橋在升降的時候，應(yīng)該鋪一張大網(wǎng)在那兒，這樣在橋升上來的時候，自然就可以網(wǎng)到一網(wǎng)魚。
由于是輕型橋，只能過行人和小型車輛，可是這種別致的升降方式反倒引得游人專門走一趟。站在橋上，清風(fēng)從河面吹過來，格外神清氣爽。
