走出國門的艱難之旅
——赴阿富汗緊急救援的回憶
作者 程玉常
1984年元旦前夕，鐵道兵近二十萬官兵，懷著十分復(fù)雜的心情，向軍旗敬了最后一個軍禮，含淚脫下那身草綠色軍裝，由軍人轉(zhuǎn)變成基建員工。
鐵道兵部隊轉(zhuǎn)工以后，編入鐵路建設(shè)大軍，投入市場經(jīng)濟的大潮。指令性計劃任務(wù)相繼竣工，路外任務(wù)又是一個全新的領(lǐng)域。以部隊時期的師、團為建制的工程局、處參與招標(biāo)投標(biāo)，面臨“僧多粥少”的局面，“找米下鍋”成了當(dāng)務(wù)之急。為了開拓市場，鐵道部第十四工程局（原鐵道兵四師）脫下軍裝的錚錚漢子，沒有考慮困難不困難，毅然挺進(jìn)戰(zhàn)火硝煙未散的阿富汗，步入走出國門的艱難之旅。
項目工地 突遭不測
每當(dāng)有人提起那段風(fēng)雨如晦的日子，我記憶的潮水裹挾著阿富汗的恐怖和蒼涼的山風(fēng)奔涌而來。
新華社北京2004年 6 月 10 日電：10 日凌晨 4 時 30分（左右），中鐵十四局在阿富汗負(fù)責(zé)施工的一處工地遭到一伙恐怖分子襲擊，當(dāng)場造成 10 名中國工人死亡，6 人受傷，其中 1人生命垂危。噩耗繃緊了全體員工和家人的神經(jīng)。凌晨，集團司領(lǐng)導(dǎo)召開緊急會議研究處置方案，并成立緊急處理小組，將在最短時間內(nèi)趕赴阿富汗。小組由董事長兼黨委書記韓風(fēng)險和副總經(jīng)理張海舟帶隊，集團公司公安處（書記萬忠）、工會（副主席程玉常）、社保部（副部長彭化安）、醫(yī)院（院長安國民）、海外公司（經(jīng)理王紅衛(wèi) ）第二、第四工程公司等單位領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)部分工作人員參加。同時，集團公司還成立了一個國內(nèi)工作組，由顧忠久主席帶隊負(fù)責(zé)該事件在國內(nèi)的善后處理。中鐵建由時任黨委書記的李國瑞帶隊，也組成一個強有力的班子同時出發(fā)。
當(dāng)時，遇襲項目是中鐵十四局集團公司在阿富汗承攬的從世行貸款的公路修復(fù)項目，總長 230 公里。是海外分公司于上一年度十月份中標(biāo)并負(fù)責(zé)該項目的施工組織。由于阿富汗的工作條件非常艱苦，很多施工設(shè)備難以運進(jìn)去，有些施工設(shè)備直到五月份才到場。
第一次走出國門，各項工作都面臨嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)。阿富汗工程項目“6.10 ”遇襲事件，帶來一場巨大的沖擊波，引起全方位高度關(guān)注。敬畏生命，保障職工安全被提到前所未有的高度。處理遇襲事件工作組到達(dá)阿富汗以后，在立即做好善后工作的同時，采取了一系列措施，逐漸平息了風(fēng)波，扭轉(zhuǎn)了局面，使職工安全得到了保障，職工權(quán)益得到了維護(hù)，安撫了職工家庭。施工積極性明顯提高，隊伍全面建設(shè)得到了加強。給了全國人民和全世界關(guān)注者一個圓滿的答案。
應(yīng)急處置工作組成員到達(dá)阿富汗的第二天，凌晨三點鐘，我國駐阿富汗大使孫玉璽同志召集的會議剛剛結(jié)束。工作組領(lǐng)導(dǎo)對運送傷員和遇難員工遺體回國的具體方案做了進(jìn)一步研究，決定成立對外聯(lián)絡(luò)和運送兩個組開展工作。對外聯(lián)絡(luò)組由中國鐵道建筑總公司一位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，運送組由我負(fù)責(zé)。隨即，我便組織運送組成員對實施過程中的各個細(xì)節(jié)做了進(jìn)一步分析。此時，距離我國派出的第一架專機到達(dá)阿富汗首都喀布爾機場的時間只有兩個多小時了。對死難員工姓名核對、預(yù)先裝入尸袋的工作刻不容緩。
可以想象，在一個經(jīng)歷了二十多年戰(zhàn)亂、恐怖分子猖獗，民族矛盾和國際矛盾激化的國家；在一個臨時政府執(zhí)政，貧窮、干旱、災(zāi)難深重的國家；遇到這種情況，讓人心里難以名狀。但事實告訴我們，必須保持清醒的頭腦和高度警惕，以絕對安全的措施防止事態(tài)擴大，避免導(dǎo)致更加難以控制的局面。特別在確定了我們國家自己派兩架專機接傷員和運送遺體之后，我們的工作不得不更加嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，稍有不慎，就可能埋下更大的禍患。當(dāng)時，“6·10”案件的調(diào)查才剛剛開始，如果是塔利班等恐怖襲擊分子有更大的陰謀，他們就有可能在我國的專機降落喀布爾機場以后大做“文章”。為了確保萬無一失，我們在很多細(xì)節(jié)上做了大量工作。我們分析，問題最有可能出現(xiàn)在軍用專機到達(dá)后，我們從飛機上卸下棺木，運到阿富汗的國民軍醫(yī)院，裝殮遺體以后再登機的某個環(huán)節(jié)上。為了安全，也為了讓死難的工友干干凈凈“回國”，在工作組到達(dá)喀布爾的當(dāng)天，就對十一名工友的遺體進(jìn)行了徹底的清洗、檢驗傷口和拍照，只要從北京購買的棺木隨專機一到，即可入殮封棺，運抵機場。
參加遺體清理和運送組的部分成員從左至右：黃明琦 彭化安 程玉常 安國民
敬畏生命 維護(hù)尊嚴(yán)
到達(dá)阿富汗的當(dāng)天，集團公司董事長韓風(fēng)險等領(lǐng)導(dǎo)陪同中鐵建李國瑞書記去德軍醫(yī)院看望了五位受傷的員工，并代表中鐵建領(lǐng)導(dǎo)對他們表示親切的慰問，詳細(xì)詢問了每個人的傷情和治療情況，叮囑他們要增強信心，安心配合治療，單位會采取更加有力、有效的措施，爭取最好的治療效果。
十四局集團公司董事長韓風(fēng)險、副總經(jīng)理張海舟、工會副主席程玉常、四公司董事長商有才一起陪同中鐵建黨委書記李國瑞到德國駐軍醫(yī)院看望傷員。
痛定思痛 咬定青山不放松
沉痛的教訓(xùn)，讓大家痛定思痛 ，決心大力推進(jìn)職工之家建設(shè)。在統(tǒng)一認(rèn)識的基礎(chǔ)上，采取果斷措施，強力啟動建家工作。
阿富汗經(jīng)過二十多年的戰(zhàn)亂，滿目瘡痍，地理環(huán)境和氣候也與國內(nèi)差別很大，由二公司負(fù)責(zé)施工的南方賈拉拉巴德項目所在地高溫持續(xù)時間長，酷暑時期持續(xù)在四十多度。特別是 “6·10 ”事件以后，隊伍思想不穩(wěn)，情緒低落。針對當(dāng)時當(dāng)?shù)氐那闆r，集團公司黨委決定加強領(lǐng)導(dǎo)力量，成立了兩個臨時黨委，昆都士項目部由張海舟副總經(jīng)理任書記，商有才、萬忠、王紅衛(wèi)、魏心寬等為成員；賈拉拉巴德項目部由我任書記，劉生應(yīng)、索廣雙、程相華等為成員。兩個臨時黨委處理停工階段的穩(wěn)定和調(diào)整工作，大力加強施工隊伍的思想政治工作，深入做好職工的思想穩(wěn)定工作。臨時黨委成員及時和大家一起統(tǒng)一思想認(rèn)識，引導(dǎo)大家從國內(nèi)國際影響，看干好這項工程的必要性和重要性；從實現(xiàn)集團公司的戰(zhàn)略構(gòu)想看干好這項工程的長遠(yuǎn)意義；從干不好的經(jīng)濟損失和不良影響，看干好項目的勢在必行。使職工的認(rèn)識普遍得到明顯提高。并且從改善職工生活、工作環(huán)境等基本條件，認(rèn)識建家工作的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)意義。在統(tǒng)一認(rèn)識的基礎(chǔ)上，把這項工作納入了重要的議事日程，列為“四大管理”之一，研究制訂了《職工之家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《職工之家建設(shè)檢查評比辦法》。明確規(guī)定了建家的項目、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)以及檢查評比方法和獎勵措施，作為組織管理這項工作的依據(jù)。事實證明，這些措施起到了推動這項工作開展的“綱領(lǐng)”性作用。各單位領(lǐng)導(dǎo)在統(tǒng)一認(rèn)識后，成立了相應(yīng)的組織，調(diào)整了管理人員，制定了更具體的實施辦法。
當(dāng)時，由于多方面的原因，多數(shù)單位的建家起點低，有的單位“硬件”較差，不少設(shè)施不健全，專題會議之后，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)親自安排、部署，優(yōu)化勞動力組合，優(yōu)先提供資金支持，不惜以較大代價彌補硬件“不硬”的問題。
首先是在安全設(shè)施上不惜人力、財力。參建的兩個公司項目領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真吸取 “6·10” 事故的教訓(xùn)。硬件配置強力推進(jìn)，購買架設(shè)了 4.1 公里滾刺鐵絲網(wǎng)，挖掘了 2.2 公里四米寬，三米深的防護(hù)壕溝，建設(shè)了 15 處哨樓、哨所，建造了 兩 處門前屏障工事。二公司項目部建造了四座十多米高的哨樓，還在離開營區(qū)和拌合站五百米以外的山頭上建立了哨所，在采石場、粒料拌合站旁邊建立了哨所。四公司的防護(hù)工程周密嚴(yán)謹(jǐn)，除了設(shè)立九個哨所外，在職工住區(qū)的后墻外堆起小山一樣的土堆保護(hù)屏障，對油罐等危險部位加強了重點防護(hù)。兩個項目共雇傭保安一百余人，投入大量資金。從指揮部和所屬單位的實際行動證實了他們的決心，為了職工的安全，不惜一切代價。與此同時，通過與兩家業(yè)主的艱苦談判，爭取了部分的防衛(wèi)經(jīng)費。
其次是在加強文化線建設(shè)方面加大投入，五個居住點都架設(shè)了天線，讓職工能夠看上中文電視。同時強化了規(guī)章制度的健全和執(zhí)行的力度，對違反制度者給予嚴(yán)厲批評。
險情就是命令，再赴阿富汗
2004 年 12 月 28 日夜，國家情報部門獲得情報，中鐵十四局集團有限公司在阿富汗施工工地有被襲擊的危險。險情就是命令，副總經(jīng)理張海舟通知我們一行五人29日凌晨再赴阿富汗。
一石激起千層浪，擔(dān)心和痛苦涌上心頭，讓我難以入眠。那些讓我終生難忘的場景在我腦海里再次輪番出現(xiàn)。
難忘阿富汗破爛的城市，首都喀布爾街道兩旁聳立的崗樓，清晰可見的槍口，墻上高架的滾刺鐵絲網(wǎng)，就連大使館門口也設(shè)置著防護(hù)屏障。入夜巡邏的裝甲車隊在街巷呼嘯而過，空中的直升機和高音喇叭里讓人驚悚的喊叫聲此起彼伏。不知有多少個深夜難以入睡，白天昏昏沉沉。
難忘當(dāng)?shù)爻謽尩睦习傩?，在公路上因為交通事故開槍打死對方；難忘施工現(xiàn)場飛起爆炸的地雷；難忘我們?nèi)≡嚰拿姘嚭竺娴囊黄訌椏?。更加難忘，組織清洗遇難員工遺體的時候，我心靈受到的嚴(yán)重創(chuàng)傷。他們有的關(guān)節(jié)被打斷，小腿或腳掌斷裂而懸掛著；有的頭皮被子彈削去一塊。傷口最多的一具遺體有七處槍傷。我們同行的彭化安副部長、安國民院長一邊小心翼翼地清理著遺體，一邊擦拭著淚水，我們被強忍的痛苦折磨著，以致帶來多少個失眠的夜晚。我搬到二公司項目部的十多天，連夜噩夢不斷，不得不找來一名職工與我做伴。
29日上午我們準(zhǔn)時在北京接洽有關(guān)情況，內(nèi)部溝通。在上級領(lǐng)導(dǎo)一再要求注意安全的叮囑后，我們?nèi)チ吮本┮患抑陌脖７雷o(hù)器材公司，購買了適合自己的防彈背心和頭盔。
險象環(huán)生的行程
我們的計劃是連夜飛往烏魯木齊，趕上每周一班飛往喀布爾的航班。當(dāng)與阿亞里那航空公司聯(lián)系時，被告知乘客已滿。便當(dāng)即與我國駐阿富汗大使館聯(lián)系，阿航空公司隨即答應(yīng)，調(diào)整已定乘客，允許我們五人乘坐。我們從北京起飛約三十分鐘后，播音通知，烏魯木齊因降雪不能降落，飛機將在敦煌機場降落，等候消息。好在 四十分鐘后復(fù)飛了。夜間 12 時許，在烏魯木齊的大雪間隙中降落。此時，離飛往阿富汗的航班起飛只有幾個小時了。登機以后，我們五人被安排在最后一排的座位上，機艙里大多數(shù)是阿富汗人，播音是外語，我只能根據(jù)他們的表情判斷事態(tài)。不知從什么時間開始，思維模糊了。當(dāng)被一陣吵鬧聲驚醒，才知道阿富汗首都喀布爾機場不能降落，要飛往塔吉克斯坦首都——杜尚別。
飛機進(jìn)入塔吉克斯坦還沒有降落，就看到一架客機歪倒在跑道一邊。放眼望去，市區(qū)大部分是平房，只有那座伊斯梅爾·薩馬尼紀(jì)念碑（地標(biāo)性建筑），在市中心鶴立雞群。我們被帶到一座三層樓的國際賓館，擁擠的乘客幾乎把我們擁上二樓，又擁上三樓，在馬上被搶完的位置擠進(jìn)一個房間。四人的房間有一個油汀供取暖使用，每人床上只有一條毯子。開始我們以為不會太冷，入夜，凍得實在不能堅持，把鞋帽穿戴上，箱包里能御寒的衣服都穿上也沒能入睡，卻守來了 2005 年新年的鐘聲。中午每人一份稀稀拉拉的炒西紅柿和著糙米，在異國他鄉(xiāng)度過了一個焦急等待的元旦。直到元月2日中午，得到的消息是可以起飛了，只能飛到阿富汗北部的一個重鎮(zhèn)，改乘大巴車，翻越一座四千多米高的雪山，大約十一小時的路程到達(dá)喀布爾。消息一出，乘客們“炸了鍋”，結(jié)果是繼續(xù)等待降落喀布爾。
2005 年的1月4 日上午，我們在詳細(xì)了解情報的具體情況后，拜會了新上任的劉健大使。通過大使館向阿富汗政府發(fā)出照會。請當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)捉拿了嫌疑人，消除了隱患。
險情雖未既成事實，又給我們敲了一次警鐘。借此機會，我們又對指揮部和所屬單位進(jìn)行了慰問和全面檢查，分別召開了兩個公司項目部管理層人員會議，并下發(fā)《中鐵十四局集團阿富汗工程指揮部處置突發(fā)事件工作方案》，使職工安全保障工作進(jìn)一步走向規(guī)范化、制度化。
再次赴阿，行程雖然充滿驚險和艱辛，我們沒有畏懼不前，沒有埋怨叫苦，體現(xiàn)了軍人作風(fēng)，并最終達(dá)到了預(yù)期目的，為企業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展盡了自己的努力。這讓我們感到了莫大的安慰。
作者簡介:程玉常，男，山東省巨野縣人。1951 年 12 月出生，1972年 12 月入伍。歷任排長、指導(dǎo)員、營教導(dǎo)員。榮立個人三等功一次。1984 年隨部隊轉(zhuǎn)工，歷任副處長、處長，處級單位行政主管兼黨委書記。在集團公司工會副主席崗位退休。喜歡文學(xué)，在紙刊和網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表多篇作品。有自由詩、格律詩、記敘文等。被英雄鐵道兵叢書《不朽的軍魂》中的四冊選用；現(xiàn)任該叢書編委，同時兼任鐵道兵戰(zhàn)友網(wǎng)戰(zhàn)友交流中心主任。
主編 李汪源
校對 張 東
