1月1日零時，一列滿載45個集裝箱光伏組件的中歐班列（西安），從西安國際港站啟程，計劃經(jīng)霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦，跨過里海，最終抵達阿塞拜疆巴庫。這是2026年全國首趟跨里海國際運輸走廊的班列。
“中歐班列（西安）為工程總承包企業(yè)走出去搭建了高效便捷的國際物流通道?！敝袊茉唇ㄔO集團西北電力設計院阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡項目執(zhí)行總經(jīng)理杜寧介紹，與海運相比，該班列運輸時間由原來的約2個月壓縮至最快11天，同時提供定制化、“門到門”物流服務，有效降低了企業(yè)綜合成本。按計劃，后續(xù)還將有約85個專列從西安發(fā)往阿塞拜疆巴庫。
本次運輸服務于中國能建西北院總承包建設的阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡1GW光伏項目。該項目是中資企業(yè)在中亞和里海地區(qū)落地實施的最大新能源項目，建成后每年可為當?shù)靥峁?5億千瓦時的清潔能源、減少碳排放110萬噸，對優(yōu)化當?shù)啬茉唇Y構、推動綠色低碳發(fā)展具有重要意義。
該班列的高效運行得益于西安持續(xù)參與跨里海國際運輸走廊建設，與成員單位協(xié)同推進降成本、提效率。當前，跨里海國際運輸走廊班列越開越密，運輸時間由15天至23天縮短至11天左右。中歐班列（西安）跨里海線路自2019年10月首發(fā)以來，截至2025年11月底累計開行466列。2025年1月至11月開行174列，保持穩(wěn)步增長。
據(jù)了解，2025年以來，西安浐灞國際港攜手中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)強樞紐、降成本、提效率、優(yōu)服務，深入實施“一站式服務、云艙系統(tǒng)、區(qū)港聯(lián)動、艙單歸并”等舉措，中歐班列（西安）開行量、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。（來源：陜西日報）
