龍吟岷水起雄姿——漢陽(yáng)湖岷江特大橋主塔封頂記
2026年1月4日，三聲巨響破空而來，震顫了岷江河谷的晨嵐。隨著最后一節(jié)索塔鋼殼節(jié)段精準(zhǔn)吊裝就位，天眉樂高速公路全線控制性節(jié)點(diǎn)工程——漢陽(yáng)湖岷江特大橋主塔順利封頂。這一聲轟鳴，不僅是鋼鐵與混凝土的交響，更是青神乃至川西南交通發(fā)展史上的歷史性轉(zhuǎn)折。
全長(zhǎng)2348.5米的漢陽(yáng)湖岷江特大橋，如一條蓄勢(shì)騰飛的巨龍，橫跨岷江碧波。其中主橋長(zhǎng)660米，橋面寬38米，以330+330米獨(dú)塔雙索面斜拉橋的雄姿，在江水之上鋪展對(duì)稱之美。而那拔地而起的主塔，更是點(diǎn)睛之筆——鉆石型鋼殼－混凝土組合索塔結(jié)構(gòu)，總高216.6米，下塔柱穩(wěn)健扎根于大地，高55.6米；上塔柱刺破云霄，高達(dá)161米。六邊形箱型截面的塔身，由內(nèi)外層附筋鋼殼及內(nèi)部C50補(bǔ)償收縮混凝土構(gòu)筑成協(xié)同受力體系，“工廠化制造+裝配化施工”的建造技術(shù)，更是開創(chuàng)了四川橋梁建設(shè)的先河，讓這座橋從誕生之初，就鐫刻著創(chuàng)新的印記。
作為天眉樂高速公路全線貫通的最后節(jié)點(diǎn)，主塔的封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃磳⑷孢M(jìn)入鋼梁及CA-RPC橋面板安裝階段。當(dāng)大橋最終落成通車，它將不再只是一座跨越江河的建筑，更會(huì)成為串聯(lián)起多條高速的黃金紐帶，織就聯(lián)通成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的南北向大通道。
那時(shí)，車輪滾滾，將載著川人的期盼與夢(mèng)想，駛過岷江之上的長(zhǎng)虹。完善的區(qū)域高速公路網(wǎng)格，會(huì)讓物流更暢、人流更旺；沿線的青山綠水、人文勝景，也將因這條通途煥發(fā)新的生機(jī)。漢陽(yáng)湖岷江特大橋，正以鋼鐵的脊梁，托舉起川西南發(fā)展的新希望，在岷水之畔，書寫下屬于新時(shí)代的交通傳奇。
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