李武兵簡(jiǎn)介：原名李武斌，曾任職于鐵道兵文化部、總政群工部，系中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)散文學(xué)會(huì)會(huì)員、中國(guó)現(xiàn)代格律詩(shī)學(xué)會(huì)理事，著有《李武兵抒情詩(shī)選》(上下冊(cè))，散文集《太陽(yáng)鳥(niǎo)》，長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《自然之子》等。
李武兵推薦語(yǔ)
上世紀(jì)九十年代初，我與志強(qiáng)相識(shí)于詩(shī)刊社青年刊授學(xué)院，初識(shí)他的才氣。三十多年過(guò)去了，讀到他的馬畫(huà)，著實(shí)令我驚訝，如此畫(huà)作，怎一個(gè)“才氣”了得，馬背上分明站著他的靈魂——于是萌生了推介其畫(huà)的念頭。
從中國(guó)馬畫(huà)傳統(tǒng)來(lái)看，徐悲鴻的“瘦骨銅聲”、李公麟的“白描風(fēng)骨”均以馬寄寓時(shí)代精神。志強(qiáng)將鐵路生涯的磅礴視野與詩(shī)意情懷融入筆墨，其馬畫(huà)鮮明地展現(xiàn)出工業(yè)文明與傳統(tǒng)美學(xué)的碰撞——以鐵骨般的筆觸勾勒奔馬肌腱，用鋼軌的冷峻質(zhì)感對(duì)比鬃毛的飛揚(yáng)動(dòng)感，在蹄聲與汽笛聲的交響中，賦予駿馬新的時(shí)代注腳。
在此，由衷地期待志強(qiáng)的詩(shī)書(shū)畫(huà)求教展舉辦成功！
——李武兵
王鶯：教授，國(guó)家一級(jí)演出監(jiān)督。
七絕·戰(zhàn)友能平千嶂路
作者：王鶯（北京）
戰(zhàn)友能平千嶂路，天駒秀骨入丹青。?
?駝鈴搖落關(guān)山月，猶見(jiàn)當(dāng)年駿馬亭。
七律·雄師淬劍鑄鋼軌(中華通韻)
作者：王鶯（北京）
雄師淬劍鑄鋼軌，瀚漠揮鞭化鐵龍。?
?雪嶺鑿開(kāi)千嶂隧，沙洲鋪就萬(wàn)程通。?
?丹青難寫(xiě)崢嶸骨，筆墨猶傳汗血蹤。?
?最是駝鈴搖落日，天山月照舊時(shí)驄。
尹玉峰題“志強(qiáng)畫(huà)馬” (五首)
七律·鋼軌蜿蜒情也深
作者：尹玉峰（北京)
鋼軌蜿蜒情也深，嘶風(fēng)駿骨立寒林。
鬃毛飛雪驚車(chē)笛，水墨凝霜寫(xiě)戰(zhàn)心。
廿載詩(shī)魂融鐵血，一鞍畫(huà)魄寄云岑。
殘陽(yáng)照處蹄聲遠(yuǎn)，猶帶荒原萬(wàn)古音。
七律·白描瘦骨到悲鴻
作者：尹玉峰（北京)
白描瘦骨到悲鴻，漢與唐風(fēng)四處同。
更有長(zhǎng)軀穿隧影，鋼鬃卷雪破寒穹。
詩(shī)刊夢(mèng)醒千山外，鐵路魂馳萬(wàn)壑中。
求教展前觀驥足，一鞍載盡古今雄。
臨江仙·丹青詩(shī)意征程
作者：尹玉峰（北京)
鋼軌蜿蜒如篆刻，嘶風(fēng)駿骨錚錚。鬃毛飛雪映寒燈。蹄聲驚汽笛，水墨寫(xiě)生靈。
廿載詩(shī)心融鐵血，丹青詩(shī)意征程。殘陽(yáng)照處馬蹄輕?；觌S千里浪，一畫(huà)寄平生。
定風(fēng)波·豐碑永遠(yuǎn)鑄雄師
作者：尹玉峰（北京)
少小聽(tīng)書(shū)畫(huà)馬時(shí)，評(píng)優(yōu)赤兔最英姿。忽見(jiàn)鋼輪催鐵騎，何計(jì)？豐碑永遠(yuǎn)鑄雄師。
鐵路生涯磨筆膽，堪念。殘陽(yáng)老馬立荒陂。莫道丹青唯脫灑，須寫(xiě)。人間苦難與奔馳。
霹靂詩(shī)：致李志強(qiáng)畫(huà)馬藝術(shù)
作者：尹玉峰（北京)
鋼軌在宣紙上蜿蜒，大地動(dòng)脈，時(shí)代的
琴弦，四十載春秋在鬃毛間呼嘯鐵路的
詩(shī)篇。少年的粉連紙已染上霜色
顏筋柳骨鑄就了鐵畫(huà)銀鉤；悲鴻
的瘦骨長(zhǎng)出鋼鐵翅膀，李公麟的白描撞上
汽笛轟響；水墨與焊花在蹄鐵下一同迸濺
一匹匹駿馬掙脫絹素藩籬，蹄聲踏碎千年
的陳規(guī)，鬃毛卷起西伯利亞的寒風(fēng)，它們
馱著唐詩(shī)的平仄奔跑，背上站著
詩(shī)人的鐵血靈魂；他不僅畫(huà)風(fēng)的
形狀，更在鑿刻苦難的碑文。當(dāng)最后一匹
戰(zhàn)馬化為鋼軌，整個(gè)華夏都在墨色中復(fù)興
作者尹玉峰系都市頭條編輯委員會(huì)主任
畫(huà)與文: 李志強(qiáng)
李志強(qiáng)簡(jiǎn)介:筆名李木馬，1967年生于河北唐山，研究生學(xué)歷，曾任《詩(shī)刊》編輯、河北省文學(xué)院簽約作家，系中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)書(shū)法家協(xié)會(huì)會(huì)員、專業(yè)委員會(huì)委員、職業(yè)道德與行風(fēng)建設(shè)委員會(huì)職業(yè)道德工作部秘書(shū)長(zhǎng)，中國(guó)詩(shī)歌學(xué)會(huì)理事，中國(guó)鐵路書(shū)法家協(xié)會(huì)副主席兼會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，中國(guó)文聯(lián)書(shū)畫(huà)家聯(lián)誼會(huì)工作委員，蘭州交通大學(xué)兼職教授。多年致力于文學(xué)、書(shū)畫(huà)創(chuàng)作和評(píng)論，作品入圍全國(guó)第五屆魯迅文學(xué)獎(jiǎng)，獲郭沫若詩(shī)歌獎(jiǎng)、全國(guó)鐵路文學(xué)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。出版書(shū)法創(chuàng)作和詩(shī)文評(píng)論集20余部，在《詩(shī)刊》《人民文學(xué)》《光明日?qǐng)?bào)》《中國(guó)書(shū)法》《書(shū)法報(bào)》《中國(guó)書(shū)畫(huà)報(bào)》等報(bào)刊發(fā)表作品三千余篇。
?我們有責(zé)任畫(huà)出馬的瀟灑
?更有義務(wù)描繪出它的苦難
?馬，誠(chéng)如人也……
——李志強(qiáng)
畫(huà)馬，心中有馳騁的夢(mèng)
李志強(qiáng)
《英雄戰(zhàn)馬》是我曾看過(guò)的一部小說(shuō)，它凝練勾勒出英雄與戰(zhàn)馬命運(yùn)與共的伙伴關(guān)系。英雄與名馬，彼此烘托、彼此成就。“所向無(wú)空闊，真堪托死生”，杜甫筆下的詩(shī)句，不僅展現(xiàn)了好馬的非凡氣質(zhì)，更體現(xiàn)了將軍對(duì)馬的高度信任與依賴，同時(shí)寄托了詩(shī)人渴望如胡馬般無(wú)畏馳騁的遠(yuǎn)大志向。
馬是人類(lèi)親密的伙伴。駿馬奔馳，讓人們對(duì)遠(yuǎn)方充滿無(wú)限憧憬與向往。我畫(huà)馬是從十二三歲時(shí)開(kāi)始的，那時(shí)聽(tīng)評(píng)書(shū)《岳飛傳》《楊家將》《隋唐演義》《三國(guó)演義》，知道每一位英雄良將都有一匹好馬。項(xiàng)羽的烏騅馬、關(guān)羽的赤兔馬、穆桂英的抱月胭脂紅、岳飛的白龍駒……和小伙伴們爭(zhēng)論哪位英雄武藝高強(qiáng)，還會(huì)比較誰(shuí)的坐騎更帥。我畫(huà)馬就是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始的，一晃已是四十余年。
少年時(shí)，母親為我買(mǎi)的第一本畫(huà)馬的書(shū)是榮寶齋出版的《徐悲鴻畫(huà)冊(cè)》。那時(shí)買(mǎi)不到也買(mǎi)不起好宣紙，就用母親買(mǎi)來(lái)糊窗戶的粉連紙涂鴉。剛開(kāi)始筆墨怎么也不聽(tīng)使喚，父親告訴我，寫(xiě)字畫(huà)畫(huà)急不得，畫(huà)水墨畫(huà)首先得練字，先得讓筆能在紙上立起來(lái)。于是在哥哥的帶領(lǐng)下，我開(kāi)始練習(xí)顏真卿的《多寶塔碑》和柳公權(quán)的《玄秘塔碑》。這是上世紀(jì)八十年代初的往事。
后來(lái)從小學(xué)、中學(xué)到縣文化館的美術(shù)班，一路求學(xué)。一次父親還拎上兩瓶自己不舍享用的瀘州老窖，帶我去稻地鎮(zhèn)找冀東書(shū)法名宿宋秀峰學(xué)書(shū)法。那時(shí)的宋先生已是年近九旬的白髯老者，一派仙風(fēng)道骨。他告訴我，教他書(shū)法的張師傅曾在晚清御膳房抄菜譜，寫(xiě)得一手館閣體。知道我愛(ài)畫(huà)馬，宋先生點(diǎn)撥我：畫(huà)馬先畫(huà)骨，線條要挺勁起來(lái)，文弱書(shū)生，更要有硬腰桿。后來(lái)聽(tīng)老人說(shuō)，當(dāng)年日本兵用刺刀逼著宋先生寫(xiě)“大東亞共榮圈”，先生說(shuō)身體不舒服，堅(jiān)決不寫(xiě)。日本無(wú)條件投降后，他當(dāng)即寫(xiě)下擘窠大字“勝利園林”，以慶祝抗戰(zhàn)勝利，讓人刻在公園的石碑上?！爱?huà)馬，要畫(huà)出馬的力量和骨氣。”宋先生的這句教誨，我始終銘記于心。
到鐵路上工作后，坐火車(chē)的機(jī)會(huì)多了，像電影《鐵道游擊隊(duì)》中唱的那樣“爬上飛快的火車(chē)，像騎上奔馳的駿馬”，那份意氣風(fēng)發(fā)，至今難忘。從養(yǎng)路工、技術(shù)員、助理工程師到安全室主任，一路走來(lái)，帶領(lǐng)隊(duì)伍施工是常事。立在大列上指揮施工搶險(xiǎn)，站在火車(chē)頭上添乘巡查，車(chē)輪鏗鏘，風(fēng)馳電掣，真切體會(huì)到“金戈鐵馬”“氣吞萬(wàn)里如虎”的氣魄。這時(shí)候，我對(duì)藝術(shù)學(xué)習(xí)的“胃口”也跟著大起來(lái)，參加文學(xué)書(shū)畫(huà)函授，奔走北京、南京等地，觀展求學(xué)、拜師問(wèn)道，慢慢地，心中仿佛有匹駿馬馳騁開(kāi)來(lái)。
在職進(jìn)修時(shí)，我學(xué)的是鐵道工程專業(yè)，“文藝生”成了“工科生”。我開(kāi)始用“工科思維”琢磨詩(shī)書(shū)畫(huà)，特別是琢磨畫(huà)馬，借鑒徐悲鴻對(duì)馬的骨骼、肌肉及動(dòng)態(tài)神情的剖析，廣泛搜集名家畫(huà)馬的書(shū)籍資料，分類(lèi)比較、揣摩研究。徐悲鴻的用筆承襲康有為的碑學(xué)線質(zhì)，而精準(zhǔn)的造型功底則來(lái)自素描與解剖學(xué)的研習(xí)；他將馬的頸部和腿部拉長(zhǎng)，胸肌的強(qiáng)化處理和鬃尾的夸張渲染，盡顯馬的俊朗神韻。尹瘦石筆下的馬也是碑法用筆，威而不猛、逸而不狂；細(xì)品靜觀，其筆下駿馬如君子、如美人，剛健中隱現(xiàn)婀娜含蓄之美。韋江凡以行草入畫(huà)，其筆下的馬個(gè)性鮮明，動(dòng)作迅疾，清晰連貫，奔涌著浩蕩向前的力量。劉勃舒是徐悲鴻的關(guān)門(mén)學(xué)生，得其真?zhèn)?，他的馬，用筆如風(fēng)馳電掣，充滿浪漫詩(shī)意，奔放不失優(yōu)美。
畫(huà)馬名家輩出，他們筆下的馬各具特點(diǎn)，觀之、思之、擬之，都讓我廢寢忘食。從黃胄用筆的精準(zhǔn)力道與爽勁，到袁曉岑筆下馬的“龍性”神韻；從劉繼卣、劉旦宅筆下之馬的趨同性與不同點(diǎn)，到許勇作品中的西洋范與經(jīng)典姿態(tài)表達(dá)；從胡博之馬與上世紀(jì)八九十年代美術(shù)潮流的呼應(yīng)，到韋爾申油畫(huà)之馬的詩(shī)性表達(dá)與筆墨轉(zhuǎn)換探索；從賈浩義大寫(xiě)意的空間拓展，到趙貴德對(duì)陶瓷彩塑傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)借鑒……每位名家的探索都讓我受益匪淺。
正如我的筆名“李木馬”，我似一匹沿著時(shí)間與空間軸騰空旋轉(zhuǎn)的木馬，在藝術(shù)的天地馳騁。從任伯年的水墨馬、徐渭筆下小毛驢的洗練用筆，到韓干、李公麟、趙孟頫筆下馬的雍容大氣；從昭陵六駿、馬踏飛燕的雄渾，到巖彩畫(huà)中馬的絢麗；從古羅馬、古希臘雕塑到歐洲文藝復(fù)興以來(lái)名畫(huà)中的馬——我開(kāi)始嘗試?yán)斫怦R的內(nèi)心世界。我開(kāi)始在詩(shī)中書(shū)寫(xiě)心中之馬：“……離青海湖不遠(yuǎn)的地方/黑馬河，朝天上流淌著銀光/五匹黑馬，五尊青銅的雕像/從火車(chē)窗口看過(guò)去/身上的黑緞金屬般閃亮//微風(fēng)撩起的長(zhǎng)鬃也在朝遠(yuǎn)方眺望/祁連山南麓啊/黑馬河畔的五匹黑馬/代表了整個(gè)青海的/曠美與蒼涼”。畫(huà)馬、寫(xiě)馬，于我而言，不僅是體察藝術(shù)上的美，更是一股忠誠(chéng)與正義的力量悄然融入血脈。
正像徐悲鴻在給劉勃舒的回信中所言：畫(huà)馬必須以真馬為師。呼倫貝爾草原、新疆天山、壩上馬場(chǎng)、山丹馬場(chǎng)……這些地方都讓我流連忘返。記得在昭蘇馬場(chǎng)，兩匹通人性的駿馬見(jiàn)我們拿著速寫(xiě)夾，竟以溫柔的眼神凝望我們，像模特一樣擺出站立、行走、躺臥的各式姿態(tài)。那一刻，我熱淚盈眶。
騏驥馳騁，砥礪奮進(jìn)。丙午馬年將至，我的詩(shī)書(shū)畫(huà)求教展亦將在京啟幕。筆墨當(dāng)隨時(shí)代，揮寫(xiě)胸中氣象。畫(huà)馬于我，便是要以骨氣洞達(dá)的筆墨，濃墨重彩地潑灑心底情、抒寫(xiě)胸中意，凝聚起永不停歇的奮進(jìn)精神。
作家李武兵力薦著名鐵路詩(shī)人
李志強(qiáng)詩(shī)畫(huà)丨尹玉峰題“志強(qiáng)畫(huà)馬”
