致2035的東海長(zhǎng)虹
作者：李亞平（澳洲）
藍(lán)圖在二十屆四中全會(huì)通過(guò)，
“十五五”的號(hào)角吹響九夏，
一根鋼鐵的脈搏，
將從神州腹地向東南出發(fā)。
它將越過(guò)武夷的背脊，
以350公里的時(shí)速
將浙閩的晨昏壓縮成一盞茶的時(shí)光。
最終，它在平潭的海岸線(xiàn)駐足遠(yuǎn)望——
那里，大橋的臂膀已為深海的擁抱
預(yù)留了溫床。
曾記否：1945年10月的歡呼，
是母親為游子拭去塵霜的聲響。
光復(fù)的烙印，刻在民族的脊柱上，
宣告分離的歲月，
只是史冊(cè)中顛簸的波浪。
而今天，我們要用橋墩的律法、
隧道的定力，高鐵的速度,
在波濤之上，制訂統(tǒng)一的華章。
看吧！那不止是軌道，
那是射向未來(lái)的暢想。
它的終點(diǎn)被清晰地標(biāo)注：2035,
當(dāng)動(dòng)車(chē)組掙脫海平面的束縛，
穿越126公里的湛藍(lán)，
新竹的沙灘將第一次感應(yīng)到
大陸路基傳來(lái)的、沉穩(wěn)的震蕩。
這震蕩，是民族的血脈相通，
是“全國(guó)123出行交通圈”
最后一塊拼圖的鏗然合攏。
從此，泡一杯安溪鐵觀(guān)音的時(shí)間，
便可以從西湖的白堤，
切換到淡水河畔的夕陽(yáng)。
這是史詩(shī)級(jí)的工程，
要馴服狂風(fēng)與巨浪。
答案寫(xiě)在港珠澳大橋的纜索，
寫(xiě)在穿越巖層的盾構(gòu)機(jī)鋒刃上，
寫(xiě)在解放軍強(qiáng)大的軍力上。
是民族大義漫長(zhǎng)的勸降，
是理性選擇的最短詩(shī)行。
我們勾勒共同家園的輪廓，
不僅是地理的間隔，
更是心與心的向往。
承載的何止是旅客與行囊？
它穿梭兩岸的產(chǎn)業(yè)園，
也串聯(lián)起媽祖廟前的火香。
它讓“兩岸一家親”從懇切的言辭，
變?yōu)榭捎|、可感、可朝發(fā)夕至的日常。
這是一個(gè)偉大循環(huán)的開(kāi)始，
軌道穿過(guò)之處，將是統(tǒng)一最堅(jiān)實(shí)的路基；
風(fēng)馳電掣之聲，將是復(fù)興最激昂的樂(lè)章。
我們歌頌的是它如何成為血脈，
接駁起一個(gè)民族的興旺。
我們展望的，也絕非遙遠(yuǎn)的年份，
而是當(dāng)“2035”成為現(xiàn)實(shí)的站臺(tái)，
每一個(gè)平凡的你我他，都將見(jiàn)證：
祖國(guó)統(tǒng)一大勢(shì)浩浩蕩蕩，
將澆筑成一道不可逆轉(zhuǎn)的、
飛馳的虹光。
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【作者簡(jiǎn)介】
李亞平，50后，當(dāng)過(guò)兵。院校畢業(yè)后出國(guó)作戰(zhàn)，轉(zhuǎn)業(yè)后在某研究所工作，從事過(guò)老師職業(yè)，現(xiàn)居住在澳大利亞。
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