歲末冬深，霜染枝頭，年味如醞釀已久的醇酒，在寒風中漸漸彌散開來。2026年的春運大幕，已在不經(jīng)意間悄然拉開，從2月2日臘月十五到3月13日正月廿五，四十個日夜的星奔川鶩，將承載起5.39億人次的歸心與期盼。這同比增長5.0%的客流數(shù)字背后，是千萬家庭跨越山海的團圓渴望，是中國鐵路用運力筑牢的溫暖屏障，更是時代發(fā)展饋贈給普通人的出行紅利。單日最高超1.4萬列的開行規(guī)模、5.3%的客座能力提升，京廣京滬干線夜間高鐵的燈火通明，成渝武漢方向運力的持續(xù)加碼，12306十五天預售期的便捷服務，讓“一票難求”的焦灼漸漸沉淀為歲月記憶。刷臉進站的順暢、數(shù)千公里半日還的便捷，現(xiàn)代出行的溫暖圖景，在這個寒冬里鋪展成最動人的底色。而我，便在這春運啟幕的序曲中，懷揣著一份期許與牽掛，踏上了前往涪陵的旅程——為一場特殊的通訊員培訓，赴一場與青春榜樣的重逢之約。 凌晨六點十五分的重慶，夜色尚未完全褪盡，薄霧如輕紗籠罩著沉睡的城市。路燈在氤氳中暈開暖黃的光暈，將街道切割成明暗交錯的剪影。家門前揮手攔下一輛出租車，引擎的轟鳴打破了黎明的靜謐，城市還在酣眠，鐵路人的忙碌卻早已啟程。十七分鐘的疾馳，重慶北站北廣場的輪廓在晨曦中逐漸清晰，這座龐大的交通樞紐，已悄然奏響春運前夕的序曲。沒有想象中的人聲鼎沸，唯有井然有序的從容流淌在每個角落：安檢通道暢通無阻，電子屏上滾動的班次信息如跳動的音符，12306系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)，將歸鄉(xiāng)與出行者的焦灼輕輕撫平。登上7A閘口的D658次“復興號”，這列開往寧波的過路動車，此刻竟透著難得的清靜。1號車廂里，稀疏的旅客或閉目養(yǎng)神，或輕刷手機，沒有昔日春運的擁擠喧囂，只有動車平穩(wěn)前行的“唰唰”聲，如時光的絮語，丈量著中國高鐵的速度與溫度，也叩擊著我心底塵封的記憶。
思緒不經(jīng)意間飄回鐵路負重爬坡的九十年代，綠皮火車的“哐當”聲仿佛仍在耳畔回響。那時的春運，是務工人員徹夜排隊的身影，是車廂里摩肩接踵的擁擠，是千里歸途上揮之不去的疲憊。而如今，38分鐘車程，“復興號”動車載著我們，從重慶北一口氣飆攏涪陵北。當列車緩緩停靠站臺，7點34分的晨光恰好穿透云層，灑在滬蓉高鐵旁的涪陵車務段、涪陵工務段兩幢姊妹樓上。熟悉的沙磚黛瓦，墻上兩幅“交通強國 鐵路先行”的標語熠熠生輝，瞬間喚醒了心底最深沉的眷戀——這里，是我曾經(jīng)揮灑汗水、鐫刻知命的熱土，每一寸鐵軌都銘記著鐵路人的堅守，每一盞信號燈都見證著歲月的流轉(zhuǎn)，每一陣風聲都裹挾著奮斗的回響。
機關(guān)食堂的早餐依舊是記憶中的味道，溫熱的米粥驅(qū)散了清晨的寒意，松軟的饅頭裹挾著麥香，簡單的餐食卻讓這場趕早的行程多了幾分家的暖意。上午八點，培訓在102教室正式開始，28張年輕的面孔映入眼簾——14名車間團支部書記，14名通訊員精英。他們眼中閃爍著對知識的渴望，更透著涪工青年特有的堅毅與朝氣，那是一種扎根基層、向陽生長的力量。這場由段關(guān)工委與團委聯(lián)手舉辦的“學習身邊12位‘成鐵好青年’ 爭當時代涪工青年”主題學習教育培訓班，恰逢春運疊加春節(jié)的繁忙時刻，卻依舊吸引著各車間的骨干力量齊聚一堂。只因“學習身邊成鐵好青年，爭當新時代涪工青年”這一主題，承載著涪工精神的傳承重量，更寄托著事業(yè)發(fā)展的奮斗期許。
身為關(guān)工委常務副主任，年逾七旬的我，心中燃燒的余熱從未熄滅。站在講臺上，我將12位“成鐵好青年”的成長軌跡緩緩鋪展，如翻開一部鮮活的奮斗史詩。2017至2025年間，從1到10屆，這些平均年齡23歲入段的年輕人，帶著各自的初心踏上鐵路崗位——3名本科生、7名高職大專生、2名復轉(zhuǎn)軍人，7名黨員、5名團員，9名線路工、3名橋隧工。他們的起點平凡如鋼軌上的道釘，卻用十年光陰書寫了不凡的人生答卷：7人邁過五級臺階，從線路、橋隧工成長為車間副主任、主任、黨支部書記、工程師、政工師；5人穩(wěn)步進階，成為高級工、線路技師、工班長；9名高職大專生通過函授自學拿下西南交大本科學歷，5名團員全部光榮入黨。更令人動容的是，他們并未止步于“成鐵好青年”的榮譽：王泰興、王亞飛的多項技術(shù)專利，是智慧與堅守的結(jié)晶；王泰興、王亞飛、張耀升、陶牛犇斬獲的集團公司、國鐵集團更高榮譽，是精益求精的勛章；而他們帶動50余名青工成長為工班長的榜樣力量，更印證著“基層是最好的課堂，實干是最強的底氣”的深刻內(nèi)涵。 我用質(zhì)樸而堅定的話語，細細拆解著人物采寫的技巧：如何挖掘12名好青年扎根一線的奮斗底色，如何捕捉他們在多元賽道上的專業(yè)深耕，如何詮釋他們以鋼軌為證的青春擔當。從《都市頭條》到《美篇》，每一個平臺的編發(fā)，每一篇文稿的打磨，都是對榜樣精神的致敬與傳播。我分享著6名“五老”指導徒弟撰寫心得體會的模版，鼓勵通訊員們先學一步、深學一層，回到車間后帶動更多青工參與到主題學習教育中，讓榜樣的光芒如星火燎原，照亮更多青年的成長之路。課堂上，筆尖劃過紙張的沙沙聲與偶爾的交流探討交織，青春的共鳴在這一刻悄然涌動——這些青春似火的通訊員們，既是故事的記錄者，終將成為故事的續(xù)寫者，成為涪工精神的傳承者。 臨近晌午，培訓的間隙，我與秘書長一同走進黨委書記辦公室，向書記匯報近期的重點工作。國鐵集團關(guān)工委、集團公司關(guān)工委、重慶分會的會議精神傳達，“遠學重慶分會14位成鐵好青年，近學身邊12位成鐵好青年”的主題教育推進，“五老”工作室的提檔升級，每一項工作都得到了書記的肯定與支持。窗外的陽光透過玻璃灑在辦公桌上，映照著墻上“交通強國 鐵路先行”的標語，也映照著我們心中的篤定——只要上下同心、薪火相傳，涪工青年們定能扛起時代重任，在西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展的征程中書寫更精彩的篇章。 午后的冬陽褪去了寒意，變得溫暖而柔和，如一雙溫柔的手輕撫大地。午餐后，漫步走向涪陵北高鐵站，沿途的鐵軌在陽光下泛著金屬的光澤，如銀色的絲帶延伸向遠方，連接著無數(shù)家庭的團圓夢。13點整，漢口返回邛崍的D631次過路動車準時出發(fā)，踏上返回重慶的旅程?；赝@座熟悉的城市，滬蓉高鐵動車呼嘯而過，如流星劃過天際；涪陵工務段與涪陵車務段的兩幢辦公樓靜靜矗立，如忠誠的衛(wèi)士守護著鐵脈暢通。那些奮斗的身影、青春的面龐、堅守的初心，都化作心底最溫暖的感動，在歲月中沉淀為永恒的記憶。作為一名即將步入七旬的關(guān)工委常務副主任，能在這樣的春運前夕，為青年一代的成長略盡綿薄之力，見證中國高鐵的飛速發(fā)展，感受鐵路青年的蓬勃朝氣，心中滿是欣慰與自豪。 這趟涪陵之行，是一次跨越時空的重逢，更是一場精神的洗禮。春運的大幕即將正式拉開，5.39億人次的客流背后，是如12名“成鐵好青年”一般的鐵路人在默默堅守。他們是春運路上的守護者，用日夜不休的付出保障著每一趟列車的安全；他們是鐵路事業(yè)的建設(shè)者，用精益求精的態(tài)度雕琢著每一項工作；他們是青春力量的傳承者，用朝氣蓬勃的姿態(tài)續(xù)寫著鐵路發(fā)展的新篇章。從涪陵北到重慶北，38分鐘的高鐵車程，濃縮的是中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的發(fā)展奇跡；從12名“成鐵好青年”到無數(shù)鐵路人的接力奮斗，彰顯的是新時代“功成不必在我，功成必定有我”的奮斗精神。 動車疾馳，窗外的風景不斷后退，田野、村莊、橋梁在視野中交織成流動的畫卷。心中的感悟卻愈發(fā)清晰：春運是歸鄉(xiāng)的旅途，更是奮斗的征程；青春是短暫的時光，更是永恒的力量。愿這場主題學習教育如春風化雨，讓榜樣精神在涪陵工務段的沃土上落地生根、開花結(jié)果；愿每一位鐵路青年都能以夢為馬、不負韶華，在平凡的崗位上書寫不凡的人生，讓青春在鐵軌上綻放出最耀眼的光芒；愿中國鐵路的鐵脈綿延不絕，在春運的潮涌中承載著千萬家庭的團圓與希望，駛向更加美好的明天。 歲末已至，新春可期。當列車緩緩駛?cè)胫貞c北站，穩(wěn)穩(wěn)停在8站臺旁，自動車門徐徐打開，歸鄉(xiāng)游子匆匆下車，春運的序曲已然高亢。而那些關(guān)于堅守、奮斗與傳承的故事，將如同鐵軌上的星辰，照亮每一段歸鄉(xiāng)路，溫暖每一個追夢人。
