「“五老”引導青工學習“成鐵好青年”爭做時代青工」主題教育心得體會之五
以榜樣為炬 守邊關安全
——“遠學重慶分會14位‘成鐵好青年’ 近學身邊12位‘成鐵好青年’爭當新時代涪工青年”主題教育心得體會
文/五老:王國政
我叫王國政，今年72歲，大專文化，有著39年黨齡的老黨員?；厥?5載鋼軌人生路，我先后擔任線路工、線路班長、線路工長、技術員、助理工程師、工程師，每一段履歷都與工務線路事業(yè)緊密相連，每一步成長都浸潤著“堅守、實干、創(chuàng)新、爭先”的成昆精神。如今，作為秀山線路車間及黔江、武隆線路車間對口“五老”，我匯同秀山線路車間關工小組、團支部，在深學身邊“成鐵好青年”的過程中，更堅定了守護渝東南大門安全的初心使命。
一、歲月映初心，成昆精神薪火相傳
當《人民日報》頭版頭條《莽莽成昆出大山》的通訊再次映入眼簾，那些激蕩人心的歲月如潮水般涌來。1970年成昆線開通之際，16歲的我作為大足社會青年，與170名超齡生一同懷揣憧憬投身鐵路事業(yè)，成為川黔線綦江工務段的一名線路工。雖未能響應號召奔赴大涼山增援成昆線建設，但留在岔灘養(yǎng)路工區(qū)的我，始終以成昆鐵路建設者們的奮斗精神為指引，在平凡崗位上踐行初心。
彼時僅有小學學歷的我，深知“知識改變命運，實干成就未來”。白日里，我手握工具深耕線路養(yǎng)護，精心呵護每一寸鐵軌；夜幕下，當工友們休憩娛樂時，我獨自在寢室研讀初中課本；晨曦中，第一縷陽光尚未穿透薄霧，我已沉浸在知識的海洋中汲取養(yǎng)分。春去秋來，寒來暑往，這份執(zhí)著與堅守從未停歇。1988年秋，我在崗自學完成初中、高中課程后，憑借堅韌不拔的毅力通過全國成人高考，踏入西南交通大學“鐵道工程”專業(yè)殿堂，圓了多年的大學夢，取得大專文憑。一路走來，我相繼晉升技術崗位，多次榮獲“成都局讀書自學成才先進個人”“優(yōu)秀共產黨員”“先進工作者”等殊榮，而這一切成就的背后，正是成昆精神化作的強勁東風，指引我不斷前行。
如今，當我看到身邊的“成鐵好青年”張富成，仿佛看到了年輕時的自己。我們雖身處不同時代，卻有著相同的奮斗底色——對鐵路事業(yè)的赤誠熱愛，對專業(yè)技能的執(zhí)著追求，對初心使命的堅定堅守。這份跨越時空的精神共鳴，讓我深刻體會到成昆精神從未褪色，始終在一代代鐵路人心中薪火相傳。
二、榜樣立標桿，青春力量催人奮進
遠學重慶分會14位“成鐵好青年”，近學本段12位“成鐵好青年”，而身邊酉陽道岔維修工區(qū)班長張富成的成長故事，更讓我深受觸動、倍感欣慰。這位29歲的重慶云陽籍青年黨員，2018年7月從宜賓職業(yè)技術學院“機電一體化”專業(yè)入路，從龍池線路工區(qū)見習生到道岔維修工區(qū)技術骨干，用短短數年時間成長為集團公司第八屆“成鐵好青年”，用實力詮釋了“青春在磨礪中閃光”。
“勤學方能精進”是張富成始終堅守的信念。2021年3月鐵路維修體制改革后，道岔維修成為線路養(yǎng)護的重點難點，他主動請纓調至泔溪道岔維修工區(qū)，從零開始鉆研道岔檢修技術。工余時間，他將宿舍打造成“學習陣地”，《鐵路線路修理規(guī)則》《道岔養(yǎng)護技術手冊》等專業(yè)書籍被翻得卷邊，關鍵知識點密密麻麻寫滿批注；原理圖紙鋪陳桌面反復揣摩，道岔結構、動作原理爛熟于心。作業(yè)現場，他甘當“跟班學徒”，老師傅測量軌距、調整尖軌的每一個操作細節(jié)，都用手機記錄、筆記本繪制，下班后對照標準逐一復盤；遇到疑難問題，他緊盯技術骨干虛心請教，直至弄懂弄通方肯罷休。
這份不認輸的韌勁，讓張富成快速成長為工區(qū)技術中堅。他不僅熟記各類道岔檢修標準，更練就“一眼辨隱患、巧手除故障”的硬功夫，參與4個站區(qū)40余組道岔立體修作業(yè)，每組道岔的TQI（軌道質量指數）均達標；協助工長帶領職工完成30余組道岔叉心人工清篩，有效解決道床板結、列車通過平順度差等難題，大幅延長維修保質期。在職業(yè)技能競賽中，他更是屢創(chuàng)佳績：2019年全國鐵路第四屆新入路青年職業(yè)技能競賽線路工網絡答題階段躋身集團公司前三，獲評“青年崗位能手”；2023年集團公司第十三屆職工職業(yè)技能競賽中斬獲線路工團體第二名、個人第二名，同年獲評第八屆“成鐵好青年”，2024年再度榮獲集團公司“青年崗位能手”“技術能手”稱號。他扎根一線的奮斗底色、專業(yè)深耕的執(zhí)著追求、青春擔當的精神內核，正是新時代鐵路青年的生動寫照。
三、三方齊攜手，共守渝東南安全
作為對口“五老”，我深感責任在肩。我愿牽頭匯同秀山、黔江、武隆線路車間關工小組與團支部，以“遠學重慶分會14位‘成鐵好青年’，近學本段王泰興、王亞飛、張富成等12位‘成鐵好青年’”為主題，開展常態(tài)化、深層次的學習教育活動，以酉陽道岔維修工區(qū)班長張富成同志為鮮活榜樣，引導廣大青工傳承優(yōu)良傳統(tǒng)、錘煉過硬本領。
渝東南大門，是成都局與廣州局的交界樞紐，是涪陵工務段與懷化工務段的安全關口，更是秀山線路車間與銅仁線路車間的交界囗，更是守護區(qū)域鐵路運輸暢通的重要屏障。守住邊關安全，就是守住了鐵路運輸的生命線，守住了人民群眾的平安路。我將與秀山車間關工小組長、團支部書記一道，引導青工們深刻感悟榜樣身上“扎根一線的奮斗底色、職業(yè)堅守的群體共性、專業(yè)深耕的個體亮點、青春擔當的精神內核”，從成昆精神中汲取奮進力量，從青年榜樣中激發(fā)干事熱情，爭當有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代涪工青年。
55載鋼軌情，見證鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展；青春接力棒，傳遞著不變的初心使命?？吹綇埜怀傻纫慌嗄瓴趴≡趰徫簧习l(fā)光發(fā)熱、勇挑重擔，我由衷感慨“青出于藍而勝于藍”。當代涪工青年既有扎實的專業(yè)素養(yǎng)，更有昂揚的奮斗姿態(tài)，他們比我們這一代人更具創(chuàng)新活力、更富擔當精神。未來，我將繼續(xù)發(fā)揮“五老”優(yōu)勢，當好青年成長的引路人、事業(yè)傳承的搭橋人、安全守護的監(jiān)督員，與廣大青工一道，以堅定的信念、務實的作風、過硬的本領，共同守護渝東南大門的安全穩(wěn)定，為鐵路事業(yè)高質量發(fā)展貢獻應有的力量！
