我看工匠《泉城晨話》第547期
楊延斌
記得從二十世紀八十年開始，社會上就刮起一股強勁的工匠精神風。這股風是從東倭飄洋過海刮過來的。當時很多人把日本人所謂的工匠精神，吹得神乎其神。弄得大家都認為，日本企業(yè)都對產(chǎn)品質(zhì)量精益求精，粗制濫造幾乎成了中國產(chǎn)品的代名詞，導(dǎo)致很多國人盲目崇拜日本產(chǎn)品，以至連個馬桶都要買日本的。
我很糾結(jié)的是，大和民族自古就陰謀偷襲我國成性，我們怎么能輕信這樣的民族會對工業(yè)產(chǎn)品精益求精呢？他們不搞偷工減料那一套，那還叫日本人嗎？
我認為日本人吹噓的工匠精神，就像小朋友吹起的泡泡，比如日系汽車的偷工減料，估計國人早就認識到了。我國企業(yè)的技術(shù)工人，練就出的過硬技術(shù)，才是精益求精的真工匠精神。
我也是工匠精神的踐行者。比如五十年前我還是鍋爐工，我的鍋爐操作技術(shù)，是在任何數(shù)據(jù)都和別人相同的情況下，每八小時能節(jié)約八噸煤。一個月二十四個班下來，能節(jié)約一百九十多噸煤。一年下來，體量驚人。為激勵節(jié)約更多的煤，廠里搞了個的燃煤計量儀表，而且這個搞計量儀表的是我五十年的朋友，他就是濟南魯控公司的溫總。這是我們引以為豪的高光時刻。我給工廠節(jié)約大量燃煤的前提下，自己每月的節(jié)煤獎勵超過工資。
以上的話不是吹噓自己，是想說明我們各行各業(yè)練就一身絕技的技術(shù)工人，展現(xiàn)的都是過硬的精工絕技。我只相信中國的工匠，絕不相信日本人吹噓的那一套。
我想用事實說明問題。
兩列時速幾百公里的高鐵正面相撞，會多么慘烈，整節(jié)車廂被揉碎的像鐵皮一樣脫軌飛出。鐵軌斷裂，殘骸遍地，鮮血浸透整個現(xiàn)場，慘狀讓人不忍直視。而這一場造成40多人死亡，150多人受傷的高鐵迎頭相撞事故，一定是西方史上最嚴重的高鐵事故！詭異的是，這么慘烈的車毀人亡事故，國內(nèi)媒體只有央視發(fā)了個簡短消息：“記者當?shù)貢r間21日獲悉，西班牙科爾多瓦省阿達穆斯高鐵相撞事故遇難人數(shù)上升至43人。西班牙政府駐安達盧西亞代表機構(gòu)21日確認，在列車車廂內(nèi)又發(fā)現(xiàn)一具遇難者遺體。搜救和善后工作仍在繼續(xù)，遇難者身分核實及事故原因調(diào)查同步進行中?！蔽屹|(zhì)疑的是，我們在西方常住的記者，估計少不了幾百人，他們咋就能集體沉默呀？假設(shè)這個事故發(fā)生在中國，西方世界的媒體還不把我們國家的高鐵質(zhì)量網(wǎng)爆到一無是處！
在西班牙高鐵剛剛發(fā)生相撞時，倒是有很多西方記者、中方記者，千方百計想挖掘出高鐵的哪些部件是產(chǎn)自中國的，他們用意很惡毒，哪怕整列高鐵上有一個部件用的是中國造，接下來就會鋪天蓋地抹黑中國，把事故原因甩鍋給中國。結(jié)果是，整列車都是日本造！到目前為止，網(wǎng)上看不到質(zhì)疑日本高鐵質(zhì)量的任何文字信息，中西方媒體人像有人喊沉默口號一樣，集體開啟沉默模式。
日本的高鐵，英國的高鐵，晚點誤點、大小事故是家常便飯，而我們常駐那里的媒體人，從不向國內(nèi)發(fā)布這類消息。我禁不住質(zhì)問，西方的媒體人，即便找不到中國造的毛病，也能無中生有編瞎話抹黑中國。而我們駐西方國家的媒體人，卻對日本造的劣質(zhì)高鐵集體沉默，這種雙標令人匪夷所思！
日本人造出的高鐵發(fā)生這么慘烈的人死毀車事故，還配說什么工匠精神嗎？相比之下，再看看我國的高鐵質(zhì)量，多少年也沒聽說過有什么毛病！
明明是日本企業(yè)一手釀造的悲劇，全世界卻幾乎沒人關(guān)注。在網(wǎng)上查詢，卻看不到任何有關(guān)這場事故的報道，更看不到對高鐵運營、對日本高鐵制造的批評。足以證明，日本人對內(nèi)掩耳盜鈴，對外欺騙整個世界，他們對輿論的控制是下了大功夫的。
我看不出日本產(chǎn)品好在哪里。一列高速列車沿著既定軌道正常行駛，卻在毫無征兆情況下，列車的部分車廂突然發(fā)生脫軌。脫軌后的車廂沒有停下來，反而直接駛?cè)肓讼噜弻ο蜍嚨?。脫軌發(fā)生20秒后，與相向駛來的另一列高速列車發(fā)生了正面相撞。我無法用語言描繪相撞有多么慘烈！一片死寂后，緊接著是此起彼伏的哭聲，慘叫聲……鐵軌被撞得扭曲斷裂，列車車廂被撞得面目全非。這就是日本的工匠們造出來的高鐵列車！他們高鐵的制動難道是擺設(shè)？
早就耳聞，日本企業(yè)造假，幾乎存在于所有領(lǐng)域。曾經(jīng)被無數(shù)人追捧的制造業(yè)仙人，真正是造假仙人。他們刻意隱瞞敷衍造假行為。想想英國鐵路系統(tǒng)癱瘓，華盛頓地鐵的故障，還有無數(shù)因為日本造假產(chǎn)品而受到損失，受到傷害的國家，加上西班牙的慘烈事故，都是輕信日本制造的犧牲品。他們一直都在雙標對待中國和日本，一邊抹黑中國制造，一邊吹捧日本制造，最終卻被日本制造狠狠打了臉，我可不可以說聲該？
日本不但在汽車，高鐵，鋼材等領(lǐng)域造假，我聯(lián)想到他們在軍工領(lǐng)域，是否也存在造假?日本的海上自衛(wèi)隊，陸上自衛(wèi)隊都配備了大量先進武器裝備，而這些武器裝備都是日本自產(chǎn)。日本多數(shù)民用企業(yè)和軍工企業(yè)，都使用神戶鋼鐵公司產(chǎn)品，而這個企業(yè)的造假行為是出了名的。我有理由相信，產(chǎn)自日本的所有工業(yè)產(chǎn)品，性能數(shù)據(jù)都存在造假，遠遠達不到他們自吹自擂的標準。如果這些猜測成真，那么日本自衛(wèi)隊的先進武器裝備，是否也存在自我吹噓？
日本人所謂工匠精神，絕對言過其實！
2026年2月3日于濟南
作者簡介：楊延斌，筆名水務(wù)?！抖际蓄^條·濟南頭條》首位特約專欄作家。德州市作家協(xié)會會員，濟南市作家協(xié)會會員，山東省散文學會會員，山東省網(wǎng)絡(luò)作家協(xié)會會員，山東省寫作學會會員，山東省作家協(xié)會會員，中國散文學會會員。
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