續(xù)說工匠《泉城晨話》第548期
楊延斌
我希望通過西班牙高鐵事故、日本造的英國高鐵運(yùn)營丑聞，認(rèn)清日本企業(yè)的真面目。每一個(gè)迷信過日本工匠精神的中國人，都該清醒過來，樹立起對中國制造的民族自信。
重塑對民族工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量信心，就是塑造大國自信。中國強(qiáng)大而齊全的工業(yè)體系，標(biāo)志著中國已經(jīng)真正站起來，富起來，強(qiáng)起來。在世界工業(yè)舞臺(tái)上，最耀眼的是中國造。
曾經(jīng)被吹上天的日本企業(yè)工匠技術(shù)，早就變成了被嘲諷的假工匠精神。不過，日本人也有個(gè)難以超越的世界之最，他們不僅對侵略戰(zhàn)爭不認(rèn)罪，不道歉，對問題成堆的工業(yè)產(chǎn)品，也像死豬一樣不怕燙，死不承認(rèn)，死不認(rèn)錯(cuò)，死不整改，死不承擔(dān)責(zé)任，只會(huì)賊眉鼠眼地鞠躬。
豐田汽車是全球最大的汽車制造商之一。在中國，曾經(jīng)有很多人認(rèn)為豐田汽車質(zhì)量可靠，省油耐用。大家不知道的是，豐田的偷工減料，數(shù)據(jù)造假，導(dǎo)致他們的汽車在運(yùn)行過程中頻繁出現(xiàn)故障。被曝光后，他們雖然道了歉，但卻不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。日被人的死不認(rèn)賬，才是真正的“工匠精神”！
從2020年至今，日本多家頂級企業(yè)爆出令人觸目驚心的造假丑聞。
日立公司的造假最是標(biāo)新立異。只是日立公司造假，我們可以認(rèn)為是個(gè)別現(xiàn)象。而一大批頂級企業(yè)存在不同程度造假問題，就成了日本制造業(yè)的常態(tài)。
我根本沒相信過，一個(gè)以陰謀著稱于世界的大和民族，怎么會(huì)在工業(yè)制造方面信守良知？一個(gè)從歷史上就善于用偷襲發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭的大和，怎么會(huì)在工業(yè)制造方面老老實(shí)實(shí)？若說日本人是頂級的卑劣，頂級的壞，我舉雙手贊同！
英國人在高鐵方面給日本交足“工匠制造”學(xué)費(fèi)后，終于自2021年做出正確決定，終止和日立公司的高鐵合作項(xiàng)目，引進(jìn)中國的高鐵技術(shù)和列車。
中國高鐵的高質(zhì)量，高可靠，和日本列車的粗糙形成鮮明對比。英國人驚訝地發(fā)現(xiàn)，中國動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架焊縫誤差比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還要精細(xì)3倍以上。中國高鐵關(guān)鍵部位的做工極其精細(xì)，誤差幾乎可以忽略。而日本“精工制造”就是一個(gè)虛假的噱頭。
英國鐵路公司帶著滿滿的疑問來到中國，對高鐵進(jìn)行了考察調(diào)研?？疾斓慕Y(jié)果讓英國人震驚了。他們引進(jìn)的日產(chǎn)高鐵，讓英國鐵路陷入全面癱瘓。英國人的“吃一塹長一智”，徹底對日本制造，尤其對日立公司失去了信心。他們終于明白，所謂的日本“工匠精神”不過就是車毀人亡。英國鐵路公司得知西班牙高鐵事故后，立刻下令，所有日立公司生產(chǎn)的列車全部停運(yùn)。
我們得感謝以陰謀著稱于世界的日本人，他們用血淋淋的教訓(xùn)，教育了全世界。狡詐的日本人，用他們的卑劣，給中國省下并墊付了巨額“廣告費(fèi)”。
央視曾有個(gè)“廣而告之”。日本企業(yè)的假“工匠精神”，真造假和偷工減料，就是對世界“廣而告之”。
據(jù)傳，日本后續(xù)生產(chǎn)的同型號列車，又被查出列車底盤有明顯裂痕。天吶，這不相當(dāng)于一個(gè)人的脊梁骨隨時(shí)有斷裂危險(xiǎn)嗎？列車的底盤存在質(zhì)量問題，列車隨時(shí)都有脫軌的可能。這就是日本人的“精益求精”?。?/span>
日本人迫于輿論壓力，又選擇以賣萌方式，拿出一副可憐相“鞠躬道歉”。日本人道歉之后，就會(huì)重視產(chǎn)品質(zhì)量了嗎？誰還相信日本人的產(chǎn)品質(zhì)量，就是頂級大傻瓜！不妨回看一下，日本人在全世界召回多少種不合格的產(chǎn)品？
日本人仍把日本制造往神壇上吹噓，胡說大和人是世界上最負(fù)責(zé)任的民族，日本企業(yè)做事嚴(yán)謹(jǐn)，并污蔑只有中國人才會(huì)偷工減料。
日本主要的上游供應(yīng)鏈，神戶鋼鐵生產(chǎn)出多少不合格產(chǎn)品，有多少基礎(chǔ)材料偷工減料，數(shù)據(jù)造假，有多少日本工業(yè)產(chǎn)品被叫?；蛘倩?？在這些工業(yè)硬核面前，那些崇日媚日的媒體人或“專家學(xué)者”卻集體假裝聾子瞎子。他們要不是缺見識，就是真正的壞！
日本神戶鋼鐵生產(chǎn)的鋼材，用于汽車，高鐵，飛機(jī)，軍工等多個(gè)領(lǐng)域。倭國每一輛汽車，每一列高鐵，每一架飛機(jī)，每一件軍工產(chǎn)品，都有可能使用神戶鋼鐵。為什么說神戶鋼鐵造假危害這么大呢？因?yàn)樗侨毡緝砂俣嗉移髽I(yè)的上線供應(yīng)方。這就像病雞下不出好蛋一樣。要說這樣的國度，這樣的企業(yè)能培養(yǎng)出“工匠精神”，我絕不相信！
三菱電機(jī)是日本頂級電子企業(yè)，生產(chǎn)的電機(jī)，電器產(chǎn)品銷往全球，竟然存在雙重造假問題，不僅電機(jī)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)造假，就連財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也存在造假問題。
鞠躬敷衍，這就是日本吹爆的“工匠精神”！大和民族從來就是精神上臟，骨子里壞，心里狠，表面虛偽。這樣一個(gè)劣根成性的民族，怎么配得上做世界舞臺(tái)的舞伴？
被奉為日本企業(yè)之神的三菱電機(jī)，這家企業(yè)造假已經(jīng)深入骨髓。還有日本的輪胎質(zhì)量造假問題，更為嚴(yán)重。不妨搜索一下，已經(jīng)有多個(gè)國家下令召回豐田相關(guān)車型。豐田公司不僅損失巨額資金，也失去很多消費(fèi)者的信任。即便如此，豐田公司并沒有徹底糾正造假錯(cuò)誤，后續(xù)依舊傳出造假的丑聞。這么劣跡斑斑的企業(yè)，還配說工匠精神？
據(jù)資料記載，豐田汽車存在嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)造假。為了讓豐田汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性，排放標(biāo)準(zhǔn)等方面達(dá)到相關(guān)要求，刻意篡改發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，用假檢測報(bào)告欺騙消費(fèi)者。被曝光后，全球震驚！
還有人頑固地確信日本的“精益求精”或“工匠精神”嗎？若再輕信，不是發(fā)傻就是發(fā)壞！
2026年1月5日于濟(jì)南
作者簡介：楊延斌，筆名水務(wù)?！抖际蓄^條·濟(jì)南頭條》首位特約專欄作家。德州市作家協(xié)會(huì)會(huì)員，濟(jì)南市作家協(xié)會(huì)會(huì)員，山東省散文學(xué)會(huì)會(huì)員，山東省網(wǎng)絡(luò)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，山東省寫作學(xué)會(huì)會(huì)員，山東省作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國散文學(xué)會(huì)會(huì)員。
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