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精華熱點(diǎn) 秦直道之旅
張興源
一條大道，或許就是一段曾經(jīng)輝煌的歷史和百讀不厭的經(jīng)典，我說的就是史上那條大名鼎鼎的秦直道。它起于咸陽市淳化縣云陽鎮(zhèn)梁武帝村的林光宮，中經(jīng)旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、吳起、（甘肅）慶陽、（內(nèi)蒙古）東勝，一直向北延伸，直達(dá)內(nèi)蒙古包頭西（舊稱九原郡）麻池古城，全長約700公里，其整體走勢，由麻池古城倒著看，呈一條向北偏東十三度軸線。直道修造于秦始皇三十五年（公元前212年），約五年時間，大體修造完工。主持這項(xiàng)浩大工程的，正是秦大將蒙恬。
此刻，站在橫山新近確認(rèn)的那段13公里秦直道遺跡的盡頭，我的腳下是陜北十二月瘦硬的泥土。2025年歲末的凜冽寒風(fēng)，刮過雷龍灣鎮(zhèn)與城關(guān)街道之間這道被重新“發(fā)現(xiàn)”的埡口，埡口上卷起的塵沙，與兩千二百多年前那個帝國所揚(yáng)起的塵土，在本質(zhì)上應(yīng)該并無不同?！蛾兾骺脊藕唸蟆飞系奈淖质抢潇o而精確的：“發(fā)現(xiàn)連續(xù)塹山埡口九處，夯土護(hù)坡一處，另有踩踏路面及夯筑路基等，呈千層餅狀，厚十一至十九厘米，跨溝填土最厚處達(dá)十三米。” 然而，當(dāng)我的目光從《簡報》上那些桔躁數(shù)據(jù)與平面圖表移開，真正落到這片蒼茫的、被歲月幾乎磨平了所有棱角的梁峁溝壑時，我的胸腔里涌動的，已不只是當(dāng)代考古學(xué)學(xué)術(shù)突破的欣喜，更是一種近乎悲愴的浩瀚與迷茫。這道筆直向北偏東十三度延伸的往昔的痕跡，像一柄被時間銹蝕卻未曾折斷的青銅長劍，刺穿了歷史厚重的迷霧，也刺中了一個在大地上自由行走者心中最柔軟的、關(guān)乎永恒與消逝的痛點(diǎn)。
這是我多年追尋秦直道足跡的一個最新坐標(biāo)。從咸陽市淳華縣云陽鎮(zhèn)林光宮的遺址，到包頭市麻池古城的荒草；從子午嶺脊線上林莽掩映的“塹山”斷面，到眼前橫山這段剛剛被衛(wèi)星影像與考古學(xué)家的足印從黃土中喚醒的段落。我走過它的春，山花在古道旁寂寞地開謝，仿佛祭奠著無名的亡靈；我走過它的夏，暴雨沖刷出的路基層理，如一部被暴力掀開的史書；我走過它的秋，那是它最美的時刻，譬如甘泉段，放眼望去，層林盡染，金黃與赭紅潑灑在蜿蜒又剛勁的線形上，游人如織，誰不驚嘆于這“陜西大興安嶺”般的油畫景致？然而，唯有在這萬木凋敝、天地肅殺的冬季，在這因最新發(fā)現(xiàn)而顯得格外“新鮮”又格外古老的現(xiàn)場，我才感到自己真正觸摸到了這條道路的魂魄——那不是旅游手冊上的風(fēng)景，也不是教科書里扁平的功業(yè)，而是一個帝國強(qiáng)大意志與自然偉力搏殺后，留存于大地上的一道巨大傷疤，也是一條不肯彎曲的脊梁。
一
偉大的司馬遷筆下，總是這般惜墨如金，卻又力透紙背。他寫道：“塹山堙谷，千八百里，直通之。” 寥寥數(shù)字，信息滿滿，令人驚心動魄?！皦q山”，是揮向群山脖頸的斧鉞；“堙谷”，是投向深淵溝壑的戰(zhàn)書。目的只有一個：“直”。
“直”，是軍事邏輯的極致體現(xiàn)。同樣偉大的秦始皇贏正，他的心中有一幅帝國的焦慮地圖：北方的陰山腳下，匈奴騎影如烏云般游蕩。咸陽宮闕的安穩(wěn)，系于九原郡（今包頭市）烽燧能否在第一時間點(diǎn)燃。彎曲，意味著延誤；延誤，則意味著潰敗與滅亡。于是，必須有一條箭鏃般的通道，將帝國的權(quán)力中樞與它的鋼鐵邊疆，以最短的直線焊接起來。這是戰(zhàn)略的必需，更是始皇那吞吐宇宙、規(guī)整八荒的強(qiáng)大信念在大地上的投射。他要他的疆域，如他的律法一般，條理分明，筆直剛硬，不可違逆。
然而，秦人面對的，是地球上最復(fù)雜詭譎的地貌之一——黃土高原。深澗巨壑，縱橫切
割；梁峁起伏，如大海凝固的怒濤。在此等地方求“直”，無異于責(zé)令時日遲滯、江河倒流。于是，便有了我們今天在橫山看到的景象：他們不尋易行的山脊蜿蜒而行（那更符合后世尋常道路的智慧），而是遇山劈開，遇谷填平。那寬達(dá)“五十至九十米的埡口”，便是被硬生生斬開的山巒的傷口；那“厚達(dá)十三米”的填土層，便是被強(qiáng)行窒息的溝壑的墳塋。路線“整體筆直”，與內(nèi)蒙古包頭西已經(jīng)確認(rèn)的段落特征高度相似，這證明著一種跨越數(shù)百公里、由咸陽中樞直接規(guī)定的、標(biāo)準(zhǔn)化的工程模式。它冷酷地忽略著局部地形的“建議”，以一種近乎奢侈的工程量，踐行著帝國幾何學(xué)的威嚴(yán)。
我曾久久撫摸于旬邑縣石門山那段保存完好的直道。盛夏的松濤在山谷回響，陽光透過枝葉，在光滑如砥的路面上灑下金幣般的光斑。導(dǎo)游會講述公子扶蘇監(jiān)工、馬刨神泉的浪漫傳說。但當(dāng)我俯身，指尖觸到的，是無數(shù)夯層致密如巖石的堅硬。那不是浪漫，那是數(shù)十萬刑徒、軍卒、匠人，用血肉之軀夯筑出的帝國意志。每一層夯土里，都可能混雜著汗水、血淚，甚至生命。這“千層餅”狀的路面，何嘗不是一部由無數(shù)無名者生命壓鑄而成的編年史？這直道之“直”，是由無數(shù)的“彎曲”——那些被壓垮的脊梁、被磨爛的肩膀、被永遠(yuǎn)留在深谷中的哀魂——所換來的。它是權(quán)力的直線，也是血淚的等高線啊。
二
行走在橫山這段新發(fā)現(xiàn)的直道遺跡上，另一個顯著的特征觸動著我，那就是它的“寂”?！犊脊藕唸蟆分赋?，此段“附屬遺址較少，尚未發(fā)現(xiàn)行宮、烽燧等遺存”，路面遺物“很少且存體很小”。這與南段一些地區(qū)發(fā)現(xiàn)的行宮、烽燧遺址，形成顯明對比。但這不是工程的后退，而是功能的提純。
秦直道首先是一條“軍道”，一條大秦帝國的軍用大動脈。它的設(shè)計，不是為了商旅的絡(luò)繹，也不是為了郡縣的繁華，而是為了戰(zhàn)爭機(jī)器最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。它在橫山地區(qū)的筆直與“單調(diào)”，恰恰是其實(shí)用主義軍事工程學(xué)（是不是有點(diǎn)炫耀了？）的體現(xiàn)：減少附屬設(shè)施，意味著減少被攻擊的節(jié)點(diǎn)和維持的成本；路線取直，意味著速度的極致。可以想見，當(dāng)年在這條道路上奔馳的，不是駝鈴叮當(dāng)?shù)纳剃?，而是煙塵滾滾的傳令輕騎、呀呀作響的輜重車隊和成建制的秦人軍團(tuán)。它的“寂”，是一種臨戰(zhàn)前的、高度專注的肅殺之“寂”。路旁那處唯一發(fā)現(xiàn)的小型遺址，被推測為“驛站或養(yǎng)護(hù)類設(shè)施”，它的功能也必定極為單一：換馬、補(bǔ)水、短暫休整，然后繼續(xù)奔赴北方那片蒼涼而危機(jī)四伏的疆場。
然而，歷史總比初衷更復(fù)雜。這條為戰(zhàn)爭而生的血管，一旦貫通，便不可避免地成為文明流動的管道。盡管秦朝二世而亡，直道的軍事使命在漢代卻被輝煌地繼承——衛(wèi)青、霍去病北擊匈奴的浩蕩鐵流，必有不少是沿著這條直道涌向草原的。除此之外，和平的歲月里，它也開始輸送別的東西：關(guān)中的犁鏵、河?xùn)|的鹽巴、江南的絲帛，與北地的駿馬、皮毛、奶酪進(jìn)行著無聲的交換。民族的界限，在一次次往來中變得模糊；文化的樣貌，在漫長的接觸中悄然嬗變。它不僅是“防御體系的重要組成部分”，更成了“經(jīng)濟(jì)文化交流、民族融合的重要紐帶和橋梁”。直道的“寂”之下，涌動著的是更為深沉、持久的文明融合的“喧嘩”。
這讓我想起我在我的家鄉(xiāng)志丹、安塞段直道行走時的感受。那些塹山的斷面，早已被風(fēng)雨侵蝕成自然的土崖，崖頂上，牧羊人趕著羊群緩緩走過，信天游的調(diào)子蒼涼地甩在山坳里。戰(zhàn)爭的血與火早已冷卻，金戈鐵馬的轟鳴也早已散盡，道路以另一種形式“活”著——它成了放牧的途徑，成了村莊之間往來聯(lián)系的小道，它的軀體化入了高原日常的肌理。最初的“直”，是為了抵達(dá)戰(zhàn)爭；最終的“化”，卻是滋養(yǎng)了生活。這是歷史對最初意志的一次溫柔而又深刻的悖離。
三
此番橫山十三公里遺跡的確認(rèn)，被我國考古學(xué)界稱為“重要突破”，它如同一塊關(guān)鍵拼圖，嵌入了秦直道研究中，中段長期模糊的版圖。多年來，關(guān)于秦直道在榆林至鄂爾多斯境內(nèi)的具體走向，學(xué)界一直有“東線說”與“西線說”的激烈爭議。這段遺跡的筆直線形與內(nèi)蒙古包頭段的高度相似性，為“東線說”提供了強(qiáng)有力的實(shí)證?，F(xiàn)代科技——衛(wèi)星影像的宏觀分析，與考古學(xué)家雙腳的實(shí)地踏勘和測量相結(jié)合，終于在黃土與沙地的掩埋下，重新抓住了這條巨龍的一段脊梁。
我們說這個發(fā)現(xiàn)是“新”的，它更新了我們的地圖，平息了部分的爭論，為后續(xù)尋找沙地覆蓋下更多的段落“積累了有效經(jīng)驗(yàn)”。然而，當(dāng)我站在這里，感覺它又是如此的“舊”。這十三公里的直線，難道不是兩千多年前就已經(jīng)被秦始皇、蒙恬和無數(shù)無名者“發(fā)現(xiàn)”并鑄造在地球表面的嗎？我們的“發(fā)現(xiàn)”，不過是在時間的流沙和地理的變遷之后，一次艱難的、遲來的“再確認(rèn)”。我們用無人機(jī)和遙感技術(shù)尋找到的，是古人用腳步、用汗水，甚至用他們的生命劃下的重重的痕跡。
這也就構(gòu)成了一種極具張力的時空對話。我們這些現(xiàn)代人，握著最先進(jìn)的工具，卻懷著朝圣般的心情，在荒野中辨認(rèn)祖先最原始、最磅礴的創(chuàng)造。那“千層餅”路面，那巨大的填土工程，在令人驚嘆的技術(shù)與組織能力之外，更透出一種近乎原始的、蠻橫的偉力。這種“新”與“舊”的碰撞，讓我感到一種謙卑。文明的演進(jìn)，并非一條簡單的上升直線。我們在某些維度上精細(xì)了，卻在另一些維度上，遺忘了那種開天辟地般的、整體性的雄渾氣魄。
——是時候該重新喚醒我們民族體內(nèi)那偉大的、力敵千鈞的洪荒精神了！
四
作為一個陜西作家，我的血脈與這片土地是緊緊相連的。我的詩歌、散文、小說和報告文學(xué)，總也離不開這高原的土，這溝壑的風(fēng)，離不開歷史在這片土地上沉淀下的厚重與悲歡。行走秦直道，于我而言，不僅僅是一次地理的考察或歷史的憑吊，它更是一場精神的返鄉(xiāng)，一次對自我文化基因的溯尋。
在甘泉的秋色里，我曾見游客們歡笑拍照，驚嘆于古道與金葉結(jié)合的美景；在淳化、黃陵、富縣、吳起和慶陽，我也曾看到游人將直道上不多的夯土塊和箭鏃殘片，細(xì)心地?fù)焓捌饋恚b進(jìn)手提袋；在咸陽市旬邑縣石門山的森林公園，人們享受清涼，傳說附會于山水之間。這是直道在當(dāng)代的一種存在方式，它成了風(fēng)景，成了資源，成了遠(yuǎn)離沉重歷史背景的審美對象。這沒有什么不好，文明需要休憩，歷史也需要被溫柔地觀覽和收藏。
但我更珍惜的，是像此刻在橫山這樣的時刻：四野無人，寒風(fēng)呼嘯，我與這條古老的道路孤獨(dú)相對。褪去了所有華麗的附加，它顯露出最本質(zhì)的容顏——一道傷痕，一個奇跡，一句刻在大地上凝固的誓言。我在直道上走過的每一步，都可能與某個秦代士卒、漢代信使、唐代商旅、明代軍戶的足跡重疊。我是蜉蝣般的個體，生命短暫；它是不朽的工程，穿越了二十多個世紀(jì)。然而，在這相遇的瞬間，個體的渺小與困惑，似乎被這巨大的歷史存在所包容、所詮釋、所解構(gòu)。我的筆，或許無力重現(xiàn)那“塹山堙谷”的驚天動地，但我渴望記錄下這條道路在今日的呼吸，記錄下它如何從一條帝國的軍事動脈，慢慢演化為大地的一道皺紋，演化為我們民族記憶里一根堅韌的神經(jīng)。
夕陽西下，將橫山梁峁的影子拉得很長，很長。新發(fā)現(xiàn)的這段直道遺跡，在暮色中漸漸隱去它那微弱的輪廓，重新融入了高原無言的懷抱。它不會消失。即便所有的夯土都被風(fēng)雨夷平，所有的埡口都被荒草淹沒，那條“直通”的意志，那條連接中原與草原、農(nóng)耕與游牧、戰(zhàn)爭與和平、過去與未來的無形的線，已經(jīng)深深地刻進(jìn)了這片土地的地理基因，也刻進(jìn)了生活于此的人們的文化血脈里。
“蒼蒼子午嶺，巍巍調(diào)令關(guān)。直道密林間，綿延到秦邊。那時長風(fēng)起，戰(zhàn)馬嘶狼煙。英雄忠心在，昭昭云山閑?！边@是今人陳起銳的一首詩，詩題是《端午走秦直道》。直道在秦時是一條軍道，是“人為之道”，而非自然山水，故而很少（幾乎沒有）有文人墨客書寫過它，可謂寂寥之至。這讓我不由地想起在那段歷史上同樣寂寥之至的蒙恬將軍來。這位最終被陰謀賜死的一代名將，在接到修筑直道的旨意時，望向北方那蒼茫的地平線，他看到的，是無窮的工役、險峻的地形，還是一個帝國強(qiáng)盛而堅硬的未來？對此他已無法回答。只有這條道路，這條時而清晰、時而模糊、時而又被重新“發(fā)現(xiàn)”的道路，依舊躺在那里，像一個永恒的提問，也像一個沉默又頗具匠心的答案。
秦直道，它是一條路，指引過方向，也承載過重量。
它是一把尺，丈量過河山，也丈量過雄心、遠(yuǎn)景和代價。
最終，它化作了大地本身，讓我們這些尋章摘句、吊古傷今的后來者，每走一步，都踩在歷史的起起伏伏的脈搏上。
車窗外，陜北的夜色濃重如墨，而我知道，那根筆直的、北偏東十三度的軸線，依然在星空下，無聲地延伸著……
2017年6月28日初稿，2026年1月1日至7日下午，改定于延安市十二萬卷樓
