談火葬話占地
孫喜貴
火葬和火化是有區(qū)別的，許多人認(rèn)為火化即為火葬，其實(shí)并非如此。區(qū)別在于：火葬是將尸體燒成骨灰，裝在骨灰盒里，放在公墓或火化廠的骨灰?guī)旆恐?，即稱火葬；火化是將尸體燒成骨灰?guī)Щ厝?，將骨灰入棺裝材再埋葬在祖墳?zāi)估?，?shí)際還是土葬。
時(shí)下，由于重視火葬，村上死了人，村委馬上通知鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），立即派人監(jiān)督火化?；鸹瞬还苋绾温裨?，則萬事大吉，同時(shí)視為火葬。如此的“火葬”現(xiàn)象，在部分地區(qū)和山區(qū)屢見不鮮，不僅沒有達(dá)到火葬的目的、收到節(jié)約土地的效果，反而增加了主戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
除土葬外，還有多種葬法，如火葬、樹葬、花壇葬、生態(tài)葬、水葬、懸空葬等等。水葬是將骨灰撒到海里、湖泊中和高山峻嶺上等；懸空葬是將棺材放入高山坡或懸崖上。但是樹葬、花壇葬和生態(tài)葬，至今人們弄不明白具體怎么葬。推測：樹葬是否在樹上挖個(gè)口子、鑿個(gè)洞把骨灰放在樹中？花壇葬是否把骨灰埋在花壇里？生態(tài)葬是否把骨灰撒在山上茂密的森林中？這些問題，至今有關(guān)部門或?qū)＜覜]有說明具體操作方式，老百姓更是一臉懵，不明白如何實(shí)行樹葬、花壇葬和生態(tài)葬。
幾千年來延用土葬的葬法，不多細(xì)述，人人皆知。國家為節(jié)約土地、少占土地，逐漸減少土葬，節(jié)約土地的道理，人們完全理解。我國現(xiàn)有14億多人，約18億畝土地面積，人均1畝多土地，減少土葬合情合理又合法。
據(jù)統(tǒng)計(jì)（不太準(zhǔn)確）：每年土葬占地面積約15萬畝（含山坡占地）；公路每年占地100多萬畝；鐵路每年占地10萬多畝；高鐵每公里兩旁占地約30畝至70畝；全國電線桿占地總面積達(dá)216萬畝（不含新占地），坡上電線桿占地?zé)o據(jù)可查。電線桿占地，專家稱為“盜洞式”蠶食土地，對土地和糧食安全構(gòu)成潛在威脅。以上幾項(xiàng)總共占地（高鐵按30畝計(jì)算）371萬畝?？h城以上城市建商品房和公路占地面積不計(jì)，單電線桿總占地面積216萬畝（不含新占地），確實(shí)令人驚訝。以上有的建設(shè)占地百姓理解，有些建設(shè)占地則費(fèi)解。
縣城以上城市建商品房和修公路占地的規(guī)劃和法律依據(jù)是什么？縣城以上城市建的住宅小區(qū)，大部分都建有車庫，有的住戶買得起房卻買不起車庫，好多車庫賣不出去，形同虛設(shè)、空空如也。公路兩側(cè)及人行道上則到處停車，行人繞著車輛拐彎走路或散步，廣大市民心中有無數(shù)個(gè)不舒服和不滿意。
人們不斷議論：活人和死人爭地盤、汽車與死人奪地盤、公路與死人搶地盤。地下車庫長期閑置等于白建，把火葬節(jié)約土地作為首要選項(xiàng)，其它建設(shè)事業(yè)占地則順理成章，令人百思不得其解。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國家庭擁有車輛52.9%，按5億戶計(jì)算，全國家庭擁有車輛達(dá)2.645億輛。每輛車占地面積約3平方米，總占地面積7.395億平方米，換算約1109250畝，僅車輛占地就超100萬畝，汽車占地觸目驚心。上世紀(jì)末、21世紀(jì)初建的住宅房占地面積，肯定是汽車占地幾倍甚至十幾倍。如此大面積蠶食土地，卻視而不見、見而不管，任其肆意發(fā)展。
此外，全山區(qū)、半山區(qū)等地區(qū)，留守老人無力種地，壯勞力外出打工，導(dǎo)致土地撂荒。優(yōu)質(zhì)地、好地、大塊地、中小塊地等，長期撂荒閑置，無人耕種和管理，滿地一人多高的茅草肆無忌憚瘋長。死人只占3至4平方米的土地，卻被視為“土地之寶”，致使火葬不順民意、民眾不滿意、不贊同。
有鑒于此，人們期盼：提倡火葬的部門和領(lǐng)導(dǎo)，親自下基層，住在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）或村，用半月或一個(gè)月時(shí)間走訪座談、實(shí)地考察調(diào)研，用翔實(shí)的第一手材料，寫成節(jié)約土地的報(bào)告，發(fā)表在報(bào)刊上，說明講透火葬和其它葬法的利與弊，爭取使廣大民眾心服口服、自愿火葬，并接受其它葬法，這才是推行各類葬法的上策。
作者簡介：河北涉縣退休干部，喜愛文學(xué)，常閱雜書，喜歡寫點(diǎn)文字，時(shí)有作品見諸媒體及各類平臺。
