近日，在武功縣蘇坊鎮(zhèn)位于堯莊村附近（老瓦廠門口西）路邊處發(fā)生了一起嚴重的交通事故。一輛摩托車駕駛者將附近住處的一名婦女撞上導(dǎo)致身亡，該駕駛者本人不久之后也死亡。
實際上，這條路就是從楊凌去臨平方向經(jīng)過武功縣蘇坊鎮(zhèn)的一段公路，人們簡稱楊臨路。如果細數(shù)起來，單是從武功鎮(zhèn)到蘇坊鎮(zhèn)十五華里的短短這段距離，這些年因交通事故導(dǎo)致死亡的人數(shù)絕不少于20人。因此稱這段路為絕命路絕無夸大之嫌。
那么，為何這短的路上頻頻發(fā)生如此多的交通事故呢？筆者認為有下面幾個原因。
首先，與這段路上周圍村莊多，路兩邊支路多的交通環(huán)境有著很大關(guān)系。以蘇坊鎮(zhèn)十字（不含）為起點往南至武功鎮(zhèn)漆水河北橋（往東去二水寺方向跟前的橋）這段距離內(nèi)，我們將東西兩側(cè)的道路粗略計算了一下，大大小小約有25條路，這段距離有13華里，這么算來，每華里平均就有兩個小路，即每半里路甚至不到半里就有一個側(cè)路，這么多的岔路告訴司機什么那就不言而喻了。如果行人和司機不管不顧這些因素，那出事當(dāng)然是不可避免的。
其次，與行人以及駕駛者交通安全意識淡薄有直接關(guān)系。俗話說得好，十次出事九次快，能夠造成死亡的交通事故有許多是與速度快有直接關(guān)系，這勿須多言。另外，我們常講一停二看三通過，這不僅僅是我們每個行人和司機知道一下即可，而應(yīng)該切切實實要落實到個人交通出行的行動中來，就如司機開車必須系安全帶一樣，一點都不能有忽視麻痹大意思想，要知道這是時刻在與生命打交道，說得俗些嚴重些，交通安全就是生命。否則，那才真的叫悔之晚矣。
最后，與交通安全設(shè)施完善與否也不無關(guān)系。記得在哪一年就因在崗上大坡雞上架一段出了一起交通事故（具體不記了），交通部門隨后便將蘇坊鎮(zhèn)崗上坡一段一連設(shè)置了至少四條減速帶。而隨著時間的推移，這些減速帶陸續(xù)都被破壞殆盡。這里筆者還要說一下，有不少司機和乘客為此抱怨這里減速帶太多。那么，沒了減速帶就是讓我們高速行駛嗎？到底要不要減速帶，煩請讀者思考。
綜合以上所述，我們有必要在此再強調(diào)，楊臨路蘇坊鎮(zhèn)一段不是高速路，任何司機一定不要有開快車的思想和意識，行人也要時刻樹立個人從支路走上大路或從大路拐支路的安全防范意識，時刻注意兩側(cè)和前后車輛情況，莫急莫搶。這樣才能盡最大可能減少和杜絕更多悲劇的發(fā)生。同時，我們的交通部門在道路設(shè)施以及標志上還望再完善，我們的各種媒體也應(yīng)多加宣傳，增強行人出行安全意識，讓這條絕命路真正地方便行人，造福本地百姓，而不是繼續(xù)殃及更多無辜的家庭和行人了吧。
作者簡介：豫園草，陜西武功人，1989年畢業(yè)于武功師范學(xué)校。有70萬文字散見于《月亮詩刊網(wǎng)》《文章閱讀網(wǎng)》《左聯(lián)》《蟠桃網(wǎng)》《中國詩歌網(wǎng)》《簡書》《博客中國》等網(wǎng)頁。作品有《誰是教育的兇手》《山東出鄧賊》《渣滓敗類橫行必有流氓丑惡土壤!》《薩德落地之日便是刀架中國脖子之時》《順豐，再為你點贊》《思念是條暗流的河》《開往春天的航班》《到底拿什么評價老師及亂彈》《哪里找個安靜的地方教書?》《做一個甜甜的夢》等一千余篇作品。
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