近日兩會期間，科技部部長王志剛表示：“中國的現(xiàn)代化進程必須把科技創(chuàng)新擺在核心，到2050年要成為世界科技強國?！?/p>
科技創(chuàng)新分三步走，基礎(chǔ)研究仍有短板
我國計劃在2020年進入創(chuàng)新型國家，2035年進入科技創(chuàng)新型國家前列，2050年要成為世界科技強國。目前我國綜合科技創(chuàng)新排名排在第17位，到2020年原定目標大概在15位左右。
當然，進入創(chuàng)新型國家，我們還是有短板的。在基礎(chǔ)研究方面，特別是0到1的顛覆性技術(shù)和基礎(chǔ)理論、基本研究方法的探索，現(xiàn)在還有不足。
五大領(lǐng)先全球的技術(shù)助力中國2050年成為世界科技強國！
科技部為什么這么有底氣，能在2050年成為世界科技強國？
除了上面文字和視頻中所提到的，小智也粗略整理了下中國排名前五領(lǐng)先全球的科技?？赐昃椭揽萍疾康牡讱庠谀牧恕?/p>
1.基建工程技術(shù)
中國被稱為“基建狂魔”僅僅是因為數(shù)量的優(yōu)勢嗎?如果這樣認為那你錯的很嚴重了，中國在基建工程上的技術(shù)是全球第一，除了全球91座高橋中國占了71席，更重要的是中國基建工程技術(shù)連德國都甘拜下風。
以大橋為例，中國的橋梁可以說是任何國家都比不了的，就中國的公路總長已經(jīng)達到了4.6萬公里，如果你在一個比較小的國家，可能公里總里程都沒有咱們公路橋的總長多，剛好應(yīng)了中國的那句古話“我走的橋比你走過的路還要多”。
中國公路橋有80萬座，鐵路橋20萬座，總量加起來有100萬座，數(shù)量已經(jīng)排在了世界第一。而中國在橋梁上又包攬了很多世界紀錄。
港珠澳大橋
世界第一高橋：北盤江大橋
世界最長高鐵橋：丹昆特大橋
世界最長跨海大橋：膠州灣跨海大橋
世界跨徑最大鋼拱橋：朝天門長江大橋
世界最長的海底沉管隧道：港珠澳大橋
世界跨度最大公鐵兩用大橋：瀘通長江大橋
在如今的現(xiàn)代社會，主體就是建立在鋼鐵水泥之上，建筑材料在其中更是重中之重。按照世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年中國大陸的粗鋼產(chǎn)量超過了9億噸，約為9.283億噸，全球占比約為51.3%，約為世界鐵協(xié)會64個會員的52%。
這樣的“基建狂魔”可以說只能是中國了吧。
2.高鐵技術(shù)
中國引以為豪的科技之一，雖然師從德國和日本，但是明顯超過了他們，現(xiàn)在中國有27684公里高鐵在運行，這也讓中國的技術(shù)在建設(shè)中得到極大的提升，日本和德國還在守著數(shù)十年前的技術(shù)。
即使我國現(xiàn)在已經(jīng)擁有了400km/h的磁懸浮列車，但我國在技術(shù)發(fā)展上并沒有停下腳步。據(jù)報道，我國正研制下一代600km/h的磁懸浮列車，并且還在研制人類另一種交通工具——“超導磁懸浮列車”。
這種列車是利用高科技超導材料和液氮在真空管道實現(xiàn)懸浮，超導磁懸浮列車一旦實現(xiàn)運行速度可以超過1000km/h，這一速度已經(jīng)超過了民航客機。
C919設(shè)計師吳光輝院士在上海團的小組討論會上“力推高鐵”，引發(fā)會場笑聲一片！
C919設(shè)計師吳光輝院士
吳光輝強烈建議繼續(xù)研究高速磁懸浮，把速度開起來：“包括北京和上海之間的交通，要是500km/h的時速，那現(xiàn)在的航班就沒有太大的優(yōu)勢了。目前350公里的時速，我們航空還是有優(yōu)勢的?！?/p>
聽到他的建議，坐他旁邊的上海市生態(tài)環(huán)境局局長壽子琪笑著插話：“磁懸浮上速度太快，對你們飛機有影響！”現(xiàn)場參與開會的代表都哄然大笑！確實，高鐵搶了飛機生意的說法，一直都有。
吳光輝也笑了，一邊笑一邊堅定地回答說：“我們各走各的路！航空還有其他的路?！?/p>
3.人工智能
這是讓美國人最為緊張的領(lǐng)域，中國表現(xiàn)的非常出色，中國在該領(lǐng)域已經(jīng)與美國并駕齊驅(qū)。不過，誰能有中國8億網(wǎng)絡(luò)使用者這樣龐大的數(shù)據(jù)支撐人工智能的研究呢？美國即將落后中國，這是必然的。
近日，中國人工智能發(fā)展報告指出，近幾年中國在論文總量和高被引論文數(shù)量上都排在世界第一，人工智能企業(yè)數(shù)量排在全球第二。不過，中國人工智能領(lǐng)域的投融資占到了全球的60%，成為全球最“吸金”的國家。
目前，全球人工智能規(guī)模增速保持在17%左右，預(yù)計2020年達到千億美元市場。作為工業(yè)4.0時代必然的科技領(lǐng)域，自然也會掀起更大的科技巨浪。
4.量子通信科技
墨子號量子衛(wèi)星、量子通信2000公里的京滬干線，世界唯一的科技領(lǐng)域。量子衛(wèi)星2011年12月立項，是中科院空間科學先導專項首批科學實驗衛(wèi)星之一，中國在這個領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先第二名美國不止一個身段了。
我國的墨子號量子通信衛(wèi)星在發(fā)射前投入了大量準備工作，攻克了一系列技術(shù)難題才有了今天的成果！而世界上大多數(shù)國家并不具備發(fā)射量子衛(wèi)星的技術(shù)。
而美國和歐美一些國家已經(jīng)意識到了量子通信技術(shù)的重要性，開始嘗試著方面的研究和技術(shù)工作，因為未來信息安全以及信息傳輸會顯得越來越重要！
5.超級計算機
超級計算機在理論物理、工程、甚至于精密醫(yī)學等很多方面都起到了非常重要的作用。
中國超級計算機“天河三號E級（百億億次級）原型機”在國家天津超算中心完成研制并通過驗收，即將進入應(yīng)用階段。
而且天河三號還實現(xiàn)了從處理器、互聯(lián)借口、路由器芯片、基礎(chǔ)電路板等硬件，到操作系統(tǒng)、并行開發(fā)、應(yīng)用支撐等軟件均實現(xiàn)自主設(shè)計，在核心關(guān)鍵技術(shù)上整體實現(xiàn)了自主可控。
這標志著才被美國超級計算機“Summit”奪走的世界第一超算寶座重新回歸中國。
隨著工業(yè)4.0時代的到來，人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、5G、VR等技術(shù)的飛速發(fā)展，促使著生產(chǎn)方式不斷變革，同時也造成軟件技術(shù)人才再一次成為各行業(yè)較為爭寵的職位人才需求。
在中國，國內(nèi)市場對軟件類人才的需求每年高達100萬人，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示北京、上海的需求量分別占35%和31%，對科技更高要求的同時，使得對軟件工程人才的需求與日俱增，自然軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂觀。
今天列舉的五大技術(shù)還只是冰山一角，看完這些領(lǐng)先世界的技術(shù)，也許不用到2050年，世界科技強國的目標就能實現(xiàn)了吧！你覺得呢？
