來源：光明網(wǎng) 評論員
【閱讀提示】坐引擎蓋上維權(quán)的女車主與奔馳和解 這事完了嗎？
光明網(wǎng)評論員：昨天（4月17日）有媒體報道說，西安“奔馳女車主”已經(jīng)與奔馳方達成了和解協(xié)議，奔馳方同意為其換車、退還金融服務(wù)費等。但是，多名購買奔馳車的車主反映他們據(jù)此要求同等“待遇”，退還在購車過程中被收取的金融服務(wù)費，卻被4S店拒絕退款。
這一周，西安“奔馳女車主”的相關(guān)新聞一直是人們關(guān)注的焦點。在進入“汽車時代”之后，中國的車主們并非只在奔馳車經(jīng)銷商那里遭受到了種種不公的對待，也絕非僅僅在德系車經(jīng)銷商那里有過不愉快的經(jīng)歷。最近幾天奔馳車買主集中反映的奔馳車及其經(jīng)銷商的問題，其實也大量且普遍地存在于德系車、日系車和美系車及其經(jīng)銷商那里，一些國產(chǎn)品牌的車也存在同樣的問題。因此，解決這些問題，不能“按鬧分配”，不能誰鬧就給誰解決問題，不能大鬧大解決、小鬧小解決、不鬧不解決。
擺脫維權(quán)靠嗓門的解決問題方式，還要靠法律以及由此帶來的購車環(huán)境和購物環(huán)境的整體改善。汽車是現(xiàn)代制造技術(shù)集大成者，一部車上的技術(shù)、專利及部件、材料不僅來自不同廠家，甚至來自不同國家，普通消費者甚至汽車生產(chǎn)線上的裝配工人都難詳其功理。也許是因此，汽車的買賣常被作為經(jīng)濟學(xué)教科書中有關(guān)產(chǎn)品信息不對稱的案例。實際上，汽車的一些內(nèi)在——既有可能是設(shè)計方面的、也有可能是生產(chǎn)過程中乃至運輸銷售過程中出現(xiàn)的——瑕疵，都并非眼見可察——西安“奔馳女車主”能夠在出店時眼見車輛漏油實屬幸運。
對此，尤其是對汽車生產(chǎn)者或銷售商明了、卻故意向消費者隱瞞的瑕疵，必須有足夠大的懲罰措施，以使汽車生產(chǎn)者或經(jīng)銷商不敢隱瞞車輛瑕疵而將車輛售出。銷售有瑕疵的汽車，不僅會增加消費者本不該付出的維修費用，甚至?xí)o汽車使用者帶來生命危險。這就是為什么在汽車已進入普通民眾日常生活的許多國家，都制定了對汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商隱瞞車輛瑕疵的行為予以重罰的法律的原因。實際上，在一些國家，對那些汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商不知道的瑕疵，但只要因車輛問題而產(chǎn)生了傷害后果；甚或瑕疵被發(fā)現(xiàn)時雖未、但只要有給相關(guān)者造成傷害的潛在可能，法律都要求汽車生產(chǎn)廠商承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任——召回并被罰款。
美國著名經(jīng)濟學(xué)家喬治·阿克羅夫（George A. Akerlof）在對汽車市場的信息不對稱所做的研究中，將市場銷售的有瑕疵汽車稱為“檸檬車”。有瑕疵汽車被冠之以“檸檬”，是因為有些變質(zhì)的檸檬并非從其表皮就可看得出來；而發(fā)現(xiàn)變質(zhì)檸檬時，幾乎肯定是在買方將檸檬已經(jīng)買回家去、且因已經(jīng)切開檸檬而無法恢復(fù)原狀要求重新選換的時候，這與那些有瑕疵的汽車一樣，一旦開出店門，就很難說清楚瑕疵是原有還是使用不當(dāng)——就如西安“奔馳女車主”，如果漏油是在第二天發(fā)現(xiàn)，能否得到現(xiàn)在的結(jié)果就是未知數(shù)。為了消除汽車經(jīng)銷市場買賣雙方信息不對稱狀況，美國遂專門制定了保護汽車消費者的所謂“檸檬法”?，F(xiàn)在，“檸檬法”已經(jīng)被適用于許多信息嚴重不對稱的產(chǎn)品如電腦等電器的銷售中。
在世界第一汽車大國美國，按照“檸檬法”的規(guī)定，消費者在新車購買之后的特定期限內(nèi)（百天以上或數(shù)萬公里，各州期限不盡相同），如果發(fā)現(xiàn)重大瑕疵、維修2次難以修復(fù)；其他瑕疵、維修4次難以修復(fù)；或不論何種瑕疵、30天難以修復(fù)，就必須更換新車——以期限來平衡信息不對稱。
中國的“檸檬法”，應(yīng)該早日創(chuàng)設(shè)。
